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簡介

景(jing)德鎮(zhen)(zhen)羅家機(ji)場(chang)(chang)（IATA：JDZ；ICAO：ZSJD），1959年(nian)建(jian)成，位于市區(qu)西(xi)北(bei)面的(de)(de)浮梁(liang)縣洪源鎮(zhen)(zhen)羅家村，距景(jing)德鎮(zhen)(zhen)市中心的(de)(de)休閑廣場(chang)(chang)約7公里(li)。機(ji)場(chang)(chang)始建(jian)于1959年(nian)，當時飛行區(qu)等級(ji)為1B級(ji)。 1992年(nian)9月(yue)，為適應經濟發(fa)展(zhan)的(de)(de)需求，景(jing)德鎮(zhen)(zhen)市政府耗資2億元將機(ji)場(chang)(chang)擴建(jian)，1996年(nian)7月(yue)新機(ji)場(chang)(chang)正式投入營運。 擴建(jian)后的(de)(de)新機(ji)場(chang)(chang)為4C級(ji)民用機(ji)場(chang)(chang)，其跑道(dao)全長2400米，寬45米，厚0．34米，停機(ji)坪設(she)3機(ji)位，候(hou)機(ji)樓可(ke)供(gong)360名旅客候(hou)機(ji)，并(bing)從國外引進了先進的(de)(de)通訊導(dao)航設(she)備(bei)。

截止2016年(nian)5月20日，景德鎮機場航(hang)班有(you)直飛北京(jing)、上海、廣(guang)州、深圳(zhen)、成(cheng)都、廈門、西安、福州8個城市的(de)航(hang)線(xian)。

歷史沿革

景德(de)鎮機場于1959年為使(shi)用安—2型(xing)飛(fei)機飛(fei)江西(xi)省內(nei)地(di)(di)方(fang)航線而建(jian)，機場占地(di)(di)200畝，有(you)500米×50米的泥結碎石跑道一條(tiao)，飛(fei)行區等級(ji)相當于1B。1992年9月，經中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家計委批準立項(xiang)，由地(di)(di)方(fang)政府籌(chou)資(zi)動工擴建(jian)，1996年7月竣工驗收(shou)。建(jian)設規(gui)模(mo)為民用4C級(ji)，符合(he)I類(lei)開放條(tiao)件(jian)。機場占地(di)(di)面積1900余畝，跑道長2400m，寬45m，厚0.34m，最(zui)大起降適用機型(xing)為B737和MD82，飛(fei)行區實(shi)現全封(feng)閉。

服務設施

當地政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)利用(yong)(yong)科威特(te)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)貸款從(cong)國(guo)外進口先進的通(tong)信導航及地面保障設備。主(zhu)要通(tong)導氣象(xiang)設備有(you)全(quan)向(xiang)信標(biao)臺(tai)、I類儀(yi)表著陸系統、多普勒氣象(xiang)雷達(da)。機(ji)務、場(chang)務、油料、救護等(deng)方(fang)面使用(yong)(yong)的主(zhu)要特(te)種車(che)(che)(che)(che)輛有(you)交、直流電源車(che)(che)(che)(che)、汽源車(che)(che)(che)(che)、客梯(ti)車(che)(che)(che)(che)、清(qing)水車(che)(che)(che)(che)、污水車(che)(che)(che)(che)、加油車(che)(che)(che)(che)、清(qing)掃車(che)(che)(che)(che)、割草車(che)(che)(che)(che)、消防車(che)(che)(che)(che)、救護車(che)(che)(che)(che)等(deng)。航站區占地面積(ji)300余畝，主(zhu)要建(jian)筑物有(you)候機(ji)樓(lou)、 公(gong)安安檢樓(lou)、行政(zheng)(zheng)辦公(gong)樓(lou)、車(che)(che)(che)(che)庫、供(gong)電供(gong)水及生活(huo)用(yong)(yong)房，其中候機(ji)樓(lou)2000平方(fang)米，擁有(you)360張座位，可供(gong)三個航班同時候機(ji)。機(ji)場(chang)供(gong)油設施(shi)齊(qi)全(quan)，可儲航煤2000余噸。

