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簡介

桂林兩(liang)江國(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)（IATA機(ji)(ji)(ji)場(chang)代(dai)碼：KWL；ICAO機(ji)(ji)(ji)場(chang)代(dai)碼：ZGKL），簡(jian)稱“兩(liang)江機(ji)(ji)(ji)場(chang)”，位(wei)于桂林市臨(lin)桂區(qu)兩(liang)江鎮(zhen)，距市中心28公里，繼北(bei)(bei)上廣中國(guo)第4個民(min)用4F級機(ji)(ji)(ji)場(chang)，是銜接“一(yi)帶一(yi)路”的(de)南北(bei)(bei)陸(lu)路新通道、中國(guo)—東盟空中走廊和面向東盟國(guo)家重要(yao)城市國(guo)際(ji)性(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)場(chang)，國(guo)務院定(ding)位(wei)的(de)國(guo)際(ji)旅游航空樞(shu)紐(niu)和國(guo)際(ji)區(qu)域性(xing)(xing)航空旅客集散樞(shu)紐(niu)。2015年(nian)7月(yue)，成為(wei)實行72小時過境免(mian)簽政策的(de)航空口岸。

1991年(nian)(nian)9月(yue)，經國(guo)(guo)(guo)務(wu)院、中(zhong)央軍委正(zheng)式(shi)批準立(li)(li)項，并(bing)于1993年(nian)(nian)7月(yue)開工建設。1996年(nian)(nian)10月(yue)1日，時任中(zhong)華(hua)人民(min)共和國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)務(wu)院總理李(li)鵬(peng)親臨(lin)剪彩，兩江(jiang)國(guo)(guo)(guo)際機場(chang)正(zheng)式(shi)建成通(tong)航，桂(gui)(gui)林(lin)兩江(jiang)國(guo)(guo)(guo)際機場(chang)三次(ci)在“全(quan)國(guo)(guo)(guo)旅客話民(min)航”活(huo)動中(zhong)榮獲第一，兩次(ci)獲得(de)“全(quan)國(guo)(guo)(guo)文明(ming)機場(chang)”稱(cheng)號，并(bing)被評(ping)為(wei)“全(quan)國(guo)(guo)(guo)綠(lv)化模范單(dan)位”。2015年(nian)(nian)以桂(gui)(gui)林(lin)兩江(jiang)國(guo)(guo)(guo)際機場(chang)為(wei)主(zhu)運營基地成立(li)(li)桂(gui)(gui)林(lin)航空(kong)，是國(guo)(guo)(guo)內(nei)唯一由地級(ji)市設立(li)(li)的航空(kong)公司，主(zhu)要經營國(guo)(guo)(guo)內(nei)客貨(huo)運輸業務(wu)，以桂(gui)(gui)林(lin)為(wei)核心，輻射(she)華(hua)中(zhong)、華(hua)東、華(hua)南，構建“兩小時空(kong)中(zhong)巴士交通(tong)圈(quan)”。

2017年(nian)(nian)11月兩江(jiang)國(guo)際機場年(nian)(nian)年(nian)(nian)旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)正式突破700萬人次大關，加(jia)快向千(qian)萬級機場邁(mai)進，1-10月旅客吞(tun)吐(tu)量(liang)增(zeng)速達(da)17.2%，較去年(nian)(nian)同期增(zeng)長13個百(bai)分(fen)點，同時出港(gang)航(hang)(hang)班客座率(lv)達(da)到83.1%，同比提升(sheng)2.2個百(bai)分(fen)點；飛(fei)行航(hang)(hang)線達(da)109條(tiao)，通航(hang)(hang)城(cheng)市達(da)75個。

2017年(nian)(nian)桂林云軌(gui)1號線正式開建，計劃2022年(nian)(nian)前(qian)通車，連(lian)接桂林西站和(he)兩江(jiang)機場(chang)，全(quan)程共30站。目前(qian)首段3.2公(gong)里已(yi)進場(chang)勘(kan)探，計劃年(nian)(nian)底實現通車。

