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簡介

陽江(jiang)(jiang)合(he)(he)(he)山機場(chang)(chang)（飛行培訓(xun)用(yong)(yong)）始建(jian)于(yu)20世紀50年代（合(he)(he)(he)山林業播種機場(chang)(chang)），基建(jian)于(yu)1988年，合(he)(he)(he)作(zuo)擴建(jian)于(yu)1997年，位于(yu)廣東(dong)省陽江(jiang)(jiang)市，距離城區19公(gong)里，是廣東(dong)省第一個(ge)地級城市所有(you)的通(tong)用(yong)(yong)航(hang)空機場(chang)(chang)。

機(ji)場(chang)(chang)跑道質量(liang)良(liang)好，凈空(kong)條件優(you)越。機(ji)場(chang)(chang)距海(hai)岸線(xian)(xian)15公里，距廣州220公里，距湛江210公里，位置處于南(nan)海(hai)海(hai)岸線(xian)(xian)中心地帶(dai)，東(dong)至臺灣(wan)(wan)海(hai)峽(xia)交界475公里，西至北部灣(wan)(wan)交界350公里。全年可飛(fei)天數(shu)超過300天。機(ji)場(chang)(chang)由陽江通用(yong)機(ji)場(chang)(chang)管理(li)有限公司負(fu)責管理(li)。

歷史沿革

1997年8月11日 合山機(ji)場完成公安局(ju)、消防監(jian)督處陽江機(ji)場消防申請

1997年8月13日 合(he)山(shan)機(ji)場(chang)全(quan)面啟動場(chang)站維修(xiu)工(gong)作(zuo)施工(gong)民(min)航(hang)中南(nan)局建(jian)[1997]30號 許可證號：15號

1997年10月(yue)16日 獲得(de)陽江合山機場(chang)使用許可證

1997年10月(yue)18日(ri) 合山機場民航消防(fang)申請接受檢(jian)查驗收

1997年10月(yue)20日(ri) 中(zhong)南空管局(ju)頒發(fa)關于陽江(jiang)機場通(tong)信設備重新開放使用通(tong)知

1997年11月5日 B-8466、B-8467兩(liang)架飛機從東北(bei)朝陽安全順利調機抵達陽江機場

2001年8月17日 公(gong)司首批(pi)2架賽斯納(na)172R飛機在陽江組裝調試并(bing)投入培訓生產。

2001年(nian)10月10日 民航(hang)總局飛標司(si)批準將陽(yang)江(jiang)通(tong)用航(hang)空(kong)有(you)限(xian)公司(si)私(si)用駕駛員(yuan)執照培(pei)訓(xun)(xun)資(zi)格單(dan)位(wei)變更為廣東白云通(tong)用航(hang)空(kong)有(you)限(xian)公司(si)私(si)用駕駛員(yuan)執照培(pei)訓(xun)(xun)資(zi)格單(dan)位(wei)

2002年(nian)1月(yue)10日 國內(nei)最小年(nian)齡的(de)飛機駕駛員武戟在公司陽(yang)江(jiang)基地(di)培訓結業

2002年9月17-19日 公司首批2架S-300CB直升機在(zai)陽江組裝調試(shi)并參(can)加生產培訓(xun)

2003年12月17日 香港飛(fei)行(xing)總會國內飛(fei)行(xing)拉力賽5架機隊飛(fei)抵(di)陽江機場開展(zhan)科(ke)普活動