機場運營

機場擴建以(yi)來，運營(ying)情況不盡如人(ren)意：乘客少，收入低。據了(le)解，除景德鎮至(zhi)上(shang)海(hai)航線有贏利外，景德鎮至(zhi)北京、深圳(zhen)兩條航線處于保本(ben)甚至(zhi)虧本(ben)經營(ying)狀(zhuang)態。客流量少是經營(ying)虧損(sun)的(de)直接原因，而飛機小、成(cheng)本(ben)高、航線少、票價難以(yi)下調又是導致客源少的(de)根本(ben)原因。為維持航線的(de)正常運行(xing)，該市每年必(bi)須從財政劃撥700余萬元對機場進(jin)行(xing)補(bu)貼。

為(wei)改(gai)建機(ji)場(chang)，購買飛(fei)機(ji)，添置設備，一直以來，景德鎮羅家機(ji)場(chang)欠下(xia)外債6400余萬元(yuan)人(ren)民幣(bi)，欠資產管理公司貸款(kuan)1．6億(yi)元(yuan)，以及欠各項(xiang)工程款(kuan)8000余萬元(yuan)。民航華南局幾次對(dui)該機(ji)場(chang)進行檢(jian)查，發現現有的設備已經老化。如果不(bu)進行再次改(gai)造，將面臨(lin)停飛(fei)的尷(gan)尬境地。

但(dan)隨著景(jing)德鎮的(de)經濟(ji)發展，當地出(chu)行人士對(dui)快速交通的(de)需求不斷增加。

遠景規劃

根據(ju)中(zhong)(zhong)華人民共(gong)和(he)國商(shang)務(wu)部的(de)公開資料，2006年11月29日，中(zhong)(zhong)共(gong)景(jing)(jing)德(de)(de)(de)鎮市委副書記李(li)放與首都機(ji)(ji)場(chang)(chang)集(ji)(ji)團(tuan)公司(si)代表——江西省機(ji)(ji)場(chang)(chang)集(ji)(ji)團(tuan)公司(si)董事(shi)長(chang)余當(dang)貴，在移交接收(shou)景(jing)(jing)德(de)(de)(de)鎮機(ji)(ji)場(chang)(chang)備(bei)忘錄上簽字(zi)。景(jing)(jing)德(de)(de)(de)鎮機(ji)(ji)場(chang)(chang)正式移交首都機(ji)(ji)場(chang)(chang)集(ji)(ji)團(tuan)公司(si)。

首(shou)都(dou)(dou)機(ji)場(chang)(chang)集團計劃(hua)在景德(de)鎮(zhen)建設一個占地1000畝的(de)(de)(de)空(kong)港(gang)工業園，發(fa)展與(yu)航空(kong)相關的(de)(de)(de)產業與(yu)物(wu)流(liu)業。首(shou)都(dou)(dou)機(ji)場(chang)(chang)集團并購景德(de)鎮(zhen)機(ji)場(chang)(chang)后(hou)(hou)，將(jiang)投入1．8億元，對景德(de)鎮(zhen)機(ji)場(chang)(chang)進行(xing)大規(gui)模改(gai)造(zao)(zao)，建設有(you)景德(de)鎮(zhen)特色的(de)(de)(de)飛機(ji)場(chang)(chang)。首(shou)都(dou)(dou)機(ji)場(chang)(chang)集團已制(zhi)定改(gai)造(zao)(zao)規(gui)劃(hua)，將(jiang)原(yuan)來僅可以容納2萬(wan)(wan)人次的(de)(de)(de)候(hou)機(ji)樓進行(xing)改(gai)造(zao)(zao)，改(gai)造(zao)(zao)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)候(hou)機(ji)樓將(jiang)可以容納70萬(wan)(wan)人次，并現(xian)(xian)有(you)的(de)(de)(de)2400米跑道延(yan)長(chang)到(dao)2800米。同時(shi)，還將(jiang)更新機(ji)場(chang)(chang)指揮(hui)設備，完善(shan)塔臺指揮(hui)系統，對現(xian)(xian)有(you)的(de)(de)(de)景德(de)鎮(zhen)市公安局(ju)機(ji)場(chang)(chang)分局(ju)編制(zhi)進行(xing)改(gai)革。屆時(shi)，景德(de)鎮(zhen)機(ji)場(chang)(chang)將(jiang)朝著吞(tun)吐量達百萬(wan)(wan)人次的(de)(de)(de)航空(kong)港(gang)邁進。

