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簡介

羅定(ding)機(ji)(ji)場(chang)（ICAO代碼：ZGLD）位于廣東省羅定(ding)市，2014年06月26日12時38分，SR20飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)愛飛(fei)(fei)(fei)客B-9768穩穩地降落在此(ci)，標(biao)志著機(ji)(ji)場(chang)成國(guo)內(nei)首條低空(kong)航線機(ji)(ji)場(chang).讓私人飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)擺脫無奈“黑(hei)飛(fei)(fei)(fei)”的尷尬(ga)。未(wei)來的羅定(ding)航空(kong)飛(fei)(fei)(fei)行城占地15000畝，包括飛(fei)(fei)(fei)行社(she)區、飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)銷售中(zhong)心、營運中(zhong)心、制造(zao)和維護中(zhong)心、航校(xiao)等(deng)設施。

地理位置

羅(luo)定機(ji)場位于素(su)龍街道上池、鳳塘、沙豪(hao)村交界處(chu)（廣東省道S280旁，羅(luo)定起(qi)點(dian)約1到2公里處(chu)），全名為(wei)：羅(luo)定市素(su)龍機(ji)場。

直到(dao)2015年3月29日，并沒有(you)定(ding)期航班來往羅(luo)(luo)(luo)定(ding),但己(ji)開通羅(luo)(luo)(luo)定(ding)至陽(yang)江至珠(zhu)海低空(kong)航線。距離羅(luo)(luo)(luo)定(ding)城區7.5公里(li)、羅(luo)(luo)(luo)定(ding)雙東(dong)高速出入口10公里(li)。機(ji)場(chang)由羅(luo)(luo)(luo)定(ding)市航空(kong)服務公司負責管理(li)，和工、農業。飛(fei)機(ji)跑(pao)道(dao)全長2.5公里(li)，3—B級(ji)另(ling)外，羅(luo)(luo)(luo)定(ding)還有(you)一個約(yue)在50、60年代建成的播種用機(ji)場(chang)，這個播種機(ji)場(chang)主要用于(yu)農業，地址位于(yu)羅(luo)(luo)(luo)定(ding)市船(chuan)步鎮(zhen)，現存遺(yi)址。

歷史沿革

1990年12月(yue)(yue)20日(ri)(ri)，羅(luo)定(ding)縣通(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)空機場(chang)改建工(gong)程(cheng)經肇慶市計委審批立(li)項(xiang)，民(min)航(hang)(hang)中南管(guan)理(li)局同(tong)意建設，規模為1—A等(deng)級。該工(gong)程(cheng)于1991年3月(yue)(yue)20日(ri)(ri)動工(gong)，同(tong)年10月(yue)(yue)竣工(gong)，11月(yue)(yue)28日(ri)(ri)通(tong)(tong)過(guo)驗收(shou)試飛(fei)(fei)，12月(yue)(yue)8日(ri)(ri)舉行通(tong)(tong)航(hang)(hang)慶典，成(cheng)(cheng)為全國第(di)一個(ge)自籌資金建設的山(shan)區(qu)縣級通(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)空機場(chang)。1991年6月(yue)(yue)18日(ri)(ri)成(cheng)(cheng)立(li)羅(luo)定(ding)縣民(min)航(hang)(hang)服務公司，10月(yue)(yue)14日(ri)(ri)更名(ming)為羅(luo)定(ding)縣航(hang)(hang)空公司，12月(yue)(yue)11日(ri)(ri)起包機租用(yong)8座“海島人”飛(fei)(fei)機，開通(tong)(tong)“珠(zhu)海——深圳——羅(luo)定(ding)”和“珠(zhu)海——廣州——羅(luo)定(ding)”航(hang)(hang)班(ban)，周一至周六每天(tian)一班(ban)。

