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簡介

贛(gan)州黃(huang)金(jin)機(ji)場(chang)(chang)（IATA代(dai)碼(ma)：KOW；ICAO代(dai)碼(ma)：ZSGZ）始建于1936年(nian)(nian)，是江西省第二大民用機(ji)場(chang)(chang)。2008年(nian)(nian)3月26日，新(xin)黃(huang)金(jin)機(ji)場(chang)(chang)在(zai)贛(gan)州市南康(kang)區鳳崗鎮（現屬贛(gan)州經開區管轄）峨眉村(cun)落成(cheng)并正(zheng)式通(tong)航，新(xin)贛(gan)州黃(huang)金(jin)機(ji)場(chang)(chang)距贛(gan)州市中心約16公(gong)里，占地(di)面積2668畝，總投資為5.2億元(yuan)。

贛州黃(huang)金機場(chang)改(gai)(gai)擴建工程(cheng)可行(xing)性研(yan)究(jiu)報告(gao)已獲江西省發改(gai)(gai)委(wei)批(pi)復(fu)，該(gai)項目(mu)估算(suan)總投資(zi)10.26億(yi)元(yuan)。2015年11月29日，贛州黃(huang)金機場(chang)改(gai)(gai)擴建工程(cheng)已全面開工，建設工期3年，工程(cheng)概算(suan)投資(zi)10.24億(yi)元(yuan)，計劃2018年完工。

2016年(nian)12月2日，贛(gan)州機場(chang)2016年(nian)旅客吞吐量突破100萬(wan)人次(ci)，意(yi)味著贛(gan)州機場(chang)由(you)此步入百萬(wan)空港行列。

2016年，贛州機場完成旅(lv)(lv)客吞吐(tu)量(liang)(liang)1083240人(ren)次(ci)，起(qi)降(jiang)15268架次(ci)，貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量(liang)(liang)7306.6噸，同比(bi)分(fen)別(bie)增長17.1%、9.6%、20.6%，旅(lv)(lv)客吞吐(tu)量(liang)(liang)和貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量(liang)(liang)均(jun)位列江(jiang)西省第二。

2017年10月29日起，全國民航(hang)開始(shi)執行2017年冬(dong)航(hang)季航(hang)班時刻(ke)，屆時，贛州通(tong)航(hang)城市數量將(jiang)達到18個，執飛航(hang)空公司數量將(jiang)達到9個。

贛(gan)州(zhou)(zhou)黃金(jin)機(ji)場現已開通(tong)飛往(wang)北京、上海、廣州(zhou)(zhou)、深圳、重慶、杭州(zhou)(zhou)、南昌(chang)、成都、昆(kun)明(ming)、海口、福州(zhou)(zhou)、廈(sha)門、青(qing)島、常(chang)州(zhou)(zhou)、南寧、濟南、西(xi)安、珠海等(deng)地的(de)航線。

歷史沿革

贛州黃金機場（舊址）位于贛州市章貢區水南鎮，始建于1936年，因地處黃(huang)金村而得(de)名(ming)。黃(huang)金機(ji)場于1959年4月開(kai)始使用中國民用航(hang)空贛(gan)(gan)州站的(de)企(qi)業名(ming)稱(cheng)(cheng)，2001年7月名(ming)稱(cheng)(cheng)變(bian)更為(wei)民航(hang)贛(gan)(gan)州黃(huang)金機(ji)場。2005年8月正(zheng)式啟用江西省機(ji)場集團公司贛(gan)(gan)州機(ji)場分公司的(de)企(qi)業名(ming)稱(cheng)(cheng)，并沿用至今。

1937年(nian)建成碎(sui)石鋪墊(dian)的主(zhu)跑(pao)道長1200米(mi)(mi)、寬40米(mi)(mi)和(he)厚32厘米(mi)(mi)和(he)副跑(pao)道長900米(mi)(mi)、寬40米(mi)(mi)和(he)厚32厘米(mi)(mi)，主(zhu)要用于軍(jun)事用途，曾(ceng)一(yi)度開(kai)辟(pi)贛州—重慶(qing)航線(xian)，后毀(hui)于日軍(jun)戰火中。

1959年(nian)10月(yue)改建修(xiu)復(fu)主跑道，并加寬10米，于1959年(nian)11月(yue)13日(ri)正式通(tong)航(hang)(hang)。是1959年(nian)時中國民(min)航(hang)(hang)最早建設的為數不(bu)多的機場(chang)之(zhi)一(yi)。之(zhi)后(hou)由于歷(li)史原因，幾經停(ting)航(hang)(hang)。

