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簡介

信(xin)陽明(ming)港(gang)(gang)機場位于(yu)河南省信(xin)陽市平橋區明(ming)港(gang)(gang)鎮，其(qi)地理位置優(you)越(yue)，跑道(dao)東端距京(jing)港(gang)(gang)澳高(gao)速1380米，南距京(jing)廣客(ke)運(yun)專線明(ming)港(gang)(gang)東站5公里、京(jing)廣鐵路明(ming)港(gang)(gang)站11公里、335省道(dao)7.7公里，西距107國道(dao)6公里。

2016年12月4日上午10時(shi)，京港澳高(gao)(gao)速(su)明(ming)港機(ji)場收(shou)(shou)費站(zhan)(zhan)正式開(kai)通運(yun)行。明(ming)港機(ji)場收(shou)(shou)費站(zhan)(zhan)開(kai)通后，京港澳高(gao)(gao)速(su)公路(lu)已(yi)經有明(ming)港站(zhan)(zhan)。明(ming)港機(ji)場站(zhan)(zhan)兩(liang)處收(shou)(shou)費站(zhan)(zhan)。將進(jin)一(yi)步增強我(wo)省豫南高(gao)(gao)速(su)公路(lu)網輻射能力，提升明(ming)港機(ji)場的知名度，進(jin)一(yi)步方(fang)便(bian)了公眾出行，降低了當(dang)地(di)企業物流運(yun)輸(shu)成本(ben)，對于促進(jin)當(dang)地(di)經濟(ji)發展具有十分重要的現實意義。

歷史沿革

信陽(yang)明(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)始(shi)建于(yu)1958年。為一(yi)級永(yong)久空軍(jun)(jun)(jun)(jun)備用機(ji)(ji)場(chang)(chang)。空軍(jun)(jun)(jun)(jun)明(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)曾停過(guo)大(da)批軍(jun)(jun)(jun)(jun)用飛機(ji)(ji)，由(you)于(yu)部隊(dui)縮編(bian)，基本荒(huang)廢。主要裝(zhuang)備中(zhong)型轟炸機(ji)(ji)。信陽(yang)明(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)于(yu)1985年在百(bai)萬大(da)裁軍(jun)(jun)(jun)(jun)中(zhong)被(bei)裁撤，后為空軍(jun)(jun)(jun)(jun)航(hang)空兵第十九(jiu)師的看守(shou)場(chang)(chang)站，正團級單位，設有常駐飛行團。經信陽(yang)地方政府(fu)與軍(jun)(jun)(jun)(jun)方多次協(xie)商(shang)，最終達(da)成“軍(jun)(jun)(jun)(jun)改民、軍(jun)(jun)(jun)(jun)民聯航(hang)”的合(he)作協(xie)議(yi)，并(bing)于(yu)2008年正式(shi)被(bei)國(guo)(guo)家批準(zhun)，納(na)入(ru)國(guo)(guo)家民航(hang)規(gui)(gui)劃。2009年12月(yue)11日配套道路工程開工。至此，河南民航(hang)已有信陽(yang)明(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，鄭(zheng)州新鄭(zheng)國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)，洛陽(yang)北(bei)郊機(ji)(ji)場(chang)(chang)，南陽(yang)姜營機(ji)(ji)場(chang)(chang)等(deng)四個機(ji)(ji)場(chang)(chang)。此外(wai)，據(ju)稱商(shang)丘機(ji)(ji)場(chang)(chang)（梁園區）和登封嵩山機(ji)(ji)場(chang)(chang)也(ye)將納(na)入(ru)規(gui)(gui)劃。

原機場情況

空(kong)軍明港機場按中型轟炸機設計，可以起降波音(yin)737客機。總面(mian)積5263畝，主跑道(dao)(dao)長2700米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)50米(mi)(mi)(mi)，滑行道(dao)(dao)16米(mi)(mi)(mi)，中間停機坪長300米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)100米(mi)(mi)(mi)，備降道(dao)(dao)100米(mi)(mi)(mi)。

