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簡介

桂林兩江(jiang)(jiang)國際(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)（IATA機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)代碼：KWL；ICAO機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)代碼：ZGKL），簡稱“兩江(jiang)(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)”，位(wei)于桂林市(shi)臨桂區(qu)兩江(jiang)(jiang)鎮(zhen)，距市(shi)中心(xin)28公里，繼北(bei)(bei)上廣中國第4個民(min)用4F級機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，是銜接“一帶一路”的(de)南北(bei)(bei)陸路新通道、中國—東盟空(kong)中走廊和面向東盟國家重要城市(shi)國際(ji)(ji)性機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，國務院定位(wei)的(de)國際(ji)(ji)旅游航(hang)空(kong)樞(shu)紐和國際(ji)(ji)區(qu)域性航(hang)空(kong)旅客集散樞(shu)紐。2015年(nian)7月，成為實(shi)行(xing)72小時過境免簽政策的(de)航(hang)空(kong)口岸(an)。

1991年9月(yue)，經國務(wu)院、中央(yang)軍委(wei)正式批準(zhun)立(li)項，并(bing)于1993年7月(yue)開工建設。1996年10月(yue)1日，時(shi)任中華(hua)人民(min)共和國國務(wu)院總理李(li)鵬親臨(lin)剪彩，兩(liang)(liang)江(jiang)國際(ji)機場(chang)正式建成通航(hang)(hang)，桂林兩(liang)(liang)江(jiang)國際(ji)機場(chang)三次在“全(quan)(quan)國旅客話民(min)航(hang)(hang)”活動(dong)中榮獲(huo)第一，兩(liang)(liang)次獲(huo)得(de)“全(quan)(quan)國文明機場(chang)”稱號，并(bing)被評(ping)為(wei)“全(quan)(quan)國綠化模范單位”。2015年以桂林兩(liang)(liang)江(jiang)國際(ji)機場(chang)為(wei)主運(yun)(yun)營(ying)基(ji)地(di)成立(li)桂林航(hang)(hang)空(kong)，是(shi)國內唯一由地(di)級市設立(li)的(de)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)，主要經營(ying)國內客貨運(yun)(yun)輸業務(wu)，以桂林為(wei)核(he)心，輻射華(hua)中、華(hua)東、華(hua)南，構建“兩(liang)(liang)小(xiao)時(shi)空(kong)中巴士(shi)交通圈(quan)”。

2017年(nian)11月兩(liang)江國際機(ji)場年(nian)年(nian)旅客(ke)(ke)吞吐量正式突破700萬人次大關，加快(kuai)向千萬級機(ji)場邁進，1-10月旅客(ke)(ke)吞吐量增速(su)達(da)17.2%，較去年(nian)同(tong)期增長13個(ge)百分點，同(tong)時(shi)出港航(hang)班客(ke)(ke)座率(lv)達(da)到83.1%，同(tong)比提升2.2個(ge)百分點；飛(fei)行航(hang)線(xian)達(da)109條，通航(hang)城(cheng)市達(da)75個(ge)。

2017年(nian)桂林云(yun)軌1號(hao)線(xian)正式(shi)開建，計劃2022年(nian)前通車，連接桂林西站和兩江機場，全程共30站。目(mu)前首段(duan)3.2公里已進場勘(kan)探，計劃年(nian)底實現通車。

硬件設施

T1航站樓

桂(gui)林(lin)機(ji)(ji)場T1航(hang)(hang)站樓(lou)于1996年建(jian)成通航(hang)(hang)，如今設(she)施陳舊(jiu)，容(rong)量飽和，已無法滿足日益發展的需要。隨著桂(gui)林(lin)國際旅游勝地的建(jian)設(she)，T1航(hang)(hang)站樓(lou)改造及T2航(hang)(hang)站樓(lou)建(jian)設(she)勢在必(bi)行(xing)。桂(gui)林(lin)機(ji)(ji)場T1航(hang)(hang)站樓(lou)為2層結構，面積達5萬多平方米，擁有登機(ji)(ji)橋17座，到港行(xing)李(li)傳輸帶6條(tiao)；候機(ji)(ji)樓(lou)內包括(kuo)商(shang)業餐(can)飲和其他出(chu)租服務設(she)施面積達6086平方米。候機(ji)(ji)樓(lou)內有餐(can)廳、書店、網(wang)吧(ba)等場所，設(she)有VIP候機(ji)(ji)廳。同時提供(gong)自(zi)助值機(ji)(ji)、免(mian)費Wi-Fi、免(mian)費飲用(yong)水等服務。

