基本介紹

南(nan)陽(yang)(yang)姜(jiang)營機場(chang)位于豫、鄂、陜區域性中心城市——河(he)南(nan)省(sheng)南(nan)陽(yang)(yang)市區東南(nan)約(yue)10公里，與(yu)312國(guo)道、滬陜高速和二廣高速毗鄰， 交通條件便(bian)利(li)，沿市區濱河(he)路走光武(wu)大橋，大約(yue)15分鐘的車程便(bian)從(cong)中心城區到達南(nan)陽(yang)(yang)機場(chang)。

南(nan)(nan)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)始建于1934年(nian)(nian)，遷建于1992年(nian)(nian)10月(yue)，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)航(hang)站樓2008年(nian)(nian)11月(yue)擴建開工建設，于2009年(nian)(nian)11月(yue)18日交付啟用，是河南(nan)(nan)省僅(jin)有的三個正(zheng)規民(min)用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)之一，擴建后的南(nan)(nan)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)也(ye)同時升(sheng)級成為(wei)中原最現代化的支線機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)之一，機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)規模也(ye)躍升(sheng)為(wei)河南(nan)(nan)省第(di)二大(da)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，同時南(nan)(nan)陽(yang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)也(ye)是南(nan)(nan)航(hang)飛行訓練基地之一。

機場硬件設施

航站樓

南(nan)陽姜營機場(chang)航(hang)站樓(lou)于2009年11月18日啟用(yong)，面積(ji)8400平(ping)方米，設廊(lang)橋2座(zuo)；站坪(ping)面積(ji)70000平(ping)方米，設機位10個；航(hang)站樓(lou)采用(yong)前列式(shi)一層半(ban)布(bu)局(ju)，一層為離(li)到港大(da)廳(ting)、旅(lv)客辦票區(qu)、行(xing)李處理(li)房、貴賓、遠機位候機廳(ting)，二(er)層主(zhu)要(yao)為候機區(qu)；航(hang)站樓(lou)外(wai)觀屋頂取意漢(han)(han)瓦(wa)和竹簡，前后墻面以南(nan)陽漢(han)(han)畫浮(fu)雕點綴，體現了南(nan)陽楚風漢(han)(han)韻的(de)文(wen)化(hua)底蘊。整個建筑風格簡約，運行(xing)高(gao)效，流程便捷，細(xi)致入(ru)微，在充(chong)分表(biao)達南(nan)陽獨特(te)文(wen)化(hua)的(de)同時，給(gei)旅(lv)客營造(zao)出(chu)一個舒適(shi)愉悅的(de)出(chu)行(xing)環境。

跑道

南陽(yang)姜營機場跑道(dao)長2800米(mi)，寬50米(mi)；2800米(mi)長，23米(mi)寬的平行(xing)滑(hua)行(xing)道(dao)1條，聯絡(luo)道(dao)5條，快速脫離道(dao)2條，安裝有雙向盲降、DVOR、RVR、NDB等(deng)保障設備。

系統設備

南陽機(ji)場安(an)裝有現(xian)代化的全(quan)國聯網電腦售(shou)票系(xi)統、離港系(xi)統，設有國際水(shui)平的航行調度(du)指(zhi)揮、通訊導(dao)航、氣象(xiang)雷(lei)達(da)和(he)(he)安(an)全(quan)檢查等先(xian)進設備，航空保證(zheng)設備齊全(quan)，條件良好。候機(ji)大廳面積達(da)八千多平方米(mi)，內設電腦售(shou)票、值機(ji)和(he)(he)電動傳送(song)行李等完善(shan)的地(di)面服務設施和(he)(he)商店。

運營情況

航線航點

2019/2020冬春(chun)航季，南陽姜營(ying)機場共有8家航司在此(ci)開通13條航線，通航20個城市。

南陽(yang)(yang)機場已開通南陽(yang)(yang)至北(bei)京首(shou)都、北(bei)京南苑、上(shang)海浦東、廣(guang)州(zhou)(zhou)、深圳、天(tian)津、成都、杭(hang)州(zhou)(zhou)、廈門、大連(lian)、昆明、西寧、蘭州(zhou)(zhou)、南寧、貴陽(yang)(yang)、海口、揭陽(yang)(yang)、鄭州(zhou)(zhou)、重慶等航(hang)線，其(qi)中(zhong)飛往北(bei)京航(hang)線為每(mei)(mei)天(tian)3班(ban)，廣(guang)州(zhou)(zhou)航(hang)線為每(mei)(mei)天(tian)2班(ban)，其(qi)余多為每(mei)(mei)天(tian)一班(ban)。

人工值機

南陽姜(jiang)營機(ji)場(chang)一層設有5個人工(gong)值機(ji)柜臺，人工(gong)值機(ji)柜臺在航班起飛前30分鐘停止辦理值機(ji)手續。

