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簡介

南昌(chang)(chang)(chang)(chang)昌(chang)(chang)(chang)(chang)北國際機(ji)場(chang)(chang)（Nanchang Changbei International Airport），位(wei)于江西省南昌(chang)(chang)(chang)(chang)市新建區(qu)(qu)東(dong)北部(bu)，與昌(chang)(chang)(chang)(chang)九(jiu)大(da)道（機(ji)場(chang)(chang)快速路）相連，距離南昌(chang)(chang)(chang)(chang)市區(qu)(qu)28公(gong)里。南昌(chang)(chang)(chang)(chang)昌(chang)(chang)(chang)(chang)北國際機(ji)場(chang)(chang)是中國東(dong)方航空(kong)公(gong)司，廈門航空(kong)公(gong)司和江西航空(kong)的(de)基地機(ji)場(chang)(chang)。

南昌昌北國際機場建于(yu)1996年(nian)10月(yue)(yue)，1999年(nian)9月(yue)(yue)竣工(gong)通航，2011年(nian)5月(yue)(yue)T2航站樓建成并投入使用，南昌昌北國際機場是一(yi)座現代化的(de)(de)4E級(ji)干線機場，可滿足A330、B777、B747等各類大、中大型客機全(quan)重起降，為江西(xi)省規模最(zui)大、運輸能力最(zui)強、保(bao)障標準(zhun)最(zui)高的(de)(de)航空(kong)樞紐(niu)中心。

2014年(nian)，昌北(bei)機場(chang)通航國際地區航點達到10個，該機場(chang)去年(nian)旅客運輸量(liang)725萬人次，增長6.3%，其中(zhong)南昌航空口岸出入境突破(po)28萬人次，增長近(jin)40%，成為機場(chang)運輸量(liang)增長的重要力量(liang)，并將繼續保持高速發(fa)展(zhan)態勢。

2015年(nian)(nian)，南(nan)昌昌北國(guo)際機場完(wan)成運輸起降6.7萬架次(ci)，同(tong)比(bi)(bi)2014年(nian)(nian)增(zeng)長(chang)2.9%；旅客吞(tun)吐(tu)量749萬人次(ci)，同(tong)比(bi)(bi)2014年(nian)(nian)增(zeng)長(chang)3.4%，居中(zhong)國(guo)第31位；貨郵吞(tun)吐(tu)量5.1萬噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)2014年(nian)(nian)增(zeng)長(chang)10.9%，居中(zhong)國(guo)第33位。

2017年12月6日，南昌機場(chang)年旅(lv)客吞吐量突(tu)破1000萬人(ren)次(ci)，成(cheng)為全國第31家(jia)“千(qian)萬級機場(chang)”。

航班信息

2012年(nian)(nian)10月(yue)28日(ri)-2013年(nian)(nian)3月(yue)30日(ri)，全國民(min)航將執行新的(de)(de)2012/13年(nian)(nian)冬春(chun)季(ji)航班(ban)計劃。南昌昌北國際機場(chang)（簡(jian)稱“昌北機場(chang)”）10月(yue)28日(ri)起將執行航線40條，通達(da)國內(nei)外41個機場(chang)，新通航了(le)西(xi)寧、銀(yin)川2個城市，增加了(le)南昌飛(fei)西(xi)安(an)、烏魯木齊、青(qing)島、上(shang)海(hai)(hai)、三(san)亞、廈門(men)、海(hai)(hai)口、昆明、珠海(hai)(hai)、鄭州、武漢等11個城市的(de)(de)航班(ban)密度，每(mei)周航班(ban)量(liang)將達(da)到(dao)1238架次(ci)，日(ri)均176架次(ci)，同比增長(chang)了(le)22%，環比增長(chang)了(le)17.4%，保持了(le)快速增長(chang)的(de)(de)態勢。

國內

北京(jing)、上(shang)海、廣州、深圳(zhen)、天(tian)津、成都、海口、三亞(ya)、福州、廈門、昆明、重(zhong)慶(qing)、杭州、青(qing)島(dao)、濟南、大連、沈陽、哈爾濱、呼(hu)和浩特、石家莊、西安、太原、鄭州、貴陽、武(wu)漢、合肥(fei)、南京(jing)、寧波(bo)、珠海、溫州、南寧、烏魯木齊、蘭州、贛州、銀川(chuan)、長春、井岡山等國內(nei)各地。