免費無線網(wang)絡（WiFi）：可(ke)以通過手機、筆記本電(dian)腦、平板電(dian)腦搜(sou)索“glairport”免費使用(yong)無線網(wang)絡鏈接。

自助(zhu)值機(ji)：無需托運(yun)行李的旅客(ke)可以通(tong)過自助(zhu)值機(ji)設備(bei)自行選座位，打印登(deng)機(ji)牌。

桂林兩江國際機(ji)(ji)場T1航站樓(lou)改(gai)造暨T2航站樓(lou)建設工程啟動，兩江機(ji)(ji)場T1航站樓(lou)改(gai)造工程將完成候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)屋(wu)面板(ban)刷漆翻新(xin)、屋(wu)面防(fang)水處理(li)、高架橋外立面翻新(xin)、候(hou)機(ji)(ji)樓(lou)兩側(ce)綠化(hua)美化(hua)改(gai)造等項目。

廣西機場管理(li)集(ji)團(tuan)總經(jing)理(li)胡俊華表示，桂(gui)林(lin)機場作為廣西重要的干線機場，承擔著重要的航空(kong)(kong)運輸保障任務。此次桂(gui)林(lin)機場航站樓(lou)的改造(zao)及建設(she)(she)，是(shi)(shi)滿足桂(gui)林(lin)航空(kong)(kong)運輸日益增長的需要，是(shi)(shi)建設(she)(she)全國重要旅游樞紐(niu)、亮化國際旅游勝(sheng)地窗口(kou)形象的需要，將(jiang)高(gao)標準、高(gao)質量、高(gao)水(shui)平(ping)把工程(cheng)建設(she)(she)好(hao)，使(shi)其成為國家重要的旅游樞紐(niu)機場。

桂(gui)(gui)林(lin)兩(liang)江國際(ji)機場T1航(hang)(hang)站(zhan)樓將(jiang)進(jin)行改(gai)造，與T2航(hang)(hang)站(zhan)樓改(gai)造同步，包(bao)括(kuo)擴建7.72萬(wan)平方(fang)米的停車場，配(pei)套(tao)建設供(gong)電、供(gong)水、排(pai)水等(deng)配(pei)套(tao)設施，以(yi)及(ji)改(gai)造重(zhong)塑候機樓外觀造型，完(wan)(wan)善服務功能，解(jie)決進(jin)出(chu)港旅(lv)(lv)(lv)客混(hun)流等(deng)問題。桂(gui)(gui)林(lin)機場T1航(hang)(hang)站(zhan)樓改(gai)造及(ji)T2航(hang)(hang)站(zhan)樓建設工(gong)程竣(jun)工(gong)啟用(yong)后，運輸(shu)保障能力將(jiang)得到極大提(ti)升，地方(fang)綜合交通(tong)運輸(shu)體系和航(hang)(hang)空運輸(shu)網絡(luo)也將(jiang)進(jin)一步完(wan)(wan)善，必將(jiang)為桂(gui)(gui)林(lin)國際(ji)旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)勝地建設，打造國家重(zhong)要的旅(lv)(lv)(lv)游(you)(you)樞紐機場，促進(jin)廣(guang)西民航(hang)(hang)事業蓬勃(bo)發展，助力桂(gui)(gui)林(lin)社會經濟(ji)騰飛。

