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簡介

臺(tai)州路(lu)橋(qiao)機場(chang)（IATA：HYN ，ICAO：ZSLQ ）原名(ming)黃巖路(lu)橋(qiao)機場(chang)，位于(yu)浙江(jiang)省(sheng)臺(tai)州市(shi)路(lu)橋(qiao)區機場(chang)路(lu)和東迎(ying)賓大(da)道交(jiao)叉口，原為華東地(di)區十(shi)分重要的(de)(de)軍用(yong)機場(chang)，現在成為臺(tai)州市(shi)的(de)(de)軍民合用(yong)機場(chang)。

臺(tai)州路橋(qiao)機(ji)場(chang)是(shi)華東地區(qu)重(zhong)要的支線(xian)機(ji)場(chang)，經地方政府改擴建(jian)，機(ji)場(chang)飛行(xing)區(qu)等級達到4C級技術(shu)標(biao)準，可滿足(zu)波音737、空(kong)客320等機(ji)型起降。機(ji)場(chang)候機(ji)樓(lou)建(jian)筑面積7850平(ping)方米，具備保障年旅(lv)客吞吐(tu)量60萬人次，高峰小時旅(lv)客300人的能力。曾(ceng)被(bei)民航浙江省局確定為“文(wen)明服務示范點(dian)”，連年保持“華東二級文(wen)明機(ji)場(chang)”的稱號。2012年10月28日，機(ji)場(chang)完(wan)成新一輪改造重(zhong)新通航。

2015年(nian)7月29日因飛(fei)機(ji)縱(zong)火案，臺州機(ji)場(chang)暫停民用航班執(zhi)飛(fei)。

2015年9月6日(ri)恢復航班運(yun)行。

運載能力

2011年，臺州機場保(bao)障(zhang)旅客628268人次(ci)，貨郵吞吐(tu)量6179.1噸，保(bao)障(zhang)飛機起降(jiang)6212架次(ci)。

及以下機(ji)型起降。機(ji)場(chang)候機(ji)樓(lou)建筑(zhu)面積7850平方米，具備保障年旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量60萬(wan)人次，高峰小時(shi)旅(lv)客(ke)300人的能力。

機場航(hang)站通(tong)過擴大生(sheng)產規模，積極開拓航(hang)線(xian)(xian)，生(sheng)產經營(ying)效益穩定(ding)在中(zhong)國(guo)民航(hang)機場中(zhong)上水平。1992年(nian)(nian)8月(yue)，臺州市(shi)人民政府投(tou)資7500多萬(wan)元(yuan)人民幣(bi)對航(hang)站進行了擴建。機場充分(fen)發揮空中(zhong)門戶的(de)通(tong)聯(lian)作用(yong)，積極開拓航(hang)線(xian)(xian)，增加航(hang)班。先后開通(tong)了黃巖至(zhi)杭(hang)州、北(bei)京、上海、廣州、深(shen)圳、武漢、重慶(qing)、西(xi)安、福(fu)州、廈門、汕頭、南京、鄭州、長(chang)沙(sha)、南昌、成都、昆明等14條航(hang)線(xian)(xian)，通(tong)航(hang)17個城市(shi)。曾被民航(hang)浙江省(sheng)局(ju)確定(ding)為“文明服務示范(fan)點”，連年(nian)(nian)保持“華(hua)東(dong)二級(ji)文明機場”的(de)稱(cheng)號。

交通換乘

機(ji)場巴(ba)士（304路(lu)）運(yun)營區間：路(lu)橋公(gong)交(jiao)三公(gong)司——臺(tai)州路(lu)橋機(ji)場航站樓 運(yun)營時間：30分鐘(zhong) 票價(jia)2元(yuan)

機場巴士(shi)（306路）運營區間：路橋公(gong)交三公(gong)司——臺州(zhou)路橋機場航站樓 運營時間：30分鐘 票價(jia)2元

市區到(dao)機(ji)場可以乘坐901、902路環城公交車到(dao)達(da)臺(tai)州市客(ke)(ke)運(yun)(yun)中心（原臺(tai)州客(ke)(ke)運(yun)(yun)南站）轉機(ji)場巴士304路。

從臺(tai)州機場到雁蕩(dang)山包(bao)車約需(xu)150元，也可以先打(da)的(de)到臺(tai)州市客運中心（原(yuan)臺(tai)州客運南站）（15元），再轉 乘往雁蕩(dang)的(de)中巴前往，僅1小(xiao)時(shi)車程。

往(wang)臨(lin)海古城、天臺(tai)山(shan)、仙居方向，往(wang)臺(tai)州(zhou)市(shi)(shi)其它各縣(xian)市(shi)(shi)可到臺(tai)州(zhou)市(shi)(shi)客運中心(xin)（原臺(tai)州(zhou)客運南站）轉程快速巴 士。

改造項目

2012年7月1日，經臺州市政(zheng)府研究同意并報請華東民航局批準，臺州路橋機場(chang)臨時關閉，對機場(chang)跑道(dao)、航管樓、盲(mang)降設備、全向(xiang)信標(biao)臺、氣(qi)象(xiang)臺、行李輸(shu)送帶、貨運倉庫等進行改(gai)(gai)造(zao)。改(gai)(gai)造(zao)后的跑道(dao)由原來的瀝青(qing)道(dao)面變為水泥混凝土道(dao)面。

2012年10月19日(ri)，臺州路(lu)橋機場(chang)改造項目通過驗收(shou)，于10月28日(ri)復航。

市場效益

浙江省人民(min)(min)政府已與有關部門簽訂(ding)《新建臺州金(jin)(jin)清民(min)(min)用機場(chang)(chang)協議》。2005年7月經(jing)國家(jia)(jia)民(min)(min)航(hang)(hang)總(zong)局(ju)委托(tuo)，由民(min)(min)航(hang)(hang)華東管(guan)理(li)局(ju)組織(zhi)對臺州金(jin)(jin)清場(chang)(chang)址進(jin)行評審(shen)，選址已通過評審(shen)；評審(shen)意見(jian)已上報國家(jia)(jia)民(min)(min)航(hang)(hang)總(zong)局(ju)審(shen)批。財務評價： 工程項目預計總(zong)投資10億元(yuan)人民(min)(min)幣（1.23億美元(yuan)）左右。經(jing)濟內部收(shou)(shou)益率（EIRR）為18.49%，投資回(hui)收(shou)(shou)期15.84年。