國際及港、澳、臺地區(qu)

曼谷，新加坡，香港，澳門，吉隆坡，普吉島，高雄，臺(tai)北，金邊，胡(hu)志明(ming)市等。

航線

昌北機場與33家(jia)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)建(jian)立了業務往來(lai)，其中(zhong)(zhong)外(wai)航(hang)有(you)中(zhong)(zhong)華航(hang)空(kong)(kong)、韓(han)亞(ya)航(hang)空(kong)(kong)和(he)大韓(han)航(hang)空(kong)(kong)等(deng)，已(yi)開(kai)通航(hang)線80多條，通達國(guo)內外(wai)50多個城(cheng)市(shi)，其中(zhong)(zhong)國(guo)際及港澳臺地(di)區航(hang)線通達香港、臺北、臺中(zhong)(zhong)和(he)新加坡等(deng)地(di)，保(bao)障機型近30種（其中(zhong)(zhong)波音737、空(kong)(kong)客A320和(he)空(kong)(kong)客A330居多）。是中(zhong)(zhong)國(guo)東方航(hang)空(kong)(kong)集團公司(si)和(he)廈門航(hang)空(kong)(kong)公司(si)的基地(di)機場。

南(nan)昌昌北國(guo)(guo)際(ji)機場是中(zhong)國(guo)(guo)東方航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)，廈(sha)門(men)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)和江(jiang)(jiang)西航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)的基地機場。昌北國(guo)(guo)際(ji)機場執飛(fei)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)有(you)(you)(you)：中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、中(zhong)國(guo)(guo)東方航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、中(zhong)國(guo)(guo)南(nan)方航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、海(hai)(hai)南(nan)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、深圳航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)責任(ren)(ren)(ren)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、上海(hai)(hai)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、山東航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)集團有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、廈(sha)門(men)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、天(tian)津航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、北京首都航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、上海(hai)(hai)吉祥航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、四川航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、浙江(jiang)(jiang)長龍航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、幸福航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)責任(ren)(ren)(ren)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、云(yun)南(nan)祥鵬航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)責任(ren)(ren)(ren)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、河(he)北航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、昆明航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、云(yun)南(nan)紅土航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)份(fen)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、中(zhong)華航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)等。由于這(zhe)幾(ji)年江(jiang)(jiang)西經濟社(she)會高速(su)發展(zhan)，國(guo)(guo)際(ji)交往日益頻(pin)繁。

機場服務

南昌昌北(bei)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場不斷提升服務水平，為江西省經濟發展和(he)對外(wai)開放創(chuang)造快捷，舒(shu)適的交通環境。因旅客流量(liang)和(he)航班量(liang)的日增，南昌昌北(bei)國(guo)際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場先后在國(guo)內、國(guo)際(ji)(ji)候機(ji)(ji)(ji)廳和(he)遠(yuan)機(ji)(ji)(ji)位候車(che)廳新開設了(le)(le)4個登機(ji)(ji)(ji)口，有效緩(huan)解了(le)(le)出(chu)港工(gong)作(zuo)的壓力。

