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簡介

贛(gan)州黃金機(ji)場(chang)（IATA代(dai)碼：KOW；ICAO代(dai)碼：ZSGZ）始建(jian)于1936年(nian)，是江西省第二(er)大(da)民用機(ji)場(chang)。2008年(nian)3月26日，新黃金機(ji)場(chang)在贛(gan)州市南(nan)康區(qu)鳳(feng)崗鎮（現屬贛(gan)州經開區(qu)管轄(xia)）峨眉村落成并正式(shi)通(tong)航，新贛(gan)州黃金機(ji)場(chang)距贛(gan)州市中心(xin)約(yue)16公里，占地(di)面積2668畝，總(zong)投資為5.2億元。

贛(gan)州(zhou)黃金機場改擴(kuo)建工(gong)程(cheng)(cheng)可行性研究報告已(yi)獲江西(xi)省發改委批復(fu)，該項目(mu)估算(suan)總(zong)投資10.26億元(yuan)。2015年(nian)11月29日，贛(gan)州(zhou)黃金機場改擴(kuo)建工(gong)程(cheng)(cheng)已(yi)全面開工(gong)，建設(she)工(gong)期3年(nian)，工(gong)程(cheng)(cheng)概算(suan)投資10.24億元(yuan)，計劃2018年(nian)完工(gong)。

2016年(nian)12月(yue)2日，贛州機場2016年(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)突破100萬(wan)人(ren)次(ci)，意味著贛州機場由此步入百萬(wan)空港(gang)行列。

2016年，贛州機場完成旅客(ke)吞(tun)(tun)吐量(liang)1083240人次(ci)，起降15268架次(ci)，貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐量(liang)7306.6噸，同(tong)比分(fen)別增長17.1%、9.6%、20.6%，旅客(ke)吞(tun)(tun)吐量(liang)和(he)貨(huo)郵吞(tun)(tun)吐量(liang)均位列江(jiang)西省第(di)二。

2017年10月29日起，全國(guo)民航(hang)開(kai)始執行2017年冬(dong)航(hang)季航(hang)班時刻，屆時，贛(gan)州(zhou)通航(hang)城(cheng)市數(shu)量將(jiang)(jiang)達到(dao)(dao)18個，執飛航(hang)空公司數(shu)量將(jiang)(jiang)達到(dao)(dao)9個。

贛州(zhou)黃金機場(chang)現已開通(tong)飛往北京、上(shang)海、廣州(zhou)、深圳、重慶(qing)、杭州(zhou)、南昌(chang)、成都(dou)、昆明、海口、福(fu)州(zhou)、廈門、青(qing)島、常州(zhou)、南寧、濟南、西(xi)安(an)、珠海等地的航線。

歷史沿革

贛州黃金機場（舊址）位于贛州市章貢區水南鎮，始建于1936年，因地處黃金村而得名(ming)。黃金機場于1959年(nian)4月(yue)開始使用(yong)中國(guo)民(min)用(yong)航空(kong)贛州站的(de)(de)企業名(ming)稱(cheng)(cheng)，2001年(nian)7月(yue)名(ming)稱(cheng)(cheng)變更為民(min)航贛州黃金機場。2005年(nian)8月(yue)正式啟用(yong)江西省機場集團公(gong)司(si)贛州機場分(fen)公(gong)司(si)的(de)(de)企業名(ming)稱(cheng)(cheng)，并沿(yan)用(yong)至今。

1937年建成碎石鋪墊的主跑(pao)道(dao)長1200米(mi)、寬40米(mi)和(he)厚32厘米(mi)和(he)副跑(pao)道(dao)長900米(mi)、寬40米(mi)和(he)厚32厘米(mi)，主要用于軍(jun)事用途，曾一度開辟贛(gan)州(zhou)—重慶航(hang)線(xian)，后毀于日軍(jun)戰火中。

1959年10月(yue)改建(jian)修復主跑道，并加(jia)寬10米(mi)，于1959年11月(yue)13日正(zheng)式(shi)通航。是1959年時(shi)中國民航最早建(jian)設的(de)為數不多的(de)機場之一。之后由于歷史原因，幾經停航。

1961年(nian)至1969年(nian)隸屬于(yu)民航上海管(guan)理(li)局江西省(sheng)局管(guan)理(li)。

1970年(nian)至1981年(nian)8月(yue)隸屬于中國人民(min)解放軍空軍第八(ba)軍管轄。1981年(nian)9月(yue)起(qi)復歸江西省民(min)航局(ju)管理。

