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簡介

美(mei)濟島(dao)(dao)機場(chang)(chang)即美(mei)濟礁(jiao)機場(chang)(chang)：是中國(guo)在(zai)美(mei)濟礁(jiao)里(li)的人(ren)工(gong)(gong)島(dao)(dao)美(mei)濟島(dao)(dao)上建(jian)設的機場(chang)(chang)。2015年(nian)8月開始，中國(guo)在(zai)南沙(sha)群島(dao)(dao)渚碧(bi)礁(jiao)和(he)美(mei)濟礁(jiao)的人(ren)工(gong)(gong)島(dao)(dao)上開始建(jian)設機場(chang)(chang)跑(pao)道(dao)。2016年(nian)春美(mei)國(guo)CSIS發(fa)布圖上標(biao)明(ming)跑(pao)道(dao)尺寸為(wei)2644×55米(mi)，7月13日(ri)試飛成(cheng)功之后(hou)南部小改建(jian)，大(da)約(yue)為(wei)2660×55米(mi)。池邊公路寬(kuan)達20余米(mi)（大(da)建(jian)設完工(gong)(gong)后(hou)池邊數(shu)米(mi)可能改建(jian)綠化帶(dai)）。

它與(yu)渚碧島機場、永暑島機場在南(nan)沙(sha)形成互相支持的品字形結構，即所謂鐵三角。

碼頭上的標語牌寫著“鐵心(xin)擔民族(zu)大任 誓死鑄定海神針”。

戰略地位

美(mei)濟礁上美(mei)濟島，是將來中國(guo)在南沙的大型(xing)(xing)漁業(ye)—水產基地。需(xu)要大中型(xing)(xing)機場(chang)，以起降大中型(xing)(xing)運輸機如運-20和防衛型(xing)(xing)軍機。

另(ling)外，在(zai)南沙腹地，美濟礁機場與(yu)渚(zhu)碧島機場、永暑(shu)島機場在(zai)南沙形成互相支持(chi)的品(pin)字形結構，即所謂鐵三角。

一(yi)般功(gong)能(neng)：民(min)用(yong)(yong)是根本，行政和軍用(yong)(yong)是保障；有助(zhu)于國內國際(ji)的公益活動。

南沙(sha)是海盜活躍區域，有利于保護漁(yu)業(ye)和航運(yun)，及海上搜(sou)救。

跑道建設

夯實地基

2015年6月美濟礁吹沙填海大體完成（后來只有個別礁地的拉直工作），此后進入土地平整、碾壓、夯實(shi)的龐(pang)大工作階段(duan)，衛星圖上6月(yue)起的幾個(ge)月(yue)里都在(zai)平整、夯土地，不(bu)限于機場跑道帶。

機(ji)(ji)場(chang)跑道，要分層壓(夯)實達(da)到(dao)設計的(de)(de)密實度(du)(du)，工程(cheng)量巨大。根(gen)據《民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)飛(fei)行區土(石)方與(yu)道路基礎施(shi)工技術規范》(MH5014-2002)的(de)(de)規定，4E 級機(ji)(ji)場(chang)土基區填方密實度(du)(du)要達(da)到(dao) 98%以上。更高要求(qiu)的(de)(de)機(ji)(ji)場(chang)跑道的(de)(de)密實度(du)(du)要求(qiu)不會低于此。

7—9月是南沙臺風季節，作業比其它季節困難一些。

跑道建設

2015年8月開始，中國(guo)在渚碧礁(jiao)和美濟(ji)礁(jiao)的人工島上進行興建機場的新工程，先(xian)是夯實土地(di)，

9月有一(yi)點(dian)顯形了。因為7—9月美(mei)濟礁處于南沙臺風季節，工(gong)作比較困難。

10月進入(ru)施工環境(jing)的黃(huang)金期，10月13日(ri)的衛星圖上整(zheng)條(tiao)跑道(dao)微微顯形了，10月底的衛星圖上整(zheng)條(tiao)跑道(dao)的粗(cu)形很(hen)明顯了——這種粗(cu)形是地基，不(bu)是混凝(ning)土鋪設。

2015年12月8日(ri)衛星圖，可見(jian)跑道在分(fen)段(duan)鋪(pu)設(she)。

尺寸：2016年春季 美國智庫CSIS下面的AMTI（亞洲海洋透明化研究所）公布的圖片上，跑道標明為2644×55米。7月13日試飛成功之后 似有小延長：新的衛星圖上，跑道南部海邊堤岸小改建（砌好的海堤有近百米被改建）、小延長，固邊的沉箱帶翻修，外移了數十米，這種小延長應該會影響跑道長度。所以，試(shi)飛之(zhi)后大(da)約是2660×55米。

因(yin)為地帶限制(zhi)，居(ju)大型(xing)機場(chang)與高規格中型(xing)機場(chang)之間（永興島機場(chang)2013年加(jia)長(chang)到2700米，后又加(jia)長(chang)幾(ji)百米）。

