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簡介

揚(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)國際機場是(shi)(shi)國家航(hang)空一類口岸(an)，是(shi)(shi)江蘇省(sheng)揚(yang)州(zhou)市(shi)(shi)與(yu)泰(tai)州(zhou)市(shi)(shi)兩個地級市(shi)(shi)按8：2比例共同投資(zi)新建的民用機場（其中包含揚(yang)州(zhou)提供的6成(cheng)土地資(zi)產）。服務(wu)范圍以揚(yang)州(zhou)市(shi)(shi)、泰(tai)州(zhou)市(shi)(shi)為(wei)主，同時輻(fu)射鎮江市(shi)(shi)、淮安市(shi)(shi)以及安徽省(sheng)部分(fen)地區。

揚(yang)(yang)(yang)州(zhou)泰州(zhou)國際機場(chang)(chang)于(yu)2010年3月18日奠(dian)基(ji)，2012年5月8日正式通(tong)航，機場(chang)(chang)占地約2291畝(mu)，總投資(zi)約21億元，機場(chang)(chang)位于(yu)揚(yang)(yang)(yang)州(zhou)市(shi)江(jiang)都區(qu)丁溝鎮(zhen)，南側鄰近寧啟鐵路和江(jiang)海高速公(gong)(gong)路，西側毗鄰省(sheng)道安大(da)公(gong)(gong)路，距揚(yang)(yang)(yang)州(zhou)市(shi)區(qu)約30公(gong)(gong)里(li)，距泰州(zhou)市(shi)區(qu)約20公(gong)(gong)里(li)。

揚(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)國(guo)際機場(chang)先后累計(ji)開(kai)通了北(bei)京(jing)、廣州(zhou)、深圳、長沙、三亞等31個國(guo)內(nei)航(hang)線以及中(zhong)國(guo)香港、韓(han)國(guo)仁川、韓(han)國(guo)清(qing)州(zhou)、韓(han)國(guo)濟(ji)州(zhou)島(dao)、泰(tai)國(guo)普吉島(dao) 、泰(tai)國(guo)曼谷、臺灣臺北(bei)、日(ri)本大阪(ban)、日(ri)本茨城、柬埔(pu)寨(zhai)暹粒、越(yue)南芽(ya)莊、中(zhong)國(guo)澳門等12個國(guo)際和地區航(hang)線。自2012年開(kai)航(hang)以來，累計(ji)實現旅客(ke)吞吐量387.37萬(wan)人次，其(qi)中(zhong)2016年旅客(ke)吞吐量達143.7萬(wan)人次。

2016年3月27日(ri)，中國(guo)民航總局(ju)江蘇監(jian)管(guan)局(ju)正(zheng)(zheng)式(shi)向揚(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)授予(yu)“揚(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)”的牌(pai)(pai)子，這標志著(zhu)揚(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)正(zheng)(zheng)式(shi)升級并掛(gua)牌(pai)(pai)“國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)”。2016年9月9日(ri)，揚(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)年旅客(ke)吞吐量突破百萬人次新聞發(fa)布會(hui)暨春秋航空戰略(lve)合(he)作簽(qian)約(yue)儀式(shi)舉行，標志著(zhu)揚(yang)泰(tai)國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)正(zheng)(zheng)式(shi)邁入中型機(ji)場(chang)(chang)行列。

機場標志

“揚(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)機(ji)場(chang)”由(you)英文簡寫(xie)“YZ TZ A”有機(ji)組成，圖案融合(he)了(le)(le)奔騰(teng)的(de)(de)河流、飛翔的(de)(de)大鵬、蔚(yu)藍的(de)(de)天空和騰(teng)空而起的(de)(de)飛機(ji)，表達了(le)(le)機(ji)場(chang)行業特點、民航運輸特色和獨特的(de)(de)企(qi)業形象，蘊涵揚(yang)、泰(tai)兩(liang)市厚重(zhong)的(de)(de)歷(li)史文化底蘊，展示揚(yang)、泰(tai)兩(liang)市全力發展空港經濟的(de)(de)時代(dai)脈(mo)動(dong)。