硬件設施

合(he)山機(ji)(ji)(ji)場始建于(yu)20世紀50年(nian)代（合(he)山林業播種機(ji)(ji)(ji)場），基(ji)(ji)建于(yu)1988年(nian)，合(he)作(zuo)擴建于(yu)1997年(nian)，是(shi)廣(guang)東(dong)(dong)省第(di)一個地(di)級城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)所有的(de)(de)通(tong)用航(hang)(hang)空機(ji)(ji)(ji)場。機(ji)(ji)(ji)場跑道質量良好，凈空條件優越。機(ji)(ji)(ji)場距海(hai)岸線(xian)15公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，距廣(guang)州220公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，距湛(zhan)江(jiang)210公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，位置(zhi)處于(yu)南海(hai)海(hai)岸線(xian)中心地(di)帶，東(dong)(dong)至(zhi)臺灣(wan)海(hai)峽交界475公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，西至(zhi)北部灣(wan)交界350公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)。全年(nian)可飛天數(shu)超過300天。機(ji)(ji)(ji)場由廣(guang)東(dong)(dong)白(bai)云通(tong)用航(hang)(hang)空有限公(gong)(gong)(gong)司負責(ze)管(guan)理。陽(yang)(yang)(yang)(yang)江(jiang)合(he)山機(ji)(ji)(ji)場坐落于(yu)美麗的(de)(de)中國廣(guang)東(dong)(dong)西部南海(hai)絲綢邊海(hai)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)——陽(yang)(yang)(yang)(yang)江(jiang)市(shi)(shi)。陽(yang)(yang)(yang)(yang)江(jiang)市(shi)(shi)是(shi)一座正在崛起的(de)(de)新興(xing)海(hai)濱城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)，已成(cheng)為(wei)廣(guang)東(dong)(dong)西部地(di)區(qu)經濟較為(wei)活(huo)躍的(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)，是(shi)廣(guang)東(dong)(dong)和港(gang)澳地(di)區(qu)通(tong)往大(da)西南的(de)(de)重(zhong)要交通(tong)走廊，其(qi)陸(lu)地(di)面(mian)積(ji)7813平(ping)方(fang)公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，海(hai)域(yu)面(mian)積(ji)10230平(ping)方(fang)公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)，戶籍人口(kou)268萬。沒(mei)有定期航(hang)(hang)班來往陽(yang)(yang)(yang)(yang)江(jiang)。陽(yang)(yang)(yang)(yang)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場是(shi)白(bai)云通(tong)航(hang)(hang)的(de)(de)基(ji)(ji)地(di)之一，是(shi)私人飛行訓練的(de)(de)基(ji)(ji)地(di)。

依(yi)山傍水是廣東白云(yun)通用航(hang)空(kong)有限公司基地機場——合山機場的(de)特殊地理環(huan)境，機場距海岸線(xian)(xian)15km，距廣州(zhou)220km，距湛江(jiang)210km，位置(zhi)處于(yu)南海海岸線(xian)(xian)中心地帶(dai)，東至臺灣海峽交界475km，西至北(bei)部灣交界350km。全年(nian)可飛天數超過300天。

1997年10月16日(ri)民航(hang)中(zhong)南(nan)局批(pi)準獲取(qu)通(tong)用航(hang)空機場使用許可證(zheng)。機場飛(fei)行(xing)教學(xue)場所、維修、航(hang)材、工作(zuo)車(che)間(jian)、油料運輸儲藏庫和簽派、導航(hang)。氣(qi)象保障等生產運行(xing)設(she)(she)施(shi)齊全，所有設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備(bei)均可滿足飛(fei)行(xing)作(zuo)業任(ren)務要(yao)求。

合山機(ji)(ji)場的發展堅持(chi)以市(shi)場為導向(xiang)，以國(guo)內國(guo)外合作為契機(ji)(ji)，通過提供優質服務，營造良(liang)好的氛圍，優美舒適的訓練(lian)環境，擴大公司飛(fei)行培訓業(ye)務，把(ba)基地(di)(di)打造成(cheng)為國(guo)內知(zhi)名(ming)、專業(ye)、特色(se)的飛(fei)行培訓主(zhu)要基地(di)(di)之(zhi)一。廣東白(bai)云通用航(hang)空有(you)限公司有(you)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、固(gu)定翼輕(qing)型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)的私(si)人(ren)駕照培訓。擁(yong)有(you)運5飛(fei)機(ji)(ji)、賽斯(si)納172型(xing)、國(guo)產初教6型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)、蜜蜂3C超輕(qing)型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)、羅(luo)賓(bin)遜(xun)R44型(xing)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、羅(luo)賓(bin)遜(xun)R22型(xing)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、貝(bei)爾206B-3型(xing)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、斯(si)威森(sen)300CB直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)等(deng)裝備，作業(ye)基地(di)(di)完善，有(you)番禺沙灣直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)基地(di)(di)和(he)陽(yang)江合山機(ji)(ji)場，合山機(ji)(ji)場擁(yong)有(you)逾(yu)1000平方米(mi)的機(ji)(ji)庫和(he)2000平方米(mi)的停機(ji)(ji)坪及8間維(wei)修車間。

