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簡介

陽江合(he)山(shan)機(ji)(ji)場（飛行培訓用(yong)）始建(jian)于20世紀50年代（合(he)山(shan)林業播(bo)種(zhong)機(ji)(ji)場），基建(jian)于1988年，合(he)作擴建(jian)于1997年，位于廣東省陽江市，距(ju)離城(cheng)區19公里(li)，是廣東省第一(yi)個地級城(cheng)市所有(you)的(de)通(tong)用(yong)航(hang)空(kong)機(ji)(ji)場。

機(ji)場(chang)跑道質(zhi)量良好(hao)，凈(jing)空條件優越。機(ji)場(chang)距(ju)海(hai)岸線(xian)15公(gong)(gong)里，距(ju)廣州220公(gong)(gong)里，距(ju)湛江(jiang)210公(gong)(gong)里，位(wei)置處于南海(hai)海(hai)岸線(xian)中(zhong)心地帶，東(dong)至臺灣海(hai)峽交(jiao)界475公(gong)(gong)里，西至北部灣交(jiao)界350公(gong)(gong)里。全(quan)年(nian)可(ke)飛天(tian)數超過300天(tian)。機(ji)場(chang)由(you)陽(yang)江(jiang)通用機(ji)場(chang)管理有限公(gong)(gong)司負(fu)責管理。

歷史沿革

1997年8月11日 合山機場(chang)完成公安局、消防監督(du)處陽江機場(chang)消防申請

1997年8月13日 合山機場全面啟動場站維修工(gong)作施工(gong)民航中南局(ju)建[1997]30號 許可證號：15號

1997年10月(yue)16日 獲得陽江合山機(ji)場使(shi)用(yong)許可證

1997年10月18日 合山(shan)機場民航消(xiao)防申請接受檢(jian)查驗(yan)收(shou)

1997年10月20日 中南空(kong)管(guan)局(ju)頒發關于陽江(jiang)機場(chang)通(tong)信設備重新(xin)開放使用通(tong)知

1997年11月5日 B-8466、B-8467兩(liang)架飛機從東北朝陽安(an)全順利調機抵(di)達陽江機場(chang)

2001年8月17日 公司首批2架賽斯(si)納172R飛機在陽江組裝調試(shi)并投(tou)入培(pei)訓生產。

2001年10月10日 民航(hang)(hang)總(zong)局飛標司批準將陽江通用(yong)航(hang)(hang)空有限(xian)公(gong)司私用(yong)駕駛(shi)員執照培訓資格單位變更為廣東(dong)白云通用(yong)航(hang)(hang)空有限(xian)公(gong)司私用(yong)駕駛(shi)員執照培訓資格單位