圖(tu)案直(zhi)觀地看(kan)，上部象(xiang)征(zheng)飛機，下(xia)部象(xiang)征(zheng)跑道，非常具有民(min)航(hang)運輸特色，有時代(dai)感(gan)和國際(ji)化的(de)特質。更(geng)深層次(ci)看(kan)，上部類似揚州的(de)“Y”，下(xia)部類似泰州的(de)“T”，整個(ge)標志圖(tu)案簡潔明快、創意新穎、表(biao)達準確、通俗易(yi)懂、容易(yi)識(shi)記，具有鮮明的(de)時代(dai)特色、豐富的(de)藝術表(biao)現力(li)、強烈的(de)視覺感(gan)染力(li)和直(zhi)觀的(de)整體美(mei)感(gan)。

機場發展

2015年1月6日，國務院正式下發(fa)《關于同意揚州(zhou)泰州(zhou)國際機場(chang)開放(fang)的批(pi)(pi)復》（國函(han)【2015】1號），這表(biao)示揚州(zhou)泰州(zhou)國際機場(chang)開放(fang)一類(lei)航空(kong)口岸正式獲批(pi)(pi)。

2015年2月12日(ri)揚(yang)(yang)州(zhou)市(shi)(shi)委書(shu)記(ji)謝正(zheng)義、市(shi)(shi)長(chang)朱民(min)陽，泰(tai)州(zhou)市(shi)(shi)委書(shu)記(ji)藍紹敏(min)、市(shi)(shi)長(chang)陸志鵬等揚(yang)(yang)泰(tai)兩市(shi)(shi)黨政主要領導共(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)視(shi)察(cha)了揚(yang)(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)國際(ji)機場，專題研究機場口岸開放及運營發(fa)展問(wen)題。兩市(shi)(shi)領導表示，揚(yang)(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)國際(ji)機場通航以來取(qu)得(de)了令人(ren)(ren)鼓舞與振奮的(de)成績，其發(fa)展是兩市(shi)(shi)人(ren)(ren)民(min)共(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)關心的(de)大(da)事，兩市(shi)(shi)要同(tong)(tong)心同(tong)(tong)向、共(gong)(gong)(gong)建共(gong)(gong)(gong)享，抓住一類口岸開放獲批(pi)的(de)機遇(yu)，共(gong)(gong)(gong)同(tong)(tong)建設好機場，進一步(bu)惠及揚(yang)(yang)泰(tai)兩市(shi)(shi)人(ren)(ren)民(min)。

2015年6月25日，揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國(guo)(guo)(guo)際機場對(dui)外開(kai)放(fang)(fang)國(guo)(guo)(guo)家級驗(yan)(yan)收(shou)會議在揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)召開(kai)，國(guo)(guo)(guo)家口(kou)(kou)岸(an)驗(yan)(yan)收(shou)組(zu)一(yi)(yi)致同(tong)意揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國(guo)(guo)(guo)際機場航(hang)空(kong)(kong)口(kou)(kou)岸(an)對(dui)外開(kai)放(fang)(fang)通(tong)過(guo)國(guo)(guo)(guo)家驗(yan)(yan)收(shou)。揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)市長朱民陽、副市長孔(kong)令俊、泰州(zhou)(zhou)常務副市長何榕等出席(xi)會議。一(yi)(yi)類口(kou)(kou)岸(an)是指由國(guo)(guo)(guo)務院審批，允許中國(guo)(guo)(guo)籍(ji)和外國(guo)(guo)(guo)籍(ji)人(ren)員、貨物、物品和交(jiao)通(tong)工具直接(jie)(jie)出入國(guo)(guo)(guo)（關、邊）境(jing)的海（河(he)）、陸、空(kong)(kong)客貨口(kou)(kou)岸(an)。一(yi)(yi)般(ban)意義上(shang)講，誰(shui)(shui)擁有一(yi)(yi)類航(hang)空(kong)(kong)口(kou)(kou)岸(an)，誰(shui)(shui)就插上(shang)騰飛的翅膀，在開(kai)放(fang)(fang)發(fa)展和區域競爭中將贏定先(xian)機。揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國(guo)(guo)(guo)際機場一(yi)(yi)類航(hang)空(kong)(kong)口(kou)(kou)岸(an)開(kai)放(fang)(fang)，必將提升揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)、泰州(zhou)(zhou)的城市綜合競爭力，大(da)力改(gai)善投資環境(jing)，將助力揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)、泰州(zhou)(zhou)加速形(xing)成(cheng)立體(ti)大(da)樞紐、發(fa)展大(da)產業、對(dui)接(jie)(jie)大(da)都(dou)市的戰略(lve)優勢和跨越發(fa)展能力。

