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簡介

唐(tang)(tang)山三(san)女河機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)（ICAO：ZBSN；IATA：TVS）坐落在唐(tang)(tang)山市豐潤(run)區境內，距(ju)唐(tang)(tang)山市中(zhong)心區20公里(li)，現(xian)有(you)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)跑道長2700米，寬50米。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)的性質為民(min)用支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、民(min)航(hang)(hang)中(zhong)小型(xing)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，飛行等級(ji)為4C。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)適航(hang)(hang)機(ji)(ji)型(xing)以波音737、空客(ke)320系(xi)列為主(zhu)。航(hang)(hang)站樓(lou)面積6187平(ping)方(fang)米，塔(ta)臺高度(du)42米。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)航(hang)(hang)站樓(lou)為全鋼框架結(jie)構，總建筑面積6921平(ping)方(fang)米，全長216米，跨度(du)54.14米，地上(shang)二層(ceng)，檐(yan)高20米，屋頂為膜結(jie)構，外裝飾采(cai)用玻璃幕墻。機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)于2010年7月13日民(min)航(hang)(hang)通航(hang)(hang)。唐(tang)(tang)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)也是繼石家(jia)莊正(zheng)定、邯鄲、秦皇島山海關后河北省(sheng)正(zheng)式(shi)運營的第4個客(ke)運機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。

唐山三(san)女河機(ji)場(chang)(chang)經中央軍委、國務(wu)院、中國民航總局(ju)批(pi)準改(gai)建為(wei)軍民合用(yong)機(ji)場(chang)(chang)。機(ji)場(chang)(chang)為(wei)空(kong)軍一級機(ji)場(chang)(chang)。民航飛行區等(deng)級為(wei)4C，適(shi)用(yong)機(ji)型(xing)為(wei)B737及A320系列(lie)機(ji)型(xing)，航站(zhan)樓面積(ji)6187平方米,塔(ta)臺高度42米,唐山機(ji)場(chang)(chang)航站(zhan)樓為(wei)全鋼框架結構(gou)，總建筑面積(ji)6921平方米，全長(chang)216米，跨度54.14米，地上二(er)層，檐(yan)高20米，屋(wu)頂為(wei)膜結構(gou)，外裝(zhuang)飾(shi)采用(yong)玻璃幕墻。機(ji)場(chang)(chang)于2010年(nian)7月13日(ri)通航。

歷史沿革

2008年1月9日(ri)，省政府與北京軍(jun)區空軍(jun)簽署空軍(jun)唐山機場實行軍(jun)民合用的(de)協議(yi)。

2008年12月，國務院、中央軍(jun)委對唐(tang)山(shan)(shan)民(min)航(hang)機(ji)場立項進(jin)行(xing)了(le)批復，同意空軍(jun)唐(tang)山(shan)(shan)機(ji)場實行(xing)軍(jun)民(min)合(he)用(yong)并(bing)進(jin)行(xing)擴建(jian)。這標志著唐(tang)山(shan)(shan)軍(jun)民(min)合(he)用(yong)機(ji)場前期(qi)工(gong)作取(qu)得(de)突破性進(jin)展(zhan)，為下(xia)一步加(jia)快建(jian)設(she)和早日通航(hang)奠定了(le)基礎。2009年2月26日，唐(tang)山(shan)(shan)市機(ji)場改(gai)擴建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)正式破土動工(gong)。唐(tang)山(shan)(shan)機(ji)場改(gai)擴建(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)是2009年唐(tang)山(shan)(shan)市最具(ju)影響力的工(gong)程(cheng)(cheng)之(zhi)一，占地面積20萬平方米，總投資2.7億(yi)元。　2009年4月，唐(tang)山(shan)(shan)機(ji)場航(hang)站樓主(zhu)體框架基本完工(gong)。

2009年4月7日，唐山機場改擴建(jian)工(gong)程航站樓(lou)、航管樓(lou)順利通過唐山市質檢站、勘察(cha)單位、監理和甲(jia)方四方聯(lian)合地基驗槽。

