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簡介

嘉(jia)興(xing)機(ji)場（軍(jun)(jun)用(yong)(yong)機(ji)場，擬改(gai)建(jian)(jian)為(wei)軍(jun)(jun)民(min)合(he)(he)用(yong)(yong)）位于嘉(jia)興(xing)市秀洲區洪合(he)(he)鎮，距離(li)市區西南(nan)約(yue)10公里，本項目(mu)為(wei)軍(jun)(jun)民(min)合(he)(he)用(yong)(yong)改(gai)建(jian)(jian)工程，除跑道與軍(jun)(jun)隊共用(yong)(yong)，其他(ta)基礎(chu)設(she)施均獨立建(jian)(jian)設(she)，與軍(jun)(jun)用(yong)(yong)機(ji)場基礎(chu)設(she)施均不(bu)共用(yong)(yong)，各成(cheng)系統，機(ji)場性質(zhi)為(wei)國(guo)內軍(jun)(jun)民(min)合(he)(he)用(yong)(yong)的支線機(ji)場。

截止2015年機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建設處于(yu)可研報批階段，基(ji)礎性工作也已啟動，跑道(dao)已經(jing)建成。另外嘉興(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)已和上海(hai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)集(ji)團達成戰(zhan)(zhan)略合作意向，上海(hai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)集(ji)團將按照戰(zhan)(zhan)略合作協議(yi)的(de)(de)要求為嘉興(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)規劃建設、開(kai)航(hang)準備(bei)、人員培(pei)訓、運營(ying)管理、市場(chang)(chang)拓展(zhan)和遠期(qi)發(fa)展(zhan)等方面提供全方位的(de)(de)支持、服務和合作。嘉興(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)將借助上海(hai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)集(ji)團先進的(de)(de)管理經(jing)驗，使(shi)嘉興(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)發(fa)展(zhan)成為長三角地區航(hang)空體系的(de)(de)重要組成部分(fen)。

改建背景

嘉興(xing)市之(zhi)所以(yi)要(yao)建機(ji)(ji)場主(zhu)要(yao)出于兩(liang)方(fang)面需(xu)要(yao)：一(yi)是(shi)接軌(gui)上海、融入長三角的(de)(de)需(xu)要(yao)。嘉興(xing)機(ji)(ji)場定位為(wei)上海、杭州干線機(ji)(ji)場補(bu)充(chong)的(de)(de)小型支(zhi)(zhi)線機(ji)(ji)場，通(tong)航(hang)后全(quan)市綜合交(jiao)通(tong)運(yun)輸體(ti)系(xi)將形成以(yi)機(ji)(ji)場為(wei)客貨流集(ji)聚核心、通(tong)過高速(su)公路和(he)高速(su)鐵路快速(su)發散到(dao)長三角地區的(de)(de)“一(yi)核雙(shuang)快”的(de)(de)海陸空(kong)綜合運(yun)輸交(jiao)通(tong)網絡，促進嘉興(xing)由2012年的(de)(de)“通(tong)道經濟(ji)”轉變(bian)為(wei)“長三角地區交(jiao)通(tong)中心經濟(ji)”。二(er)(er)是(shi)全(quan)市產(chan)業(ye)(ye)轉型升級的(de)(de)需(xu)要(yao)。當(dang)前，嘉興(xing)產(chan)業(ye)(ye)結構正由依靠第二(er)(er)產(chan)業(ye)(ye)帶動(dong)向第一(yi)、二(er)(er)、三產(chan)業(ye)(ye)協同帶動(dong)轉型，重(zhong)點發展的(de)(de)現(xian)代(dai)服務業(ye)(ye)、高新(xin)技術產(chan)業(ye)(ye)和(he)現(xian)代(dai)裝備業(ye)(ye)急需(xu)航(hang)空(kong)業(ye)(ye)支(zhi)(zhi)撐。

機場建成通航后，可以與國內的旅游航空(kong)公司合作開(kai)展包機業務，物流(liu)業，不僅能(neng)將區域(yu)特色產品(pin)通過航空(kong)進行(xing)運輸，同時(shi)也能(neng)成為(wei)鮮活(huo)產品(pin)、花卉、高檔電子產品(pin)等的配送中心。

同時，機(ji)場(chang)建成(cheng)通航意(yi)味著更多的工(gong)作機(ji)會。國際機(ji)場(chang)協會的資料顯示，每100萬名航空(kong)旅客可(ke)創造2500個(ge)直接就業崗(gang)位，另外(wai)還(huan)有航空(kong)產業發展帶(dai)來的大(da)量就業崗(gang)位。