自2012年5月(yue)8日正式(shi)通航以來，在揚州、泰(tai)州兩市市委、市政府(fu)的堅(jian)強領導下，機場運營發展取得了顯著成效。

2012年(nian)(nian)5月(yue)通(tong)航(hang)到(dao)(dao)2013年(nian)(nian)2月(yue)底(di)，不到(dao)(dao)一(yi)年(nian)(nian)時間(jian)，揚州泰州國(guo)際機(ji)場(chang)旅(lv)客(ke)(ke)吞(tun)吐量已經達到(dao)(dao)33.5萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次，客(ke)(ke)座(zuo)率基(ji)本(ben)保持在(zai)70%左(zuo)右。截止到(dao)(dao)2016年(nian)(nian)累計實現旅(lv)客(ke)(ke)吞(tun)吐量387.37萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次，其中2012年(nian)(nian)24.73萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次，2013年(nian)(nian)61.3萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次，2014年(nian)(nian)70.6萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次，2015年(nian)(nian)87萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次，2016年(nian)(nian)143,7萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次，在(zai)全(quan)國(guo)219個運輸機(ji)場(chang)位列第64位，其中國(guo)際地區旅(lv)客(ke)(ke)吞(tun)吐量20.7萬(wan)人(ren)(ren)(ren)次，在(zai)全(quan)省9座(zuo)機(ji)場(chang)中位列第3位。

機場更名

2016年2月25日，經(jing)中國民航(hang)總局批(pi)復，揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)(zhou)機場正式更(geng)名(ming)為揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)(zhou)國際機場。此次(ci)更(geng)名(ming)，對(dui)提(ti)高揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)(zhou)國際機場的(de)國際知名(ming)度(du)和(he)影響力(li)，更(geng)好地服務揚(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)、泰州(zhou)(zhou)(zhou)經(jing)濟社(she)會發展和(he)對(dui)外(wai)開放具有重要的(de)意義。

在中國民用航空局(ju)綜合(he)司關(guan)于揚(yang)(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)更(geng)名(ming)(ming)的(de)復函中寫(xie)道，鑒于揚(yang)(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)作為(wei)航空口岸對(dui)外(wai)開放已(yi)獲得國務院批復，海關(guan)總署已(yi)完成(cheng)對(dui)揚(yang)(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)對(dui)外(wai)開放的(de)驗收，揚(yang)(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)已(yi)具備國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)條件。機(ji)(ji)場(chang)(chang)更(geng)名(ming)(ming)符合(he)《地名(ming)(ming)管理條例(li)》和《民用機(ji)(ji)場(chang)(chang)使用許可規定》(民航總局(ju)令第156號)的(de)有關(guan)規定，同意揚(yang)(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)更(geng)名(ming)(ming)為(wei)“揚(yang)(yang)(yang)州(zhou)(zhou)(zhou)泰(tai)(tai)州(zhou)(zhou)(zhou)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)”，英文名(ming)(ming)稱為(wei)：“YANGZHOU TAIZHOU INTERNATIONAL AIRPORT"。

2016年3月27日，中(zhong)國民航總局江蘇監管(guan)局正(zheng)式向揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)授予“揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)”的牌(pai)子，這就標志(zhi)著揚州(zhou)泰(tai)州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式升級并(bing)掛牌(pai)為“國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)”。

機場規劃

根據《江(jiang)蘇省(sheng)民航“十一五(wu)”至2020年(nian)發展規(gui)劃(hua)》，機(ji)(ji)場(chang)2020年(nian)前進入中(zhong)型機(ji)(ji)場(chang)之(zhi)列(lie)。按照一次規(gui)劃(hua)、分期(qi)建設的原則，機(ji)(ji)場(chang)按國內航空支線機(ji)(ji)場(chang)標準規(gui)劃(hua)建設。

揚(yang)州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國際機(ji)(ji)場一(yi)期工程按滿足2020年旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量200萬(wan)人次、貨郵吞(tun)吐量2.4萬(wan)噸的目標(biao)設(she)計建(jian)設(she)，航(hang)站樓總建(jian)筑面積近3萬(wan)平方米。機(ji)(ji)場主要為揚(yang)州(zhou)(zhou)、泰州(zhou)(zhou)地區提供民航(hang)服務，未來力爭成為蘇中(zhong)(zhong)地區旅(lv)客(ke)貨運(yun)的中(zhong)(zhong)轉平臺和區域樞紐(niu)機(ji)(ji)場。

