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簡介

唐(tang)(tang)山(shan)三女河(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)（ICAO：ZBSN；IATA：TVS）坐落(luo)在唐(tang)(tang)山(shan)市(shi)(shi)豐潤(run)區境內(nei)，距唐(tang)(tang)山(shan)市(shi)(shi)中心區20公里，現有機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)跑道長2700米(mi)(mi)，寬50米(mi)(mi)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的性質(zhi)為民用(yong)支線機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、民航中小型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，飛行(xing)等級為4C。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)適航機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)以波(bo)音737、空客(ke)320系列為主。航站樓面積6187平方米(mi)(mi)，塔臺(tai)高度42米(mi)(mi)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)航站樓為全鋼(gang)框(kuang)架結構，總建筑面積6921平方米(mi)(mi)，全長216米(mi)(mi)，跨度54.14米(mi)(mi)，地上(shang)二層，檐高20米(mi)(mi)，屋(wu)頂(ding)為膜結構，外裝(zhuang)飾采用(yong)玻璃幕墻。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)于2010年7月13日(ri)民航通(tong)航。唐(tang)(tang)山(shan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)也(ye)是繼(ji)石家莊正(zheng)定、邯(han)鄲、秦皇(huang)島山(shan)海(hai)關后河(he)北省正(zheng)式運營的第4個客(ke)運機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。

唐山三女河機(ji)場(chang)(chang)經(jing)中央軍委、國務院、中國民航(hang)(hang)總(zong)局批準(zhun)改建為(wei)軍民合用機(ji)場(chang)(chang)。機(ji)場(chang)(chang)為(wei)空軍一級機(ji)場(chang)(chang)。民航(hang)(hang)飛行區等級為(wei)4C，適(shi)用機(ji)型為(wei)B737及(ji)A320系列機(ji)型，航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)面積6187平方米,塔(ta)臺(tai)高度(du)42米,唐山機(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)為(wei)全鋼(gang)框架結構，總(zong)建筑面積6921平方米，全長216米，跨(kua)度(du)54.14米，地(di)上二層，檐高20米，屋頂為(wei)膜結構，外裝飾(shi)采用玻璃幕墻(qiang)。機(ji)場(chang)(chang)于2010年7月13日通航(hang)(hang)。

歷史沿革

2008年1月(yue)9日，省政府(fu)與北京軍(jun)(jun)區空(kong)軍(jun)(jun)簽署空(kong)軍(jun)(jun)唐山機場(chang)實(shi)行軍(jun)(jun)民合用的協議。

2008年12月，國務院、中央軍(jun)委對唐山(shan)(shan)民航(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)立項進行了(le)批復，同意空軍(jun)唐山(shan)(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)實行軍(jun)民合用(yong)(yong)并進行擴(kuo)(kuo)建。這標(biao)志著唐山(shan)(shan)軍(jun)民合用(yong)(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)前期工(gong)(gong)作取得(de)突破(po)性進展(zhan)，為下一步加快建設和早日(ri)通航(hang)奠(dian)定(ding)了(le)基礎。2009年2月26日(ri)，唐山(shan)(shan)市(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)改擴(kuo)(kuo)建工(gong)(gong)程(cheng)正式破(po)土動工(gong)(gong)。唐山(shan)(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)改擴(kuo)(kuo)建工(gong)(gong)程(cheng)是2009年唐山(shan)(shan)市(shi)最具影(ying)響力的工(gong)(gong)程(cheng)之一，占地(di)面積20萬(wan)平(ping)方米，總(zong)投資2.7億元。　2009年4月，唐山(shan)(shan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)站樓主(zhu)體框(kuang)架(jia)基本完工(gong)(gong)。

2009年4月7日，唐(tang)山機場改擴建工程(cheng)航站樓、航管樓順利通(tong)過唐(tang)山市(shi)質檢站、勘察(cha)單位(wei)、監理和甲方四方聯合地基驗槽。