T2航站樓

2013年(nian)11月(yue)2日，桂林兩江國際機(ji)場航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)及(ji)站(zhan)坪(ping)配套設(she)(she)施擴建工程已獲國家發改委正式批復。總(zong)投資30.83億元，新(xin)航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)按照2025年(nian)旅客(ke)吞(tun)吐量1200萬(wan)(wan)人次(ci)、貨郵吞(tun)吐量9.5萬(wan)(wan)噸、飛機(ji)起降量10.12萬(wan)(wan)架(jia)次(ci)的(de)目標設(she)(she)計。T2航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)于2015年(nian)10月(yue)開(kai)工建設(she)(she)，預計2018年(nian)底(di)投入使用。該項目包括新(xin)建10萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)的(de)T2航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)、40萬(wan)(wan)平(ping)方米(mi)的(de)站(zhan)坪(ping)，新(xin)增機(ji)位31個，新(xin)建T2航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)前(qian)約4.3公里機(ji)坪(ping)加(jia)油管(guan)線等。

跑道設施

桂林兩(liang)江國際機(ji)(ji)(ji)場建(jian)(jian)有一條長3200米(mi)(mi)，寬75米(mi)(mi)的(de)(de)4F級南北向跑道，可(ke)保(bao)(bao)障空中(zhong)客車A380的(de)(de)備降作(zuo)業。另(ling)建(jian)(jian)有1條平(ping)行(xing)(xing)滑行(xing)(xing)道，15萬平(ping)方(fang)米(mi)(mi)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)坪，共有20多個機(ji)(ji)(ji)位，以及(ji)2個4F機(ji)(ji)(ji)位，貨運庫面積達(da)6200多平(ping)方(fang)米(mi)(mi)。同時，裝備有導(dao)航、通訊、監視(shi)和后勤保(bao)(bao)障等系(xi)統，能提供24小時全天候(hou)服務。機(ji)(ji)(ji)場T1航站(zhan)樓為2層結構，面積達(da)406萬多平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，登(deng)機(ji)(ji)(ji)橋9座，到港行(xing)(xing)李輸送帶6條；候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓內的(de)(de)商業餐飲和其(qi)他出(chu)租服務設(she)施(shi)面積達(da)6086平(ping)方(fang)米(mi)(mi)。

運營情況

機場管理

2014年1月(yue)，時任市(shi)(shi)委書(shu)記、市(shi)(shi)人大常(chang)委會主任趙樂(le)秦率桂(gui)(gui)(gui)(gui)林(lin)(lin)市(shi)(shi)代表團(tuan)(tuan)(tuan)在(zai)海(hai)(hai)南(nan)省三亞市(shi)(shi)拜會海(hai)(hai)航集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)董事(shi)局董事(shi)長(chang)王健(jian)。雙(shuang)方達成(cheng)共識：海(hai)(hai)航集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)和桂(gui)(gui)(gui)(gui)林(lin)(lin)市(shi)(shi)政府將緊密合(he)作(zuo)，聯合(he)打造一個航空旅游(you)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)，并(bing)(bing)設(she)(she)立(li)發起(qi)桂(gui)(gui)(gui)(gui)林(lin)(lin)國(guo)際旅游(you)勝(sheng)(sheng)地(di)基金(jin)和勝(sheng)(sheng)地(di)銀行、勝(sheng)(sheng)地(di)網絡、勝(sheng)(sheng)地(di)旅游(you)卡等，在(zai)旅游(you)航空、旅游(you)金(jin)融、旅游(you)網絡等多方面開展合(he)作(zuo)，助力桂(gui)(gui)(gui)(gui)林(lin)(lin)國(guo)際旅游(you)勝(sheng)(sheng)地(di)建設(she)(she)。1月(yue)27日，海(hai)(hai)航集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)高層立(li)即派(pai)出(chu)代表專程來到(dao)桂(gui)(gui)(gui)(gui)林(lin)(lin)進(jin)行項目對接，就合(he)作(zuo)框架(jia)(jia)與(yu)桂(gui)(gui)(gui)(gui)林(lin)(lin)達成(cheng)初(chu)步意(yi)向，并(bing)(bing)擬出(chu)了前期(qi)時間安排表。3月(yue)下旬，海(hai)(hai)航集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)兌現承諾，采(cai)取航空先行的方式，安排5架(jia)(jia)飛(fei)機在(zai)桂(gui)(gui)(gui)(gui)林(lin)(lin)過夜并(bing)(bing)執飛(fei)桂(gui)(gui)(gui)(gui)林(lin)(lin)航線。