1987年(nian)7月經中國民航局批(pi)準(zhun)后正式擴(kuo)建(jian)黃金(jin)機(ji)場，并于1988年(nian)7月10日竣工(gong)完成(cheng)一期擴(kuo)建(jian)，建(jian)成(cheng)長1600米(mi)、寬(kuan)30米(mi)和厚22厘米(mi)的混凝土結構跑道，可供BAE—146以(yi)下機(ji)型起降，機(ji)場等級達到3C級標準(zhun)。

自1988年10月10日至(zhi)1992年5月30日，機(ji)場(chang)共(gong)開通航(hang)線(xian)2條(tiao)（贛(gan)州—南昌(chang)和贛(gan)州—廣州航(hang)線(xian)），1992年7月16日，黃金機(ji)場(chang)二期(qi)擴建工程破土(tu)動工，跑道加長(chang)600米，加寬15米，新(xin)建全(quan)套助航(hang)燈光(guang)和儀表著落系統及地面通信(xin)，消防救援、航(hang)行氣象等設備，1996年項目竣工。建成后，機(ji)場(chang)等達到(dao)4C級。

2003年機(ji)場(chang)屬(shu)地化改革進入實施階段(duan)，贛州黃金機(ji)場(chang)率先加(jia)入了新組建的江西省機(ji)場(chang)集團公司(si)(si)，成(cheng)為集團下屬(shu)分(fen)公司(si)(si)，同年隨江西省機(ji)場(chang)集團公司(si)(si)一起并入首都機(ji)場(chang)集團公司(si)(si)。

經歷1987年和1991年兩次改擴建后，贛州黃金(jin)機(ji)場(chang)占地1764畝，機(ji)場(chang)跑(pao)道長(chang)2200米(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)和厚25厘米(mi)(mi)，成南北走向。停機(ji)坪面積達14400平方米(mi)(mi)，可停放C類(lei)飛(fei)(fei)機(ji)2架(jia)、B類(lei)飛(fei)(fei)機(ji)2架(jia)。機(ji)場(chang)等級4C，適用B737型（減載）及以(yi)下飛(fei)(fei)機(ji)起降。

為了策應贛州(zhou)(zhou)社會發展和城市(shi)(shi)(shi)建設，根(gen)據省委、省政(zheng)府的指(zhi)示(shi)精神(shen)，2003年贛州(zhou)(zhou)黃(huang)(huang)金(jin)機(ji)場被贛州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)列入遷(qian)建規(gui)劃，并于(yu)2005年報國(guo)(guo)務院、中央軍(jun)委核(he)準遷(qian)建，為4D級國(guo)(guo)內最重要的支線(xian)機(ji)場，新贛州(zhou)(zhou)黃(huang)(huang)金(jin)機(ji)場位于(yu)南康市(shi)(shi)(shi)鳳崗鎮峨眉村(cun)，距贛州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)(shi)中心城區(qu)16公里(li)，可滿足波音737、767、777和空客319、320、330等C類客機(ji)起降。

2008年(nian)，新黃金(jin)機(ji)場在(zai)南(nan)康(kang)市（現南(nan)康(kang)區(qu)）鳳(feng)崗鎮（現屬贛(gan)州(zhou)(zhou)經濟開發區(qu)管轄(xia)）峨眉村落成并正(zheng)式通航。距(ju)贛(gan)州(zhou)(zhou)市中心(xin)16公里(li)，占(zhan)地(di)面積2668畝，總投資(zi)為(wei)5.2億(yi)元。于2008年(nian)3月26日正(zheng)式通航。新贛(gan)州(zhou)(zhou)黃金(jin)機(ji)場其建設標準達到了(le)國際支線機(ji)場頂級水平，建筑(zhu)風格突顯了(le)地(di)方特(te)色，成為(wei)贛(gan)州(zhou)(zhou)市一個新的標志性建筑(zhu)。

老黃金(jin)機場位于章貢區水南新鎮（坐標25°49′36″N 114°54′46″E），因地處(chu)黃金(jin)村(cun)而得(de)名。始(shi)建(jian)于1936年，1959年4月正式建(jian)站，2008年停(ting)止使用。

2012年，贛(gan)州黃(huang)金機(ji)場(chang)年旅(lv)客(ke)(ke)吞吐量(liang)首(shou)次(ci)突破60萬人次(ci)。全年完成旅(lv)客(ke)(ke)吞吐量(liang)601658人次(ci)，起(qi)降7041 架次(ci)，貨郵吞吐量(liang)4566.7噸，同比分(fen)別增長(chang)16.81%、15.31%、54.91%。創(chuang)1959年機(ji)場(chang)建站通航以來新(xin)紀錄，意(yi)味著贛(gan)州機(ji)場(chang)安全保障和運輸生產能力跨上了一個新(xin)的臺(tai)階。

