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簡介

岱山機(ji)(ji)(ji)(ji)場（軍(jun)用(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場）位(wei)于岱山縣的(de)岱中鄉(xiang)、岱西鄉(xiang)和(he)泥(ni)峙鎮交界處。該(gai)機(ji)(ji)(ji)(ji)場于民國(guo)38年(1949)7月由(you)(you)國(guo)民黨政府臨(lin)時(shi)決定修(xiu)(xiu)建(jian)，由(you)(you)蔣介石(shi)親臨(lin)岱山現場選址，工(gong)(gong)程專家柳際明指(zhi)揮，耗資200萬銀圓修(xiu)(xiu)建(jian)。機(ji)(ji)(ji)(ji)場主體工(gong)(gong)程1949年7月開工(gong)(gong)，11月15日(ri)竣(jun)工(gong)(gong)，全(quan)部工(gong)(gong)程于1950年3月竣(jun)工(gong)(gong)，只(zhi)用(yong)(yong)了(le)8個月時(shi)間。機(ji)(ji)(ji)(ji)場跑(pao)道長(chang)2000米，寬40米。機(ji)(ji)(ji)(ji)場建(jian)成(cheng)后，駐(zhu)有(you)國(guo)民黨空軍(jun)2個轟炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)大(da)隊，飛機(ji)(ji)(ji)(ji)28架，除了(le)對(dui)上海(hai)進(jin)(jin)行(xing)“二.六大(da)轟炸(zha) ”外，對(dui)寧波、衢州機(ji)(ji)(ji)(ji)場、杭州閘口電廠(chang)、南(nan)京長(chang)江(jiang)輪(lun)渡、戚(qi)墅堰(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji)床廠(chang)等進(jin)(jin)行(xing)轟炸(zha)，給剛剛解放(fang)的(de)新中國(guo)大(da)陸造成(cheng)了(le)不少(shao)損失。1950年5月岱山解放(fang)后，由(you)(you)海(hai)軍(jun)航空兵部隊管理(li)使用(yong)(yong)，也成(cheng)為解放(fang)軍(jun)的(de)重要(yao)海(hai)上國(guo)防基地(di)。1983年11月14日(ri)，岱山機(ji)(ji)(ji)(ji)場發(fa)生(sheng)王學成(cheng)駕機(ji)(ji)(ji)(ji)逃臺(tai)事件。

地理位置

岱山(shan)(shan)機場是位(wei)于浙江省岱山(shan)(shan)島境(jing)內的軍(jun)用(yong)機場。具體在(zai)岱山(shan)(shan)縣岱西鎮(zhen)、高亭鎮(zhen)和東沙鎮(zhen)之(zhi)間。

歷史沿革

岱(dai)山機(ji)(ji)場(chang)的興建，初議(yi)于民國二十(shi)五年(nian)（1936年(nian)），但其積(ji)極進(jin)行則在(zai)民國三十(shi)七年(nian)（1948年(nian)）。國共(gong)內戰時期，因國府相繼丟失(shi)大陸多個省(sheng)份，遂決定(ding)建設(she)岱(dai)山機(ji)(ji)場(chang)，做為重要基地，民國三十(shi)八年(nian)（1949年(nian)）七月機(ji)(ji)場(chang)正式開建。

機(ji)(ji)(ji)場(chang)選(xuan)址(zhi)北起(qi)石橋鎮（今東沙鎮橋頭）老(lao)(lao)鼠(shu)山(shan)（該山(shan)已因興(xing)建(jian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)供應石方而(er)挖(wa)平），南至(zhi)(zhi)南浦癩頭山(shan)。當(dang)時(shi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)指揮塔的(de)(de)興(xing)建(jian)，征召(zhao)了定(ding)海(hai)、岱(dai)山(shan)地區大(da)量的(de)(de)大(da)木(mu)、泥水師傅。而(er)跑道的(de)(de)修建(jian)，由(you)于當(dang)時(shi)定(ding)海(hai)、岱(dai)山(shan)地區機(ji)(ji)(ji)械缺乏，而(er)由(you)臺灣(wan)運來的(de)(de)器械也面臨地形(xing)限制、修理不(bu)便等問題，所以(yi)主要(yao)由(you)岱(dai)山(shan)居民(min)(min)人(ren)力完(wan)成(cheng)，這也得益(yi)于當(dang)地本為(wei)(wei)鹽場(chang)，鹽民(min)(min)不(bu)論老(lao)(lao)少，均擅肩挑。民(min)(min)國(guo)三(san)十(shi)九年（1950年）初機(ji)(ji)(ji)場(chang)完(wan)成(cheng)，空軍總司令(ling)周至(zhi)(zhi)柔之侄周有湘(xiang)代表總司令(ling)先期(qi)視察機(ji)(ji)(ji)場(chang)時(shi)乘坐的(de)(de)小型雙(shuang)翼教練機(ji)(ji)(ji)為(wei)(wei)第(di)一(yi)架降落(luo)岱(dai)山(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)飛機(ji)(ji)(ji)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)落(luo)成(cheng)后(hou)，成(cheng)為(wei)(wei)國(guo)軍空襲上海(hai)、杭州等鄰近大(da)陸地區重要(yao)城市的(de)(de)主要(yao)空軍基地。民(min)(min)國(guo)三(san)十(shi)九年（1950年）5月舟山(shan)撤退時(shi)，所有營房、跑道均遭破壞。

岱(dai)山(shan)(shan)機場建設地，原為(wei)東岱(dai)山(shan)(shan)和(he)西岱(dai)山(shan)(shan)兩個(ge)島(dao)嶼之間(jian)的(de)灘涂，機場興建也(ye)使(shi)這兩個(ge)島(dao)嶼徹底連為(wei)一體，成為(wei)岱(dai)山(shan)(shan)島(dao)。

1950年后，解(jie)放軍進入舟山群(qun)島，岱山機場由(you)海軍航空兵接管(guan)，也成為解(jie)放軍的重要海上國防基(ji)地。1983年11月(yue)14日，岱山機場發生王學成駕機逃臺(tai)事件。