機場管理

廣(guang)東白云通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)限(xian)公(gong)司(si)前身是陽江(jiang)通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)限(xian)公(gong)司(si)，1997年(nian)12月15日取得了中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)總(zong)局/民(min)航(hang)(hang)中(zhong)(zhong)南(nan)管理局頒發的通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)企業經(jing)營(ying)許(xu)可(ke)證，是中(zhong)(zhong)南(nan)六省地區范(fan)圍內(nei)的首家(jia)地方通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)，1998年(nian)10月為(wei)國(guo)內(nei)第一家(jia)取得中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)總(zong)局批準私(si)用(yong)(yong)(yong)(yong)飛(fei)機駕駛員(yuan)執照(zhao)培訓(xun)(xun)的通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)企業。公(gong)司(si)現主要從事飛(fei)行(xing)駕駛培訓(xun)(xun)和(he)(he)通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)飛(fei)行(xing)服(fu)務。 公(gong)司(si)經(jing)營(ying)運作(zuo)以來，始終堅(jian)持“安(an)全(quan)第一，預防為(wei)主”的安(an)全(quan)理念，機隊建設、技術力(li)量和(he)(he)人(ren)員(yuan)素質(zhi)明(ming)顯增(zeng)強，優質(zhi)服(fu)務處于通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)先(xian)進水平，規范(fan)運作(zuo)記(ji)錄(lu)良好(hao)，連(lian)續多(duo)年(nian)被(bei)評為(wei)安(an)全(quan)生產先(xian)進單(dan)位。

機場規模

公司現擁有兩個通用航空飛行基地機場，一是場道質量良好，凈空條(tiao)件(jian)優(you)(you)越的1A級陽(yang)江合山機(ji)(ji)場(chang)(chang)；二是地理環境適宜，交(jiao)通條(tiao)件(jian)優(you)(you)越的廣州市番禺(yu)區沙灣直升機(ji)(ji)起(qi)降場(chang)(chang)。兩個基(ji)地機(ji)(ji)場(chang)(chang)配(pei)套機(ji)(ji)庫、維修車間、油料運(yun)輸、儲藏庫和簽派、導航、氣象等生產保障(zhang)設施(shi)齊(qi)全。

公司現(xian)有13架機隊(dui)規(gui)模，其中(zhong)美國賽斯納C-172R型四(si)(si)座固定翼(yi)飛機 2架，初(chu)教六固定翼(yi)飛機4架，美國R44四(si)(si)座輕(qing)型直(zhi)升(sheng)機2架，R22兩(liang)座輕(qing)型直(zhi)升(sheng)機3架，美國斯威森300CB型兩(liang)座直(zhi)升(sheng)機2架。