機場升級

2016年3月(yue)27日，揚(yang)州(zhou)泰州(zhou)機(ji)場舉(ju)行(xing)儀式，接受民航(hang)華東(dong)管理局頒發的國際民航(hang)機(ji)場使用許可(ke)證，標志(zhi)著該機(ji)場正式跨(kua)入國際機(ji)場行(xing)列(lie)。

2017年4月(yue)19日，省(sheng)發改委(wei)以蘇發改設(she)施(shi)發〔2017〕425號(hao)文件對揚州泰州國(guo)際機場一期(qi)擴建(jian)工(gong)(gong)程可行性研究報告進(jin)(jin)行批復，標志著該項目由(you)前(qian)期(qi)工(gong)(gong)作全面進(jin)(jin)入建(jian)設(she)實施(shi)階段。

機(ji)場一(yi)期擴建(jian)工(gong)(gong)程按(an)照滿足2025年(nian)(nian)機(ji)場年(nian)(nian)旅客(ke)吞(tun)吐量(liang)300萬人次、年(nian)(nian)貨運吞(tun)吐量(liang)3.5萬噸規(gui)模設(she)計。主要建(jian)設(she)內容為：飛行區指標由4C提(ti)升為4E，跑(pao)道(dao)由2400米(mi)延(yan)長至3200米(mi)，新建(jian)跑(pao)道(dao)北(bei)端(duan)I類儀表著落系(xi)統及I類精密進近燈光系(xi)統，擴建(jian)消防站(zhan)、機(ji)務(wu)、特種車庫，配(pei)套建(jian)設(she)供電、暖通(tong)、給排水等場內外配(pei)套工(gong)(gong)程，未來最大可起降波音747全重、空中客(ke)車A340等四發遠程寬體客(ke)機(ji)。工(gong)(gong)程總(zong)投(tou)資(zi)約5.67億元，征地約516.7畝，由揚州、泰州兩市按(an)照8:2比例投(tou)資(zi)建(jian)設(she)。

機場航線

國內航線

揚州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)國(guo)際機場(chang)自2012年通航以來，先后(hou)累計開通了北京(jing)、廣州(zhou)(zhou)、成(cheng)都、深(shen)圳、桂林(lin)、西(xi)安、沈陽、哈爾濱、三亞(ya)、天津、昆明、廈門、貴陽、洛陽、長春、大連、福州(zhou)(zhou)、鄭州(zhou)(zhou)、 石家莊(zhuang)、珠海(hai)、呼(hu)和浩特、蘭州(zhou)(zhou)、長沙、海(hai)口(kou)、博鰲(ao)、重慶、南寧、武(wu)漢、銀(yin)川、烏魯木齊、北海(hai)等(deng)國(guo)內航線達(da)31個。

目前長沙(sha)、海口(kou)、重慶、南寧、武(wu)漢(han)、銀(yin)川6個城市航(hang)線暫(zan)時停飛，等(deng)待(dai)復航(hang)。

2016年06月28日新開桂(gui)林航線(xian)，由桂(gui)林航空執飛。

2016年11月29日(ri)新開呼(hu)和浩特航線，由春秋航空(kong)執飛(fei)。

2016年12月07日新(xin)開天津航線，由(you)春秋航空執(zhi)飛。

2016年12月25日新開貴陽航線，由(you)春秋(qiu)航空執(zhi)飛(fei)。

2016年(nian)12月27日新開(kai)昆明航(hang)線，由春秋航(hang)空執飛。

2017年01月01日新開珠海航(hang)線，由春秋航(hang)空執飛(fei)。

2017年(nian)01月05日新開(kai)博鰲航線，由桂林航空(kong)執飛。

2017年6月6日新增揚州(zhou)至新疆烏魯(lu)木齊和(he)(he)福建福州(zhou)的航班，加(jia)密揚州(zhou)至內蒙古呼和(he)(he)浩特和(he)(he)河(he)北石(shi)家(jia)莊航班。

