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簡介

南昌(chang)(chang)昌(chang)(chang)北國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場（Nanchang Changbei International Airport），位于江西省(sheng)南昌(chang)(chang)市(shi)新(xin)建區東北部(bu)，與昌(chang)(chang)九大道（機(ji)(ji)場快速路）相連，距離南昌(chang)(chang)市(shi)區28公(gong)里。南昌(chang)(chang)昌(chang)(chang)北國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場是(shi)中國(guo)東方航(hang)空(kong)公(gong)司(si)，廈門航(hang)空(kong)公(gong)司(si)和(he)江西航(hang)空(kong)的基地(di)機(ji)(ji)場。

南昌昌北國際機(ji)場建于1996年10月，1999年9月竣工(gong)通(tong)航，2011年5月T2航站樓建成并(bing)投入使用，南昌昌北國際機(ji)場是一(yi)座(zuo)現代化的(de)4E級干線(xian)機(ji)場，可滿足A330、B777、B747等各類(lei)大(da)、中大(da)型客機(ji)全重起降，為(wei)江(jiang)西省規模(mo)最大(da)、運輸能力(li)最強(qiang)、保(bao)障標準(zhun)最高的(de)航空樞紐中心。

2014年(nian)，昌北機場通(tong)航(hang)國際地(di)區航(hang)點達到10個，該(gai)機場去(qu)年(nian)旅客運(yun)輸(shu)量(liang)725萬(wan)(wan)人次，增長(chang)(chang)6.3%，其(qi)中南昌航(hang)空口(kou)岸出(chu)入境突破(po)28萬(wan)(wan)人次，增長(chang)(chang)近40%，成(cheng)為機場運(yun)輸(shu)量(liang)增長(chang)(chang)的(de)重要力量(liang)，并(bing)將繼續保(bao)持高速(su)發展態勢。

2015年，南昌昌北(bei)國(guo)際機(ji)場完成運輸起降6.7萬架(jia)次，同(tong)比2014年增(zeng)長(chang)(chang)(chang)2.9%；旅客吞吐量749萬人(ren)次，同(tong)比2014年增(zeng)長(chang)(chang)(chang)3.4%，居中國(guo)第31位；貨郵吞吐量5.1萬噸，同(tong)比2014年增(zeng)長(chang)(chang)(chang)10.9%，居中國(guo)第33位。

2017年(nian)12月6日，南(nan)昌(chang)機場(chang)年(nian)旅(lv)客吞吐量(liang)突破1000萬(wan)人(ren)次，成為全國第(di)31家“千萬(wan)級(ji)機場(chang)”。

航班信息

2012年10月28日(ri)-2013年3月30日(ri)，全國民航(hang)(hang)將執行(xing)新的2012/13年冬春季(ji)航(hang)(hang)班計劃(hua)。南昌(chang)昌(chang)北(bei)國際機(ji)場（簡稱“昌(chang)北(bei)機(ji)場”）10月28日(ri)起(qi)將執行(xing)航(hang)(hang)線40條，通(tong)(tong)達(da)(da)國內外41個機(ji)場，新通(tong)(tong)航(hang)(hang)了西寧(ning)、銀川2個城(cheng)市(shi)，增(zeng)加了南昌(chang)飛西安(an)、烏(wu)魯木齊(qi)、青島、上海(hai)、三(san)亞、廈(sha)門(men)、海(hai)口、昆(kun)明、珠(zhu)海(hai)、鄭州、武漢等11個城(cheng)市(shi)的航(hang)(hang)班密度，每(mei)周航(hang)(hang)班量將達(da)(da)到(dao)1238架次，日(ri)均176架次，同比增(zeng)長(chang)了22%，環比增(zeng)長(chang)了17.4%，保持了快速增(zeng)長(chang)的態勢。

國內

北(bei)京、上海、廣州(zhou)、深(shen)圳、天津、成都、海口、三亞、福州(zhou)、廈(sha)門、昆(kun)明、重(zhong)慶、杭州(zhou)、青島、濟南(nan)、大連、沈陽(yang)、哈爾濱、呼和(he)浩特(te)、石(shi)家莊、西安、太原、鄭州(zhou)、貴陽(yang)、武漢(han)、合肥、南(nan)京、寧(ning)波、珠海、溫州(zhou)、南(nan)寧(ning)、烏魯(lu)木齊、蘭州(zhou)、贛州(zhou)、銀川、長春、井(jing)岡(gang)山等國內各(ge)地(di)。