在(zai)公司主(zhu)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)練基地(di)(di)陽江合(he)山機場(chang)，公司嚴(yan)格按中國(guo)(guo)民航總(zong)局(ju)(ju)CCAR-61部(bu)《民用航空(kong)器(qi)駕駛員、飛(fei)(fei)(fei)行(xing)教員和地(di)(di)面教員合(he)格審(shen)定規則》有(you)關條款開展培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)，是中南(nan)地(di)(di)區飛(fei)(fei)(fei)行(xing)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)量最大的(de)(de)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)練單(dan)位(wei)，累計(ji)已培(pei)養數(shu)百名飛(fei)(fei)(fei)行(xing)學生，飛(fei)(fei)(fei)行(xing)安全、訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)練質(zhi)量均達到局(ju)(ju)方要求，在(zai)國(guo)(guo)內外享有(you)良好的(de)(de)信譽。基地(di)(di)憑借廣東白(bai)云(yun)通用航空(kong)有(you)限(xian)公司的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)技術力量，依據企業力量在(zai)長(chang)期合(he)作(zuo)的(de)(de)基礎上(shang)，主(zhu)導直(zhi)(zhi)升(sheng)機培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)項目。堅持“就近客戶(hu)，服務(wu)客戶(hu)”的(de)(de)經營理念(nian)，以(yi)及借助優(you)越(yue)的(de)(de)交(jiao)通地(di)(di)理位(wei)置，本著持續如(ru)一(yi)，專(zhuan)業專(zhuan)注的(de)(de)精神(shen)和高效務(wu)實的(de)(de)原則，進(jin)一(yi)步面向珠江三角(jiao)地(di)(di)區市場(chang)，為(wei)所有(you)有(you)志于(yu)參加直(zhi)(zhi)升(sheng)機飛(fei)(fei)(fei)行(xing)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)客戶(hu)提供(gong)優(you)質(zhi)快速高效以(yi)及便利的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)服務(wu)，精心把基地(di)(di)打(da)造成國(guo)(guo)內及相關的(de)(de)航空(kong)設施設備能(neng)滿足培(pei)訓(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)(xun)業務(wu)需(xu)求的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)生產保(bao)障(zhang)基地(di)(di)。

2014年12月30日，陽(yang)(yang)(yang)江航(hang)空城機(ji)(ji)場投資(zi)控(kong)(kong)股(gu)有限(xian)公(gong)司正(zheng)式掛牌成(cheng)(cheng)立。陽(yang)(yang)(yang)江航(hang)空城機(ji)(ji)場投資(zi)控(kong)(kong)股(gu)有限(xian)公(gong)司將對(dui)陽(yang)(yang)(yang)江合山通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)場進行改擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)以(yi)及運(yun)營管理，一(yi)期工程將于2015年3月底施工建(jian)(jian)(jian)設，擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)后的(de)合山機(ji)(ji)場將力爭成(cheng)(cheng)為我國中南地區通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空的(de)標(biao)桿、樣板通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)場。該項目(mu)不僅是中南地區第(di)一(yi)個通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)場改擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)項目(mu)，同時也是廣東(dong)省實施各市合作共創幸福廣東(dong)的(de)重(zhong)點項目(mu)。改擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)完成(cheng)(cheng)后陽(yang)(yang)(yang)江市立體交通(tong)(tong)得到(dao)了(le)進一(yi)步的(de)健全，為陽(yang)(yang)(yang)江旅游產業(ye)創造新契機(ji)(ji)，通(tong)(tong)航(hang)旅游將成(cheng)(cheng)為陽(yang)(yang)(yang)江旅游新項目(mu)。