硬件設施

T1航站樓

桂(gui)林機(ji)場T1航(hang)(hang)站樓(lou)(lou)于1996年建(jian)成通(tong)航(hang)(hang)，如今設(she)(she)(she)施(shi)(shi)陳舊，容量飽和，已無法滿足日益發(fa)展(zhan)的需(xu)要。隨著桂(gui)林國際旅游(you)勝地的建(jian)設(she)(she)(she)，T1航(hang)(hang)站樓(lou)(lou)改造及T2航(hang)(hang)站樓(lou)(lou)建(jian)設(she)(she)(she)勢(shi)在必(bi)行。桂(gui)林機(ji)場T1航(hang)(hang)站樓(lou)(lou)為2層結構，面積達5萬多(duo)平方米，擁有(you)登機(ji)橋17座(zuo)，到(dao)港行李傳輸帶6條；候機(ji)樓(lou)(lou)內(nei)包括商業(ye)餐(can)飲和其他(ta)出租服務(wu)(wu)設(she)(she)(she)施(shi)(shi)面積達6086平方米。候機(ji)樓(lou)(lou)內(nei)有(you)餐(can)廳(ting)、書店(dian)、網(wang)吧等場所，設(she)(she)(she)有(you)VIP候機(ji)廳(ting)。同(tong)時提供(gong)自(zi)助值機(ji)、免費(fei)(fei)Wi-Fi、免費(fei)(fei)飲用(yong)水等服務(wu)(wu)。

免費無線網絡(luo)（WiFi）：可以通過(guo)手機、筆記本電(dian)腦(nao)、平板電(dian)腦(nao)搜索“glairport”免費使(shi)用無線網絡(luo)鏈接。

自助(zhu)(zhu)值(zhi)機：無需托運(yun)行李的(de)旅客(ke)可以通過自助(zhu)(zhu)值(zhi)機設(she)備(bei)自行選座位(wei)，打印(yin)登機牌。

桂(gui)林(lin)兩(liang)(liang)江國際機場T1航站樓(lou)改造暨T2航站樓(lou)建設工程(cheng)啟動，兩(liang)(liang)江機場T1航站樓(lou)改造工程(cheng)將完成候機樓(lou)屋面(mian)板刷漆翻新、屋面(mian)防水處理、高(gao)架橋外立面(mian)翻新、候機樓(lou)兩(liang)(liang)側綠化(hua)美化(hua)改造等項目。

廣西機場管理(li)集團總經理(li)胡俊華表示，桂林機場作為廣西重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)的(de)(de)干線機場，承擔著重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)運輸保障任(ren)務(wu)。此(ci)次(ci)桂林機場航(hang)(hang)站樓(lou)的(de)(de)改造及(ji)建(jian)設(she)，是滿足桂林航(hang)(hang)空(kong)運輸日益增長的(de)(de)需(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)，是建(jian)設(she)全國(guo)重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)旅游樞紐(niu)、亮化國(guo)際旅游勝地窗口形(xing)象的(de)(de)需(xu)要(yao)(yao)(yao)(yao)，將高標(biao)準、高質量、高水平把工(gong)程建(jian)設(she)好，使其成(cheng)為國(guo)家重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)的(de)(de)旅游樞紐(niu)機場。

桂(gui)林(lin)(lin)兩江國(guo)際(ji)機場T1航(hang)(hang)站(zhan)樓將(jiang)進(jin)(jin)行改(gai)(gai)造，與T2航(hang)(hang)站(zhan)樓改(gai)(gai)造同步，包括擴建(jian)7.72萬平方(fang)(fang)米(mi)的(de)停(ting)車(che)場，配(pei)套建(jian)設供(gong)電、供(gong)水(shui)、排水(shui)等配(pei)套設施，以及改(gai)(gai)造重(zhong)塑候機樓外觀造型，完善服務功(gong)能，解決(jue)進(jin)(jin)出港旅(lv)客混(hun)流等問題。桂(gui)林(lin)(lin)機場T1航(hang)(hang)站(zhan)樓改(gai)(gai)造及T2航(hang)(hang)站(zhan)樓建(jian)設工程竣工啟用(yong)后(hou)，運(yun)輸(shu)保(bao)障能力將(jiang)得到極大提升，地(di)方(fang)(fang)綜合交通運(yun)輸(shu)體系和航(hang)(hang)空運(yun)輸(shu)網絡也將(jiang)進(jin)(jin)一步完善，必將(jiang)為桂(gui)林(lin)(lin)國(guo)際(ji)旅(lv)游(you)勝(sheng)地(di)建(jian)設，打造國(guo)家(jia)重(zhong)要的(de)旅(lv)游(you)樞紐機場，促進(jin)(jin)廣西民航(hang)(hang)事業蓬勃(bo)發展(zhan)，助力桂(gui)林(lin)(lin)社會經濟騰(teng)飛。

