基本介紹

南(nan)(nan)陽(yang)(yang)姜(jiang)營機場(chang)位于(yu)豫、鄂、陜(shan)區(qu)域性中心(xin)城(cheng)(cheng)市(shi)——河南(nan)(nan)省南(nan)(nan)陽(yang)(yang)市(shi)區(qu)東南(nan)(nan)約(yue)10公里，與(yu)312國道、滬陜(shan)高速和二(er)廣(guang)高速毗鄰， 交通條件便(bian)利，沿(yan)市(shi)區(qu)濱河路走光武(wu)大橋，大約(yue)15分鐘的車程(cheng)便(bian)從中心(xin)城(cheng)(cheng)區(qu)到達南(nan)(nan)陽(yang)(yang)機場(chang)。

南(nan)陽機(ji)(ji)場始建于1934年(nian)(nian)，遷建于1992年(nian)(nian)10月(yue)(yue)，機(ji)(ji)場航(hang)站樓2008年(nian)(nian)11月(yue)(yue)擴(kuo)(kuo)建開工建設，于2009年(nian)(nian)11月(yue)(yue)18日交付啟(qi)用(yong)，是(shi)(shi)河南(nan)省僅(jin)有的(de)三個正規民用(yong)機(ji)(ji)場之(zhi)一(yi)，擴(kuo)(kuo)建后(hou)的(de)南(nan)陽機(ji)(ji)場也(ye)同(tong)時升級成為中(zhong)原最現代化(hua)的(de)支線機(ji)(ji)場之(zhi)一(yi)，機(ji)(ji)場規模(mo)也(ye)躍升為河南(nan)省第二大機(ji)(ji)場，同(tong)時南(nan)陽機(ji)(ji)場也(ye)是(shi)(shi)南(nan)航(hang)飛行訓練基地之(zhi)一(yi)。

機場硬件設施

航站樓

南(nan)陽姜營(ying)機場(chang)航(hang)站樓(lou)(lou)(lou)于2009年11月18日啟用(yong)，面(mian)積(ji)8400平方米(mi)，設(she)廊橋2座；站坪面(mian)積(ji)70000平方米(mi)，設(she)機位10個；航(hang)站樓(lou)(lou)(lou)采用(yong)前(qian)列式(shi)一層(ceng)半布局，一層(ceng)為(wei)離(li)到(dao)港大廳、旅客辦票區、行(xing)(xing)(xing)李處理房(fang)、貴賓(bin)、遠機位候(hou)機廳，二層(ceng)主(zhu)要(yao)為(wei)候(hou)機區；航(hang)站樓(lou)(lou)(lou)外(wai)觀(guan)屋頂取意(yi)漢(han)瓦和竹(zhu)簡，前(qian)后墻(qiang)面(mian)以南(nan)陽漢(han)畫浮(fu)雕(diao)點綴，體現了南(nan)陽楚風漢(han)韻的文化底蘊(yun)。整個建筑風格(ge)簡約，運行(xing)(xing)(xing)高效，流程便捷，細(xi)致入微(wei)，在(zai)充分表達南(nan)陽獨特文化的同時(shi)，給旅客營(ying)造出(chu)一個舒(shu)適愉悅(yue)的出(chu)行(xing)(xing)(xing)環境。

跑道

南陽姜營機場(chang)跑道(dao)長2800米(mi)，寬50米(mi)；2800米(mi)長，23米(mi)寬的平(ping)行(xing)滑(hua)行(xing)道(dao)1條，聯絡道(dao)5條，快速脫離道(dao)2條，安裝有雙向(xiang)盲降、DVOR、RVR、NDB等保(bao)障(zhang)設(she)備。

系統設備

南陽機(ji)場(chang)安裝有現代(dai)化的(de)全(quan)國聯網電(dian)腦售(shou)票(piao)系(xi)統、離港系(xi)統，設(she)(she)有國際水(shui)平的(de)航(hang)行(xing)調度指揮、通訊導航(hang)、氣象雷(lei)達和安全(quan)檢(jian)查(cha)等先進(jin)設(she)(she)備(bei)，航(hang)空(kong)保(bao)證設(she)(she)備(bei)齊全(quan)，條件良好。候機(ji)大(da)廳面(mian)積達八千多平方(fang)米，內設(she)(she)電(dian)腦售(shou)票(piao)、值機(ji)和電(dian)動傳送(song)行(xing)李(li)等完善的(de)地面(mian)服(fu)務設(she)(she)施和商店。

運營情況

航線航點

2019/2020冬春航(hang)(hang)季，南(nan)陽(yang)姜營(ying)機場(chang)共有(you)8家航(hang)(hang)司在此開通(tong)13條航(hang)(hang)線，通(tong)航(hang)(hang)20個(ge)城市。

南(nan)(nan)陽機(ji)場(chang)已開通南(nan)(nan)陽至(zhi)北(bei)京(jing)首(shou)都、北(bei)京(jing)南(nan)(nan)苑、上海浦東、廣州、深圳、天(tian)(tian)津、成都、杭(hang)州、廈門(men)、大連、昆明、西寧(ning)、蘭(lan)州、南(nan)(nan)寧(ning)、貴陽、海口、揭(jie)陽、鄭州、重慶等航線，其中(zhong)飛往北(bei)京(jing)航線為(wei)每(mei)(mei)天(tian)(tian)3班(ban)，廣州航線為(wei)每(mei)(mei)天(tian)(tian)2班(ban)，其余多為(wei)每(mei)(mei)天(tian)(tian)一班(ban)。