2009年(nian)4月(yue)20日，唐(tang)(tang)(tang)山(shan)市與(yu)海航集(ji)團有限公司簽訂了《關(guan)于加強(qiang)戰略合(he)(he)作(zuo)的(de)(de)框架(jia)協議》，雙方(fang)將按照(zhao)低成(cheng)本運(yun)(yun)行模(mo)式，共同開(kai)展唐(tang)(tang)(tang)山(shan)軍民(min)合(he)(he)用(yong)(yong)機場(chang)民(min)用(yong)(yong)部(bu)分(簡稱唐(tang)(tang)(tang)山(shan)民(min)用(yong)(yong)機場(chang))的(de)(de)建設運(yun)(yun)營，發展唐(tang)(tang)(tang)山(shan)航空運(yun)(yun)輸業(ye)，并(bing)以此推進雙方(fang)全方(fang)位(wei)、寬領域、多層次的(de)(de)合(he)(he)作(zuo)。2009年(nian)5月(yue)1日， 唐(tang)(tang)(tang)山(shan)機場(chang)連接線(xian)竣工(gong)通(tong)車，唐(tang)(tang)(tang)山(shan)西外環高(gao)速(su)公路(lu)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)機場(chang)出口(kou)開(kai)通(tong)。2009年(nian)5月(yue)4日，省委(wei)常委(wei)、市委(wei)書(shu)(shu)記趙勇(yong)，市委(wei)副書(shu)(shu)記、市長陳(chen)國(guo)(guo)鷹(ying)到唐(tang)(tang)(tang)山(shan)軍民(min)合(he)(he)用(yong)(yong)機場(chang)和(he)空港城現場(chang)辦公，對規劃建設情況進行調度，解決存在(zai)的(de)(de)困(kun)難和(he)問(wen)題，看望(wang)并(bing)慰問(wen)了廣大工(gong)程建設者。2009年(nian)6月(yue)1日，中(zhong)國(guo)(guo)民(min)用(yong)(yong)航空局批復(fu)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)軍民(min)合(he)(he)用(yong)(yong)機場(chang)民(min)用(yong)(yong)部(bu)分名稱為(wei)“唐(tang)(tang)(tang)山(shan)三女(nv)河(he)機場(chang)”，英文(wen)名稱為(wei)“TANGSHAN/SANNUHEAIRPORT”。這標(biao)志著唐(tang)(tang)(tang)山(shan)有了自己的(de)(de)民(min)用(yong)(yong)機場(chang)名稱。

2010年(nian)(nian)(nian)7月(yue)13日(ri)(ri)9點30分左(zuo)右，一(yi)(yi)架海南(nan)航空(kong)波音737-800和(he)(he)一(yi)(yi)架河北(bei)航空(kong)的(de)ERJ145先后(hou)從這個(ge)新建(jian)機(ji)(ji)場(chang)起飛(fei)，分別飛(fei)往(wang)廣州(zhou)和(he)(he)石家莊，唐(tang)山(shan)三(san)女河機(ji)(ji)場(chang)正式啟用。機(ji)(ji)場(chang)位于距離唐(tang)山(shan)市(shi)中心20公里的(de)豐(feng)潤區(qu)，跑道長2700米(mi)，適用空(kong)客A320和(he)(he)波音737飛(fei)機(ji)(ji)起降(jiang)。三(san)女河機(ji)(ji)場(chang)起初并(bing)不在國家“十一(yi)(yi)五”機(ji)(ji)場(chang)布(bu)局(ju)規劃之內，2007年(nian)(nian)(nian)4月(yue)，由唐(tang)山(shan)市(shi)委、市(shi)政府主導成(cheng)立機(ji)(ji)場(chang)建(jian)設指揮(hui)部，并(bing)向國務院呈(cheng)報建(jian)設申(shen)請。2008年(nian)(nian)(nian)12月(yue)獲得批復正式立項(xiang)，2009年(nian)(nian)(nian)2月(yue)26日(ri)(ri)正式開工建(jian)設。2009年(nian)(nian)(nian)5月(yue)航站樓(lou)和(he)(he)飛(fei)行區(qu)域(yu)分別竣工，并(bing)于5月(yue)13日(ri)(ri)通(tong)過試(shi)飛(fei)，6月(yue)19日(ri)(ri)獲得民航局(ju)驗收。

河北省(sheng)是目前國內發展民航業最有積極(ji)性的地方政府之(zhi)一。河北省(sheng)交(jiao)通(tong)運(yun)輸廳(ting)相關負責人介紹，除了唐山三女(nv)河機(ji)(ji)場(chang)之(zhi)外，河北省(sheng)還將(jiang)花(hua)40億元(yuan)新(xin)建(jian)、擴(kuo)建(jian)7個機(ji)(ji)場(chang)項(xiang)目，其(qi)中新(xin)建(jian)秦皇(huang)島、張(zhang)家(jia)(jia)口、承德三個機(ji)(ji)場(chang)，擴(kuo)建(jian)項(xiang)目包括：石家(jia)(jia)莊正(zheng)定國際機(ji)(ji)場(chang)改擴(kuo)建(jian)工程(cheng)、新(xin)建(jian)貨運(yun)區工程(cheng)、維修機(ji)(ji)坪擴(kuo)建(jian)工程(cheng)和邯鄲機(ji)(ji)場(chang)二期(qi)擴(kuo)建(jian)工程(cheng)。其(qi)中石家(jia)(jia)莊機(ji)(ji)場(chang)改擴(kuo)建(jian)是按照年吞吐(tu)量2000萬人次的標準進行(xing)。所有工程(cheng)完成后，在河北省(sheng)省(sheng)內將(jiang)形成“一干多支(zhi)”體系，5月正(zheng)式成立的“河北航空(kong)”將(jiang)大力發展支(zhi)線航空(kong)業務，連(lian)接(jie)省(sheng)內各(ge)支(zhi)線機(ji)(ji)場(chang)。