T2航站樓

2013年(nian)11月2日(ri)，桂林(lin)兩江國際機(ji)場航(hang)站(zhan)樓(lou)及(ji)站(zhan)坪配套(tao)設施擴(kuo)建工(gong)程已(yi)獲國家(jia)發改委(wei)正式批復。總投資30.83億元，新航(hang)站(zhan)樓(lou)按(an)照2025年(nian)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐(tu)量1200萬(wan)(wan)(wan)人次、貨郵(you)吞(tun)吐(tu)量9.5萬(wan)(wan)(wan)噸、飛機(ji)起降量10.12萬(wan)(wan)(wan)架次的(de)(de)目(mu)標(biao)設計。T2航(hang)站(zhan)樓(lou)于(yu)2015年(nian)10月開工(gong)建設，預計2018年(nian)底投入使用。該(gai)項目(mu)包括新建10萬(wan)(wan)(wan)平(ping)方米的(de)(de)T2航(hang)站(zhan)樓(lou)、40萬(wan)(wan)(wan)平(ping)方米的(de)(de)站(zhan)坪，新增(zeng)機(ji)位31個，新建T2航(hang)站(zhan)樓(lou)前約(yue)4.3公(gong)里機(ji)坪加油管線等(deng)。

跑道設施

桂林兩(liang)江國際機(ji)場(chang)建有(you)一條長3200米，寬75米的(de)4F級南北向(xiang)跑道(dao)，可(ke)保障(zhang)空中客車A380的(de)備降作業(ye)。另建有(you)1條平(ping)行(xing)滑行(xing)道(dao)，15萬平(ping)方(fang)米的(de)機(ji)坪，共有(you)20多個機(ji)位，以及2個4F機(ji)位，貨運庫面(mian)(mian)積(ji)達6200多平(ping)方(fang)米。同(tong)時(shi)，裝(zhuang)備有(you)導航、通訊、監(jian)視和(he)(he)后(hou)勤保障(zhang)等系(xi)統，能提(ti)供24小時(shi)全天候服(fu)務。機(ji)場(chang)T1航站(zhan)樓為2層結構，面(mian)(mian)積(ji)達406萬多平(ping)方(fang)米，登(deng)機(ji)橋9座，到港(gang)行(xing)李(li)輸送帶6條；候機(ji)樓內的(de)商業(ye)餐飲和(he)(he)其他出租服(fu)務設施面(mian)(mian)積(ji)達6086平(ping)方(fang)米。

運營情況

機場管理

2014年1月，時(shi)任市委(wei)(wei)書(shu)記、市人大常委(wei)(wei)會(hui)主任趙樂秦(qin)率桂林(lin)市代表(biao)團(tuan)(tuan)在海(hai)(hai)南(nan)省三(san)亞市拜會(hui)海(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)董(dong)事(shi)局董(dong)事(shi)長王健。雙方(fang)達成(cheng)共識：海(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)和(he)桂林(lin)市政府將緊密(mi)合作(zuo)，聯合打造一個航(hang)(hang)(hang)空旅游(you)(you)集(ji)團(tuan)(tuan)，并(bing)(bing)設立發起(qi)桂林(lin)國際(ji)旅游(you)(you)勝(sheng)(sheng)地基金和(he)勝(sheng)(sheng)地銀(yin)行、勝(sheng)(sheng)地網絡、勝(sheng)(sheng)地旅游(you)(you)卡(ka)等，在旅游(you)(you)航(hang)(hang)(hang)空、旅游(you)(you)金融、旅游(you)(you)網絡等多方(fang)面開展合作(zuo)，助力桂林(lin)國際(ji)旅游(you)(you)勝(sheng)(sheng)地建設。1月27日，海(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)高層立即派出代表(biao)專程來到桂林(lin)進(jin)行項目對接，就合作(zuo)框架(jia)與桂林(lin)達成(cheng)初步意向，并(bing)(bing)擬出了(le)前期時(shi)間安排(pai)表(biao)。3月下旬，海(hai)(hai)航(hang)(hang)(hang)集(ji)團(tuan)(tuan)兌現(xian)承諾，采取(qu)航(hang)(hang)(hang)空先行的方(fang)式，安排(pai)5架(jia)飛機在桂林(lin)過夜并(bing)(bing)執(zhi)飛桂林(lin)航(hang)(hang)(hang)線。