2002年1月10日 國內(nei)最小年齡的飛機駕(jia)駛員武戟在公司陽(yang)江基(ji)地培訓結(jie)業

2002年9月17-19日(ri) 公司首批2架S-300CB直升機在陽江組裝(zhuang)調(diao)試并參加(jia)生(sheng)產培訓

2003年12月17日 香港(gang)飛行總會(hui)國內(nei)飛行拉力賽(sai)5架機隊飛抵(di)陽江機場(chang)開展科普活動

硬件設施

合(he)(he)山(shan)機(ji)場(chang)始建于(yu)20世(shi)紀50年代（合(he)(he)山(shan)林業播種(zhong)機(ji)場(chang)），基建于(yu)1988年，合(he)(he)作(zuo)擴(kuo)建于(yu)1997年，是廣(guang)東(dong)省第一個地(di)級(ji)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)所(suo)有(you)(you)的(de)通(tong)(tong)用航(hang)空機(ji)場(chang)。機(ji)場(chang)跑道質量(liang)良好，凈空條件優越。機(ji)場(chang)距(ju)(ju)海(hai)岸線(xian)15公(gong)(gong)(gong)里(li)，距(ju)(ju)廣(guang)州220公(gong)(gong)(gong)里(li)，距(ju)(ju)湛江(jiang)(jiang)210公(gong)(gong)(gong)里(li)，位置(zhi)處(chu)于(yu)南海(hai)海(hai)岸線(xian)中心地(di)帶，東(dong)至臺(tai)灣(wan)海(hai)峽交(jiao)界475公(gong)(gong)(gong)里(li)，西(xi)(xi)至北部灣(wan)交(jiao)界350公(gong)(gong)(gong)里(li)。全年可飛(fei)天(tian)數超過(guo)300天(tian)。機(ji)場(chang)由廣(guang)東(dong)白(bai)(bai)云通(tong)(tong)用航(hang)空有(you)(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司負(fu)責(ze)管理。陽江(jiang)(jiang)合(he)(he)山(shan)機(ji)場(chang)坐落于(yu)美麗的(de)中國廣(guang)東(dong)西(xi)(xi)部南海(hai)絲綢邊(bian)海(hai)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)——陽江(jiang)(jiang)市(shi)(shi)(shi)。陽江(jiang)(jiang)市(shi)(shi)(shi)是一座正在(zai)崛起(qi)的(de)新興海(hai)濱城(cheng)市(shi)(shi)(shi)，已成為廣(guang)東(dong)西(xi)(xi)部地(di)區經濟(ji)較(jiao)為活躍的(de)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)，是廣(guang)東(dong)和港澳(ao)地(di)區通(tong)(tong)往(wang)大(da)西(xi)(xi)南的(de)重要交(jiao)通(tong)(tong)走廊，其陸地(di)面積(ji)7813平(ping)方公(gong)(gong)(gong)里(li)，海(hai)域面積(ji)10230平(ping)方公(gong)(gong)(gong)里(li)，戶籍人口268萬。沒有(you)(you)定期航(hang)班來(lai)往(wang)陽江(jiang)(jiang)。陽江(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)是白(bai)(bai)云通(tong)(tong)航(hang)的(de)基地(di)之一，是私人飛(fei)行(xing)訓練的(de)基地(di)。

依山傍水是廣東(dong)白云通(tong)用航空有限公司基地(di)(di)機場(chang)(chang)——合山機場(chang)(chang)的特殊地(di)(di)理環境，機場(chang)(chang)距(ju)(ju)海(hai)(hai)岸線(xian)15km，距(ju)(ju)廣州220km，距(ju)(ju)湛江210km，位置(zhi)處于南海(hai)(hai)海(hai)(hai)岸線(xian)中心地(di)(di)帶，東(dong)至臺灣海(hai)(hai)峽交(jiao)界475km，西至北部灣交(jiao)界350km。全年可飛天數(shu)超過300天。

1997年(nian)10月(yue)16日民(min)航(hang)中南局批準獲取通用航(hang)空機(ji)場(chang)使用許可(ke)證(zheng)。機(ji)場(chang)飛行教(jiao)學(xue)場(chang)所(suo)、維(wei)修、航(hang)材、工(gong)作車(che)間、油料(liao)運輸儲藏庫和簽派(pai)、導航(hang)。氣(qi)象保(bao)障等生(sheng)產(chan)運行設(she)施(shi)齊全，所(suo)有設(she)施(shi)設(she)備均可(ke)滿足飛行作業(ye)任(ren)務要求。

合(he)山機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)發展堅持(chi)以(yi)市場(chang)為導向，以(yi)國內國外合(he)作為契(qi)機(ji)(ji)，通(tong)過提(ti)供優質服務，營造(zao)良好的(de)(de)(de)氛圍，優美舒適的(de)(de)(de)訓(xun)(xun)練環境，擴大公司飛(fei)行培(pei)訓(xun)(xun)業(ye)務，把(ba)基地(di)打(da)造(zao)成為國內知(zhi)名(ming)、專業(ye)、特色的(de)(de)(de)飛(fei)行培(pei)訓(xun)(xun)主要基地(di)之一。廣東(dong)白(bai)云通(tong)用航(hang)空有限公司有直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、固定翼輕(qing)型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)私(si)人駕照培(pei)訓(xun)(xun)。擁有運5飛(fei)機(ji)(ji)、賽斯(si)納172型(xing)(xing)、國產初教(jiao)6型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)(ji)、蜜(mi)蜂3C超輕(qing)型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)(ji)、羅賓遜(xun)R44型(xing)(xing)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、羅賓遜(xun)R22型(xing)(xing)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、貝爾206B-3型(xing)(xing)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、斯(si)威森300CB直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)等裝備，作業(ye)基地(di)完(wan)善(shan)，有番(fan)禺沙(sha)灣直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)基地(di)和陽江合(he)山機(ji)(ji)場(chang)，合(he)山機(ji)(ji)場(chang)擁有逾1000平(ping)方米的(de)(de)(de)機(ji)(ji)庫(ku)和2000平(ping)方米的(de)(de)(de)停機(ji)(ji)坪及8間(jian)維修車間(jian)。

