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簡介

河(he)(he)池(chi)機場(chang)(ICAO:ZGHC IATA:HCJ)是一(yi)個4C級的國內民用(yong)支線機場(chang)，機場(chang)位于廣西河(he)(he)池(chi)市西北方向的河(he)(he)池(chi)鎮楓木(mu)村棟良(liang)屯的見塘山附近，機場(chang)離210國道1.2公(gong)(gong)里，距河(he)(he)池(chi)市中(zhong)心的直線距離為40公(gong)(gong)里，從河(he)(he)池(chi)市中(zhong)心到機場(chang)的路(lu)程為50公(gong)(gong)里。

機(ji)場海拔(ba)677米，削去65座山頂而建(jian)，是廣西境內海拔(ba)最高的機(ji)場。被稱為“懸崖(ya)邊的機(ji)場”、“山頂機(ji)場”和(he)“山頂航母”等。

河(he)池機(ji)場(chang)已(yi)于2014年(nian)2月份(fen)順利完成了試飛，目前已(yi)通過行業(ye)驗收，基本具備通航(hang)條件。8月28日正式(shi)投入運營(ying)。

河(he)池機(ji)場的(de)投入使(shi)用，將(jiang)使(shi)廣(guang)西的(de)機(ji)場數量達到7個，并將(jiang)結束河(he)池沒有民航(hang)交通的(de)歷(li)史(shi)。

建設過程

河池機場為國內民用支線機場，是“十一五”時期國家在西部地區布局建設的支線機場之一，于2006年5月獲得建設立項批復，2008年12月3日開工建設，2013年12月建成并試飛。該機場項目是廣西、河(he)池的重點工(gong)程項目(mu)，項目(mu)總投資85011.53萬(wan)元(yuan)。

削降(jiang)：河池機場在(zai)開(kai)工建(jian)設前場址內(nei)有高(gao)(gao)高(gao)(gao)低低、大大小小山頭65座，長短深淺不一的溝壑23道，一座山頭被削降(jiang)高(gao)(gao)度達70米(mi)多米(mi)。

填方：場址的三分之二面積(ji)都為填方，平均(jun)填方高度35米，最高直立加筋土超高擋墻60米，最高填方126米，最長邊坡(po)斜坡(po)長度252米。

爆破：施工難度大，80﹪的石方爆破均在高差(cha)300多(duo)米的懸崖(ya)邊，土(tu)石方總量2400多(duo)萬立方米，填(tian)料成分極其復雜。

機場建成后，四周為高300米左右的懸崖和深溝，看起來就像“航空(kong)母艦停(ting)留在海面”。

基礎設施

河(he)池機(ji)(ji)場(chang)為國內民用(yong)支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)，飛行區(qu)等(deng)級為4C， 可以保障CRJ900、E190、B737-700、A320等(deng)機(ji)(ji)型的使用(yong)要求。跑(pao)(pao)(pao)道長(chang)2200米(mi)，寬45米(mi)，這條(tiao)跑(pao)(pao)(pao)道是世界上(shang)最窄的跑(pao)(pao)(pao)道之(zhi)一(yi)，一(yi)小(xiao)時可容納3個航班；滑行聯絡道長(chang)136.5米(mi)；貨運站面(mian)(mian)積(ji)350平(ping)方米(mi)；航站樓(lou)面(mian)(mian)積(ji)4621平(ping)方米(mi)；停車場(chang)面(mian)(mian)積(ji)2500平(ping)方米(mi)；高峰小(xiao)時起(qi)降3架(jia)次(ci)，站坪面(mian)(mian)積(ji)為1.44萬平(ping)方米(mi)，機(ji)(ji)位組合為2B1C。

航線狀況

金(jin)城江機場，先期開通(tong)由華(hua)夏航(hang)空公司(si)執飛的重(zhong)慶(qing)-河(he)池(chi)-海口航(hang)線，每周(zhou)3班。下一步(bu)還將開通(tong)河(he)池(chi)-廣州等航(hang)線。屆時(shi)，河(he)池(chi)對外(wai)旅游通(tong)道將實現質的提升，真(zhen)正建成公路(lu)、鐵路(lu)、民(min)航(hang)立體旅游交通(tong)網絡。

河池機(ji)(ji)場已(yi)開行重慶-河池-海(hai)口(kou)1條(tiao)航(hang)線(xian)，航(hang)線(xian)由華夏(xia)航(hang)空(kong)執飛，航(hang)班號為(wei)G52603/4，每周1357執飛，使(shi)用(yong)CRJ900機(ji)(ji)型(xing)，該機(ji)(ji)型(xing)有(you)80多個座位。

華(hua)夏航空將(jiang)于2016年9月(yue)6日(ri)開通西安—桂林—河池(chi)華(hua)夏，每(mei)周(zhou)三班(ban)，每(mei)周(zhou)二、四、六執飛，航班(ban)號為G52851/2，使用CRJ900機(ji)型(xing)，該(gai)機(ji)型(xing)有80多個座位。

意義

經(jing)過6年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)艱苦(ku)建設(she)，河池金城江機(ji)(ji)場正式通航(hang)，架起(qi)了河池對外(wai)交(jiao)(jiao)(jiao)流的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“空(kong)中(zhong)走廊”，開辟了河池擴(kuo)大開放的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“通天之路”，標(biao)志著河池形成(cheng)了“水、陸(lu)、空(kong)、鐵”現代(dai)立體(ti)交(jiao)(jiao)(jiao)通網絡，必將(jiang)為我市經(jing)濟社會發展插上(shang)騰飛(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)翅膀。河池將(jiang)以金城江機(ji)(ji)場通航(hang)為契(qi)機(ji)(ji)，加強與全國(guo)乃(nai)至(zhi)世界各地的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)流與合作(zuo)，不斷增強區域(yu)實(shi)力和競爭力，真正把空(kong)中(zhong)通道(dao)變成(cheng)播撒友誼(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)和擴(kuo)大開放、互利共贏的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“黃金商道(dao)”。

河池金城江機(ji)(ji)(ji)場是(shi)桂(gui)西北(bei)重要的(de)支線機(ji)(ji)(ji)場，機(ji)(ji)(ji)場實現(xian)通航(hang)運營，為(wei)廣(guang)西民航(hang)機(ji)(ji)(ji)場融入(ru)了新(xin)鮮血液，對加快形成以(yi)南寧、桂(gui)林、柳(liu)州為(wei)中軸，河池、百色為(wei)左(zuo)翼(yi)，梧州、北(bei)海為(wei)右翼(yi)的(de)一軸兩(liang)翼(yi)機(ji)(ji)(ji)場協調發展布局，實現(xian)民航(hang)強區目標具有重要意義。