2014年6月(yue)，桂(gui)(gui)林市政府與海航(hang)集團在(zai)桂(gui)(gui)林簽署《戰(zhan)略合作框(kuang)架協議》，雙(shuang)方(fang)將以航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和旅游為主體開展全方(fang)位戰(zhan)略合作，完善(shan)桂(gui)(gui)林旅游全產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈、促進桂(gui)(gui)林旅游產(chan)(chan)品和管理升級。根(gen)據戰(zhan)略合作框(kuang)架協議內容(rong)，雙(shuang)方(fang)將在(zai)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、旅游、金融(rong)和電子商務等(deng)方(fang)面進行全方(fang)位合作。桂(gui)(gui)林航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)旅游集團有限公司將以航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)(chan)業(ye)(ye)為基(ji)礎，覆蓋航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)旅游、金融(rong)服務、電子商務平臺、景(jing)區運營與管理、旅游資源開發(fa)、文化產(chan)(chan)業(ye)(ye)等(deng)領域，實(shi)現產(chan)(chan)業(ye)(ye)化經營。雙(shuang)方(fang)將采取航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和基(ji)金先行、逐(zhu)步推(tui)進的(de)方(fang)式(shi)，充(chong)分發(fa)揮合作機制優(you)勢，依托股東的(de)專業(ye)(ye)化背景(jing)，打造(zao)專業(ye)(ye)化的(de)大型航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)旅游企業(ye)(ye)，服務于桂(gui)(gui)林旅游業(ye)(ye)、航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)物流(liu)業(ye)(ye)發(fa)展。

航班航點

航線

中國國際航(hang)空（CA） 〔星空聯盟〕 北京(jing)(jing)-首都T3、成(cheng)都、杭州、上(shang)海(hai)-浦東、西安、南京(jing)(jing)、重(zhong)慶(qing)、福(fu)州、鄭州、武漢、青島、煙臺、沈陽、合肥(fei)、廈門、濟(ji)南

中國東(dong)方航空（MU）〔天合聯盟(meng)〕 上(shang)海-浦東(dong)、合肥、西安、西寧(ning)、三亞(ya)、南京、昆(kun)明、北京-首都T2、寧(ning)波（每周五(wu)）

中(zhong)國南方航(hang)空（CZ） 〔天(tian)合(he)聯盟〕

北(bei)京-首都T2、廣州(zhou)、沈陽(yang)、揭陽(yang)（揭、潮、汕三市(shi)）、哈爾(er)濱、南寧、上(shang)海-浦東、北(bei)海、重(zhong)慶、溫州(zhou)、大連(lian)、武漢、南京、青島、太原、西(xi)安(an)、杭(hang)州(zhou)、鄭州(zhou)、烏魯木齊(2015.5.12開通)、海口、合肥、成都、沈陽(yang)、溫州(zhou)、西(xi)安(an)、昆明、百色、北(bei)海、深圳、福州(zhou)、廈門(men)、長春

海南航空（HU） 北京(jing)-首都T1、海口、蘭州(zhou)(zhou)、西安、三亞(ya)、徐州(zhou)(zhou)、福州(zhou)(zhou)、杭(hang)州(zhou)(zhou)、石家莊

首都(dou)航空(kong)（JD） 海口、杭(hang)州(zhou)、南(nan)京、濟南(nan)、太原、鄭(zheng)州(zhou)、西安、哈爾濱、石家(jia)莊(zhuang)、 臨沂、鹽城(cheng)、杭(hang)州(zhou)、青島、大(da)連(lian)（每周(zhou)2.4.6）、連(lian)云港(gang)、湛(zhan)江、呼(hu)和浩(hao)特、忻州(zhou)（2016開通）

大新華航空（CN） 北京-首(shou)都T1

桂林(lin)航(hang)空（GT） 濟南、溫州(zhou)、張家口(kou)、揭陽、揚(yang)州(zhou)泰州(zhou)、石家莊、西安、鄭州(zhou)、銀(yin)川、凱(kai)里、天津

山東(dong)航(hang)空（SC） 成都(dou)、重(zhong)慶、福州(zhou)、杭州(zhou)、南京 、煙臺、濟南、青島、廈門、武漢(han)、鄭州(zhou)、北京-首(shou)都(dou)T3、西(xi)安、上海-浦東(dong)