2014年6月，桂林(lin)市政府(fu)與海航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)集(ji)團在(zai)桂林(lin)簽署(shu)《戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)框架(jia)協議》，雙(shuang)方(fang)(fang)(fang)將(jiang)(jiang)以航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)和旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)為(wei)主體開展(zhan)全(quan)方(fang)(fang)(fang)位(wei)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)，完善桂林(lin)旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)全(quan)產業鏈、促進桂林(lin)旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)產品和管理升級。根據戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)框架(jia)協議內容，雙(shuang)方(fang)(fang)(fang)將(jiang)(jiang)在(zai)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)、旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)、金(jin)(jin)融和電(dian)(dian)子商(shang)務等方(fang)(fang)(fang)面進行全(quan)方(fang)(fang)(fang)位(wei)合(he)作(zuo)。桂林(lin)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)集(ji)團有限公司將(jiang)(jiang)以航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)產業為(wei)基礎，覆蓋航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)、金(jin)(jin)融服(fu)務、電(dian)(dian)子商(shang)務平臺、景區(qu)運營(ying)與管理、旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)資(zi)源(yuan)開發(fa)、文化產業等領(ling)域，實現產業化經營(ying)。雙(shuang)方(fang)(fang)(fang)將(jiang)(jiang)采取航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)和基金(jin)(jin)先行、逐步推進的方(fang)(fang)(fang)式，充分發(fa)揮合(he)作(zuo)機(ji)制優(you)勢，依托股東的專業化背景，打造專業化的大型航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)企業，服(fu)務于桂林(lin)旅(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)游(you)(you)(you)業、航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)物流(liu)業發(fa)展(zhan)。

航班航點

航線

中國國際(ji)航空(kong)（CA） 〔星空(kong)聯盟〕 北京-首都(dou)T3、成(cheng)都(dou)、杭州、上海-浦東、西安、南(nan)京、重慶(qing)、福(fu)州、鄭州、武漢、青島、煙臺、沈陽、合肥、廈(sha)門、濟(ji)南(nan)

中國東方航空（MU）〔天合(he)(he)聯盟〕 上(shang)海-浦(pu)東、合(he)(he)肥、西(xi)安、西(xi)寧(ning)、三亞、南京、昆明(ming)、北京-首都(dou)T2、寧(ning)波（每周五）

中國南方航空(kong)（CZ） 〔天合(he)聯盟〕

北京-首都(dou)T2、廣州、沈陽、揭陽（揭、潮、汕(shan)三市）、哈爾(er)濱、南(nan)寧、上海(hai)-浦東、北海(hai)、重慶、溫州、大連、武漢、南(nan)京、青(qing)島、太原、西安、杭州、鄭(zheng)州、烏魯(lu)木齊(2015.5.12開通)、海(hai)口(kou)、合肥、成都(dou)、沈陽、溫州、西安、昆明、百色、北海(hai)、深圳、福州、廈(sha)門、長春

海南(nan)航空（HU） 北京-首都T1、海口、蘭州、西(xi)安、三亞、徐州、福(fu)州、杭州、石家莊

首都航空（JD） 海(hai)口、杭州(zhou)、南(nan)京、濟南(nan)、太原、鄭州(zhou)、西(xi)安、哈(ha)爾濱、石家莊、 臨沂、鹽城、杭州(zhou)、青島、大連（每周2.4.6）、連云港、湛江、呼(hu)和浩特(te)、忻州(zhou)（2016開通）

大新華(hua)航空（CN） 北京-首都(dou)T1

桂林航(hang)空(kong)（GT） 濟南、溫州(zhou)(zhou)、張家口、揭陽(yang)、揚州(zhou)(zhou)泰州(zhou)(zhou)、石家莊、西安、鄭(zheng)州(zhou)(zhou)、銀川、凱里、天津

山東(dong)航空（SC） 成都、重慶、福(fu)州、杭州、南(nan)(nan)京(jing) 、煙(yan)臺、濟(ji)南(nan)(nan)、青(qing)島、廈(sha)門、武漢(han)、鄭州、北京(jing)-首都T3、西安、上海-浦東(dong)

