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簡介

宜春明月(yue)山機場，2013年6月(yue)26日正式通航，位于江西省(sheng)宜春市袁州區錦繡大道1888號，將與南昌、九(jiu)江、贛州、景(jing)德鎮、井(jing)岡(gang)山、上饒等機場一起承(cheng)擔民航任務。

宜春(chun)明月山機(ji)場(chang)被(bei)譽(yu)為全國同批次(ci)(ci)、同類型機(ji)場(chang)中(zhong)建(jian)速最快(kuai)、建(jian)得(de)最美的(de)機(ji)場(chang)之(zhi)一。機(ji)場(chang)位于江西(xi)省宜春(chun)市袁州區湖田鎮，占地1921畝，跑道長(chang)(chang)2400米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)45米(mi)(mi)(mi)，垂直(zhi)聯絡道長(chang)(chang)210米(mi)(mi)(mi)、寬(kuan)18，站(zhan)坪機(ji)位3個，停機(ji)坪2.3萬平(ping)方米(mi)(mi)(mi)，航站(zhan)樓建(jian)筑面積7160平(ping)方米(mi)(mi)(mi)，跑道主降方向(xiang)設長(chang)(chang)900米(mi)(mi)(mi)I類精密(mi)進近(jin)燈(deng)光系統，次(ci)(ci)降方向(xiang)設長(chang)(chang)420米(mi)(mi)(mi)的(de)B類簡易進近(jin)燈(deng)光系統，配(pei)套建(jian)設空管、供(gong)電、供(gong)水、供(gong)熱(re)、供(gong)冷(leng)、供(gong)油、消防(fang)救援(yuan)以及機(ji)場(chang)輔(fu)助生產設施，總投資5.93億(yi)元。

宜春(chun)明月山(shan)(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)前期(qi)按4C標準設計，中期(qi)按4D標準規劃(hua)，可滿足B737、A320等機(ji)(ji)(ji)型起降。宜春(chun)明月山(shan)(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)服務范圍主要包括(kuo)宜春(chun)、新余、萍鄉三座城(cheng)市，以及(ji)九江(jiang)修水、吉(ji)安安福等地(di)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)輻射3.4萬平方公(gong)(gong)里(li)，服務1000多萬人口。為首都機(ji)(ji)(ji)場(chang)集團(tuan)公(gong)(gong)司第36家(jia)機(ji)(ji)(ji)場(chang)和(he)江(jiang)西省第5個支線機(ji)(ji)(ji)場(chang)，也(ye)是江(jiang)西贛西地(di)區(qu)唯一的軍民兩用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。

航站航點

城市候機樓

為(wei)方便贛西市(shi)(shi)民出(chu)行，策應贛西區域(yu)轉型升級和一體化發展(zhan)，宜春機(ji)(ji)場在萍(ping)鄉、新余兩(liang)(liang)(liang)地(di)建設了城(cheng)市(shi)(shi)候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)（也稱異地(di)候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)）。兩(liang)(liang)(liang)座異地(di)城(cheng)市(shi)(shi)候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)已于元旦期間正(zheng)式(shi)運營，兩(liang)(liang)(liang)地(di)市(shi)(shi)民可在城(cheng)市(shi)(shi)候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)享(xiang)受購票(piao)、換(huan)取(qu)登機(ji)(ji)牌、候(hou)(hou)機(ji)(ji)等一站式(shi)便捷服(fu)務，并(bing)可乘(cheng)坐免費大巴(ba)直達機(ji)(ji)場，到達機(ji)(ji)場后可直接通過安檢進入候(hou)(hou)機(ji)(ji)區。

萍鄉候機樓

萍鄉(xiang)城市(shi)候機樓位于金三角壹(yi)號公館內，于2014年12月(yue)24日試運(yun)營，2015年1月(yue)1日正式運(yun)營。機場大巴發(fa)車時間(jian)為每(mei)天8：00、16：00。

新余候機樓

新(xin)余(yu)城市(shi)候(hou)機(ji)(ji)樓位(wei)于仙來(lai)中大(da)道13號(hao)，于2014年(nian)(nian)12月24日試(shi)運營，正(zheng)式運營時(shi)間(jian)為2015年(nian)(nian)1月1日。機(ji)(ji)場大(da)巴發車時(shi)間(jian)為每(mei)天(tian)8：00、12：30、17：55。

機場規模

機場(chang)飛(fei)行區按4C標準(zhun)設(she)計(ji)，中(zhong)期(qi)按4D規(gui)劃，滿(man)足B737、A320等系列飛(fei)機起降(jiang)要求，擬(ni)飛(fei)北京、廈門、上海、廣州、深(shen)圳等航線，并按民用(yong)兼顧軍事需要的規(gui)劃建設(she)。機場(chang)設(she)計(ji)目標年為2020年，預測年旅客(ke)吞(tun)吐量為20萬人次(ci)，貨郵(you)吞(tun)吐量1200噸(dun)、飛(fei)機起降(jiang)量為2000余架(jia)次(ci)。

按國務院和中央軍委的(de)批復，總投資4.47億(yi)，其(qi)中國家民航局(ju)專項資金1.35億(yi)，剩下的(de)3.12億(yi)由(you)省、市(shi)兩級自行籌集。

功能定位

截止2014年，江西省(sheng)共(gong)有(you)5個機(ji)場(chang)(chang)(chang)，除昌(chang)北國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)外，其余的(de)(de)贛(gan)州、九江、景德(de)鎮、井岡山(shan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)都是未覆蓋(gai)其他(ta)地(di)市的(de)(de)單一(yi)(yi)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，宜春明(ming)月山(shan)機(ji)場(chang)(chang)(chang)雖(sui)屬支線(xian)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，建成(cheng)后(hou)，按(an)照國家民(min)航(hang)和江西省(sheng)政府要求發揮最大(da)的(de)(de)區域優(you)勢的(de)(de)宗(zong)旨，民(min)航(hang)運輸將以(yi)宜春為中心，向周邊的(de)(de)新余、萍鄉兩市覆蓋(gai)，使周邊兩市抵達(da)機(ji)場(chang)(chang)(chang)時間僅半小時車程；到2020年，可(ke)承擔旅客吞吐量32萬人次，由此構筑一(yi)(yi)個高(gao)效快速(su)的(de)(de)贛(gan)西航(hang)空經濟圈(quan)。