首都(dou)機場(chang)集(ji)團是景德(de)鎮市(shi)引進的(de)首家全國500強企業(ye)，景德(de)鎮機場(chang)整體移交該(gai)集(ji)團后，政策還貸壓力將(jiang)大(da)為減輕，景德(de)鎮市(shi)可利(li)用有效資源開(kai)通(tong)(tong)更多航(hang)線，甚(shen)至(zhi)可通(tong)(tong)過(guo)“無縫轉機”開(kai)通(tong)(tong)國際航(hang)線，同(tong)時，隨著(zhu)景德(de)鎮機場(chang)改擴建規(gui)模不斷(duan)擴大(da)，景德(de)鎮機場(chang)必將(jiang)成為架設(she)在贛東北地區(qu)“空中走廊”的(de)一(yi)個重(zhong)要樞(shu)紐。

重組(zu)后的(de)景(jing)德(de)鎮機(ji)場將(jiang)進一步規劃(hua)建設，增(zeng)加(jia)航(hang)班，擴大(da)吞吐(tu)量，為景(jing)德(de)鎮市的(de)經(jing)濟社會發展(zhan)(zhan)，特(te)別是旅(lv)游經(jing)濟的(de)發展(zhan)(zhan)提供優質服務(wu)。根據規劃(hua)，到2020年，景(jing)德(de)鎮機(ji)場年旅(lv)客吞吐(tu)量將(jiang)從(cong)8萬人(ren)次飆升(sheng)至50萬人(ren)次。

機場擴建

景德(de)(de)鎮(zhen)機場(chang)(chang)1996年(nian)(nian)9月通航(hang)以來，旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)吞吐量逐年(nian)(nian)攀升，呈現良(liang)好的(de)發展(zhan)態勢。特別是(shi)景德(de)(de)鎮(zhen)機場(chang)(chang)移交(jiao)首都機場(chang)(chang)集團公司經營管(guan)理后，在(zai)(zai)江西機場(chang)(chang)集團公司專(zhuan)業(ye)化管(guan)理以及景德(de)(de)鎮(zhen)市在(zai)(zai)資金、政策上繼續加(jia)大扶持力(li)度(du)，機場(chang)(chang)航(hang)線航(hang)班(ban)穩步(bu)發展(zhan)，旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)和貨(huo)運吞吐量都居(ju)江西省(sheng)4個支線機場(chang)(chang)首位。機場(chang)(chang)是(shi)城(cheng)市的(de)窗口，航(hang)站(zhan)樓(lou)是(shi)機場(chang)(chang)的(de)中心建筑，是(shi)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)進出機場(chang)(chang)的(de)必(bi)經之地和旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)主要(yao)活(huo)動區域(yu)，是(shi)機場(chang)(chang)的(de)標(biao)志。為(wei)提升服務水平，為(wei)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)提供安全舒適(shi)的(de)候機條件，適(shi)應日益增長的(de)航(hang)空運輸(shu)市場(chang)(chang)需要(yao)，建一(yi)個新航(hang)站(zhan)樓(lou)非常(chang)必(bi)要(yao)。