建設概況

一、建設項目概況

信(xin)陽明(ming)港(gang)(gang)機場(chang)(chang)軍(jun)民(min)(min)合(he)用(yong)項(xiang)目(mu)是利用(yong)空軍(jun)明(ming)港(gang)(gang)機場(chang)(chang)現有資源進行(xing)(xing)整(zheng)修(xiu)改(gai)(gai)造，該(gai)項(xiang)目(mu)實施(shi)后(hou)，機場(chang)(chang)將(jiang)成(cheng)為軍(jun)民(min)(min)合(he)用(yong)機場(chang)(chang)，機場(chang)(chang)為4C等級，屬國內支線(xian)機場(chang)(chang)。項(xiang)目(mu)位于空軍(jun)明(ming)港(gang)(gang)場(chang)(chang)站原址上(shang)。本期改(gai)(gai)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)按照2020年(nian)(nian)信(xin)陽明(ming)港(gang)(gang)軍(jun)民(min)(min)合(he)用(yong)機場(chang)(chang)年(nian)(nian)旅客(ke)吞吐量(liang)(liang)50萬人(ren)、年(nian)(nian)起降架次6173架次,高峰小(xiao)時旅客(ke)人(ren)數268人(ren)、年(nian)(nian)貨郵吞吐量(liang)(liang)4000t進行(xing)(xing)設計。主要工(gong)(gong)(gong)程(cheng)內容包括新建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)航(hang)站樓，新建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)站機坪(ping)位數4個，新建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)和生活用(yong)房(fang)，新建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)停車場(chang)(chang)，新建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)航(hang)管樓、塔(ta)臺，跑道蓋(gai)(gai)被，1號(hao)聯絡(luo)道蓋(gai)(gai)被、加長，航(hang)站區道路及車場(chang)(chang)，飛行(xing)(xing)區排水整(zheng)治，新建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)污水處理站，新建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)油(you)庫等內容。本項(xiang)目(mu)投(tou)資估算總額38926.18萬元。本期工(gong)(gong)(gong)程(cheng)征(zheng)地237畝(mu)。工(gong)(gong)(gong)程(cheng)總投(tou)資為38926.18萬元，計劃工(gong)(gong)(gong)期兩(liang)年(nian)(nian)。

二、本期工程主要建設內容

現(xian)有(you)跑道(dao)(dao)道(dao)(dao)面蓋被135000 ㎡，現(xian)有(you)1號聯絡道(dao)(dao)加長、蓋被10176 ㎡，飛行區排水整治；新(xin)建(jian)民航站坪4個（1B3C）22000 ㎡，新(xin)建(jian)航站樓5000 ㎡，新(xin)建(jian)航管樓、塔(ta)臺1500 ㎡，航站區道(dao)(dao)路(lu)及車(che)場18000 ㎡；新(xin)建(jian)工(gong)作和生(sheng)活用房12525 ㎡，新(xin)建(jian)停車(che)場2500 ㎡；配套工(gong)程主要包括空管工(gong)程、供電工(gong)程、供水工(gong)程、供油工(gong)程、污水處理站等。

信(xin)陽(yang)明港(gang)機(ji)場(chang)(chang)(chang)建成后為4c級(ji)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，停靠波音(yin)737等大型客(ke)機(ji)。客(ke)源輻射豫(yu)中，豫(yu)南的駐(zhu)馬店、周口、漯河、南陽(yang)、平頂(ding)山(shan)、鄂北隨州等地市，將提(ti)升信(xin)陽(yang)及周邊城(cheng)市的快速交通能(neng)力和城(cheng)市品味，也為鄭(zheng)州新鄭(zheng)國際機(ji)場(chang)(chang)(chang)和武(wu)漢(han)天河國際機(ji)場(chang)(chang)(chang)提(ti)供了很好(hao)的備降機(ji)場(chang)(chang)(chang)，對(dui)信(xin)陽(yang)的經濟，政治，社會，文化交流等產生積極影響(xiang)。

2011年(nian)9月(yue)30日(ri)，明(ming)港機場(chang)軍(jun)民合用項目(mu)獲(huo)國務(wu)院、中央軍(jun)委批復(fu)同意。2012年(nian)5月(yue)3日(ri)，中咨公司對(dui)可(ke)研(yan)報告進行了(le)評估。