國際航線

揚州泰(tai)(tai)州國(guo)際機場(chang)自(zi)2015年(nian)開放一類航(hang)空口岸后(hou)，先(xian)后(hou)累計開通韓(han)國(guo)濟(ji)州、泰(tai)(tai)國(guo)曼谷、臺灣(wan)臺北、日本(ben)大阪、泰(tai)(tai)國(guo)普吉島、柬(jian)埔寨暹(xian)粒、韓(han)國(guo)仁川、韓(han)國(guo)清州、日本(ben)茨(ci)城、越南芽(ya)莊、中國(guo)香港、中國(guo)澳門（臨時包機）等國(guo)際和地(di)區航(hang)線達12個。

目前韓(han)國(guo)(guo)仁川、韓(han)國(guo)(guo)清州、日本茨城、中(zhong)國(guo)(guo)香港(gang)、中(zhong)國(guo)(guo)澳門5個城市航(hang)線(xian)暫時停飛，等待復航(hang)。

2015年(nian)07月(yue)03日，經兩岸民航管理(li)部門協商，大陸(lu)新增(zeng)揚州(zhou)泰州(zhou)機場為(wei)兩岸客運定期航點，每(mei)個航點每(mei)方每(mei)周各(ge)可安排3個往返航班。

2015年09月24日揚州泰州機場開通(tong)韓(han)國首爾國際包(bao)機航(hang)線，由(you)濟洲(zhou)航(hang)空執飛，兩周三班。

2015年09月28日揚(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)機(ji)場(chang)開通中國香港航線，由香港航空執飛(fei)，每周(zhou)兩班。

2015年09月28日揚(yang)州(zhou)泰州(zhou)機(ji)場(chang)開通臺(tai)灣臺(tai)北桃園臨(lin)時包機(ji)航(hang)線，由中國國際航(hang)空執飛。

2015年10月21日揚州泰州機(ji)場開通中國(guo)澳(ao)門的航(hang)線，由澳(ao)門航(hang)空執行臨時包機(ji)一班。

2015年11月03日揚州泰州機場開通泰國曼谷航線(xian)，由春秋航空(kong)每周(zhou)執(zhi)飛4班。

2016年01月25日揚州(zhou)泰州(zhou)機場開通臺灣臺北的定期航(hang)班(ban)，由中(zhong)國國際(ji)航(hang)空和臺灣中(zhong)華航(hang)空每周執(zhi)飛5班(ban)。

2016年03月27日揚(yang)州泰州機場開(kai)通(tong)日本茨城定期航班，由春秋航空每(mei)周執飛2班。

2016年03月27日揚(yang)州泰(tai)州機場(chang)開(kai)通(tong)日本大阪定期航班(ban)，由春(chun)秋(qiu)航空每(mei)周執飛(fei)4班(ban)。

2016年03月(yue)29日揚州(zhou)泰州(zhou)機場開通韓(han)國仁川航線，并(bing)計(ji)劃2016年4月(yue)7日改飛韓(han)國清州(zhou)，兩周(zhou)(zhou)3班(ban)，第一周(zhou)(zhou)二(er)、六，次周(zhou)(zhou)4執飛。

2016年(nian)06月24日揚州泰州機(ji)場(chang)開通(tong)韓國濟州的(de)定期航(hang)(hang)班(ban)，由春秋航(hang)(hang)空(kong)每周(zhou)執飛4班(ban)。每周(zhou)一、三、五、六執飛。

2016月(yue)07月(yue)03日(ri)揚州(zhou)泰州(zhou)機(ji)場開通泰國普吉島的航線，由春秋(qiu)航空每周(zhou)(zhou)執(zhi)飛(fei)3班。每周(zhou)(zhou)一、三、日(ri)執(zhi)飛(fei)。

2016年(nian)12月(yue)起揚州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)機(ji)場加密大阪航線，由(you)春(chun)秋航空每周(zhou)增加兩(liang)班。

2017年01月25日揚州(zhou)泰州(zhou)機(ji)場開通柬埔(pu)寨暹(xian)粒的航線。

2017年9月12日(ri)，揚(yang)州(zhou)泰(tai)州(zhou)國際機(ji)場(chang)攜(xie)手越南(nan)捷(jie)星(xing)太平洋航空召開“揚(yang)（泰(tai)）州(zhou)=芽(ya)莊(zhuang)”新聞發布會，宣布于9月27日(ri)開通“揚(yang)（泰(tai)）州(zhou)=芽(ya)莊(zhuang)”航線。