1961年至1969年隸(li)屬(shu)于民航上海(hai)管(guan)理(li)局(ju)江西省(sheng)局(ju)管(guan)理(li)。

1970年(nian)(nian)至1981年(nian)(nian)8月隸屬(shu)于中國(guo)人(ren)民解放(fang)軍空(kong)軍第(di)八軍管(guan)(guan)轄(xia)。1981年(nian)(nian)9月起復(fu)歸江西省民航局管(guan)(guan)理。

1987年(nian)7月經中(zhong)國民(min)航局批準(zhun)后正(zheng)式(shi)擴(kuo)建(jian)(jian)黃金機(ji)場，并于(yu)1988年(nian)7月10日竣工完成一期擴(kuo)建(jian)(jian)，建(jian)(jian)成長1600米、寬30米和厚(hou)22厘米的混凝土結構跑道(dao)，可(ke)供BAE—146以下機(ji)型起降，機(ji)場等級達到3C級標(biao)準(zhun)。

自(zi)1988年10月10日(ri)至1992年5月30日(ri)，機場共開通航線(xian)(xian)2條(tiao)（贛州(zhou)(zhou)—南昌和贛州(zhou)(zhou)—廣州(zhou)(zhou)航線(xian)(xian)），1992年7月16日(ri)，黃金機場二期擴建工(gong)程破土動工(gong)，跑道加長600米，加寬15米，新建全套助航燈(deng)光和儀表著(zhu)落系統及(ji)地(di)面通信，消防救援、航行(xing)氣象等設備(bei)，1996年項(xiang)目竣工(gong)。建成后，機場等達(da)到4C級(ji)。

2003年機場屬地化改(gai)革進入(ru)實施階段，贛州(zhou)黃金機場率先加入(ru)了新(xin)組建(jian)的江(jiang)(jiang)西省機場集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公司(si)，成為集(ji)(ji)(ji)團(tuan)下屬分(fen)公司(si)，同年隨江(jiang)(jiang)西省機場集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公司(si)一起并(bing)入(ru)首(shou)都機場集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公司(si)。

經(jing)歷(li)1987年和1991年兩(liang)次改擴建后，贛州(zhou)黃金機(ji)(ji)(ji)場占(zhan)地(di)1764畝，機(ji)(ji)(ji)場跑道長2200米(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)和厚(hou)25厘米(mi)(mi)，成南北(bei)走向。停機(ji)(ji)(ji)坪面(mian)積達14400平方米(mi)(mi)，可停放(fang)C類飛機(ji)(ji)(ji)2架、B類飛機(ji)(ji)(ji)2架。機(ji)(ji)(ji)場等級4C，適用B737型（減載）及(ji)以下飛機(ji)(ji)(ji)起降。

為(wei)了策應贛州社(she)會發展和城市建設，根據省委、省政府的指示精神，2003年贛州黃金(jin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)被(bei)贛州市列入遷建規劃，并于(yu)2005年報(bao)國務院、中央軍委核準遷建，為(wei)4D級國內最重要的支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)，新贛州黃金(jin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)位于(yu)南(nan)康市鳳(feng)崗鎮峨眉村，距贛州市中心城區16公里(li)，可滿足波音737、767、777和空客319、320、330等C類(lei)客機(ji)(ji)起(qi)降。

2008年，新黃(huang)金機場(chang)在南康市（現南康區）鳳崗鎮（現屬(shu)贛州(zhou)經濟開(kai)發(fa)區管轄）峨眉村(cun)落(luo)成并正式通航。距贛州(zhou)市中心16公里，占地(di)面積2668畝，總投(tou)資為(wei)5.2億元(yuan)。于2008年3月26日正式通航。新贛州(zhou)黃(huang)金機場(chang)其建設標(biao)準達到了國(guo)際(ji)支線機場(chang)頂級水平，建筑風(feng)格突(tu)顯(xian)了地(di)方特色(se)，成為(wei)贛州(zhou)市一個新的標(biao)志性(xing)建筑。

老黃(huang)金機場位于(yu)章(zhang)貢(gong)區水南新鎮(zhen)（坐標25°49′36″N 114°54′46″E），因地(di)處(chu)黃(huang)金村(cun)而(er)得(de)名。始建(jian)于(yu)1936年(nian)，1959年(nian)4月正式建(jian)站，2008年(nian)停止使用。

2012年(nian)，贛州(zhou)黃金機場(chang)(chang)年(nian)旅(lv)客吞吐量(liang)首次(ci)突破60萬人次(ci)。全年(nian)完成旅(lv)客吞吐量(liang)601658人次(ci)，起(qi)降7041 架次(ci)，貨郵吞吐量(liang)4566.7噸，同比分別增長16.81%、15.31%、54.91%。創1959年(nian)機場(chang)(chang)建站通航(hang)以來新紀錄，意味(wei)著(zhu)贛州(zhou)機場(chang)(chang)安全保障和運輸生產能力跨上了(le)一個新的臺階。