上海(hai)航(hang)空（FM）〔天(tian)合聯盟〕 上海(hai)-浦東、上海(hai)-虹(hong)橋、大連、沈陽(yang)、長春、烏魯木(mu)齊(qi)

深圳航空（ZH）〔星空聯(lian)盟〕 北(bei)京-首都T3、上(shang)海-浦東(dong)、合肥、南京、沈陽、西(xi)安、杭州、成都

四川航空(kong)（3U） 哈爾濱、太(tai)原(yuan)、銀(yin)川、龍巖（連(lian)城）、三亞、成都

成都航空（EU） 鄭州、海口

吉祥(xiang)航空（HO） 上(shang)海(hai)-浦東(dong)

春(chun)秋航(hang)空(kong)（9C）季(ji)節季(ji)航(hang)班 上(shang)海-浦東、沈陽、石(shi)家莊(zhuang)、上(shang)海-虹橋

天津航空(kong)（GS） 南昌、鄭(zheng)(zheng)州(zhou)、天津、西安、鄭(zheng)(zheng)州(zhou)、海(hai)口

祥鵬航空（8L） 昆明、廈(sha)門(men)、福州

奧凱航(hang)空(kong)（BK） 張家界(jie)、南京(jing)、天津(jin)

廈(sha)門(men)航空（MF）〔天合聯盟〕 泉州(zhou)、福州(zhou)、廈(sha)門(men)、西安、重慶、溫州(zhou)、海(hai)口、深圳、青島、廣州(zhou)、大連、南寧(ning)、揭(jie)陽（揭(jie)、潮、汕三市）、沈陽、太(tai)原、武漢(han)、合肥(fei)、杭(hang)州(zhou)、南京、鄭州(zhou)、上海(hai)-浦東

瑞麗航空（DR） 昆明(ming)、濟南

長龍航空（GJ） 西雙版納、杭州、昆明

西部航空（PN） 重慶

國際航空（JL） 宜春(chun)

福州航空(kong)（FU） 福州

河北(bei)航空（NS） 重慶、廈門、石家莊、合肥、三亞

華夏(xia)航空（G5） 西安、重慶(qing)、百色、梧(wu)州、河池

昆(kun)明航空(kong)（KY） 南京、合肥、沈(shen)陽

青島(dao)航(hang)空（QW） 青島(dao)、海口

揚子江航空(kong)（Y8） 上海(hai)-浦東、大連、連云港

長(chang)安航空（9H） 西安

航空公司　（國際(ji)） 航點(dian)

長榮航空（BR）〔星空聯盟〕 臺(tai)北-桃園

欣豐虎航（TR） 新加(jia)坡

遠東航空（FE） 高雄

中國(guo)東(dong)方航空（MU）（天合聯盟） 首爾-仁川(chuan)

中國南方航空（CZ） 〔天合聯盟〕 臺北-桃園、曼谷-素(su)萬那普(pu)、大阪（2015.5月(yue)重(zhong)新開通）

港(gang)龍(long)航空（KA） 香港(gang)

韓(han)亞航空（OZ） 〔星空聯盟(meng)〕 首爾-仁川、釜山（包機(ji)）

泰國新(xin)時代航(hang)空(kong)（E3） 曼谷-廊曼（包機）

亞洲航空（AK） 吉(ji)隆坡(po)

首(shou)都航空（JD） 釜山(shan)、大阪、靜岡(gang)、江原道、全羅南道

易斯達航(hang)空（ZE） 清(qing)州(zhou)（包機(ji)）

國(guo)泰航空（CX)（寰宇一(yi)家） 香(xiang)港

【注(zhu)：以上信息以桂林(lin)兩江國際機場官方信息為準，少為共享航(hang)班(ban)、季節性航(hang)班(ban)。】

交通換乘

桂林(lin)市區－桂林(lin)機場巴士路線

路線 時間 價格

安新洲民航大廈-桂林機場

06:00-21:30半小時一班

20元/人

桂林機場-安新洲民航大廈

隨航班動態發車

火(huo)車(che)北站（豪廷酒店）-桂林機場

7:30、12:30、18:30

20元/人

桂林機場-桂林火車北站

10:30、16:30、21：30

萬福城市候機樓-桂林機場

08:00、12:00、18:00

20元/人

桂林機場-萬福城市候機樓

10:30、14:30、19：30

機場客運站

機場汽車客運站(zhan)位于候(hou)機樓(lou)一樓(lou)國內到達廳的(de)右側(ce)。日后還會陸(lu)續開通(tong)往來全州(zhou)(zhou)、荔浦、平樂、柳州(zhou)(zhou)、永(yong)州(zhou)(zhou)等(deng)桂林周邊縣(xian)市(shi)的(de)班線。