而對于(yu)軍民合用(yong)(yong)機(ji)(ji)場(chang)是否(fou)會對民用(yong)(yong)航(hang)(hang)班造成影(ying)響，韓常森(sen)透露，嘉興軍用(yong)(yong)機(ji)(ji)場(chang)主要用(yong)(yong)于(yu)航(hang)(hang)空(kong)訓練(lian)，軍民合用(yong)(yong)機(ji)(ji)場(chang)建成后，有關方面將(jiang)進行協(xie)調(diao)，確保民用(yong)(yong)航(hang)(hang)線的(de)正(zheng)常運營，同時(shi)將(jiang)單獨劃出一定的(de)區域作(zuo)為航(hang)(hang)空(kong)港，確保軍用(yong)(yong)、民用(yong)(yong)功能互不干擾。

改建歷程

2009年09月22日(ri)，南京軍區空(kong)軍與浙江(jiang)省人民(min)政府(fu)正式(shi)簽署空(kong)軍嘉(jia)興(xing)機場(chang)實行軍民(min)合(he)(he)用及改擴(kuo)建(jian)協議，這也意味著(zhu)嘉(jia)興(xing)軍民(min)合(he)(he)用機場(chang)建(jian)設正式(shi)提上了日(ri)程。

嘉(jia)興軍民合用(yong)機場(chang)一期按(an)照民航(hang)4C標準(zhun)建設，以B757-200型(座(zuo)(zuo)位數(shu)(shu)200個)、B767-300型(座(zuo)(zuo)位數(shu)(shu)260個)和A320-200型(座(zuo)(zuo)位數(shu)(shu)179個)飛(fei)機為設計(ji)控(kong)制機型；航(hang)站區按(an)照滿足年吞吐50萬人次(ci)和貨郵0.2萬噸的需求(qiu)設計(ji)；年大(da)約起降飛(fei)機5500架次(ci)。嘉(jia)興機場(chang)可以容納國(guo)內(nei)運行(xing)的大(da)多數(shu)(shu)飛(fei)機。

嘉興(xing)機場(chang)(chang)有限公司成立(li)于2010年12月，注冊(ce)資金1億元，既(ji)是嘉興(xing)軍民(min)合(he)用機場(chang)(chang)建設工(gong)程建設單位，又是將來嘉興(xing)機場(chang)(chang)的運行主(zhu)體。

由(you)于2012年尚處于機場籌建階段，航(hang)線(xian)開通(tong)情況還未與上級(ji)航(hang)空主管單位及航(hang)空公司商談，機場今后(hou)將(jiang)根(gen)據旅客(ke)和貨運(yun)需求逐步開通(tong)國內航(hang)線(xian)，隨著(zhu)機場的發展，國際(ji)航(hang)線(xian)也有望開通(tong)。

資金投入

嘉興軍(jun)(jun)民(min)合(he)用機(ji)(ji)場改擴建工程項(xiang)目(mu)總(zong)投(tou)資估算為8.5億(yi)元（不含軍(jun)(jun)方投(tou)資），性質(zhi)為國(guo)內支線機(ji)(ji)場。建設(she)內容主要是跑道、航(hang)站樓、導航(hang)設(she)施(shi)(shi)和航(hang)站區等配套工程。飛行(xing)區等級指標為4C（兼顧4D），可起降B767-200型(xing)、B737-800和A320-200型(xing)飛機(ji)(ji)。2020年(nian)(nian)機(ji)(ji)場規(gui)模(mo)按(an)旅客(ke)吞(tun)吐(tu)量(liang)100萬(wan)人(ren)次規(gui)劃，2040年(nian)(nian)按(an)400萬(wan)人(ren)次規(gui)劃。項(xiang)目(mu)于2010年(nian)(nian)10月20日獲國(guo)務院、中央軍(jun)(jun)委（國(guo)函(han)[2010]116號）立項(xiang)批復；2010年(nian)(nian)9月軍(jun)(jun)方對機(ji)(ji)場飛行(xing)區部分設(she)施(shi)(shi)開始施(shi)(shi)工；2010年(nian)(nian)11月16日《嘉興軍(jun)(jun)民(min)合(he)用機(ji)(ji)場飛行(xing)區部分設(she)施(shi)(shi)初步設(she)計方案(an)》通過審查(cha)。目(mu)前處于可研(yan)審批階段。

