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簡介

羅(luo)定機場（ICAO代碼：ZGLD）位(wei)于廣東省羅(luo)定市，2014年06月26日12時38分，SR20飛機愛飛客B-9768穩穩地(di)降(jiang)落在此，標志著機場成國內首條低(di)空航(hang)線(xian)機場.讓私人飛機擺脫無奈“黑飛”的尷尬。未(wei)來的羅(luo)定航(hang)空飛行城占(zhan)地(di)15000畝，包括飛行社區、飛機銷售中心(xin)、營運中心(xin)、制造和維護(hu)中心(xin)、航(hang)校等設施。

地理位置

羅(luo)定機場位于(yu)素(su)龍(long)街道(dao)上池(chi)、鳳塘(tang)、沙豪(hao)村交界處（廣東省道(dao)S280旁，羅(luo)定起點約1到2公里處），全名為：羅(luo)定市素(su)龍(long)機場。

直到(dao)2015年3月(yue)29日，并沒有(you)定(ding)期(qi)航(hang)班來往羅(luo)定(ding),但己開通羅(luo)定(ding)至陽江至珠海低(di)空航(hang)線。距(ju)離羅(luo)定(ding)城區7.5公(gong)里、羅(luo)定(ding)雙東高速(su)出入口10公(gong)里。機(ji)場由羅(luo)定(ding)市航(hang)空服(fu)務(wu)公(gong)司(si)負責管理，和工、農業(ye)。飛機(ji)跑道全長2.5公(gong)里，3—B級另外，羅(luo)定(ding)還(huan)有(you)一個約在50、60年代建(jian)成的播(bo)種用機(ji)場，這個播(bo)種機(ji)場主要用于農業(ye)，地(di)址位于羅(luo)定(ding)市船步鎮(zhen)，現存遺址。

歷史沿革

1990年12月(yue)(yue)20日(ri)(ri)，羅(luo)定(ding)縣通用(yong)航(hang)(hang)(hang)空機場改(gai)建(jian)工(gong)程經肇(zhao)慶(qing)市計委審批立項，民航(hang)(hang)(hang)中南管(guan)理局同意建(jian)設，規模為(wei)(wei)(wei)1—A等(deng)級(ji)。該工(gong)程于1991年3月(yue)(yue)20日(ri)(ri)動工(gong)，同年10月(yue)(yue)竣(jun)工(gong)，11月(yue)(yue)28日(ri)(ri)通過(guo)驗收試飛，12月(yue)(yue)8日(ri)(ri)舉行通航(hang)(hang)(hang)慶(qing)典，成(cheng)為(wei)(wei)(wei)全國第一(yi)(yi)個自籌資金建(jian)設的山區縣級(ji)通用(yong)航(hang)(hang)(hang)空機場。1991年6月(yue)(yue)18日(ri)(ri)成(cheng)立羅(luo)定(ding)縣民航(hang)(hang)(hang)服(fu)務公司，10月(yue)(yue)14日(ri)(ri)更名(ming)為(wei)(wei)(wei)羅(luo)定(ding)縣航(hang)(hang)(hang)空公司，12月(yue)(yue)11日(ri)(ri)起包機租用(yong)8座“海(hai)(hai)島人(ren)”飛機，開通“珠海(hai)(hai)——深圳——羅(luo)定(ding)”和“珠海(hai)(hai)——廣州——羅(luo)定(ding)”航(hang)(hang)(hang)班，周一(yi)(yi)至周六每天一(yi)(yi)班。

1992年(nian)(nian)10月19日(ri)，國家計委同意將(jiang)羅定通用(yong)(yong)航(hang)空機(ji)場(chang)(chang)擴建為民用(yong)(yong)航(hang)空運輸(shu)機(ji)場(chang)(chang)，等級為3—B，同年(nian)(nian)12月正(zheng)式(shi)動工。1993年(nian)(nian)12月8日(ri)驗(yan)收試飛(fei)(fei)(fei)合(he)(he)格，12月20日(ri)使用(yong)(yong)“薩伯—340”飛(fei)(fei)(fei)機(ji)首航(hang)廣(guang)州，并從當日(ri)起至1996年(nian)(nian)底(di)(di)租用(yong)(yong)南航(hang)集(ji)團(tuan)北海飛(fei)(fei)(fei)行基(ji)地(di)的36座“薩伯—340”飛(fei)(fei)(fei)機(ji)1架，開辟“羅定—深(shen)圳”往(wang)返航(hang)班(ban)，每周一、三、五(wu)飛(fei)(fei)(fei)行。1996年(nian)(nian)底(di)(di)，由于小型飛(fei)(fei)(fei)機(ji)退出市(shi)場(chang)(chang)，沒有適合(he)(he)羅定機(ji)場(chang)(chang)停放的飛(fei)(fei)(fei)機(ji)，羅定機(ji)場(chang)(chang)1997年(nian)(nian)開始正(zheng)式(shi)停用(yong)(yong)！

2012年11月14日(ri)，珠(zhu)海-陽江-羅(luo)定(ding)首條低空(kong)飛行路線開(kai)通，羅(luo)定(ding)機場迎來新生(sheng)。已有多個航空(kong)公司考察并進駐。

2014年6月26日，在珠海機(ji)場舉行了珠海－陽江(jiang)－羅定航(hang)線開(kai)通(tong)儀式，標志(zhi)著羅定機(ji)場正(zheng)式開(kai)通(tong)營運。

機場規劃

羅定(ding)規劃建設的(de)4條(tiao)高速公路，將能提(ti)供廣東境內與港澳等地的(de)快捷方便的(de)交(jiao)通，這也是正在(zai)形成的(de)優勢。可以(yi)利用(yong)這樣獨特(te)優勢，去(qu)盤(pan)活并(bing)發(fa)展羅定(ding)機場。并(bing)由此帶動羅定(ding)其它行業(ye)的(de)發(fa)展。