2008年12月(yue)，景(jing)德鎮機(ji)(ji)場(chang)新(xin)(xin)航(hang)(hang)站樓(lou)開工奠基典(dian)禮(li)隆(long)重舉行(xing)。景(jing)德鎮機(ji)(ji)場(chang)新(xin)(xin)航(hang)(hang)站樓(lou)建(jian)設工程(cheng)(cheng)項目(mu)(mu)總投資14111萬元，工程(cheng)(cheng)建(jian)成(cheng)完工后將(jiang)可滿足年旅(lv)客(ke)(ke)吞(tun)吐量(liang)60萬人(ren)次(ci)，貨郵吞(tun)吐量(liang)20噸，飛(fei)機(ji)(ji)起降(jiang)6593架(jia)次(ci)需要，主要規模建(jian)設以新(xin)(xin)建(jian)一座(zuo)6200平方米、兩座(zuo)登(deng)機(ji)(ji)廊橋、體現(xian)陶瓷(ci)文化特色的(de)(de)航(hang)(hang)站樓(lou)及相配套(tao)的(de)(de)停機(ji)(ji)坪為(wei)主；新(xin)(xin)建(jian)旅(lv)客(ke)(ke)候機(ji)(ji)用停車(che)場(chang)3200平方米；平整飛(fei)機(ji)(ji)區場(chang)地；更新(xin)(xin)改造圍(wei)(wei)場(chang)路、圍(wei)(wei)界(jie)及排(pai)水溝；更新(xin)(xin)部分空(kong)管設施(shi)；配套(tao)公用設施(shi)等。工程(cheng)(cheng)項目(mu)(mu)計劃建(jian)設周(zhou)期為(wei)一年。該項目(mu)(mu)建(jian)成(cheng)使用將(jiang)實現(xian)景(jing)德鎮市航(hang)(hang)空(kong)交通發展目(mu)(mu)標和(he)首都(dou)機(ji)(ji)場(chang)集團提出的(de)(de)到2020年將(jiang)景(jing)德鎮機(ji)(ji)場(chang)打造為(wei)百萬人(ren)航(hang)(hang)空(kong)港的(de)(de)奮斗(dou)目(mu)(mu)標提供強(qiang)勁的(de)(de)支持。

交通換乘

景德鎮機場在市(shi)內（原景德鎮市(shi)人民政(zheng)府大院門口）設有(you)民航班車(che)直達機場。乘(cheng)飛機者也(ye)可自(zi)選交通，由(you)市(shi)中心的(de)休(xiu)閑(xian)廣場經廣場北路(lu)或珠山(shan)路(lu)至迎賓(bin)大道直達機場。旅客可乘(cheng)坐出租車(che)往返機場，白天(tian)起步價(jia)為6元，晚上天(tian)起步價(jia)為7元，兩公里(li)后按每公里(li)1.2元打表計價(jia)。

航班航點

在(zai)江西省北(bei)(bei)部，南昌(chang)昌(chang)北(bei)(bei)國際機(ji)場是離景(jing)(jing)德鎮機(ji)場最近的機(ji)場，景(jing)(jing)德鎮周邊縣市的旅(lv)游人士一(yi)般選擇景(jing)(jing)德鎮機(ji)場離景(jing)(jing)，包括(kuo)樂平市、鄱陽(yang)縣、都昌(chang)縣、浮梁(liang)縣以及婺源縣等。

航班時刻

截止(zhi)2016年(nian)5月(yue)20日，景(jing)德鎮機場航(hang)班有直飛上海(hai)、深(shen)圳、北京(jing)、廣(guang)州(zhou)、贛州(zhou)、成(cheng)都、廈門、西安、福州(zhou)8條(tiao)航(hang)線。

服務設施

貨運快遞

四(si)大快遞進入中國(guo)，相(xiang)繼與中外運建立合資公司(si)，由(you)于當時中國(guo)對外資物流企業還沒開放獨資權利，國(guo)務(wu)院就指定中外運與之建立合資公司(si)在(zai)中國(guo)經營。

中外運速遞經營的國內快遞也在市場上飛速發展。景德鎮(zhen)國(guo)際快遞和國(guo)際空運方面也得到了很好的發(fa)展,為景德鎮(zhen)陶瓷出口貿易提供了良好的發(fa)展平臺(tai).