2009年4月(yue)20日，唐(tang)(tang)山(shan)市(shi)與海航集團有限公(gong)司簽訂了《關于(yu)加(jia)強戰略合(he)(he)作(zuo)的(de)框架協議》，雙方(fang)將按照低成本運行模式，共同(tong)開展唐(tang)(tang)山(shan)軍(jun)民(min)(min)(min)(min)(min)合(he)(he)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)民(min)(min)(min)(min)(min)用(yong)部分(簡稱(cheng)唐(tang)(tang)山(shan)民(min)(min)(min)(min)(min)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang))的(de)建設(she)運營，發展唐(tang)(tang)山(shan)航空(kong)運輸業(ye)，并(bing)以(yi)此推進雙方(fang)全(quan)方(fang)位、寬領域、多層次的(de)合(he)(he)作(zuo)。2009年5月(yue)1日， 唐(tang)(tang)山(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)連(lian)接線竣(jun)工(gong)通車，唐(tang)(tang)山(shan)西外(wai)環高速公(gong)路唐(tang)(tang)山(shan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)出口(kou)開通。2009年5月(yue)4日，省委(wei)(wei)常委(wei)(wei)、市(shi)委(wei)(wei)書記(ji)趙勇，市(shi)委(wei)(wei)副(fu)書記(ji)、市(shi)長陳國鷹到唐(tang)(tang)山(shan)軍(jun)民(min)(min)(min)(min)(min)合(he)(he)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)和空(kong)港城(cheng)現場(chang)辦公(gong)，對規劃建設(she)情況進行調度(du)，解決存在的(de)困難和問題，看望并(bing)慰問了廣(guang)大工(gong)程建設(she)者。2009年6月(yue)1日，中國民(min)(min)(min)(min)(min)用(yong)航空(kong)局批復唐(tang)(tang)山(shan)軍(jun)民(min)(min)(min)(min)(min)合(he)(he)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)民(min)(min)(min)(min)(min)用(yong)部分名稱(cheng)為“唐(tang)(tang)山(shan)三女河(he)機(ji)(ji)(ji)場(chang)”，英文(wen)名稱(cheng)為“TANGSHAN/SANNUHEAIRPORT”。這標(biao)志著唐(tang)(tang)山(shan)有了自(zi)己(ji)的(de)民(min)(min)(min)(min)(min)用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)名稱(cheng)。

2010年(nian)7月(yue)(yue)(yue)13日(ri)9點30分左右，一架(jia)(jia)海(hai)南航空(kong)波音737-800和一架(jia)(jia)河北航空(kong)的ERJ145先(xian)后從這個新建機(ji)場(chang)(chang)起(qi)飛(fei)，分別飛(fei)往廣州(zhou)和石家(jia)莊，唐(tang)山三(san)女河機(ji)場(chang)(chang)正式(shi)啟(qi)用。機(ji)場(chang)(chang)位于距離唐(tang)山市中心20公里的豐潤區(qu)，跑道長2700米，適用空(kong)客(ke)A320和波音737飛(fei)機(ji)起(qi)降。三(san)女河機(ji)場(chang)(chang)起(qi)初并不在國家(jia)“十(shi)一五”機(ji)場(chang)(chang)布局規劃之內，2007年(nian)4月(yue)(yue)(yue)，由唐(tang)山市委、市政府主(zhu)導成(cheng)立(li)(li)機(ji)場(chang)(chang)建設(she)指揮部，并向國務院呈(cheng)報建設(she)申請。2008年(nian)12月(yue)(yue)(yue)獲得批復正式(shi)立(li)(li)項，2009年(nian)2月(yue)(yue)(yue)26日(ri)正式(shi)開工(gong)建設(she)。2009年(nian)5月(yue)(yue)(yue)航站樓和飛(fei)行區(qu)域分別竣工(gong)，并于5月(yue)(yue)(yue)13日(ri)通(tong)過試飛(fei)，6月(yue)(yue)(yue)19日(ri)獲得民(min)航局驗收。

河北(bei)省(sheng)(sheng)是目(mu)前(qian)國(guo)內(nei)發展民(min)航業(ye)最有積極(ji)性(xing)的(de)地方政府之一。河北(bei)省(sheng)(sheng)交(jiao)通運(yun)輸廳相(xiang)關負責人介紹，除了唐山三(san)女河機(ji)場(chang)之外(wai)，河北(bei)省(sheng)(sheng)還將(jiang)(jiang)花40億元新建(jian)(jian)、擴(kuo)建(jian)(jian)7個(ge)機(ji)場(chang)項(xiang)目(mu)，其中(zhong)(zhong)新建(jian)(jian)秦皇島、張家口、承德三(san)個(ge)機(ji)場(chang)，擴(kuo)建(jian)(jian)項(xiang)目(mu)包(bao)括：石家莊(zhuang)正(zheng)定國(guo)際機(ji)場(chang)改擴(kuo)建(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)、新建(jian)(jian)貨(huo)運(yun)區工程(cheng)(cheng)、維修機(ji)坪擴(kuo)建(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)和邯(han)鄲機(ji)場(chang)二期擴(kuo)建(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)。其中(zhong)(zhong)石家莊(zhuang)機(ji)場(chang)改擴(kuo)建(jian)(jian)是按(an)照年吞吐(tu)量2000萬人次(ci)的(de)標(biao)準進行。所(suo)有工程(cheng)(cheng)完成后，在河北(bei)省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)內(nei)將(jiang)(jiang)形(xing)成“一干多(duo)支(zhi)”體系，5月正(zheng)式成立的(de)“河北(bei)航空”將(jiang)(jiang)大(da)力(li)發展支(zhi)線(xian)航空業(ye)務，連接省(sheng)(sheng)內(nei)各支(zhi)線(xian)機(ji)場(chang)。

