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簡介

阜(fu)陽(yang)西關(guan)機(ji)場(chang)(chang)（阜(fu)陽(yang)機(ji)場(chang)(chang)）是(shi)一(yi)個(ge)位于中(zhong)國安(an)徽省阜(fu)陽(yang)的民用機(ji)場(chang)(chang)。位于阜(fu)陽(yang)市西南(nan)，距市中(zhong)心9公里，是(shi)安(an)徽省最(zui)早的三個(ge)民用機(ji)場(chang)(chang)之一(yi)，又是(shi)最(zui)新全面(mian)完成擴(kuo)(kuo)建任(ren)務的機(ji)場(chang)(chang)。1958年(nian)(nian)建成通航，1998年(nian)(nian)2月擴(kuo)(kuo)建通航，2005年(nian)(nian)停飛，2007年(nian)(nian)12月復航。機(ji)場(chang)(chang)飛行(xing)區按4D級標(biao)準設(she)計，首期按4C級建設(she)，跑道長度(du)2400米(mi)(mi)(mi)，并(bing)預(yu)留800米(mi)(mi)(mi)擴(kuo)(kuo)建，寬度(du)60米(mi)(mi)(mi)，停機(ji)坪(ping)4萬多平方(fang)米(mi)(mi)(mi)；候機(ji)樓(lou)面(mian)積首期7200平方(fang)米(mi)(mi)(mi)，設(she)施(shi)先進，裝(zhuang)飾一(yi)流，可以滿足高峰每小時600人次需求；航管樓(lou)2千平方(fang)米(mi)(mi)(mi)，配備國際先進的通信、導航設(she)施(shi)，是(shi)全天候可使用的機(ji)場(chang)(chang)。

機場構成

阜陽機(ji)(ji)場(chang)位于(yu)阜陽市西南，距離阜陽市中(zhong)心9公里(li)，投資3.2億元，最初于(yu)1958年建成通航(hang)(hang)，1998年進行了大規(gui)模(mo)改擴(kuo)建。阜陽機(ji)(ji)場(chang)從建設(she)之初就定位于(yu)民(min)用機(ji)(ji)場(chang)，飛行區按4C級標準建設(she)，可(ke)以滿足(zu)(zu)起降波(bo)音737、空中(zhong)客車(che)A320等中(zhong)國(guo)國(guo)內主(zhu)流民(min)航(hang)(hang)客機(ji)(ji)的起降要(yao)求。跑道(dao)長度(du)2400米(mi)，寬40米(mi)，遠期(qi)預留長3200米(mi)，寬60米(mi)的擴(kuo)建能力(li)，停機(ji)(ji)坪(ping)4萬多平(ping)方米(mi)，擁(yong)有(you)四個自(zi)滑位；侯機(ji)(ji)樓面積首期(qi)7200平(ping)方米(mi)，設(she)施先進，裝飾一(yi)流，航(hang)(hang)站樓設(she)計負載能力(li)也可(ke)以滿足(zu)(zu)高峰每小時600人次(ci)進出港的需求。航(hang)(hang)管樓2千平(ping)方米(mi)，配(pei)備國(guo)際先進的通信、導航(hang)(hang)設(she)施，是全天候可(ke)使用的機(ji)(ji)場(chang)。

現阜陽(yang)機場的通航城市(shi)有：北京（首(shou)都(dou)機場）、北京（南苑機場）、上海(hai)（虹橋機場）、廣州、深圳、成都(dou)、杭州、天津、西安(an)、溫(wen)州、寧波、重慶、舟山、海(hai)口等地。

航班

阜陽西關機場進出港航線：

北京首都=阜陽

上海虹橋=阜陽

廣州白云=阜陽

北(bei)京南(nan)苑=阜陽=深(shen)圳

天(tian)津=阜(fu)陽=廈(sha)門

西安=阜陽=溫州/寧波

重慶=阜陽=舟山(shan)

杭州=阜陽=成都

海口=阜陽

阜陽西關機場-機場服務：

國內(nei)出(chu)發(fa)乘機流程(cheng)：

旅(lv)客于(yu)航(hang)班起飛前90分鐘(zhong)前往機場值機柜臺(tai)憑購買客票使用的身份證件(jian)辦理(li)登(deng)機牌及行(xing)李托運(yun)，值機柜臺(tai)于(yu)航(hang)班出發前45分鐘(zhong)關閉；

持登機牌及有效身份(fen)證件通過(guo)安檢后，進入候機大廳；

在(zai)候機(ji)(ji)(ji)大(da)廳(ting)關注(zhu)旅客廣播及顯示屏(ping)提示，在(zai)登(deng)機(ji)(ji)(ji)口掃描登(deng)機(ji)(ji)(ji)牌(pai)，步行(xing)前往飛機(ji)(ji)(ji)客梯，驗票(piao)登(deng)機(ji)(ji)(ji)。

國內航班到(dao)達(da)流(liu)程：

航班到港后，耐心等待飛機(ji)停穩(wen)艙門打(da)開；

按秩序步(bu)行(xing)下(xia)機，跟隨引導進(jin)入到達大廳，有托運行(xing)李(li)的在行(xing)李(li)轉(zhuan)盤等待行(xing)李(li)；

從到達口(kou)出到達大廳控(kong)制區，保留登機牌及(ji)托運行李小票以備查(cha)驗。

[注(zhu)] 機(ji)場(chang)候機(ji)大廳內各類商務推銷行(xing)為并非機(ji)場(chang)運營方行(xing)為，請理(li)性消費，謹防受騙。