2013年3月21日至22日，贛州(zhou)市人民(min)政府會同民(min)航(hang)華東(dong)地區管(guan)理(li)局(ju)組(zu)織召開(kai)贛州(zhou)黃金(jin)(jin)機場總(zong)體規(gui)(gui)(gui)劃評(ping)審會。專(zhuan)家組(zu)認為(wei)，提交審查的(de)《贛州(zhou)黃金(jin)(jin)機場總(zong)體規(gui)(gui)(gui)劃》思路清楚，規(gui)(gui)(gui)劃原則可行，基本符(fu)合民(min)航(hang)局(ju)的(de)規(gui)(gui)(gui)范規(gui)(gui)(gui)定(ding)，內容比較完整，達到(dao)了(le)相(xiang)關(guan)的(de)編制深度(du)，同意通過審查。

贛州機場(chang)(chang)先后經過多次改(gai)擴建(jian)，在1996年完成了機場(chang)(chang)歷史上較(jiao)大(da)規(gui)模的(de)改(gai)擴建(jian)，建(jian)成后的(de)機場(chang)(chang)跑道(dao)長2200米，寬45米，占地(di)約1700畝，新建(jian)候機樓(lou)、航管樓(lou)等建(jian)筑總面積為8845平方米，并配備(bei)(bei)(bei)相(xiang)應(ying)各類(lei)保障設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、設(she)(she)施，機場(chang)(chang)設(she)(she)計年旅客吞吐量為49萬人次，貨運量2000噸，機場(chang)(chang)等級為4C級，是華(hua)東地(di)區(qu)、華(hua)中地(di)區(qu)的(de)重要備(bei)(bei)(bei)降機場(chang)(chang)。

隨著(zhu)贛(gan)州(zhou)經濟(ji)社(she)會高(gao)速(su)發(fa)(fa)展，8年(nian)間贛(gan)州(zhou)經濟(ji)總量(liang)(liang)翻番，城(cheng)市規模迅速(su)擴大(da)，贛(gan)州(zhou)黃(huang)(huang)金機(ji)場(chang)的(de)(de)旅客(ke)(ke)、貨郵吞(tun)吐量(liang)(liang)迅猛增長，2010年(nian)旅客(ke)(ke)吞(tun)吐量(liang)(liang)達(da)(da)30萬人次(ci)(ci)，2012年(nian)則達(da)(da)60.2萬人次(ci)(ci)。原有的(de)(de)機(ji)場(chang)規劃建設，已(yi)經無法滿足經濟(ji)社(she)會快速(su)發(fa)(fa)展的(de)(de)需要，重(zhong)新規劃、加(jia)快擴建黃(huang)(huang)金機(ji)場(chang)迫在(zai)眉睫。根據《國務院關于支持贛(gan)南等原中央蘇區振興發(fa)(fa)展的(de)(de)若干意見》和(he)《江西省城(cheng)鎮體系規劃（2012-2030年(nian)）》的(de)(de)發(fa)(fa)展要求(qiu)，已(yi)經完成《贛(gan)州(zhou)黃(huang)(huang)金機(ji)場(chang)總體規劃》的(de)(de)編制，并順利(li)通過專家評審。規劃指出，需進(jin)一(yi)步擴建贛(gan)州(zhou)黃(huang)(huang)金機(ji)場(chang)，按4E級民(min)用(yong)機(ji)場(chang)標(biao)準規劃，先按4D級擴建，目標(biao)到2025年(nian)，年(nian)旅客(ke)(ke)吞(tun)吐量(liang)(liang)達(da)(da)200萬人次(ci)(ci)；遠期(qi)目標(biao)到2045年(nian)，年(nian)旅客(ke)(ke)吞(tun)吐量(liang)(liang)達(da)(da)1600萬人次(ci)(ci)。

新黃金機場

新機(ji)場(chang)位于(yu)南康鳳崗鎮(zhen)峨(e)眉村一(yi)帶，距(ju)贛(gan)州市中心城區16公(gong)里，占地面積2668畝，本期按4C級民用(yong)支線(xian)機(ji)場(chang)標準進行建(jian)設。建(jian)成后可滿足波音(yin)737、757和空客(ke)319、320等C類客(ke)機(ji)起(qi)降，年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)50萬人次(ci)(ci)以上，年(nian)(nian)貨郵吞吐量(liang)3000噸(dun)，典型(xing)高峰(feng)小時旅客(ke)吞吐量(liang)520人次(ci)(ci)，年(nian)(nian)飛行架次(ci)(ci)6200架次(ci)(ci)。