2010年7月13日上(shang)午(wu)，隨著海(hai)南(nan)航(hang)空和(he)河北(bei)航(hang)空公(gong)司的(de)(de)兩(liang)架飛機(ji)從唐(tang)山三(san)女河機(ji)場(chang)騰空而起，歷時(shi)三(san)年建(jian)設的(de)(de)唐(tang)山三(san)女河機(ji)場(chang)正式(shi)實現通(tong)航(hang)。而該機(ji)場(chang)也成(cheng)為我省(sheng)正式(shi)運營的(de)(de)第四個客運機(ji)場(chang)，石唐(tang)1小時(shi)直(zhi)航(hang)的(de)(de)夢想成(cheng)為現實。同時(shi)，唐(tang)山告別了沒有(you)空港的(de)(de)歷史(shi)，海(hai)陸空立體交(jiao)通(tong)新格局初步(bu)建(jian)立。 在(zai)首航(hang)儀式(shi)上(shang)，海(hai)南(nan)航(hang)空、河北(bei)航(hang)空同時(shi)開通(tong)了唐(tang)山三(san)女河機(ji)場(chang)的(de)(de)首航(hang)航(hang)線(xian)———唐(tang)山至(zhi)廣州、唐(tang)山至(zhi)石家莊航(hang)線(xian)。

航班航點

航線綜述

遠距離航線7條，分別是上海(hai)、廣州、成都(dou)、昆(kun) 明、長沙(sha)、西安、三亞。

近距離航(hang)線(xian)4條，分(fen)(fen)(fen)別(bie)是石(shi)(shi)家莊(zhuang)、大連、青島、哈爾濱。石(shi)(shi)唐(tang)航(hang)線(xian)由(you)河(he)北航(hang)空(kong)執飛(fei)，每(mei)天(tian)一(yi)班(ban)，飛(fei)行時(shi)間為1小時(shi)左右(you)。航(hang)班(ban)號為NS3235/36，具體時(shi)刻為，11時(shi)10分(fen)(fen)(fen)從(cong)石(shi)(shi)家莊(zhuang)起(qi)飛(fei)，12時(shi)10分(fen)(fen)(fen)飛(fei)抵唐(tang)山，12時(shi)40分(fen)(fen)(fen)從(cong)唐(tang)山起(qi)飛(fei)，13時(shi)45分(fen)(fen)(fen)飛(fei)抵石(shi)(shi)家莊(zhuang)。 從(cong)7月22日起(qi)，石(shi)(shi)唐(tang)航(hang)線(xian)將(jiang)再(zai)新增1班(ban)，達(da)到(dao)每(mei)天(tian)上(shang)午、下午各有1班(ban)。

交通換乘

由唐(tang)山機(ji)(ji)場經機(ji)(ji)場城市快(kuai)速(su)(su)路(lu)6KM直達唐(tang)山西外環(huan)高速(su)(su)公路(lu),并由環(huan)城高速(su)(su)西環(huan)向(xiang)北連通京沈高速(su)(su)和承唐(tang)高速(su)(su),向(xiang)南連通唐(tang)曹(妃甸)高速(su)(su)和唐(tang)津(jin)高速(su)(su)、沿海高速(su)(su)、唐(tang)港(gang)高速(su)(su)。公交113路(lu)由唐(tang)山火(huo)車西站直達機(ji)(ji)場。

機場巴士

機(ji)(ji)場(chang)將為旅客開通機(ji)(ji)場(chang)巴士線路，送機(ji)(ji)：工行大(da)廈(鳳(feng)(feng)凰(huang)(huang)大(da)廈)—唐山賓館—遠(yuan)洋城(cheng)—機(ji)(ji)場(chang)；接機(ji)(ji)：機(ji)(ji)場(chang)—遠(yuan)洋城(cheng)—唐山賓館—工行大(da)廈(鳳(feng)(feng)凰(huang)(huang)大(da)廈)。發車時(shi)間：航班(ban)起飛(fei)前(qian)1小(xiao)時(shi)20分(fen)鐘。票價初定全程15元。

建設意義

2010年7月13日，唐(tang)山(shan)人夢圓藍天，唐(tang)山(shan)機場首航成功，正(zheng)式(shi)投入(ru)運(yun)(yun)營，唐(tang)山(shan)市海、陸、空(kong)立(li)體(ti)交通網正(zheng)式(shi)形(xing)成，唐(tang)山(shan)從此結束了(le)沒有民航運(yun)(yun)輸(shu)業務的(de)歷史，彌(mi)補了(le)唐(tang)山(shan)交通史的(de)空(kong)白(bai)，構建了(le)一座空(kong)中走廊，通向大(da)江南北。