機場管理

廣東(dong)白云(yun)通(tong)(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)有限(xian)公(gong)(gong)司前身是(shi)陽江通(tong)(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)有限(xian)公(gong)(gong)司，1997年12月15日取得了中(zhong)國民(min)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)總(zong)局/民(min)航(hang)(hang)(hang)中(zhong)南(nan)管理局頒發的(de)(de)通(tong)(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)企業經營(ying)許(xu)可證，是(shi)中(zhong)南(nan)六省(sheng)地(di)區范(fan)圍內的(de)(de)首家地(di)方通(tong)(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司，1998年10月為國內第一家取得中(zhong)國民(min)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)總(zong)局批準私(si)用(yong)(yong)飛機(ji)(ji)駕(jia)駛(shi)員(yuan)執照培訓的(de)(de)通(tong)(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)企業。公(gong)(gong)司現(xian)主(zhu)(zhu)要從事飛行駕(jia)駛(shi)培訓和通(tong)(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)飛行服(fu)(fu)務。 公(gong)(gong)司經營(ying)運(yun)作以來，始(shi)終堅持(chi)“安(an)全第一，預防(fang)為主(zhu)(zhu)”的(de)(de)安(an)全理念，機(ji)(ji)隊建設、技術(shu)力量和人員(yuan)素(su)質明顯增強(qiang)，優質服(fu)(fu)務處于通(tong)(tong)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空(kong)先進(jin)(jin)水平，規范(fan)運(yun)作記(ji)錄(lu)良好，連(lian)續多年被評為安(an)全生產先進(jin)(jin)單位。

機場規模

公司現擁有兩個通用航空飛行基地機場，一是場道質量良好，凈空條件(jian)(jian)優越(yue)的1A級陽江(jiang)合山機(ji)(ji)場；二是地(di)理環境(jing)適(shi)宜，交通條件(jian)(jian)優越(yue)的廣州(zhou)市(shi)番禺區沙灣(wan)直升機(ji)(ji)起(qi)降場。兩(liang)個基(ji)地(di)機(ji)(ji)場配套機(ji)(ji)庫、維(wei)修車間、油料運(yun)輸、儲藏庫和簽派、導(dao)航、氣象(xiang)等生產保障設施齊全。

公(gong)司現有13架(jia)機(ji)隊規模，其(qi)中美國(guo)賽斯(si)納C-172R型(xing)四座(zuo)(zuo)固定翼飛機(ji) 2架(jia)，初教(jiao)六(liu)固定翼飛機(ji)4架(jia)，美國(guo)R44四座(zuo)(zuo)輕型(xing)直升機(ji)2架(jia)，R22兩(liang)座(zuo)(zuo)輕型(xing)直升機(ji)3架(jia)，美國(guo)斯(si)威森(sen)300CB型(xing)兩(liang)座(zuo)(zuo)直升機(ji)2架(jia)。