國際及(ji)港、澳、臺地區

曼(man)谷，新加坡(po)，香港，澳門，吉隆坡(po)，普吉島，高雄，臺(tai)北，金邊，胡志明市(shi)等。

航線

昌北(bei)機(ji)(ji)場(chang)(chang)與33家航(hang)(hang)空公司建立(li)了(le)業務往來，其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)外(wai)航(hang)(hang)有中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)華航(hang)(hang)空、韓亞航(hang)(hang)空和(he)大韓航(hang)(hang)空等(deng)，已開通航(hang)(hang)線80多條，通達國內(nei)外(wai)50多個(ge)城(cheng)市，其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國際及港(gang)澳臺(tai)地區航(hang)(hang)線通達香港(gang)、臺(tai)北(bei)、臺(tai)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)和(he)新加坡等(deng)地，保(bao)障機(ji)(ji)型近30種（其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)波(bo)音737、空客A320和(he)空客A330居多）。是中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國東方航(hang)(hang)空集團公司和(he)廈門航(hang)(hang)空公司的(de)基地機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

南(nan)(nan)昌昌北國際機場(chang)是中(zhong)國東方航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)，廈門(men)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)和江西航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)基地機場(chang)。昌北國際機場(chang)執飛航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)有(you)(you)(you)(you)：中(zhong)國國際航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、中(zhong)國東方航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)份有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、中(zhong)國南(nan)(nan)方航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)份有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、海(hai)(hai)南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)份有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、深圳航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)責(ze)任公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、上海(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)份有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、山東航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)集團有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、廈門(men)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、天津航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、北京首都航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、上海(hai)(hai)吉(ji)祥航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、四川航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)份有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、浙江長龍(long)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、幸福航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)責(ze)任公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、云南(nan)(nan)祥鵬航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)責(ze)任公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、河北航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、昆明(ming)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、云南(nan)(nan)紅土航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)份有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)、中(zhong)華航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)等。由于這幾年(nian)江西經濟社會(hui)高速發(fa)展，國際交往日益(yi)頻繁(fan)。

機場服務

南昌(chang)昌(chang)北(bei)國(guo)際(ji)機場不斷(duan)提升服務水平，為(wei)江(jiang)西省經(jing)濟(ji)發展和(he)對外開放創造(zao)快捷，舒適的(de)(de)交(jiao)通(tong)環境。因旅客流(liu)量(liang)(liang)和(he)航(hang)班(ban)量(liang)(liang)的(de)(de)日增，南昌(chang)昌(chang)北(bei)國(guo)際(ji)機場先(xian)后在國(guo)內(nei)、國(guo)際(ji)候(hou)機廳和(he)遠(yuan)機位(wei)候(hou)車(che)廳新開設了4個登機口(kou)，有效(xiao)緩(huan)解了出港工作的(de)(de)壓力。

機(ji)(ji)場(chang)正式(shi)開通(tong)航(hang)班(ban)動態信(xin)息(xi)短信(xin)查詢服(fu)務(wu)，旅客可(ke)(ke)發(fa)(fa)短信(xin)知曉到(dao)(dao)達、起(qi)(qi)飛航(hang)班(ban)的各類(lei)信(xin)息(xi)。以往因為天氣(qi)變化航(hang)班(ban)延誤(wu)(wu)，乘(cheng)飛機(ji)(ji)出行的旅客在機(ji)(ji)場(chang)等待好(hao)幾個(ge)小時(shi)(shi)，造成(cheng)出行不(bu)便。在遭(zao)遇臺風、冰(bing)凍天氣(qi)時(shi)(shi)，只需發(fa)(fa)送(song)短信(xin)，就可(ke)(ke)知道所乘(cheng)航(hang)班(ban)的更新信(xin)息(xi)。發(fa)(fa)送(song)完成(cheng)后，航(hang)班(ban)有任何信(xin)息(xi)變化時(shi)(shi)，如有預計起(qi)(qi)飛、預計到(dao)(dao)達、起(qi)(qi)飛、到(dao)(dao)達、延誤(wu)(wu)等相關(guan)信(xin)息(xi)時(shi)(shi)，或機(ji)(ji)場(chang)有其他特殊(shu)情況時(shi)(shi)，手機(ji)(ji)用(yong)戶都(dou)能在第一(yi)時(shi)(shi)間收(shou)到(dao)(dao)相關(guan)航(hang)班(ban)的資訊。該服(fu)務(wu)適用(yong)于昌(chang)北(bei)機(ji)(ji)場(chang)的所有到(dao)(dao)達和始發(fa)(fa)航(hang)班(ban)，在推(tui)廣期內只收(shou)取正常短信(xin)費。