服務內容

培訓基地

廣(guang)東白云通(tong)用航(hang)空(kong)(kong)(kong)有限公司(si)是經中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)用航(hang)空(kong)(kong)(kong)總(zong)局(ju)批(pi)準授權的(de)(de)(de)(de)私用飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)駕(jia)駛(shi)員執照(zhao)(zhao)培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)單(dan)位(wei)。公司(si)總(zong)共擁有飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)26架，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場兩個(ge)，是中(zhong)(zhong)國(guo)較(jiao)為權威的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)基地。飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)的(de)(de)(de)(de)內(nei)容按照(zhao)(zhao)CCAR—61FS私用或商用駕(jia)駛(shi)員執照(zhao)(zhao)訓(xun)練中(zhong)(zhong)航(hang)空(kong)(kong)(kong)理論(lun)知識及駕(jia)駛(shi)員飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)經歷的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求和(he)(he)得到民(min)航(hang)總(zong)局(ju)批(pi)準的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)員訓(xun)練大綱(gang)組(zu)織實施培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)，達到頒發私用或商用駕(jia)駛(shi)員執照(zhao)(zhao)的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求。學(xue)員們從培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)時間、費(fei)用、適應面方(fang)面考慮(lv)，多(duo)數選擇學(xue)習駕(jia)駛(shi)美國(guo)羅賓遜R22雙(shuang)座直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、R44四(si)座直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、斯威森300CB雙(shuang)座直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)(he)美國(guo)賽斯納172四(si)座飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)項目。以R22直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為例，進口成本超過(guo)(guo)200萬人民(min)幣，R44四(si)座直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)更(geng)超過(guo)(guo)300萬元。 飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員必須(xu)經過(guo)(guo)嚴格培(pei)(pei)(pei)(pei)訓(xun)，取得有關部(bu)門(men)(men)核發的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)駕(jia)照(zhao)(zhao)，如果飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)用于經營性活(huo)動，還需(xu)要(yao)(yao)到工商部(bu)門(men)(men)注冊，要(yao)(yao)從事航(hang)空(kong)(kong)(kong)體育(yu)活(huo)動，還需(xu)找體育(yu)管理部(bu)門(men)(men)辦(ban)理；要(yao)(yao)向(xiang)(xiang)空(kong)(kong)(kong)管部(bu)門(men)(men)申請飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)空(kong)(kong)(kong)域(yu)和(he)(he)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)計(ji)劃。要(yao)(yao)在(zai)管理部(bu)門(men)(men)允(yun)許的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)空(kong)(kong)(kong)域(yu)內(nei)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，并(bing)且需(xu)提前通(tong)過(guo)(guo)有關部(bu)門(men)(men)申報(bao)批(pi)準才行(xing)(xing)。中(zhong)(zhong)國(guo)800米以下的(de)(de)(de)(de)低空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)域(yu)由(you)軍方(fang)管理。在(zai)規(gui)定的(de)(de)(de)(de)范圍內(nei)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，必須(xu)完(wan)成的(de)(de)(de)(de)幾道程(cheng)序：必須(xu)提前一(yi)天向(xiang)(xiang)空(kong)(kong)(kong)軍方(fang)面報(bao)告飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)時間，使飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)列入計(ji)劃；飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)前的(de)(de)(de)(de)一(yi)到半個(ge)小時內(nei)要(yao)(yao)再向(xiang)(xiang)有關方(fang)面通(tong)過(guo)(guo)有線聯絡報(bao)告一(yi)次(ci)；飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)升(sheng)空(kong)(kong)(kong)后，又要(yao)(yao)向(xiang)(xiang)航(hang)調和(he)(he)航(hang)管部(bu)門(men)(men)報(bao)告；等飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)完(wan)成飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)滑回機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫，又要(yao)(yao)報(bao)告一(yi)次(ci)。這叫(jiao)“一(yi)日(ri)四(si)報(bao)”。

飛行培訓

在(zai)陽江合(he)山機(ji)場(chang)參加飛(fei)行(xing)培(pei)訓的學(xue)員(yuan)(yuan)主(zhu)要(yao)有：港澳人士、政(zheng)府(fu)職能部門的公(gong)務員(yuan)(yuan)、企業老(lao)板以(yi)及飛(fei)行(xing)愛好者。飛(fei)行(xing)本身就是(shi)一種奢侈的行(xing)為。同(tong)時(shi)，培(pei)訓單位對學(xue)員(yuan)(yuan)的身體素(su)質要(yao)求也非常嚴格(ge)，矯正視力(li)達到1.0以(yi)上，沒有重大(da)疾病(bing)、傳染病(bing)和(he)遺傳病(bing)、年滿(man)18歲的健康人士才能參加培(pei)訓課程。學(xue)成(cheng)以(yi)后(hou)學(xue)員(yuan)(yuan)將得到民航總局頒(ban)發的國際承認(ren)的飛(fei)行(xing)駕(jia)駛執照(zhao)。另外，在(zai)取得駕(jia)照(zhao)之后(hou)，每年還(huan)需要(yao)超(chao)(chao)過20小時(shi)的恢復性訓練(lian)才能保證飛(fei)行(xing)員(yuan)(yuan)的駕(jia)駛水平。白(bai)云通用航空公(gong)司(si)從1999年開始開展飛(fei)行(xing)培(pei)訓項(xiang)目(mu)，已經接收(shou)國內外超(chao)(chao)過100名學(xue)員(yuan)(yuan)，這個數字還(huan)在(zai)快速增長。