在公司主訓練基(ji)(ji)地(di)(di)陽江(jiang)合(he)(he)山機(ji)(ji)場，公司嚴格(ge)按中國(guo)(guo)民航(hang)總局(ju)CCAR-61部(bu)《民用(yong)航(hang)空器(qi)駕駛員、飛(fei)(fei)行(xing)教(jiao)員和(he)地(di)(di)面(mian)教(jiao)員合(he)(he)格(ge)審(shen)定(ding)規則(ze)》有(you)關條款開展(zhan)培(pei)(pei)訓，是中南地(di)(di)區(qu)飛(fei)(fei)行(xing)培(pei)(pei)訓量(liang)最(zui)大的(de)(de)訓練單位，累計(ji)已培(pei)(pei)養數百名飛(fei)(fei)行(xing)學生，飛(fei)(fei)行(xing)安全、訓練質(zhi)量(liang)均達(da)到局(ju)方要(yao)求，在國(guo)(guo)內外享有(you)良好(hao)的(de)(de)信譽。基(ji)(ji)地(di)(di)憑借(jie)廣東白云通(tong)用(yong)航(hang)空有(you)限(xian)公司的(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)培(pei)(pei)訓技術(shu)力(li)量(liang)，依據企(qi)業力(li)量(liang)在長期合(he)(he)作的(de)(de)基(ji)(ji)礎上，主導直(zhi)升機(ji)(ji)培(pei)(pei)訓項目。堅持“就近客(ke)戶(hu)(hu)，服務(wu)(wu)客(ke)戶(hu)(hu)”的(de)(de)經營理念，以及(ji)借(jie)助優(you)越(yue)的(de)(de)交(jiao)通(tong)地(di)(di)理位置，本著持續如(ru)一，專業專注的(de)(de)精神和(he)高(gao)效(xiao)務(wu)(wu)實(shi)的(de)(de)原則(ze)，進(jin)一步面(mian)向珠江(jiang)三角(jiao)地(di)(di)區(qu)市場，為所(suo)有(you)有(you)志于參加直(zhi)升機(ji)(ji)飛(fei)(fei)行(xing)培(pei)(pei)訓客(ke)戶(hu)(hu)提(ti)供優(you)質(zhi)快速高(gao)效(xiao)以及(ji)便利的(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)服務(wu)(wu)，精心把基(ji)(ji)地(di)(di)打造成國(guo)(guo)內及(ji)相關的(de)(de)航(hang)空設施設備能滿足培(pei)(pei)訓業務(wu)(wu)需(xu)求的(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)生產保障(zhang)基(ji)(ji)地(di)(di)。

2014年(nian)12月30日，陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)航空城(cheng)機(ji)場投(tou)資控股有限(xian)公司正式掛牌(pai)成立。陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)航空城(cheng)機(ji)場投(tou)資控股有限(xian)公司將(jiang)(jiang)對陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)合山通(tong)用機(ji)場進行改擴(kuo)建(jian)以及運(yun)營管理，一(yi)期工程將(jiang)(jiang)于2015年(nian)3月底(di)施工建(jian)設，擴(kuo)建(jian)后(hou)的(de)(de)(de)合山機(ji)場將(jiang)(jiang)力爭成為(wei)我國中南地區(qu)通(tong)用航空的(de)(de)(de)標桿、樣板通(tong)用機(ji)場。該項(xiang)目不僅是(shi)中南地區(qu)第一(yi)個通(tong)用機(ji)場改擴(kuo)建(jian)項(xiang)目，同(tong)時也是(shi)廣東(dong)(dong)省(sheng)實施各市(shi)合作(zuo)共創(chuang)幸福廣東(dong)(dong)的(de)(de)(de)重點(dian)項(xiang)目。改擴(kuo)建(jian)完(wan)成后(hou)陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)市(shi)立體交(jiao)通(tong)得(de)到了(le)進一(yi)步的(de)(de)(de)健全(quan)，為(wei)陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)旅(lv)游產業創(chuang)造(zao)新(xin)(xin)契(qi)機(ji)，通(tong)航旅(lv)游將(jiang)(jiang)成為(wei)陽(yang)(yang)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)旅(lv)游新(xin)(xin)項(xiang)目。

