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簡介

渚(zhu)碧(bi)(bi)島機場也稱渚(zhu)碧(bi)(bi)礁(jiao)機場，是中國在渚(zhu)碧(bi)(bi)礁(jiao)里(li)的人工島渚(zhu)碧(bi)(bi)島上建(jian)設(she)的機場。

2015年8月(yue)(yue)中國南沙群島渚碧島（即渚碧礁）上機場跑道建設起(qi)步，10月(yue)(yue)中旬整條跑道有了雛(chu)形。

跑(pao)道(dao)：寬60米，長3250米，還有滑(hua)行道(dao)和預備的綠化帶。

與永暑島(dao)機(ji)場(chang)和美濟島(dao)機(ji)場(chang)在南沙腹(fu)部形成鐵三(san)角形態。

戰略地位

渚碧(bi)島(dao)是中國駐守的(de)南(nan)沙(sha)區域三(san)大(da)基(ji)(ji)地之一(yi)，是西沙(sha)主島(dao)永興島(dao)到南(nan)沙(sha)最近的(de)大(da)基(ji)(ji)地。

與永暑島機(ji)場(chang)、美濟島機(ji)場(chang)在南沙(sha)腹地形(xing)成品字式支持形(xing)態。

一(yi)般功能：民用(yong)是根本，行政(zheng)和軍用(yong)是保障(zhang)；有(you)助于(yu)國內國際的(de)公益活動(dong)。

特殊功(gong)能：還是南沙(sha)行政中心的機(ji)場。

建設進程

夯實地基

2015年6月渚碧礁吹沙填海大體完成，此后進入土(tu)地平整、碾壓(ya)、夯實的龐大工作階段。

2015年8月渚(zhu)碧(bi)礁機(ji)場(chang)跑道開始建設，要(yao)分層壓(夯)實達(da)到(dao)設計的(de)(de)密實度，工程量(liang)巨(ju)大。根據《民用機(ji)場(chang)飛行(xing)區土(石)方(fang)與道路(lu)基(ji)(ji)礎施工技術規(gui)范》(MH5014-2002)的(de)(de)規(gui)定(ding)，4E 級機(ji)場(chang)土基(ji)(ji)區填方(fang)密實度要(yao)達(da)到(dao) 98%以上，更高要(yao)求的(de)(de)機(ji)場(chang)的(de)(de)密實度要(yao)求不會低于此。

7—9月(yue)是南沙(sha)臺風季節(jie)，作(zuo)業比其它(ta)季節(jie)困難一些，進展不快。

跑道粗型

9月中旬跑道(dao)粗型(xing)已經顯眼(yan)。

2015年9月12日菲律賓ABS-CBN新聞網報道稱，日本《外交學者》網站10日發布的衛星圖片顯示，中國正在渚碧礁建造一條寬約60米的跑道，路面(mian)地基長約2200米。該報道稱(cheng)，中(zhong)國在(zai)渚碧礁的(de)(de)吹填地可容納一條3300米(mi)長的(de)(de)跑(pao)道(dao)(dao)及(ji)一條平行(xing)滑(hua)行(xing)道(dao)(dao)。目前(qian)尚未(wei)在(zai)渚碧礁觀(guan)察到路(lu)面鋪設(she)。

機(ji)場(chang)跑道(dao)的(de)南部區域(yu)能(neng)看(kan)到大型機(ji)械在進行地基準備工作。

10月中旬整條跑(pao)道有了粗形，11月鋪混凝土。

螺(luo)旋(xuan)(xuan)槳飛機的要求低一些。中(zhong)國一航(hang)西安飛機工業（集團）有(you)限責任公司的新舟600飛機是渦輪螺(luo)旋(xuan)(xuan)槳發動(dong)機，跑道可以縮(suo)減到(dao)1200米到(dao)2000米之(zhi)間，并可以實(shi)現在土跑道、砂石跑道乃至有(you)雪覆蓋的跑道上起(qi)降，最大航(hang)程達到(dao)3000公里。

跑道(dao)：寬60米，長3100米，還有滑行道(dao)和預(yu)備的綠(lv)化帶。

大體成形

2016年(nian)2-3月，跑道、輔(fu)道等大體成形。

校飛成功

2016年(nian)7月12日，中(zhong)(zhong)國政府征用中(zhong)(zhong)國民(min)航飛行(xing)校(xiao)驗中(zhong)(zhong)心一架塞(sai)斯納CE－ 680型(xing)飛機(ji)分(fen)別對(dui)南沙群島(dao)美濟礁、渚(zhu)碧礁新建機(ji)場成功(gong)實施了校(xiao)驗飛行(xing)。

試飛成功

2016年7月(yue)13日8時(shi)30分(fen)、8時(shi)40分(fen)，中(zhong)國(guo)政府征用的南(nan)方航空(kong)公(gong)司(si)、海南(nan)航空(kong)公(gong)司(si)兩架民(min)航客機先后從海口美(mei)蘭(lan)國(guo)際機場起(qi)飛(fei)，經(jing)過近2個小時(shi)的飛(fei)行，分(fen)別于10時(shi)29分(fen)、10時(shi)28分(fen)在美(mei)濟礁(jiao)新建機場和(he)渚碧礁(jiao)新建機場平穩著(zhu)陸并于當日下(xia)午返回海口，試飛(fei)成功。

機庫建設

2016-8-10《美媒(mei)：中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)在(zai)南(nan)海(hai)(hai)3島礁(jiao)建成(cheng)飛(fei)機庫(ku)(ku) 衛(wei)星圖曝光》報道：美國(guo)(guo)(guo)(guo)智(zhi)(zhi)庫(ku)(ku)“戰略與(yu)國(guo)(guo)(guo)(guo)際研究中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(CSIS)”稱(cheng)，7月最新衛(wei)星圖片顯示，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)已(yi)(yi)在(zai)南(nan)海(hai)(hai)三(san)座島礁(jiao)建成(cheng)飛(fei)機庫(ku)(ku)。CSIS在(zai)近日(ri)發布的(de)(de)(de)報告中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)寫道，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)在(zai)南(nan)沙群島的(de)(de)(de)永暑礁(jiao)、渚碧礁(jiao)和(he)美濟礁(jiao)上已(yi)(yi)建成(cheng)許多(duo)(duo)飛(fei)機庫(ku)(ku)。這些飛(fei)機庫(ku)(ku)的(de)(de)(de)大小和(he)堅固程度都足(zu)以停(ting)放中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)任(ren)意型號的(de)(de)(de)軍機。該智(zhi)(zhi)庫(ku)(ku)“亞(ya)洲海(hai)(hai)洋透明度”項目(mu)負(fu)責(ze)人格雷(lei)高里(li)·波林(Greg Poling)說，“它們堅固程度到足(zu)以承受一次襲擊”。英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)路透社(she)稱(cheng)，8月9日(ri)他們就此問題得到了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)防部傳真(zhen)回應：“…中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)方已(yi)(yi)多(duo)(duo)次重(zhong)申(shen)，在(zai)南(nan)沙島礁(jiao)的(de)(de)(de)建筑工程具有多(duo)(duo)重(zhong)用途，包含特殊情(qing)況下必要的(de)(de)(de)軍事防衛(wei)需(xu)求，但更多(duo)(duo)是用于各(ge)種民(min)用用途”。

機(ji)庫建設是：三(san)個(ge)島，每一(yi)個(ge)都是24個(ge)機(ji)庫對(dui)應一(yi)個(ge)飛行(xing)團(tuan)。一(yi)般不需用(yong)，以防萬一(yi)，做好特殊情(qing)況下防衛進(jin)駐的準備。