機(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式(shi)開(kai)通航(hang)班(ban)(ban)(ban)動態信(xin)(xin)息(xi)(xi)短(duan)信(xin)(xin)查詢服務(wu)，旅客可發(fa)(fa)短(duan)信(xin)(xin)知(zhi)曉(xiao)到(dao)(dao)達(da)、起飛(fei)航(hang)班(ban)(ban)(ban)的各類信(xin)(xin)息(xi)(xi)。以往因為天氣(qi)變(bian)化航(hang)班(ban)(ban)(ban)延誤，乘飛(fei)機(ji)出(chu)行的旅客在(zai)機(ji)場(chang)(chang)等(deng)待好幾個小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，造(zao)成出(chu)行不便。在(zai)遭遇臺(tai)風、冰凍(dong)天氣(qi)時(shi)(shi)(shi)，只需發(fa)(fa)送短(duan)信(xin)(xin)，就(jiu)可知(zhi)道所乘航(hang)班(ban)(ban)(ban)的更新信(xin)(xin)息(xi)(xi)。發(fa)(fa)送完成后，航(hang)班(ban)(ban)(ban)有(you)任何信(xin)(xin)息(xi)(xi)變(bian)化時(shi)(shi)(shi)，如有(you)預計起飛(fei)、預計到(dao)(dao)達(da)、起飛(fei)、到(dao)(dao)達(da)、延誤等(deng)相關信(xin)(xin)息(xi)(xi)時(shi)(shi)(shi)，或機(ji)場(chang)(chang)有(you)其他特殊情況時(shi)(shi)(shi)，手機(ji)用戶都能(neng)在(zai)第一時(shi)(shi)(shi)間收到(dao)(dao)相關航(hang)班(ban)(ban)(ban)的資訊。該服務(wu)適用于昌北機(ji)場(chang)(chang)的所有(you)到(dao)(dao)達(da)和始發(fa)(fa)航(hang)班(ban)(ban)(ban)，在(zai)推廣期內只收取(qu)正(zheng)常短(duan)信(xin)(xin)費。

在建(jian)的(de)(de)(de)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)將(jiang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)和高鐵(tie)(tie)站(zhan)串聯，打造(zao)綜合(he)交(jiao)通(tong)(tong)樞(shu)紐。省機(ji)場(chang)(chang)(chang)集團市(shi)場(chang)(chang)(chang)營銷(xiao)部(bu)副(fu)經理余立(li)明表示，根據昌(chang)北機(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)總(zong)體規(gui)劃，今后還將(jiang)在T1的(de)(de)(de)對面建(jian)設(she)T3航(hang)站(zhan)樓，而三個航(hang)站(zhan)樓之(zhi)間的(de)(de)(de)中(zhong)心區(qu)已預留(liu)了入口(kou)，為(wei)今后打造(zao)立(li)體的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)樞(shu)紐做(zuo)準備。屆時，一(yi)旦遇到雨、雪等(deng)惡劣天氣，旅(lv)客(ke)就不必(bi)在機(ji)場(chang)(chang)(chang)苦等(deng)，部(bu)分被(bei)取消(xiao)航(hang)班或(huo)航(hang)班延誤的(de)(de)(de)旅(lv)客(ke)則(ze)可(ke)以改(gai)乘高鐵(tie)(tie)，對鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、民航(hang)雙方而言都是好事。該(gai)中(zhong)心區(qu)可(ke)容納(na)直達江西各地市(shi)的(de)(de)(de)巴(ba)士、地鐵(tie)(tie)、輕軌(gui)、公交(jiao)車、出租車、私家車等(deng)各種(zhong)交(jiao)通(tong)(tong)換乘工具(ju)，這(zhe)樣旅(lv)客(ke)在這(zhe)里就可(ke)以自由選擇交(jiao)通(tong)(tong)工具(ju)前(qian)往目的(de)(de)(de)地。而軌(gui)道系統(tong)作為(wei)南昌(chang)與九江之(zhi)間輕軌(gui)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)支線，將(jiang)在陸側交(jiao)通(tong)(tong)中(zhong)心預留(liu)軌(gui)道系統(tong)及車站(zhan)。“十二五(wu)”期(qi)間，南昌(chang)市(shi)將(jiang)打造(zao)“雙核三圈(quan)五(wu)組團”的(de)(de)(de)城市(shi)發展框架，昌(chang)北機(ji)場(chang)(chang)(chang)所處的(de)(de)(de)樂化(hua)組團將(jiang)以“昌(chang)北國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)(chang)未來發展為(wei)依托，建(jian)設(she)相(xiang)對獨立(li)性(xing)的(de)(de)(de)空港示范新(xin)區(qu)，構建(jian)南昌(chang)對接(jie)國(guo)際的(de)(de)(de)重(zhong)要樞(shu)紐地區(qu)”，這(zhe)為(wei)昌(chang)北機(ji)場(chang)(chang)(chang)實現跨越式(shi)發展、臨空經濟(ji)結構升(sheng)級提供重(zhong)要的(de)(de)(de)契機(ji)。