2013年3月21日(ri)至(zhi)22日(ri)，贛州市人民政(zheng)府會(hui)同民航華東(dong)地區管理(li)局組(zu)織召開贛州黃金(jin)機場總體(ti)規(gui)(gui)劃(hua)評審(shen)(shen)會(hui)。專家組(zu)認為，提(ti)交審(shen)(shen)查(cha)的(de)《贛州黃金(jin)機場總體(ti)規(gui)(gui)劃(hua)》思(si)路(lu)清(qing)楚，規(gui)(gui)劃(hua)原則(ze)可(ke)行，基(ji)本符(fu)合民航局的(de)規(gui)(gui)范規(gui)(gui)定，內容比較完(wan)整，達到了相(xiang)關的(de)編制深度，同意通過審(shen)(shen)查(cha)。

贛州機(ji)場先后(hou)經過(guo)多次(ci)改(gai)(gai)擴建(jian)(jian)，在1996年完成了機(ji)場歷(li)史(shi)上較大規模(mo)的(de)改(gai)(gai)擴建(jian)(jian)，建(jian)(jian)成后(hou)的(de)機(ji)場跑(pao)道(dao)長(chang)2200米，寬(kuan)45米，占地(di)約1700畝，新建(jian)(jian)候機(ji)樓(lou)(lou)、航(hang)管樓(lou)(lou)等(deng)建(jian)(jian)筑總(zong)面積為8845平(ping)方米，并配備(bei)相應(ying)各類(lei)保障設(she)備(bei)、設(she)施，機(ji)場設(she)計年旅客吞吐量為49萬(wan)人(ren)次(ci)，貨(huo)運量2000噸，機(ji)場等(deng)級為4C級，是華(hua)東地(di)區、華(hua)中(zhong)地(di)區的(de)重(zhong)要備(bei)降機(ji)場。

隨(sui)著贛(gan)州(zhou)經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)高(gao)速發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，8年(nian)(nian)(nian)間(jian)贛(gan)州(zhou)經(jing)濟(ji)總(zong)量(liang)(liang)翻(fan)番，城(cheng)市(shi)規模迅(xun)速擴(kuo)大，贛(gan)州(zhou)黃金(jin)機(ji)場(chang)的(de)旅客(ke)、貨郵(you)吞吐量(liang)(liang)迅(xun)猛增(zeng)長，2010年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)(liang)達30萬(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)，2012年(nian)(nian)(nian)則(ze)達60.2萬(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)。原有(you)的(de)機(ji)場(chang)規劃(hua)建(jian)設，已經(jing)無法(fa)滿足經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)快速發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)需(xu)要，重新規劃(hua)、加快擴(kuo)建(jian)黃金(jin)機(ji)場(chang)迫(po)在(zai)眉睫(jie)。根據(ju)《國務院(yuan)關(guan)于支持贛(gan)南等原中央蘇區振興發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)若干意見(jian)》和(he)《江西省城(cheng)鎮體系規劃(hua)（2012-2030年(nian)(nian)(nian)）》的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)要求，已經(jing)完成《贛(gan)州(zhou)黃金(jin)機(ji)場(chang)總(zong)體規劃(hua)》的(de)編制(zhi)，并順(shun)利通過(guo)專家(jia)評審(shen)。規劃(hua)指出，需(xu)進一(yi)步擴(kuo)建(jian)贛(gan)州(zhou)黃金(jin)機(ji)場(chang)，按4E級民用機(ji)場(chang)標(biao)準規劃(hua)，先按4D級擴(kuo)建(jian)，目(mu)標(biao)到2025年(nian)(nian)(nian)，年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)(liang)達200萬(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)；遠期目(mu)標(biao)到2045年(nian)(nian)(nian)，年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)(liang)達1600萬(wan)(wan)人(ren)(ren)次(ci)。

新黃金機場

新機(ji)(ji)場位于南康鳳(feng)崗(gang)鎮峨眉村(cun)一(yi)帶(dai)，距贛(gan)州市中心(xin)城區16公里，占地面積(ji)2668畝(mu)，本期按4C級民用支線機(ji)(ji)場標準(zhun)進行(xing)建設。建成后可滿(man)足(zu)波(bo)音737、757和空客319、320等C類客機(ji)(ji)起降，年旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)50萬人次(ci)以上，年貨(huo)郵(you)吞(tun)吐(tu)量(liang)3000噸，典型高峰(feng)小時旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)520人次(ci)，年飛行(xing)架次(ci)6200架次(ci)。