智慧機場

南(nan)陽姜營(ying)機(ji)場有中(zhong)國國內首個人臉識別智能化登(deng)機(ji)系統，由(you)中(zhong)國南(nan)方航空設(she)立，旅(lv)客在登(deng)機(ji)口刷臉即可(ke)秒速驗證登(deng)機(ji)，南(nan)陽機(ji)場也(ye)有自助值機(ji)設(she)備投入運(yun)營(ying)。

交通指南

公交車

南(nan)陽(yang)公交4路/K4路（南(nan)陽(yang)姜營機(ji)場(chang)—南(nan)陽(yang)火車站），使用綠色環保公交車，全(quan)程票價1元。

出租車

南陽姜營機(ji)場(chang)—南陽火車站大約需要25元。

自駕車

位于(yu)南陽市宛(wan)城區光(guang)武東路(lu)，市區至(zhi)機場路(lu)程時(shi)間約30分鐘。

建設沿革

民國二十三年(nian)(nian)（1934年(nian)(nian)）4月，原南(nan)陽(yang)機場建成通航。

1958年(nian)，民航(hang)局(ju)設立南陽航(hang)空(kong)站。

1966年10月，民航第十六飛行大(da)隊從(cong)鄭州機(ji)場(chang)逐步搬遷到(dao)南陽機(ji)場(chang)。

1983年，民(min)航第十六(liu)飛行(xing)大隊和南陽航空站(zhan)合并(bing)，南陽機場劃歸民(min)航第十六(liu)飛行(xing)大隊執管。

1991年4月17日，南陽機場遷建工(gong)程(cheng)動工(gong)；工(gong)程(cheng)總投資(zi)為(wei)7712.31萬元，飛行區等級為(wei)4C，跑道1800米(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)，厚0.32米(mi)(mi)，停機坪39212平方(fang)米(mi)(mi)，可供B737及以下(xia)機型使用。

1992年10月(yue)16日，南(nan)陽姜營機(ji)場建成(cheng)通航，原(yuan)南(nan)陽機(ji)場正式關閉，整體業務搬遷至新機(ji)場。

1993年10月，民航(hang)第十六(liu)(liu)飛行大隊更名(ming)為南航(hang)第十六(liu)(liu)飛行大隊。

1997年7月(yue)(yue)，南(nan)航(hang)第十(shi)六飛(fei)行(xing)大隊劃歸南(nan)航(hang)河南(nan)分公司管轄；11月(yue)(yue)，南(nan)陽姜(jiang)營機場第一次改(gai)擴(kuo)(kuo)建(jian)開(kai)工，擴(kuo)(kuo)建(jian)工程總投(tou)資(zi)為(wei)2283.02萬元。本次擴(kuo)(kuo)建(jian)原跑道(dao)向東(dong)北(bei)延長500米， 使(shi)跑道(dao)增長至2300米，兩側道(dao)肩由(you)2.5米拓寬(kuan)至7.5米，客機坪(ping)向東(dong)北(bei)延長100m米，寬(kuan)100米；擴(kuo)(kuo)建(jian)后飛(fei)行(xing)等級為(wei)4D，可供MD-82、B737等機型(xing)飛(fei)機全載(zai)重起降。

1998年7月，南(nan)(nan)(nan)航(hang)第(di)十(shi)六飛行(xing)大隊更名為南(nan)(nan)(nan)航(hang)河南(nan)(nan)(nan)分公(gong)司南(nan)(nan)(nan)陽基地；12月，機(ji)場第(di)一次改擴(kuo)建(jian)工程(cheng)竣工。

2007年(nian)2月，南(nan)航(hang)(hang)股份公司設立南(nan)航(hang)(hang)南(nan)陽飛行訓練(lian)基(ji)地(di)，基(ji)地(di)采(cai)用“一(yi)套人(ren)馬、兩塊牌子”，即對內稱南(nan)航(hang)(hang)河(he)南(nan)分公司南(nan)陽基(ji)地(di)，對外稱南(nan)航(hang)(hang)南(nan)陽飛行訓練(lian)基(ji)地(di)。

2008年4月，南(nan)航(hang)南(nan)陽飛行訓練(lian)基地正式掛牌成(cheng)立。

2009年4月1日，河南省發改委下發《關于(yu)南陽姜營機場(chang)(chang)擴(kuo)建(jian)工(gong)程可行性研究報告的批復》，同意對南陽機場(chang)(chang)進行擴(kuo)建(jian)；11月，機場(chang)(chang)新航站樓啟用，第二次改擴(kuo)建(jian)工(gong)程開(kai)工(gong)，投(tou)資5.07億元。

2010年10月(yue)，南(nan)陽姜營(ying)機(ji)場第二次改擴建完工，跑道達到2800米，寬50米，新建了一條(tiao)等長滑行道，機(ji)位數量(liang)達到10個。

2012年(nian)11月，南(nan)(nan)(nan)陽基地從南(nan)(nan)(nan)航(hang)河南(nan)(nan)(nan)分公(gong)(gong)司(si)劃歸南(nan)(nan)(nan)航(hang)股份公(gong)(gong)司(si)直(zhi)接管理，調(diao)整為南(nan)(nan)(nan)航(hang)股份公(gong)(gong)司(si)二級機構。