機場接駁

城市候機樓

2014年(nian)(nian)開(kai)始，機(ji)場地空銜接進一步(bu)增強。南昌(chang)首個(ge)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)候機(ji)樓建(jian)設(she)已于(yu)2013年(nian)(nian)正式(shi)啟(qi)動(dong)將(jiang)于(yu)2014年(nian)(nian)投入使用，昌(chang)北(bei)機(ji)場新余、九江異地城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)候機(ji)樓將(jiang)于(yu)2014年(nian)(nian)初投入使用，景(jing)德鎮(zhen)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)候機(ji)樓和直達昌(chang)北(bei)機(ji)場班車協(xie)議已經簽訂并即(ji)將(jiang)開(kai)始建(jian)設(she)。

快速巴士

南昌昌北國際機場2008年5月開通機場公交專線(xian)。具體線(xian)路(lu)為：

1線：火(huo)車(che)站-老福山-長途(tu)汽車(che)站-廣場-青山路(lu)口-省人民(min)醫院-昌(chang)北-城建學院-昌(chang)北機場（全程歷時1小時）

2線(xian)：民航花園酒店(dian)-豐和立交-昌北機場（全程歷(li)時(shi)40分鐘）

2線短班(ban)：泰(tai)耐克國際大酒店-昌北機場

3線：南(nan)昌西(xi)客站-昌北機場（全(quan)程歷時50分鐘）

以上兩(liang)條線(xian)路在市區始發站從早上06：00開始每隔半小時發一(yi)班(ban)(ban)車，全程票價(jia)15元，采取無人(ren)售票方法，請(qing)備好15元零(ling)錢(qian)乘車。收班(ban)(ban)時間為(wei)21：00或最晚一(yi)個航班(ban)(ban)起(qi)飛前(qian)一(yi)個半小時。

從火車(che)(che)站(zhan)乘9、219、221路公(gong)交、從汽車(che)(che)站(zhan)乘9、204路公(gong)交到(dao)洪城路589號(hao)，在飛機(ji)起飛2小時前均有航(hang)空巴(ba)士直達機(ji)場，票價15元。

昌北國(guo)際機場(chang)停車場(chang)2007年(nian)7月完成更新改(gai)造(zao)，增(zeng)加了(le)自動打(da)印出票系(xi)統、監管系(xi)統及避雷系(xi)統等軟件。同(tong)時(shi)，啟(qi)用新的(de)收費(fei)標準：小(xiao)型(xing)汽車（17座及以下(xia)(xia)）每(mei)輛按(an)6元/小(xiao)時(shi)收費(fei)；大中型(xing)客(ke)車（17座以上）每(mei)輛按(an)8元/小(xiao)時(shi)收費(fei)。過夜停車指零點之前(qian)至次(ci)(ci)日(ri)7時(shi)止在停車場(chang)停放的(de)車輛：小(xiao)型(xing)車（17座及以下(xia)(xia)）一次(ci)(ci)性(xing)收費(fei)30元/天；大中型(xing)客(ke)車（含(han)17座以上）一次(ci)(ci)性(xing)收費(fei)40元/天。

機場公交1線(xian)（原608路(lu)）沿途設置站(zhan)點(dian)：火車站(zhan)、老福山、贛江賓館、省政(zheng)府、江西賓館、洪(hong)都賓館、昌北、舍里甲、昌北機場（全程(cheng)歷時(shi)1小時(shi)，15元/次）

機(ji)場公交2線（原606路）沿途設置站(zhan)點(dian)：民航國際大(da)酒店、豐和(he)立交、昌(chang)北機(ji)場（全(quan)程歷時40分鐘）

機場(chang)公交2線短(duan)班 昌北機場(chang)-南昌泰耐(nai)克國際大酒(jiu)店(dian)

機(ji)場(chang)公交3線 南昌西客站(zhan) - 昌北機(ji)場(chang)

軌道交通

昌九輕軌線南昌——永修(xiu)站(zhan)（規劃中）或南昌地鐵1號線（北支(zhi)線工(gong)程）雙港站(zhan)——瑤湖西(xi)站(zhan)——麻丘站(zhan)（東支(zhi)線）（待(dai)定？）