在(zai)建(jian)的(de)(de)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)將機(ji)(ji)(ji)場和高鐵(tie)(tie)站(zhan)串(chuan)聯，打(da)造綜合交(jiao)通(tong)(tong)樞(shu)紐。省機(ji)(ji)(ji)場集(ji)團市場營銷部副(fu)經理余立明表示，根據昌(chang)北(bei)機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)總體規(gui)劃，今后(hou)還將在(zai)T1的(de)(de)對(dui)面建(jian)設T3航(hang)站(zhan)樓，而(er)(er)三(san)個航(hang)站(zhan)樓之(zhi)間的(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)區(qu)已預留了(le)入(ru)口，為(wei)(wei)今后(hou)打(da)造立體的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)樞(shu)紐做(zuo)準備。屆時，一旦遇到雨、雪(xue)等惡劣天氣(qi)，旅(lv)客就(jiu)不(bu)必在(zai)機(ji)(ji)(ji)場苦等，部分(fen)被取消(xiao)航(hang)班(ban)或航(hang)班(ban)延(yan)誤的(de)(de)旅(lv)客則可(ke)以(yi)改乘高鐵(tie)(tie)，對(dui)鐵(tie)(tie)路(lu)、民航(hang)雙方而(er)(er)言都是(shi)好事。該中(zhong)(zhong)心(xin)區(qu)可(ke)容納直達(da)江(jiang)(jiang)西(xi)各地(di)市的(de)(de)巴士、地(di)鐵(tie)(tie)、輕軌(gui)、公交(jiao)車(che)、出租(zu)車(che)、私家車(che)等各種交(jiao)通(tong)(tong)換乘工具(ju)，這(zhe)樣旅(lv)客在(zai)這(zhe)里就(jiu)可(ke)以(yi)自(zi)由選擇(ze)交(jiao)通(tong)(tong)工具(ju)前往目的(de)(de)地(di)。而(er)(er)軌(gui)道系統作為(wei)(wei)南(nan)(nan)昌(chang)與九江(jiang)(jiang)之(zhi)間輕軌(gui)鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)支線，將在(zai)陸側交(jiao)通(tong)(tong)中(zhong)(zhong)心(xin)預留軌(gui)道系統及(ji)車(che)站(zhan)。“十二五”期(qi)間，南(nan)(nan)昌(chang)市將打(da)造“雙核(he)三(san)圈五組(zu)團”的(de)(de)城市發展(zhan)框架，昌(chang)北(bei)機(ji)(ji)(ji)場所處的(de)(de)樂化組(zu)團將以(yi)“昌(chang)北(bei)國際機(ji)(ji)(ji)場未來發展(zhan)為(wei)(wei)依(yi)托(tuo)，建(jian)設相對(dui)獨立性的(de)(de)空(kong)港示范新(xin)區(qu)，構建(jian)南(nan)(nan)昌(chang)對(dui)接(jie)國際的(de)(de)重(zhong)要樞(shu)紐地(di)區(qu)”，這(zhe)為(wei)(wei)昌(chang)北(bei)機(ji)(ji)(ji)場實現跨越(yue)式發展(zhan)、臨(lin)空(kong)經濟結構升級提供(gong)重(zhong)要的(de)(de)契(qi)機(ji)(ji)(ji)。

