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簡介

岱(dai)(dai)山(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)（軍用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)）位于岱(dai)(dai)山(shan)縣的(de)岱(dai)(dai)中鄉、岱(dai)(dai)西鄉和(he)泥(ni)峙鎮(zhen)交(jiao)界處。該機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)于民國38年(nian)(1949)7月(yue)(yue)(yue)由(you)(you)國民黨政府臨(lin)(lin)時(shi)決定修建(jian)(jian)(jian)，由(you)(you)蔣(jiang)介石(shi)親臨(lin)(lin)岱(dai)(dai)山(shan)現場(chang)(chang)(chang)選址(zhi)，工(gong)(gong)程專家柳際明指揮(hui)，耗資(zi)200萬銀(yin)圓(yuan)修建(jian)(jian)(jian)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)主體(ti)工(gong)(gong)程1949年(nian)7月(yue)(yue)(yue)開工(gong)(gong)，11月(yue)(yue)(yue)15日(ri)竣工(gong)(gong)，全部(bu)工(gong)(gong)程于1950年(nian)3月(yue)(yue)(yue)竣工(gong)(gong)，只用了(le)8個(ge)月(yue)(yue)(yue)時(shi)間。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)跑道長2000米(mi)，寬40米(mi)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)成(cheng)后，駐有國民黨空(kong)(kong)軍2個(ge)轟炸機(ji)(ji)大隊，飛機(ji)(ji)28架，除了(le)對(dui)上(shang)海(hai)進行“二.六(liu)大轟炸 ”外，對(dui)寧波、衢州(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、杭州(zhou)閘(zha)口(kou)電廠、南(nan)京長江輪渡、戚墅堰機(ji)(ji)床廠等(deng)進行轟炸，給剛(gang)剛(gang)解放(fang)的(de)新中國大陸造(zao)成(cheng)了(le)不少損失。1950年(nian)5月(yue)(yue)(yue)岱(dai)(dai)山(shan)解放(fang)后，由(you)(you)海(hai)軍航空(kong)(kong)兵部(bu)隊管理使(shi)用，也成(cheng)為(wei)解放(fang)軍的(de)重要海(hai)上(shang)國防基地(di)。1983年(nian)11月(yue)(yue)(yue)14日(ri)，岱(dai)(dai)山(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)發(fa)生王(wang)學成(cheng)駕機(ji)(ji)逃臺事件(jian)。

地理位置

岱(dai)(dai)山(shan)機場是位于浙江省(sheng)岱(dai)(dai)山(shan)島(dao)境內的軍用(yong)機場。具體在岱(dai)(dai)山(shan)縣岱(dai)(dai)西(xi)鎮、高亭鎮和東沙鎮之間。

歷史沿革

岱山(shan)機(ji)場的(de)興建(jian)，初議(yi)于民國(guo)(guo)二(er)十(shi)五年(nian)(nian)（1936年(nian)(nian)），但其積極進行則在民國(guo)(guo)三十(shi)七年(nian)(nian)（1948年(nian)(nian)）。國(guo)(guo)共(gong)內戰(zhan)時(shi)期，因國(guo)(guo)府(fu)相繼丟失大陸多個(ge)省份，遂決(jue)定(ding)建(jian)設(she)岱山(shan)機(ji)場，做為重要基地，民國(guo)(guo)三十(shi)八(ba)年(nian)(nian)（1949年(nian)(nian)）七月機(ji)場正式開建(jian)。

機場選址(zhi)北起石橋鎮（今東(dong)沙鎮橋頭）老(lao)鼠山(shan)（該(gai)山(shan)已因興建(jian)機場供應石方而挖(wa)平），南至南浦癩頭山(shan)。當時機場指(zhi)揮(hui)塔的(de)興建(jian)，征召了定(ding)(ding)海、岱(dai)(dai)山(shan)地(di)(di)區大(da)(da)量(liang)的(de)大(da)(da)木、泥(ni)水師傅。而跑道的(de)修建(jian)，由于(yu)當時定(ding)(ding)海、岱(dai)(dai)山(shan)地(di)(di)區機械缺乏，而由臺灣運(yun)來的(de)器械也面臨(lin)地(di)(di)形限制、修理不便等(deng)問題，所以主要(yao)由岱(dai)(dai)山(shan)居民(min)(min)人力完(wan)成(cheng)，這也得益(yi)于(yu)當地(di)(di)本為(wei)鹽(yan)場，鹽(yan)民(min)(min)不論老(lao)少，均(jun)擅(shan)肩挑。民(min)(min)國三(san)十九年(nian)（1950年(nian)）初(chu)機場完(wan)成(cheng)，空軍(jun)總司令周至柔(rou)之侄周有湘代表總司令先期視察機場時乘坐的(de)小型(xing)雙翼教練機為(wei)第一(yi)架(jia)降落岱(dai)(dai)山(shan)機場的(de)飛機。機場落成(cheng)后，成(cheng)為(wei)國軍(jun)空襲上海、杭州等(deng)鄰近大(da)(da)陸地(di)(di)區重要(yao)城市的(de)主要(yao)空軍(jun)基(ji)地(di)(di)。民(min)(min)國三(san)十九年(nian)（1950年(nian)）5月舟山(shan)撤(che)退時，所有營房、跑道均(jun)遭破壞。

岱(dai)(dai)山(shan)(shan)機場(chang)建設地，原為東岱(dai)(dai)山(shan)(shan)和西岱(dai)(dai)山(shan)(shan)兩個島(dao)嶼之間的灘涂，機場(chang)興建也(ye)使這兩個島(dao)嶼徹底連為一體，成為岱(dai)(dai)山(shan)(shan)島(dao)。

1950年后，解(jie)放軍(jun)進入舟山(shan)(shan)群島，岱山(shan)(shan)機場由海(hai)軍(jun)航(hang)空(kong)兵(bing)接管(guan)，也成(cheng)為解(jie)放軍(jun)的(de)重要海(hai)上(shang)國(guo)防基地。1983年11月14日，岱山(shan)(shan)機場發生王學成(cheng)駕機逃臺事(shi)件(jian)。