服務內容

培訓基地

廣東白云通(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)限(xian)公司是(shi)經中國(guo)民(min)用(yong)(yong)(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)總(zong)(zong)局(ju)批準(zhun)授權的(de)(de)私(si)用(yong)(yong)(yong)(yong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)執(zhi)(zhi)照(zhao)培訓(xun)(xun)單(dan)位(wei)。公司總(zong)(zong)共擁有(you)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)26架，機(ji)(ji)場(chang)兩個(ge)(ge)，是(shi)中國(guo)較為權威的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)培訓(xun)(xun)基(ji)地。飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)培訓(xun)(xun)的(de)(de)內容按照(zhao)CCAR—61FS私(si)用(yong)(yong)(yong)(yong)或商(shang)(shang)用(yong)(yong)(yong)(yong)駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)執(zhi)(zhi)照(zhao)訓(xun)(xun)練中航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)理(li)論知識及駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)經歷的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求和得(de)到(dao)民(min)航(hang)(hang)總(zong)(zong)局(ju)批準(zhun)的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)訓(xun)(xun)練大綱組織實施培訓(xun)(xun)，達到(dao)頒發私(si)用(yong)(yong)(yong)(yong)或商(shang)(shang)用(yong)(yong)(yong)(yong)駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)執(zhi)(zhi)照(zhao)的(de)(de)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求。學(xue)員(yuan)們從(cong)培訓(xun)(xun)時(shi)間、費用(yong)(yong)(yong)(yong)、適(shi)應面(mian)方面(mian)考慮(lv)，多(duo)數選擇學(xue)習駕(jia)(jia)駛(shi)美國(guo)羅賓(bin)遜R22雙座直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、R44四座直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)、斯威森(sen)300CB雙座直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)和美國(guo)賽斯納(na)172四座飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)培訓(xun)(xun)項目。以R22直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)為例，進(jin)口成本(ben)超過200萬(wan)人民(min)幣，R44四座直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)更超過300萬(wan)元。 飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)必須(xu)(xu)經過嚴(yan)格培訓(xun)(xun)，取得(de)有(you)關(guan)部門核(he)發的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)駕(jia)(jia)照(zhao)，如果(guo)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)經營性活動，還需要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)到(dao)工(gong)商(shang)(shang)部門注冊，要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)從(cong)事航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)體育(yu)活動，還需找(zhao)體育(yu)管(guan)(guan)理(li)部門辦理(li)；要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)向空(kong)(kong)(kong)(kong)管(guan)(guan)部門申請(qing)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)空(kong)(kong)(kong)(kong)域和飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)計(ji)劃。要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)在管(guan)(guan)理(li)部門允(yun)許的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)空(kong)(kong)(kong)(kong)域內飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，并且需提前(qian)通(tong)過有(you)關(guan)部門申報(bao)批準(zhun)才行(xing)(xing)。中國(guo)800米以下的(de)(de)低空(kong)(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)(kong)域由軍(jun)方管(guan)(guan)理(li)。在規定的(de)(de)范(fan)圍內飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，必須(xu)(xu)完成的(de)(de)幾道程序：必須(xu)(xu)提前(qian)一(yi)天(tian)向空(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)方面(mian)報(bao)告(gao)(gao)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)時(shi)間，使(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)列(lie)入計(ji)劃；飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)前(qian)的(de)(de)一(yi)到(dao)半個(ge)(ge)小時(shi)內要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)再向有(you)關(guan)方面(mian)通(tong)過有(you)線聯絡(luo)報(bao)告(gao)(gao)一(yi)次；飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)升(sheng)(sheng)空(kong)(kong)(kong)(kong)后，又要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)向航(hang)(hang)調和航(hang)(hang)管(guan)(guan)部門報(bao)告(gao)(gao)；等(deng)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)完成飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)滑回機(ji)(ji)庫，又要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)報(bao)告(gao)(gao)一(yi)次。這叫“一(yi)日四報(bao)”。

飛行培訓

在陽江合山機(ji)場參加飛行培訓的(de)(de)學員主(zhu)要有(you)：港澳(ao)人士(shi)、政(zheng)府職能部(bu)門的(de)(de)公務員、企業老板以及飛行愛好者。飛行本(ben)身就是(shi)一種奢侈的(de)(de)行為(wei)。同時，培訓單位對(dui)學員的(de)(de)身體素質要求也非(fei)常嚴格，矯正(zheng)視力達到1.0以上，沒有(you)重大(da)疾病(bing)、傳染病(bing)和(he)遺傳病(bing)、年(nian)滿18歲的(de)(de)健康人士(shi)才(cai)(cai)能參加培訓課程(cheng)。學成(cheng)以后(hou)(hou)學員將得到民航(hang)總局頒發的(de)(de)國際承認的(de)(de)飛行駕駛執照。另外，在取(qu)得駕照之(zhi)后(hou)(hou)，每(mei)年(nian)還需要超過20小時的(de)(de)恢復性(xing)訓練(lian)才(cai)(cai)能保證飛行員的(de)(de)駕駛水平。白云(yun)通(tong)用航(hang)空公司從(cong)1999年(nian)開始(shi)開展飛行培訓項目，已(yi)經接收(shou)國內外超過100名學員，這個(ge)數(shu)字還在快速增長。