機場接駁

城市候機樓

2014年(nian)(nian)開(kai)始(shi)，機(ji)(ji)場(chang)地(di)(di)空銜接進(jin)一(yi)步增強。南昌首個城市(shi)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)建設(she)已(yi)于(yu)2013年(nian)(nian)正(zheng)式(shi)啟動將于(yu)2014年(nian)(nian)投(tou)入使用，昌北機(ji)(ji)場(chang)新余、九江異(yi)地(di)(di)城市(shi)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)將于(yu)2014年(nian)(nian)初(chu)投(tou)入使用，景德鎮城市(shi)候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)和直達昌北機(ji)(ji)場(chang)班車(che)協(xie)議已(yi)經簽訂并(bing)即將開(kai)始(shi)建設(she)。

快速巴士

南昌昌北國際機場2008年5月開通(tong)機場公交專線(xian)。具體(ti)線(xian)路(lu)為：

1線：火車(che)站(zhan)-老福山(shan)(shan)-長(chang)途(tu)汽車(che)站(zhan)-廣場(chang)-青山(shan)(shan)路口(kou)-省人民醫院-昌(chang)北(bei)-城建學院-昌(chang)北(bei)機(ji)場(chang)（全程(cheng)歷時1小(xiao)時）

2線(xian)：民航花園酒店(dian)-豐和立交-昌北(bei)機場（全程(cheng)歷時40分鐘）

2線短班：泰耐克國際(ji)大酒店-昌北機場

3線：南(nan)昌(chang)西客站(zhan)-昌(chang)北機場（全(quan)程歷時50分(fen)鐘）

以上兩條線路在市區始(shi)發(fa)站從(cong)早上06：00開(kai)始(shi)每隔半(ban)小(xiao)時(shi)發(fa)一(yi)班車，全程票價15元，采取無(wu)人售票方法(fa)，請備好15元零錢乘車。收班時(shi)間為(wei)21：00或(huo)最晚一(yi)個航班起飛(fei)前一(yi)個半(ban)小(xiao)時(shi)。

從(cong)火車(che)站乘(cheng)9、219、221路公(gong)交、從(cong)汽車(che)站乘(cheng)9、204路公(gong)交到洪城(cheng)路589號，在飛(fei)機起飛(fei)2小時前均有(you)航空巴士直達機場，票價(jia)15元。

昌北國際機場停(ting)車(che)場2007年7月完成更新改造(zao)，增加了(le)自動(dong)打印(yin)出票系(xi)(xi)統、監(jian)管系(xi)(xi)統及(ji)避雷系(xi)(xi)統等軟件。同時(shi)(shi)，啟用新的收費(fei)標準(zhun)：小(xiao)(xiao)型汽(qi)車(che)（17座及(ji)以下）每輛(liang)按6元(yuan)/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)收費(fei)；大中型客(ke)車(che)（17座以上(shang)）每輛(liang)按8元(yuan)/小(xiao)(xiao)時(shi)(shi)收費(fei)。過(guo)夜(ye)停(ting)車(che)指零點之(zhi)前至次日7時(shi)(shi)止在停(ting)車(che)場停(ting)放的車(che)輛(liang)：小(xiao)(xiao)型車(che)（17座及(ji)以下）一(yi)次性(xing)收費(fei)30元(yuan)/天；大中型客(ke)車(che)（含17座以上(shang)）一(yi)次性(xing)收費(fei)40元(yuan)/天。

機(ji)(ji)場公交1線（原608路）沿(yan)途設置站點：火車站、老福山、贛江(jiang)賓(bin)館、省政府(fu)、江(jiang)西賓(bin)館、洪都賓(bin)館、昌(chang)(chang)北(bei)、舍里甲、昌(chang)(chang)北(bei)機(ji)(ji)場（全程歷時1小時，15元/次）

機(ji)場(chang)公(gong)交(jiao)2線（原606路）沿途設置站點：民航國(guo)際大酒(jiu)店、豐和立交(jiao)、昌北機(ji)場(chang)（全程歷時40分鐘）

機場(chang)公交2線(xian)短班(ban) 昌北機場(chang)-南昌泰耐克國(guo)際大酒店

機場公交3線 南昌西客站 - 昌北機場

軌道交通

昌(chang)九輕軌線南昌(chang)——永修站(zhan)（規(gui)劃中）或南昌(chang)地鐵(tie)1號線（北支線工程）雙港站(zhan)——瑤湖西站(zhan)——麻(ma)丘站(zhan)（東支線）（待定？）