市場定位

嘉興(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)定(ding)位(wei)是補充上(shang)海、杭州干(gan)線(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)小型支線(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。嘉興(xing)處于長三(san)角的(de)(de)中(zhong)(zhong)心位(wei)置，基本實現周邊城市一小時交通圈，嘉興(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)只(zhi)要(yao)錯位(wei)發展，在長三(san)角機(ji)(ji)(ji)場(chang)群中(zhong)(zhong)找準定(ding)位(wei)，就能大(da)(da)幅擴大(da)(da)覆蓋面。嘉興(xing)軍(jun)民合用機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)前景是樂觀的(de)(de)，曾有專家預(yu)計，嘉興(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)可(ke)以進(jin)入(ru)全國支線(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)前三(san)名。

改建意義

機(ji)場(chang)建(jian)成(cheng)(cheng)通(tong)航后，嘉興(xing)市民(min)乘飛機(ji)會更方便和更便宜是(shi)最直接的受益點。據統計，如(ru)果(guo)嘉興(xing)軍民(min)合用(yong)機(ji)場(chang)建(jian)成(cheng)(cheng)通(tong)航，在嘉興(xing)市本級(ji)出發只需一(yi)小(xiao)時就可(ke)以到達機(ji)場(chang)了，五縣(xian)(市)和湖州、吳江部分地區(qu)的乘客提(ti)前一(yi)個半小(xiao)時出發就可(ke)以了，而且，由于嘉興(xing)機(ji)場(chang)的建(jian)設成(cheng)(cheng)本低(di)，所以機(ji)票價格(ge)比(bi)上海、杭(hang)州更具優勢。

客源保障

2020年嘉興將(jiang)達到航空(kong)需求爆發點，商務出行及旅(lv)游可提供穩定增長的客流。

針對嘉(jia)興機場的客(ke)(ke)源保障問題，嘉(jia)興學院經(jing)濟學院教授虞錫君分析認(ren)(ren)(ren)為，從客(ke)(ke)流方面(mian)來看，民航客(ke)(ke)運與GDP增長之間(jian)具有正(zheng)相關關系(xi)，即GDP越高，民航的客(ke)(ke)運市場越大(da)。國際貨幣基金(jin)組織認(ren)(ren)(ren)為，當(dang)人(ren)均(jun)GDP達到5000美元(yuan)時，平均(jun)每(mei)(mei)人(ren)每(mei)(mei)年(nian)乘飛機次數可達0.5次，嘉(jia)興2007年(nian)人(ren)均(jun)GDP已達到6000美元(yuan)，機場輻射人(ren)口大(da)約在(zai)700萬，按照上述標準(zhun)，嘉(jia)興將在(zai)2020年(nian)達到國際上公認(ren)(ren)(ren)的航空需求爆(bao)發(fa)點(dian)。

據(ju)不完全(quan)統計，2007年嘉興(xing)全(quan)市范圍內通過旅行社外(wai)出旅行的(de)人(ren)(ren)數已達(da)到70萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)，其中(zhong)約有(you)一半的(de)人(ren)(ren)是通過民航(hang)出行，全(quan)市接待境外(wai)游客61.25萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)，國(guo)內游客1850萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)(ci)。

另外國際上普(pu)遍認為，一(yi)個(ge)地(di)區(qu)如果在(zai)一(yi)個(ge)小時的地(di)面(mian)路(lu)程范圍內人口達(da)到300萬，就可以設立機(ji)場。嘉興(xing)機(ji)場一(yi)小時車程的直接輻射范圍為嘉興(xing)地(di)區(qu)、湖州部分地(di)區(qu)以及江蘇的吳江地(di)區(qu)，該(gai)區(qu)域(yu)一(yi)直是經濟(ji)(ji)發達(da)地(di)區(qu)，輻射人口總數達(da)到600萬，經濟(ji)(ji)總量超過3000億(yi)元。隨著浙北地(di)區(qu)經濟(ji)(ji)和旅(lv)游業的快速(su)發展(zhan)，大量商務出行和旅(lv)游人士將成為機(ji)場穩(wen)定增長的客源。

同(tong)時，虞錫君表(biao)示，從貨(huo)運方面看(kan)，嘉興(xing)快速發(fa)展的(de)開(kai)放型(xing)經濟是(shi)貨(huo)運來源的(de)重(zhong)要(yao)保證，2008年(nian)嘉興(xing)全市進出口總額達(da)到198億美元(yuan)，嘉興(xing)產(chan)(chan)業(ye)(ye)發(fa)達(da)，皮(pi)革、羊毛(mao)衫產(chan)(chan)業(ye)(ye)在銷售(shou)旺季每天需空運15～20噸(dun)，此外，快速發(fa)展的(de)電子(zi)信息產(chan)(chan)業(ye)(ye)、鮮活農產(chan)(chan)品等都需要(yao)航空運輸。