上海航空（FM）〔天合聯盟〕 上海-浦東、上海-虹橋、大連、沈(shen)陽、長春(chun)、烏(wu)魯木齊

深圳航空(kong)（ZH）〔星空(kong)聯盟〕 北(bei)京-首都T3、上海-浦東、合肥(fei)、南京、沈(shen)陽、西(xi)安、杭(hang)州、成都

四川(chuan)航空（3U） 哈爾(er)濱、太(tai)原、銀川(chuan)、龍巖(yan)（連(lian)城）、三亞(ya)、成都

成都航空（EU） 鄭州、海(hai)口(kou)

吉祥航空（HO） 上海-浦(pu)東(dong)

春秋航(hang)空（9C）季節(jie)季航(hang)班 上海-浦東、沈陽、石(shi)家莊、上海-虹橋

天(tian)津航空（GS） 南(nan)昌、鄭(zheng)州、天(tian)津、西安(an)、鄭(zheng)州、海口

祥鵬航空（8L） 昆明、廈門、福州(zhou)

奧凱航空（BK） 張家界、南京、天津(jin)

廈門航(hang)空（MF）〔天(tian)合聯盟〕 泉州(zhou)、福州(zhou)、廈門、西(xi)安(an)、重(zhong)慶、溫(wen)州(zhou)、海口、深(shen)圳、青島、廣州(zhou)、大連、南寧、揭陽（揭、潮、汕三市）、沈(shen)陽、太原、武漢、合肥、杭(hang)州(zhou)、南京(jing)、鄭州(zhou)、上海-浦東

瑞麗(li)航空(kong)（DR） 昆明、濟(ji)南

長龍(long)航空（GJ） 西雙版納、杭(hang)州、昆明

西(xi)部航空（PN） 重(zhong)慶

國(guo)際航空（JL） 宜春

福州航空（FU） 福州

河北航空（NS） 重慶、廈門、石家莊、合肥、三亞

華(hua)夏航空（G5） 西安、重慶、百色、梧州、河池

昆明航空（KY） 南(nan)京、合肥(fei)、沈陽

青(qing)島航空(kong)（QW） 青(qing)島、海口

揚子(zi)江航空（Y8） 上海-浦(pu)東、大連(lian)、連(lian)云(yun)港(gang)

長安航空（9H） 西安

航(hang)空公司(si)　（國際(ji)） 航(hang)點(dian)

長榮航(hang)空（BR）〔星空聯盟〕 臺北-桃園

欣(xin)豐虎航（TR） 新加坡

遠東(dong)航空（FE） 高雄

中國東方(fang)航空（MU）（天合聯盟） 首爾-仁川

中國南(nan)方航空（CZ） 〔天合聯盟〕 臺北-桃園、曼(man)谷(gu)-素萬那普、大阪（2015.5月重新開通）

港龍航空(kong)（KA） 香港

韓亞航(hang)空（OZ） 〔星(xing)空聯盟〕 首爾(er)-仁川、釜山（包機(ji)）

泰國新時(shi)代航空（E3） 曼谷-廊曼（包機）

亞洲航空(kong)（AK） 吉(ji)隆坡

首都(dou)航空（JD） 釜山、大阪、靜岡、江(jiang)原(yuan)道、全羅南道

易斯(si)達航空（ZE） 清州（包機）

國泰(tai)航空（CX)（寰宇一家） 香(xiang)港

【注：以(yi)上信息以(yi)桂林兩江國際機場官方信息為(wei)準，少為(wei)共享(xiang)航班、季節(jie)性航班。】

交通換乘

桂林(lin)(lin)市區－桂林(lin)(lin)機場巴士路線

路線 時間 價格

安新洲民航大廈-桂林機場

06:00-21:30半小時一班

20元/人

桂林機場-安新洲民航大廈

隨航班動態發車

火(huo)車(che)北站（豪(hao)廷酒店）-桂林機場

7:30、12:30、18:30

20元/人

桂林機場-桂林火車北站

10:30、16:30、21：30

萬福城市候機樓-桂林機場

08:00、12:00、18:00

20元/人

桂林機場-萬福城市候機樓

10:30、14:30、19：30

機場客運站

機(ji)場汽車客運站位于候機(ji)樓(lou)一樓(lou)國內到達廳的右(you)側。日(ri)后還會陸續(xu)開通往來全州、荔浦、平(ping)樂(le)、柳州、永州等桂林周邊(bian)縣(xian)市的班線。