在(zai)去年進(jin)行(xing)社會穩定風(feng)險(xian)評估公(gong)眾(zhong)參與公(gong)示時，南(nan)昌提出擬(ni)將(jiang)地鐵(tie)1號(hao)線北(bei)延(yan)(yan)伸(shen)由雙(shuang)港站(zhan)至(zhi)昌北(bei)機場站(zhan)，線路長15.7公(gong)里，其中高架線11公(gong)里，地下(xia)線4.7公(gong)里，設站(zhan)6座。但在(zai)獲批(pi)的二期建設規劃(hua)里，北(bei)延(yan)(yan)段(duan)被(bei)取(qu)消了(le)。這也就意(yi)味著(zhu)至(zhi)少到2021年，在(zai)南(nan)昌無(wu)法(fa)下(xia)了(le)飛機直接換乘地鐵(tie)回家了(le)！

北(bei)延到昌北(bei)國際(ji)機場方(fang)案為(wei)何(he)被(bei)取消？胥明說，專(zhuan)家(jia)(jia)評審和上級部門(men)在(zai)審批時，認為(wei)昌北(bei)國際(ji)機場周邊(bian)近(jin)期發展和遠期客流量(liang)還不能滿足地(di)鐵建設一(yi)些(xie)技術(shu)上的要(yao)求。根據國家(jia)(jia)相關政策規定，地(di)鐵客流量(liang)需(xu)達到高峰小時單方(fang)向至少3萬人的要(yao)求，否則(ze)帶(dai)來(lai)的運營虧損(sun)將(jiang)(jiang)造成巨(ju)大的財政壓力，國家(jia)(jia)是不可(ke)能批準建設的。但是在(zai)南(nan)昌地(di)鐵正式開通(tong)后，地(di)鐵集團會根據實(shi)際(ji)情況在(zai)將(jiang)(jiang)來(lai)再次(ci)考慮南(nan)昌地(di)鐵1號線北(bei)支線延伸到昌北(bei)國際(ji)機場站的方(fang)案。

昌北機場——九江豪華大巴往返發車時刻表

九江汽車(che)(che)總站發(fa)車(che)(che)時間：6：10、7：00、7：50、8：40、9：30、10：20、11：10、12：10、13：30、14：20、15：10、16：00、16：50、17：50、18：50

昌北機場發 車 時 間 ： 9：50、10：30、11：10、11：50、12：30、13：10、13：50、14：50、15：50、16：40、17：30、18：20、19：10、20：00、21：10

昌北機場——上饒豪華大巴往返發車時刻表

上饒帶湖(hu)路汽車站(zhan)發車時間

上(shang)饒(rao)（5：40）——昌北(bei)機場（9：00）、上(shang)饒(rao)（8：00）——昌北(bei)機場（11：00）、上(shang)饒(rao)（13：00）——昌北(bei)機場（16：20）；

昌北機場發車(che)時間(jian)

昌(chang)北機(ji)(ji)場(chang)（10：30）——上饒（13：50）、昌(chang)北機(ji)(ji)場(chang)（15：00）——上饒（18：20）、昌(chang)北機(ji)(ji)場(chang)（20：30）——上饒（23：50）。

專線班車票價為110元(yuan)/人(ren)

注：該時刻表時間于2014年(nian)元(yuan)月1日正(zheng)式啟動。為方便旅客出行(xing)方便，原(yuan)發(fa)車時間有所更改，望旅客查看清楚。

景德(de)鎮到(dao)達昌北(bei)機場的航班有望(wang)在2014年開通(tong)。

出租車

出租(zu)汽車乘坐(zuo)處： 到達口（1層）小轎(jiao)車區中的16-21號區　因(yin)為昌北國際機場(chang)目前還不增收特殊區段(duan)費(fei)用(yong)，因(yin)此乘坐(zuo)出租(zu)跨市(shi)時，不需要另加費(fei)用(yong)。高速公路(lu)使(shi)用(yong)費(fei)由(you)乘客本(ben)人承擔。

包車

包車服務處位(wei)于到達口(kou)（1層）2，13號(hao)出口(kou)旁(pang)邊處