1992年(nian)(nian)(nian)10月19日，國家計委同意將(jiang)羅(luo)(luo)定(ding)通用(yong)(yong)航空機(ji)(ji)場(chang)擴(kuo)建為民用(yong)(yong)航空運輸(shu)機(ji)(ji)場(chang)，等級為3—B，同年(nian)(nian)(nian)12月正(zheng)式(shi)動工。1993年(nian)(nian)(nian)12月8日驗收試飛(fei)合格，12月20日使(shi)用(yong)(yong)“薩伯—340”飛(fei)機(ji)(ji)首航廣州，并從當日起(qi)至(zhi)1996年(nian)(nian)(nian)底(di)租(zu)用(yong)(yong)南航集團(tuan)北海飛(fei)行基地的36座“薩伯—340”飛(fei)機(ji)(ji)1架，開辟“羅(luo)(luo)定(ding)—深圳(zhen)”往返航班，每周一、三、五飛(fei)行。1996年(nian)(nian)(nian)底(di)，由于小型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)退出市場(chang)，沒(mei)有適合羅(luo)(luo)定(ding)機(ji)(ji)場(chang)停(ting)放的飛(fei)機(ji)(ji)，羅(luo)(luo)定(ding)機(ji)(ji)場(chang)1997年(nian)(nian)(nian)開始正(zheng)式(shi)停(ting)用(yong)(yong)！

2012年11月14日(ri)，珠海-陽(yang)江-羅定(ding)首條(tiao)低空飛(fei)行路線開通(tong)，羅定(ding)機場(chang)迎來新(xin)生。已有多個(ge)航空公司考察并進(jin)駐(zhu)。

2014年(nian)6月(yue)26日，在珠(zhu)海(hai)機場舉行(xing)了珠(zhu)海(hai)－陽(yang)江－羅定(ding)航(hang)線開通儀(yi)式，標志著羅定(ding)機場正式開通營運(yun)。

機場規劃

羅定規劃建設的(de)(de)4條高速公路，將能提供廣東境內與港澳等地的(de)(de)快捷方便(bian)的(de)(de)交通，這也是正在(zai)形(xing)成的(de)(de)優勢(shi)。可以利(li)用這樣獨特優勢(shi)，去盤活并發展羅定機場(chang)。并由此(ci)帶動羅定其它行業的(de)(de)發展。