景德鎮(zhen)陶(tao)瓷聞名世界(jie),但運(yun)輸(shu)也是比較大的(de)(de)問題(ti)(ti),在(zai)(zai)運(yun)輸(shu)過程(cheng)中,陶(tao)瓷作為易碎品很(hen)容易受到損傷(shang),這(zhe)(zhe)讓貿(mao)易雙方(fang)都會(hui)有不小的(de)(de)損失,由于原木(mu)(mu)在(zai)(zai)出口的(de)(de)限(xian)制(zhi)規定以及世界(jie)其他國家對(dui)原木(mu)(mu)的(de)(de)進境規定,也造成(cheng)包裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)極(ji)大問題(ti)(ti),也影響了出口的(de)(de)貿(mao)易發展和交(jiao)易,用原木(mu)(mu)又會(hui)對(dui)貨物(wu)增(zeng)加重量，也會(hui)產生清關的(de)(de)問題(ti)(ti)。這(zhe)(zhe)一問題(ti)(ti)已經(jing)得到了實質(zhi)的(de)(de)解決(jue)---國際運(yun)輸(shu)通用的(de)(de)包裝(zhuang)(zhuang)物(wu)料，不但能(neng)很(hen)好的(de)(de)保護到貨物(wu)本身，也能(neng)減(jian)輕包裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)重量，同比原木(mu)(mu)要少(shao)70%的(de)(de)重量，也減(jian)少(shao)了出口商的(de)(de)成(cheng)本，而且(qie)(qie)包裝(zhuang)(zhuang)箱可重復使用,并且(qie)(qie)成(cheng)為全球環保包裝(zhuang)(zhuang)材(cai)料，在(zai)(zai)世界(jie)各地(di)都是免檢的(de)(de)包裝(zhuang)(zhuang)材(cai)料。

按(an)照航空(kong)運(yun)輸規定,每票貨(huo)(huo)物(wu)的(de)實(shi)際(ji)重(zhong)量(liang)(liang)要(yao)和體積(ji)(ji)重(zhong)相比,哪(na)個大(da)按(an)哪(na)個算(suan)(suan),因為(wei)有些貨(huo)(huo)物(wu)重(zhong)量(liang)(liang)很輕(qing),而(er)又非常占空(kong)間體積(ji)(ji),所以為(wei)了對輕(qing)拋貨(huo)(huo)的(de)規定重(zhong)量(liang)(liang)作出計(ji)(ji)算(suan)(suan)費用(yong)的(de)方式(shi),就以公式(shi)來計(ji)(ji)算(suan)(suan)此貨(huo)(huo)物(wu)的(de)重(zhong)量(liang)(liang)計(ji)(ji)算(suan)(suan)依(yi)據(ju):長*寬*高/6000=體積(ji)(ji)重(zhong)(以公斤為(wei)單位)如(ru)果(guo)體積(ji)(ji)重(zhong)大(da)于(yu)實(shi)際(ji)重(zhong)量(liang)(liang),那么就按(an)體積(ji)(ji)重(zhong)計(ji)(ji)算(suan)(suan)費用(yong),如(ru)果(guo)實(shi)際(ji)重(zhong)量(liang)(liang)大(da)于(yu)體積(ji)(ji)重(zhong),那就按(an)實(shi)際(ji)重(zhong)計(ji)(ji)算(suan)(suan),兩個計(ji)(ji)算(suan)(suan)結果(guo),哪(na)個大(da)就按(an)哪(na)個來計(ji)(ji)算(suan)(suan)費用(yong)。