贛州（新）黃金機場(chang)項目(mu)總投資為5.2億元，主要建(jian)設(she)內(nei)容包括：跑道長2600米(mi)(mi)、寬(kuan)45米(mi)(mi)、厚(hou)34公分(fen)；聯絡滑行道長210米(mi)(mi)，停(ting)機坪3.6萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)、五個機位，登機橋二座；候機樓建(jian)筑(zhu)面(mian)積(ji)7186平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，塔(ta)臺、航管(guan)、供電、消防救援、職工(gong)值班生活用房(fang)(fang)、航油(you)、導(dao)航臺站用房(fang)(fang)等建(jian)設(she)面(mian)積(ji)8000多平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)。另配套建(jian)設(she)有(you)航路(lu)導(dao)航臺一座、進場(chang)一級公路(lu)3公里、二條(tiao)專用供電線路(lu)和(he)市(shi)區至機場(chang)自來水(shui)工(gong)程(cheng)等。

2014年(nian)5月31日消息：贛州(zhou)黃(huang)金機場將建T2航(hang)站(zhan)(zhan)樓。此次(ci)改擴(kuo)建將新(xin)建一座2.2萬(wan)平(ping)方米的T2航(hang)站(zhan)(zhan)樓、1條長1040米的平(ping)行滑行道(dao)及擴(kuo)建9個(ge)機位，整個(ge)工程預計2017年(nian)竣工。

2014年(nian)(nian)(nian)贛(gan)州黃金機(ji)場(chang)共(gong)保障航(hang)班7883架(jia)次(ci)(ci)，完成(cheng)旅客(ke)吞吐量(liang)787400人次(ci)(ci)，位列全省第二，貨(huo)郵吞吐量(liang)5543噸，圓(yuan)滿完成(cheng)2014年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)70萬人次(ci)(ci)的計劃生產(chan)目標(biao)。航(hang)班保障架(jia)次(ci)(ci)、旅客(ke)吞吐量(liang)、貨(huo)郵吞吐量(liang)三大生產(chan)指標(biao)與去(qu)年(nian)(nian)(nian)同(tong)期相比分別以12.01%、25.61%、46.04%的速度(du)增長。

2015年(nian)4月，贛州民航旅客吞吐量達(da)到81717人次，起(qi)降航班(ban)722架次，與2014年(nian)4月相比分別增長了28.93%、16.8%，再創(chuang)歷(li)史(shi)新高(gao)。

2015年(nian)，贛州機場(chang)完成旅(lv)客吞吐(tu)量925101人次、起降(jiang)13928架(jia)次、貨郵吞吐(tu)量6058.7噸，同(tong)比分別增長17.49%、76.68%、9.31%。

2016年12月2日(ri)，贛(gan)(gan)州機場2016年旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量突破(po)100萬(wan)(wan)人(ren)次，意味著(zhu)贛(gan)(gan)州機場由(you)此步入百萬(wan)(wan)空港行列。

2016年(nian)，贛州機場完成(cheng)旅客吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量1083240人(ren)次，起(qi)降(jiang)15268架次，貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量7306.6噸，同比分別增(zeng)長17.1%、9.6%、20.6%，旅客吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量和貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)(tu)(tu)量均位列江西(xi)省第二。

2017年11月2日起，贛州黃金(jin)機(ji)(ji)場將(jiang)新(xin)增西安=贛州=珠海航線，由天津航空(kong)E190/195機(ji)(ji)型每周二、四(si)、六執飛。

交通換乘

機場大巴

贛州市區(qu)內機(ji)場(chang)售票(piao)處有開(kai)通到(dao)(dao)(dao)機(ji)場(chang)的往返大(da)巴，票(piao)價(jia)10元，市區(qu)到(dao)(dao)(dao)機(ji)場(chang)乘座時間(jian)：航班(ban)前(qian)飛前(qian)兩小時，全程30分鐘；機(ji)場(chang)到(dao)(dao)(dao)市區(qu)在候機(ji)樓門口(kou)乘車。

上行：文明大(da)道→贛(gan)州黃金機(ji)場

停靠站：文明大道（機(ji)場售票處(chu)門口(kou)）-東陽(yang)山路民航售票處(chu) -- 贛(gan)州黃(huang)金機(ji)場

下行(xing)：贛州黃金(jin)機場(chang)→文(wen)明大(da)道

停靠站：贛州黃金機(ji)場 -- 東陽山(shan)路民航(hang)售(shou)票(piao)處 -- 文(wen)明大(da)道（機(ji)場售(shou)票(piao)處門口）

公交

k6 火車站(zhan)—黃金機場