桂林(lin)機(ji)場汽車站-陽朔專線（陽朔汽車北站）

機場--陽朔(shuo)：每(mei)天9 、11、13、15、17、19、21、23點發車。（50元/人）

陽朔--機(ji)場：每天6、9、11、13、15、17、19、21點發車(che)。（50元/人）

桂林機場汽車站-荔浦汽車總站專線

荔(li)浦--桂(gui)林機場：出發7:30 、9:30、14:00、17:30（60元(yuan)/人）

桂林機(ji)場--荔浦：出發10:00、14:00、17:00、19:00（60元/人(ren)）

桂林機場汽車站-全州專線

全州--桂林機(ji)場：出發12:00、20:00（60元(yuan)/人(ren)）

桂林機場--全(quan)州：出(chu)發(fa)8:00、15:00）（60元/人）

桂林機場汽車站-柳州專線（柳州城市候機樓）

機(ji)場--柳州：隨航班(ban)時(shi)刻動態(tai)發車。（50元/人(ren)）

柳州(zhou)--機場：每日6:00-20點(dian)每隔半(ban)個小時(shi)一班(ban)（50元/人）

桂林機場汽車站-賀州專線（賀州國際大酒店）

機(ji)場--賀州：每日(ri)12：00、15：00發車。（100元/人）

賀州--桂(gui)林機(ji)場：每日08：00、15：00發車。（100元/人）

桂林機場汽車站-宜州專線

宜(yi)州(zhou)--桂(gui)林機場：每天(tian)8:00和15:30發車(che)。（100元/人）

桂(gui)林機場--宜州：每天11:30和(he)15:30發車。（120元/人(ren)）

自駕車

旅客可(ke)以通過(guo)桂(gui)(gui)柳高(gao)(gao)(gao)速（G72）、桂(gui)(gui)林(lin)(lin)繞城高(gao)(gao)(gao)速（S2201）、桂(gui)(gui)梧高(gao)(gao)(gao)速（G65）、桂(gui)(gui)興(xing)高(gao)(gao)(gao)速（G72）在僚田互(hu)通立交橋進入(ru)機(ji)(ji)(ji)場(chang)高(gao)(gao)(gao)速公路（G65、G72），直達桂(gui)(gui)林(lin)(lin)兩江國(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。桂(gui)(gui)林(lin)(lin)市區雁山、象山、七星區方(fang)向可(ke)通過(guo)臨桂(gui)(gui)大道、西二環路、機(ji)(ji)(ji)場(chang)路、萬福(fu)路通過(guo)桂(gui)(gui)林(lin)(lin)收費(fei)站進入(ru)機(ji)(ji)(ji)場(chang)高(gao)(gao)(gao)速公路(G65.G72)。也可(ke)直接(jie)經(jing)臨蘇路（機(ji)(ji)(ji)場(chang)支線）到達桂(gui)(gui)林(lin)(lin)兩江國(guo)際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。

出租車

可乘坐(zuo)出租車(che)到機場(chang)，或(huo)乘坐(zuo)出租車(che)到市(shi)區，費用大約為100元。

軌道交通

桂林“云軌”站點

規(gui)劃桂(gui)林(lin)市中心城區至(zhi)兩江機場旅游專(zhuan)線(xian)試驗線(xian)走向為：

?火車(che)南站(zhan)—聯達廣場—臨桂(gui)大圓盤—山水公(gong)園（創(chuang)業(ye)大夏）—會展中心—兩江機場

在臨桂區的部分線路走向為：

?金(jin)水路口—臨桂大圓盤—人民路—新龍路—公園北路—會展中心(xin)。

2017年桂林(lin)云軌機場線(xian)正式開建，計劃2020年前(qian)通車(che)，連接桂林(lin)站和兩江機場，全程共6站。目前(qian)首段(duan)3.2公里已進場勘探，計劃年底實現通車(che)。