2010年(nian)7月(yue)13日上午(wu)，隨(sui)著(zhu)海(hai)南航空和河(he)北航空公司的(de)(de)兩架飛機從唐(tang)山三(san)(san)女(nv)河(he)機場騰空而起，歷時(shi)(shi)三(san)(san)年(nian)建設的(de)(de)唐(tang)山三(san)(san)女(nv)河(he)機場正式(shi)實現(xian)通(tong)航。而該機場也成(cheng)為我省(sheng)正式(shi)運營的(de)(de)第四個(ge)客(ke)運機場，石唐(tang)1小時(shi)(shi)直航的(de)(de)夢(meng)想成(cheng)為現(xian)實。同(tong)時(shi)(shi)，唐(tang)山告別了沒有空港的(de)(de)歷史，海(hai)陸空立體交通(tong)新格(ge)局初步(bu)建立。 在首(shou)航儀式(shi)上，海(hai)南航空、河(he)北航空同(tong)時(shi)(shi)開通(tong)了唐(tang)山三(san)(san)女(nv)河(he)機場的(de)(de)首(shou)航航線(xian)(xian)———唐(tang)山至廣州、唐(tang)山至石家莊(zhuang)航線(xian)(xian)。

航班航點

航線綜述

遠距離(li)航線7條，分別是上海、廣州、成都(dou)、昆 明、長(chang)沙、西安、三亞。

近距離航線4條，分別是石家莊(zhuang)、大連、青島、哈爾濱。石唐(tang)(tang)航線由(you)河北航空(kong)執飛，每天一(yi)班(ban)，飛行時間為(wei)1小時左右。航班(ban)號為(wei)NS3235/36，具體(ti)時刻為(wei)，11時10分從石家莊(zhuang)起飛，12時10分飛抵唐(tang)(tang)山，12時40分從唐(tang)(tang)山起飛，13時45分飛抵石家莊(zhuang)。 從7月22日起，石唐(tang)(tang)航線將再新增1班(ban)，達到每天上(shang)午(wu)、下午(wu)各有1班(ban)。

交通換乘

由唐山機(ji)場經機(ji)場城市快速(su)路6KM直達唐山西外(wai)環(huan)(huan)高(gao)(gao)速(su)公路,并由環(huan)(huan)城高(gao)(gao)速(su)西環(huan)(huan)向(xiang)北連通京沈(shen)高(gao)(gao)速(su)和承唐高(gao)(gao)速(su),向(xiang)南連通唐曹(妃甸)高(gao)(gao)速(su)和唐津高(gao)(gao)速(su)、沿海高(gao)(gao)速(su)、唐港高(gao)(gao)速(su)。公交113路由唐山火車西站直達機(ji)場。

機場巴士

機(ji)(ji)(ji)場(chang)將為旅客開通機(ji)(ji)(ji)場(chang)巴(ba)士線路(lu)，送機(ji)(ji)(ji)：工行(xing)大(da)廈(sha)(sha)(鳳(feng)凰大(da)廈(sha)(sha))—唐(tang)山賓館(guan)—遠洋(yang)城—機(ji)(ji)(ji)場(chang)；接機(ji)(ji)(ji)：機(ji)(ji)(ji)場(chang)—遠洋(yang)城—唐(tang)山賓館(guan)—工行(xing)大(da)廈(sha)(sha)(鳳(feng)凰大(da)廈(sha)(sha))。發車時間(jian)：航(hang)班起飛前1小時20分鐘(zhong)。票價初定全程15元。

建設意義

2010年7月13日，唐(tang)山(shan)人夢圓藍天，唐(tang)山(shan)機場首航成功，正(zheng)式(shi)投入運營，唐(tang)山(shan)市海、陸、空(kong)(kong)立體交(jiao)通網正(zheng)式(shi)形成，唐(tang)山(shan)從此結束了(le)沒有民航運輸(shu)業務的歷(li)史，彌補了(le)唐(tang)山(shan)交(jiao)通史的空(kong)(kong)白，構(gou)建了(le)一(yi)座(zuo)空(kong)(kong)中走(zou)廊，通向大江南北(bei)。