桂(gui)林機場汽車站(zhan)-陽朔(shuo)(shuo)專線（陽朔(shuo)(shuo)汽車北站(zhan)）

機(ji)場--陽朔：每天(tian)9 、11、13、15、17、19、21、23點發車。（50元/人）

陽朔--機場(chang)：每天6、9、11、13、15、17、19、21點發車(che)。（50元(yuan)/人）

桂林機場汽車站-荔浦汽車總站專線

荔(li)浦(pu)--桂(gui)林機場(chang)：出發7:30 、9:30、14:00、17:30（60元/人）

桂林機場--荔浦：出發(fa)10:00、14:00、17:00、19:00（60元/人）

桂林機場汽車站-全州專線

全州--桂(gui)林機場：出(chu)發12:00、20:00（60元/人）

桂林機場--全州(zhou)：出發8:00、15:00）（60元/人）

桂林機場汽車站-柳州專線（柳州城市候機樓）

機場--柳州：隨航班(ban)時刻動態發車。（50元/人）

柳州(zhou)--機(ji)場：每日6:00-20點每隔半個小時(shi)一班（50元/人）

桂林機場汽車站-賀州專線（賀州國際大酒店）

機場--賀州：每日12：00、15：00發車。（100元/人）

賀州--桂林機場：每日08：00、15：00發(fa)車(che)。（100元/人）

桂林機場汽車站-宜州專線

宜州--桂林機(ji)場(chang)：每(mei)天(tian)8:00和15:30發車。（100元/人）

桂(gui)林(lin)機場--宜州：每天(tian)11:30和15:30發(fa)車(che)。（120元(yuan)/人）

自駕車

旅客(ke)可(ke)以通過(guo)(guo)桂(gui)(gui)柳高(gao)速(su)(su)（G72）、桂(gui)(gui)林繞城高(gao)速(su)(su)（S2201）、桂(gui)(gui)梧高(gao)速(su)(su)（G65）、桂(gui)(gui)興高(gao)速(su)(su)（G72）在僚田互通立交橋進(jin)入機(ji)(ji)場(chang)(chang)高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)（G65、G72），直達桂(gui)(gui)林兩江國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)。桂(gui)(gui)林市區(qu)雁(yan)山、象山、七星區(qu)方向可(ke)通過(guo)(guo)臨桂(gui)(gui)大道、西二環路(lu)(lu)、機(ji)(ji)場(chang)(chang)路(lu)(lu)、萬福路(lu)(lu)通過(guo)(guo)桂(gui)(gui)林收(shou)費站進(jin)入機(ji)(ji)場(chang)(chang)高(gao)速(su)(su)公路(lu)(lu)(G65.G72)。也可(ke)直接經臨蘇(su)路(lu)(lu)（機(ji)(ji)場(chang)(chang)支線）到達桂(gui)(gui)林兩江國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

出租車

可(ke)乘(cheng)坐(zuo)(zuo)出租車到(dao)機場，或乘(cheng)坐(zuo)(zuo)出租車到(dao)市區，費用大約為100元。

軌道交通

桂林“云軌”站點

規劃(hua)桂林市中(zhong)心城區至兩(liang)江機場旅游專線試驗(yan)線走向為：

?火車南站—聯達廣場—臨桂大圓盤—山水公園（創業大夏）—會展(zhan)中心—兩江機場

在臨桂區的部分線路走向為：

?金水路(lu)(lu)口—臨(lin)桂大圓盤—人民路(lu)(lu)—新龍路(lu)(lu)—公園北路(lu)(lu)—會展中心。

2017年桂林云(yun)軌機場線正式開建，計劃(hua)2020年前通車，連接桂林站和兩江機場，全程共6站。目前首段3.2公里(li)已(yi)進場勘探(tan)，計劃(hua)年底實現通車。