池邊公路

跑道兩邊是綠化帶，綠化帶與港池之間有一條寬為20余米（接近跑道寬度的一半）的(de)混凝(ning)土公路。

受(shou)場地規模(mo)的(de)(de)限制，公路的(de)(de)東方就是池水邊，沒(mei)設綠化(hua)(hua)帶攔阻。（比較(jiao)：渚碧(bi)礁機(ji)場跑道的(de)(de)場地環境不(bu)同，東西設置三(san)條綠化(hua)(hua)帶，跑道和公路的(de)(de)左右都有地盤設置數十米寬的(de)(de)綠化(hua)(hua)帶）

綠化帶

西(xi)邊(bian)的綠化帶寬(kuan)一些(xie)，比較(jiao)接近跑道（55米）的寬(kuan)度，目測比較(jiao)在45米至50米之間。

東邊(bian)的(de)(de)綠化帶狹窄一些（跑道的(de)(de)長度要求跑道靠(kao)近港池一邊(bian)），在30米左右，因為要分(fen)出(chu)一部分(fen)作池邊(bian)公路(lu)。

大建設(she)時期，池邊(bian)公路(lu)日常要跑大型工(gong)程車，所以很寬，大型建設(she)完成(cheng)后，公路(lu)可能廋身，池邊(bian)可能新建數米(mi)綠化帶。

勵志標語

美濟礁西北部，碼頭上的標語牌寫著勵志標語“鐵心擔民族大(da)任 誓死鑄定海神針(zhen)”。

校飛成功

2016年7月(yue)12日，中(zhong)國(guo)政府征用中(zhong)國(guo)民航飛行(xing)校(xiao)驗中(zhong)心一架塞斯納CE－ 680型(xing)飛機分別對南沙群島美濟礁、渚碧礁新建機場(chang)成功實(shi)施了校(xiao)驗飛行(xing)。

試飛成功

2016年7月13日（菲律賓提起的(de)(de)南海(hai)仲裁案(an)的(de)(de)結果發布日）8時(shi)(shi)30分、8時(shi)(shi)40分，中國政府征用的(de)(de)南方航(hang)空公司、海(hai)南航(hang)空公司兩架民航(hang)客機(ji)先后從(cong)海(hai)口(kou)美(mei)蘭國際機(ji)場(chang)起飛(fei)，經(jing)過近2個(ge)小時(shi)(shi)的(de)(de)飛(fei)行，分別于(yu)10時(shi)(shi)29分、10時(shi)(shi)28分在新建的(de)(de)美(mei)濟(ji)礁(jiao)機(ji)場(chang)和渚碧礁(jiao)機(ji)場(chang)平(ping)穩著陸并(bing)于(yu)當日下午(wu)返回海(hai)口(kou)，試飛(fei)成(cheng)功。

機庫建設

2016-8-10《美媒：中國(guo)在南海(hai)3島礁建(jian)成飛機庫(ku) 衛星圖曝(pu)光》報(bao)道：美國(guo)智(zhi)庫(ku)“戰略與(yu)國(guo)際研究中心(CSIS)”稱，

7月最新衛星圖片顯示，中國(guo)已在南海(hai)三座島礁(jiao)建成(cheng)(cheng)飛機庫(ku)。CSIS在近日發布的報(bao)告中寫道，中國(guo)在南沙群島的永暑礁(jiao)、渚碧礁(jiao)和(he)美濟礁(jiao)上已建成(cheng)(cheng)許(xu)多(duo)飛機庫(ku)。這些飛機庫(ku)的大(da)小和(he)堅固程(cheng)度都足以停放(fang)中國(guo)任意型(xing)號的軍機。該智庫(ku)“亞洲海(hai)洋(yang)透(tou)明度”項(xiang)目負責人格(ge)雷高(gao)里·波(bo)林(lin)(Greg Poling)說，“它們堅固程(cheng)度到(dao)足以承(cheng)受一(yi)次襲擊”。英國(guo)路透(tou)社稱(cheng)，8月9日他們就此(ci)問題得到(dao)了中國(guo)國(guo)防部傳真回應(ying)：“…中方已多(duo)次重申，在南沙島礁(jiao)的建筑(zhu)工(gong)程(cheng)具有多(duo)重用(yong)途(tu)(tu)，包含特(te)殊情(qing)況下必要的軍事防衛需求，但更多(duo)是用(yong)于各種民用(yong)用(yong)途(tu)(tu)”。

機庫建設是(shi)(shi)：三個島，每一個都是(shi)(shi)24個機庫對(dui)應(ying)一個飛行團(tuan)。一般(ban)不需(xu)用，以防萬一，做好特殊情(qing)況下防衛進駐(zhu)的(de)準備。