可(ke)以(yi)將羅定(ding)機(ji)(ji)場為基礎(chu)，建設成一(yi)(yi)個民(min)間航(hang)空(kong)(kong)活(huo)(huo)動中心或俱樂(le)部(bu)(bu)(bu)(bu)，可(ke)以(yi)提(ti)(ti)供(gong)(gong)集民(min)用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)、動力(li)(li)傘(san)等飛(fei)行(xing)器(qi)的(de)(de)飛(fei)行(xing)、活(huo)(huo)動、比賽、停放、維護等為一(yi)(yi)體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)綜(zong)合性服(fu)務(wu)，用(yong)組建航(hang)空(kong)(kong)俱樂(le)部(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)(de)形式，吸引大量(liang)的(de)(de)民(min)間航(hang)空(kong)(kong)活(huo)(huo)動的(de)(de)這(zhe)類人群。比如(ru)說(shuo)固定(ding)翼(yi)(yi)民(min)用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)，這(zhe)類飛(fei)機(ji)(ji)需要跑道和(he)相(xiang)應的(de)(de)空(kong)(kong)域，在現階段擁有和(he)有能力(li)(li)擁有的(de)(de)群體(ti)(ti)(ti)應該是企業主之類的(de)(de)高消費群體(ti)(ti)(ti)，但是將來(lai)(lai)有能力(li)(li)購買(mai)擁有的(de)(de)人會越來(lai)(lai)越多。人們可(ke)以(yi)提(ti)(ti)供(gong)(gong)良(liang)好的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)場地、飛(fei)行(xing)空(kong)(kong)間給予這(zhe)部(bu)(bu)(bu)(bu)份群體(ti)(ti)(ti)，吸引其進(jin)(jin)駐羅定(ding)機(ji)(ji)場。另外同(tong)設動力(li)(li)傘(san)、三角(jiao)翼(yi)(yi)動力(li)(li)機(ji)(ji)、熱氣(qi)球等之類的(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)活(huo)(huo)動，這(zhe)些航(hang)空(kong)(kong)活(huo)(huo)動相(xiang)比于(yu)普通固定(ding)翼(yi)(yi)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)門檻(jian)低，而且同(tong)樣有很大的(de)(de)愛好群體(ti)(ti)(ti)，人們可(ke)以(yi)同(tong)樣提(ti)(ti)供(gong)(gong)完善的(de)(de)機(ji)(ji)場設施，采用(yong)俱樂(le)部(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)(de)形式來(lai)(lai)吸引他們來(lai)(lai)羅定(ding)進(jin)(jin)行(xing)相(xiang)關飛(fei)行(xing)活(huo)(huo)動。在航(hang)空(kong)(kong)俱樂(le)部(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)(de)基礎(chu)上，人們可(ke)以(yi)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步提(ti)(ti)供(gong)(gong)民(min)間航(hang)空(kong)(kong)培訓、甚(shen)至(zhi)爭取提(ti)(ti)供(gong)(gong)民(min)用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)、動力(li)(li)傘(san)、三角(jiao)翼(yi)(yi)動力(li)(li)機(ji)(ji)、熱氣(qi)球駕駛(shi)等的(de)(de)駕照的(de)(de)培訓、考試等服(fu)務(wu)，進(jin)(jin)一(yi)(yi)步將航(hang)空(kong)(kong)俱樂(le)部(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)(de)功能提(ti)(ti)升。

建設作用

在羅(luo)定(ding)來(lai)說，將羅(luo)定(ding)機場改造為(wei)民(min)用航空(kong)活動中心(xin)，會(hui)有這樣的幾樣好處。

1、機場不再(zai)白白地放著，產生了效(xiao)益(yi)。

2、可以在提(ti)供(gong)機場的使用、航空器的停(ting)放、保養、維護、培(pei)訓等各(ge)方面得到收益(yi)。

3、無論是(shi)飛機(ji)的(de)機(ji)主或其它(ta)愛好者(zhe)，來(lai)到羅(luo)定(ding)(ding)不會只是(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)人(ren)，會結伴或相邀而(er)來(lai)，他們來(lai)了，會有(you)飲食、住宿、娛樂(le)、交通、游玩方面的(de)需求，從而(er)會帶動羅(luo)定(ding)(ding)的(de)相關行(xing)業。如果(guo)能成功創立了品(pin)牌效(xiao)應后(hou)，隨著因(yin)此(ci)而(er)來(lai)的(de)航空(kong)愛好者(zhe)和游客(ke)的(de)增(zeng)加，收益將會更為明顯。而(er)我們在(zai)此(ci)基礎上，盡可能地提供更多的(de)旅游、游樂(le)項目來(lai)提高(gao)吸引力，比如龍灣(wan)旅游、野(ye)(ye)外(wai)露營(ying)、野(ye)(ye)炊(chui)、野(ye)(ye)外(wai)拓展訓練(lian)營(ying)和其它(ta)等(deng)等(deng)的(de)項目節目。目的(de)只有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)，就是(shi)客(ke)人(ren)來(lai)了，人(ren)們就盡量(liang)吸引他們盡量(liang)多地在(zai)羅(luo)定(ding)(ding)呆長(chang)點(dian)時間，多在(zai)羅(luo)定(ding)(ding)消費(fei)，帶動羅(luo)定(ding)(ding)的(de)經濟。

4、綠色(se)環(huan)保，相對于工(gong)業，這(zhe)方面(mian)提供的更多是(shi)服務業，對羅定環(huan)境的影響相應少。