人工值機

南陽姜營機(ji)(ji)場一層設有5個人(ren)工值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)柜(ju)臺，人(ren)工值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)柜(ju)臺在(zai)航班起飛前30分鐘停止辦理(li)值(zhi)(zhi)機(ji)(ji)手續。

智慧機場

南(nan)(nan)陽(yang)姜營機場(chang)有(you)中國(guo)國(guo)內首個(ge)人臉識(shi)別智能化(hua)登(deng)(deng)機系(xi)統，由中國(guo)南(nan)(nan)方(fang)航空(kong)設立，旅(lv)客在(zai)登(deng)(deng)機口(kou)刷臉即可秒速驗證登(deng)(deng)機，南(nan)(nan)陽(yang)機場(chang)也有(you)自助值機設備投(tou)入(ru)運營。

交通指南

公交車

南(nan)(nan)陽公(gong)交4路(lu)/K4路(lu)（南(nan)(nan)陽姜營機場—南(nan)(nan)陽火車(che)站），使用綠色環保公(gong)交車(che)，全程票價(jia)1元。

出租車

南(nan)陽(yang)姜營(ying)機(ji)場(chang)—南(nan)陽(yang)火車站(zhan)大約需要25元。

自駕車

位于(yu)南陽市宛城區光武東路，市區至機(ji)場路程時間約30分鐘(zhong)。

建設沿革

民國二(er)十三年（1934年）4月，原南陽(yang)機場建成通航。

1958年，民航(hang)局設(she)立南陽航(hang)空站(zhan)。

1966年10月，民(min)航第十六飛行大隊從鄭州機場(chang)逐步搬遷到(dao)南(nan)陽機場(chang)。

1983年，民航(hang)第十六飛行(xing)(xing)大隊和南陽(yang)航(hang)空站合并，南陽(yang)機場劃歸民航(hang)第十六飛行(xing)(xing)大隊執(zhi)管。

1991年4月17日，南陽機(ji)場遷建(jian)工程動工；工程總投資(zi)為7712.31萬(wan)元(yuan)，飛行區等級為4C，跑道1800米(mi)，寬45米(mi)，厚(hou)0.32米(mi)，停機(ji)坪39212平方米(mi)，可(ke)供B737及以(yi)下機(ji)型(xing)使用。

1992年10月16日(ri)，南(nan)陽姜營機(ji)(ji)場建成通航，原(yuan)南(nan)陽機(ji)(ji)場正式關閉，整體業務搬遷(qian)至(zhi)新機(ji)(ji)場。

1993年10月，民航第(di)十六(liu)飛行大隊更名為南航第(di)十六(liu)飛行大隊。

1997年7月，南航(hang)第(di)(di)十六飛(fei)行(xing)大隊劃歸南航(hang)河南分公司管轄；11月，南陽姜(jiang)營機場第(di)(di)一(yi)次改擴(kuo)建(jian)開工(gong)，擴(kuo)建(jian)工(gong)程總投資為2283.02萬元。本(ben)次擴(kuo)建(jian)原跑(pao)(pao)道向(xiang)東(dong)北(bei)(bei)延長500米(mi)， 使(shi)跑(pao)(pao)道增長至2300米(mi)，兩側道肩由2.5米(mi)拓寬至7.5米(mi)，客機坪向(xiang)東(dong)北(bei)(bei)延長100m米(mi)，寬100米(mi)；擴(kuo)建(jian)后飛(fei)行(xing)等(deng)級(ji)為4D，可(ke)供MD-82、B737等(deng)機型飛(fei)機全載重起降。

1998年7月，南航第十六(liu)飛行大隊(dui)更名為南航河南分(fen)公司南陽基地(di)；12月，機場(chang)第一次改(gai)擴建工(gong)程竣(jun)工(gong)。

2007年2月，南(nan)(nan)(nan)航(hang)股份公司(si)(si)設立(li)南(nan)(nan)(nan)航(hang)南(nan)(nan)(nan)陽飛行訓練(lian)基地(di)，基地(di)采用(yong)“一套人(ren)馬(ma)、兩塊牌(pai)子”，即對(dui)內稱(cheng)南(nan)(nan)(nan)航(hang)河(he)南(nan)(nan)(nan)分(fen)公司(si)(si)南(nan)(nan)(nan)陽基地(di)，對(dui)外稱(cheng)南(nan)(nan)(nan)航(hang)南(nan)(nan)(nan)陽飛行訓練(lian)基地(di)。

2008年4月，南航南陽飛行訓練(lian)基地正式掛牌成立。

2009年4月1日，河南省發(fa)改委下發(fa)《關于南陽姜營機(ji)場(chang)擴(kuo)建工程(cheng)(cheng)可行性研(yan)究報(bao)告的批復》，同意對南陽機(ji)場(chang)進(jin)行擴(kuo)建；11月，機(ji)場(chang)新(xin)航(hang)站樓啟用，第二(er)次改擴(kuo)建工程(cheng)(cheng)開工，投資5.07億元。

2010年10月，南陽(yang)姜(jiang)營機場第二次改擴建完工，跑道(dao)達到(dao)2800米(mi)，寬50米(mi)，新建了一條等長滑行道(dao)，機位數量達到(dao)10個。

2012年11月(yue)，南陽基地從南航(hang)河南分公司(si)劃歸南航(hang)股(gu)(gu)份公司(si)直接管(guan)理，調(diao)整(zheng)為南航(hang)股(gu)(gu)份公司(si)二級機構。