贛州(zhou)（新）黃金機(ji)(ji)場項(xiang)目總投資為(wei)5.2億元，主(zhu)要建設內容包括：跑道長2600米(mi)、寬(kuan)45米(mi)、厚34公(gong)分；聯絡(luo)滑行(xing)道長210米(mi)，停機(ji)(ji)坪3.6萬(wan)平(ping)方米(mi)、五個機(ji)(ji)位，登機(ji)(ji)橋(qiao)二(er)座；候機(ji)(ji)樓(lou)建筑(zhu)面積7186平(ping)方米(mi)，塔臺(tai)、航(hang)(hang)管、供電、消防救(jiu)援、職工值班生(sheng)活用(yong)房、航(hang)(hang)油、導航(hang)(hang)臺(tai)站(zhan)用(yong)房等建設面積8000多平(ping)方米(mi)。另配套建設有(you)航(hang)(hang)路導航(hang)(hang)臺(tai)一(yi)座、進場一(yi)級公(gong)路3公(gong)里、二(er)條專用(yong)供電線(xian)路和(he)市區(qu)至機(ji)(ji)場自(zi)來水工程等。

2014年5月31日(ri)消息：贛州黃金(jin)機(ji)(ji)場將(jiang)(jiang)建(jian)T2航(hang)站(zhan)樓。此次改(gai)擴(kuo)建(jian)將(jiang)(jiang)新建(jian)一(yi)座2.2萬平方米的T2航(hang)站(zhan)樓、1條(tiao)長1040米的平行(xing)(xing)滑行(xing)(xing)道及擴(kuo)建(jian)9個機(ji)(ji)位，整個工(gong)程預計2017年竣(jun)工(gong)。

2014年贛州黃金機(ji)場共保(bao)障(zhang)航(hang)班7883架次，完(wan)成(cheng)旅客(ke)(ke)(ke)吞吐量(liang)787400人(ren)次，位列全(quan)省第二，貨郵吞吐量(liang)5543噸，圓(yuan)滿完(wan)成(cheng)2014年旅客(ke)(ke)(ke)吞吐量(liang)70萬人(ren)次的計劃(hua)生(sheng)產(chan)目標(biao)。航(hang)班保(bao)障(zhang)架次、旅客(ke)(ke)(ke)吞吐量(liang)、貨郵吞吐量(liang)三大生(sheng)產(chan)指標(biao)與(yu)去年同期(qi)相比分別(bie)以12.01%、25.61%、46.04%的速度增長。

2015年4月，贛(gan)州民(min)航旅客吞吐量達到(dao)81717人次(ci)，起(qi)降(jiang)航班722架次(ci)，與2014年4月相比分別增長了(le)28.93%、16.8%，再創歷史新高。

2015年(nian)，贛州機場完成旅(lv)客吞(tun)吐量925101人次、起降(jiang)13928架次、貨郵吞(tun)吐量6058.7噸(dun)，同比(bi)分別(bie)增長(chang)17.49%、76.68%、9.31%。

2016年(nian)12月(yue)2日，贛州(zhou)機場2016年(nian)旅(lv)客吞吐量突破100萬人(ren)次，意味著贛州(zhou)機場由此(ci)步入百萬空港行列(lie)。

2016年，贛州機場完成(cheng)旅客吞吐(tu)量1083240人次，起降15268架(jia)次，貨郵(you)吞吐(tu)量7306.6噸，同比分別(bie)增長17.1%、9.6%、20.6%，旅客吞吐(tu)量和貨郵(you)吞吐(tu)量均位(wei)列(lie)江(jiang)西省第二。

2017年(nian)11月2日(ri)起，贛州黃金(jin)機場將新增(zeng)西(xi)安(an)=贛州=珠海(hai)航線(xian)，由天津航空E190/195機型(xing)每周二、四(si)、六(liu)執(zhi)飛(fei)。

交通換乘

機場大巴

贛(gan)州市(shi)區(qu)(qu)內(nei)機(ji)場(chang)售票(piao)處有開通到(dao)機(ji)場(chang)的往返大巴(ba)，票(piao)價(jia)10元，市(shi)區(qu)(qu)到(dao)機(ji)場(chang)乘(cheng)座時間：航班(ban)前(qian)飛前(qian)兩(liang)小時，全程30分鐘(zhong)；機(ji)場(chang)到(dao)市(shi)區(qu)(qu)在候機(ji)樓門口(kou)乘(cheng)車。

上行(xing)：文明大道→贛州黃金機場(chang)

停靠站：文明大道(dao)（機場售票處門口）-東陽山路民(min)航(hang)售票處 -- 贛州黃(huang)金機場

下行：贛州黃金(jin)機場→文明大道

停(ting)靠站：贛(gan)州黃金(jin)機場 -- 東陽山(shan)路民航售(shou)票處 -- 文明大道（機場售(shou)票處門口）

公交

k6 火車站(zhan)—黃金(jin)機場