可以(yi)將(jiang)羅定(ding)機(ji)場為(wei)基(ji)(ji)礎(chu)，建設(she)成一個民(min)間航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)中(zhong)心或俱(ju)樂(le)(le)部(bu)(bu)，可以(yi)提(ti)(ti)供(gong)集民(min)用(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)、動(dong)(dong)(dong)(dong)力傘(san)等(deng)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)器的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)、活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)、比(bi)賽、停放、維護(hu)等(deng)為(wei)一體的(de)(de)綜合性(xing)服務(wu)，用(yong)組建航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)俱(ju)樂(le)(le)部(bu)(bu)的(de)(de)形式，吸(xi)引大量的(de)(de)民(min)間航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)這(zhe)類(lei)人(ren)(ren)群(qun)。比(bi)如說固定(ding)翼民(min)用(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)，這(zhe)類(lei)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)需(xu)要跑道和相應的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)域，在現階段擁有(you)(you)和有(you)(you)能(neng)力擁有(you)(you)的(de)(de)群(qun)體應該是企業主之類(lei)的(de)(de)高(gao)消費群(qun)體，但是將(jiang)來(lai)有(you)(you)能(neng)力購買擁有(you)(you)的(de)(de)人(ren)(ren)會(hui)越來(lai)越多。人(ren)(ren)們(men)可以(yi)提(ti)(ti)供(gong)良好的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)場地、飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)空(kong)(kong)(kong)(kong)間給(gei)予這(zhe)部(bu)(bu)份群(qun)體，吸(xi)引其進(jin)駐羅定(ding)機(ji)場。另外同(tong)(tong)設(she)動(dong)(dong)(dong)(dong)力傘(san)、三角翼動(dong)(dong)(dong)(dong)力機(ji)、熱(re)氣球等(deng)之類(lei)的(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)，這(zhe)些航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)相比(bi)于普通固定(ding)翼飛(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)門檻低，而且(qie)同(tong)(tong)樣有(you)(you)很大的(de)(de)愛好群(qun)體，人(ren)(ren)們(men)可以(yi)同(tong)(tong)樣提(ti)(ti)供(gong)完善的(de)(de)機(ji)場設(she)施，采用(yong)俱(ju)樂(le)(le)部(bu)(bu)的(de)(de)形式來(lai)吸(xi)引他們(men)來(lai)羅定(ding)進(jin)行(xing)(xing)相關飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)。在航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)俱(ju)樂(le)(le)部(bu)(bu)的(de)(de)基(ji)(ji)礎(chu)上，人(ren)(ren)們(men)可以(yi)進(jin)一步(bu)提(ti)(ti)供(gong)民(min)間航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)培訓(xun)、甚至(zhi)爭取提(ti)(ti)供(gong)民(min)用(yong)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)、動(dong)(dong)(dong)(dong)力傘(san)、三角翼動(dong)(dong)(dong)(dong)力機(ji)、熱(re)氣球駕駛等(deng)的(de)(de)駕照的(de)(de)培訓(xun)、考試等(deng)服務(wu)，進(jin)一步(bu)將(jiang)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)俱(ju)樂(le)(le)部(bu)(bu)的(de)(de)功能(neng)提(ti)(ti)升。

建設作用

在羅定來說，將羅定機場改造為民用航空活動中(zhong)心(xin)，會有這樣的幾樣好(hao)處(chu)。

1、機場(chang)不(bu)再白白地放(fang)著，產生了效(xiao)益(yi)。

2、可以(yi)在提(ti)供機(ji)場的使用、航空(kong)器的停放、保養、維護、培(pei)訓等各方面得(de)到收益。

3、無論是飛機的(de)(de)機主或其(qi)它(ta)愛好者(zhe)，來(lai)到羅(luo)(luo)定(ding)不(bu)會只(zhi)是一個人(ren)，會結伴或相(xiang)邀(yao)而來(lai)，他們來(lai)了，會有(you)飲食、住宿、娛樂、交(jiao)通、游(you)(you)(you)玩方(fang)面的(de)(de)需求，從而會帶動(dong)(dong)羅(luo)(luo)定(ding)的(de)(de)相(xiang)關行(xing)業。如果能成功創立了品牌效應后，隨著因此而來(lai)的(de)(de)航(hang)空愛好者(zhe)和游(you)(you)(you)客(ke)的(de)(de)增(zeng)加，收益將會更為(wei)明顯。而我(wo)們在(zai)此基礎(chu)上，盡可(ke)能地提供更多的(de)(de)旅(lv)游(you)(you)(you)、游(you)(you)(you)樂項(xiang)目來(lai)提高吸引(yin)(yin)力，比如龍灣旅(lv)游(you)(you)(you)、野(ye)外(wai)露營(ying)、野(ye)炊(chui)、野(ye)外(wai)拓展訓(xun)練營(ying)和其(qi)它(ta)等(deng)等(deng)的(de)(de)項(xiang)目節目。目的(de)(de)只(zhi)有(you)一個，就是客(ke)人(ren)來(lai)了，人(ren)們就盡量(liang)吸引(yin)(yin)他們盡量(liang)多地在(zai)羅(luo)(luo)定(ding)呆長點時間，多在(zai)羅(luo)(luo)定(ding)消(xiao)費，帶動(dong)(dong)羅(luo)(luo)定(ding)的(de)(de)經濟。

4、綠色環保(bao)，相(xiang)對(dui)于工(gong)業，這(zhe)方面(mian)提供的更多是服(fu)務業，對(dui)羅定環境的影響相(xiang)應少。