在去年進行社會穩定風(feng)險評估公(gong)眾參(can)與公(gong)示(shi)時，南昌(chang)提出擬(ni)將地(di)鐵1號(hao)線(xian)北(bei)延伸(shen)由雙港(gang)站至(zhi)昌(chang)北(bei)機(ji)(ji)場站，線(xian)路長15.7公(gong)里，其中高架線(xian)11公(gong)里，地(di)下線(xian)4.7公(gong)里，設(she)站6座(zuo)。但在獲批的二(er)期建設(she)規劃里，北(bei)延段被取消了(le)。這也(ye)就意味著至(zhi)少到2021年，在南昌(chang)無法(fa)下了(le)飛機(ji)(ji)直接換乘地(di)鐵回家了(le)！

北(bei)(bei)延(yan)到(dao)(dao)昌北(bei)(bei)國(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場方(fang)案為(wei)何被取消？胥明說，專家(jia)評(ping)審和上級部門在審批(pi)時，認(ren)為(wei)昌北(bei)(bei)國(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場周邊(bian)近期(qi)發(fa)展和遠期(qi)客流量(liang)還不(bu)能滿足地鐵建設一些技(ji)術(shu)上的(de)(de)(de)(de)要求。根(gen)據(ju)國(guo)(guo)(guo)家(jia)相關政(zheng)策(ce)規(gui)定，地鐵客流量(liang)需(xu)達到(dao)(dao)高峰小時單方(fang)向(xiang)至(zhi)少(shao)3萬人的(de)(de)(de)(de)要求，否則帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)運(yun)營(ying)虧損將造成(cheng)巨大的(de)(de)(de)(de)財政(zheng)壓(ya)力，國(guo)(guo)(guo)家(jia)是(shi)(shi)不(bu)可能批(pi)準(zhun)建設的(de)(de)(de)(de)。但是(shi)(shi)在南昌地鐵正式開通(tong)后(hou)，地鐵集團會(hui)根(gen)據(ju)實際(ji)情況在將來(lai)再次考慮(lv)南昌地鐵1號(hao)線(xian)北(bei)(bei)支線(xian)延(yan)伸到(dao)(dao)昌北(bei)(bei)國(guo)(guo)(guo)際(ji)機(ji)(ji)場站的(de)(de)(de)(de)方(fang)案。

昌北機場——九江豪華大巴往返發車時刻表

九(jiu)江(jiang)汽車(che)總站發(fa)車(che)時間(jian)：6：10、7：00、7：50、8：40、9：30、10：20、11：10、12：10、13：30、14：20、15：10、16：00、16：50、17：50、18：50

昌北機場發 車 時 間 ： 9：50、10：30、11：10、11：50、12：30、13：10、13：50、14：50、15：50、16：40、17：30、18：20、19：10、20：00、21：10

昌北機場——上饒豪華大巴往返發車時刻表

上饒帶湖路汽車站發(fa)車時間

上(shang)饒(rao)（5：40）——昌北(bei)機場（9：00）、上(shang)饒(rao)（8：00）——昌北(bei)機場（11：00）、上(shang)饒(rao)（13：00）——昌北(bei)機場（16：20）；

昌北機(ji)場發車時間

昌(chang)北機(ji)(ji)(ji)場(chang)（10：30）——上(shang)饒（13：50）、昌(chang)北機(ji)(ji)(ji)場(chang)（15：00）——上(shang)饒（18：20）、昌(chang)北機(ji)(ji)(ji)場(chang)（20：30）——上(shang)饒（23：50）。

專線班車票(piao)價為(wei)110元/人

注：該時(shi)刻表(biao)時(shi)間于2014年元月1日正式(shi)啟動(dong)。為方便(bian)旅客(ke)(ke)出行(xing)方便(bian)，原(yuan)發(fa)車時(shi)間有所(suo)更改，望旅客(ke)(ke)查看清楚。

景德鎮到達昌北機場的航班有(you)望在2014年開通。

出租車

出租汽(qi)車乘坐處： 到達(da)口（1層）小轎車區中的16-21號區　因為昌北國際機(ji)場目(mu)前還不增收特殊區段費用，因此乘坐出租跨市時(shi)，不需要另加費用。高速公(gong)路使用費由(you)乘客本(ben)人承擔(dan)。

包車

包車服(fu)務處(chu)位于到達口(kou)（1層）2，13號出口(kou)旁邊處(chu)