會(hui)上(shang)，在(zai)認真聽(ting)取(qu)設計單位(wei)關于信(xin)陽明(ming)(ming)港(gang)機場(chang)可(ke)研(yan)階段飛行(xing)(xing)程序(xu)(xu)設計方案(an)的(de)匯報后，與會(hui)人員經過(guo)認真研(yan)究、討論，就相關問題達(da)成一致意見，認為(wei)信(xin)陽明(ming)(ming)港(gang)機場(chang)開(kai)通(tong)民用(yong)飛機運行(xing)(xing)在(zai)飛行(xing)(xing)程序(xu)(xu)方面是可(ke)行(xing)(xing)的(de)，原則同(tong)意開(kai)通(tong)三條進離場(chang)航線，并表示將一如既往(wang)地支持和(he)關心信(xin)陽明(ming)(ming)港(gang)機場(chang)建(jian)設，推動信(xin)陽經濟(ji)社會(hui)更好更快(kuai)發展，同(tong)時希望(wang)，信(xin)陽明(ming)(ming)港(gang)機場(chang)建(jian)成后，應加強溝通(tong)協調(diao)，解決好軍民航飛行(xing)(xing)矛盾，做到空(kong)域共(gong)享，保障飛行(xing)(xing)安全。

2014年8月(yue)5日(ri)，中(zhong)國(guo)民航(hang)中(zhong)南地(di)區(qu)管理(li)局(ju)消(xiao)息(xi)，國(guo)家發展改(gai)革委(wei)、總(zong)參謀部聯合(he)批(pi)復信(xin)陽明港機(ji)場(chang)軍民合(he)用(yong)改(gai)擴建(jian)(jian)(jian)可(ke)行(xing)性研究報告(gao)。本期工(gong)程按滿足(zu)預測目(mu)標(biao)年2020年旅客吞吐量30萬人次，貨郵吞吐量2500噸的(de)目(mu)標(biao)設(she)(she)計(ji)，主要(yao)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)內容(rong)：飛(fei)行(xing)區(qu)等級為4C，對現跑道道面進(jin)(jin)行(xing)蓋被改(gai)造(zao)(zao)，跑道主降方向(xiang)設(she)(she)置Ⅰ類(lei)精密進(jin)(jin)近燈(deng)(deng)光(guang)系(xi)(xi)統和儀表著陸系(xi)(xi)統，次降方向(xiang)設(she)(she)備B型簡(jian)易(yi)進(jin)(jin)近燈(deng)(deng)光(guang)系(xi)(xi)統；新建(jian)(jian)(jian)3000平(ping)方米的(de)航(hang)站樓，5個機(ji)位的(de)站坪；新建(jian)(jian)(jian)3000平(ping)方米的(de)停車(che)場(chang)；建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)1座塔臺和600平(ping)方米的(de)航(hang)管樓（塔臺和航(hang)管樓合(he)建(jian)(jian)(jian)）；配套建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)通信(xin)、氣象、供(gong)電、給排水、供(gong)熱、供(gong)冷、供(gong)油、消(xiao)防救(jiu)援等設(she)(she)施。還建(jian)(jian)(jian)和改(gai)造(zao)(zao)部分(fen)軍航(hang)設(she)(she)施。

2015年(nian)11月11日9時(shi)，信陽市舉行明港機場(chang)軍民合用項(xiang)目開工新聞發布會。會議宣布信陽明港機場(chang)正式開工。

信(xin)陽(yang)(yang)明(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)場(chang)(chang)是《中(zhong)國(guo)民用航(hang)空(kong)發(fa)展(zhan)(zhan)第(di)十二個五年規(gui)劃》新(xin)建(jian)的(de)支線機(ji)(ji)場(chang)(chang)之一，也(ye)是《河南(nan)省國(guo)民經(jing)濟和社會發(fa)展(zhan)(zhan)第(di)十二個五年規(gui)劃綱要》和《河南(nan)省民用航(hang)空(kong)發(fa)展(zhan)(zhan)十年規(gui)劃(2011-2020年)》建(jian)成的(de)2座機(ji)(ji)場(chang)(chang)之一。該機(ji)(ji)場(chang)(chang)是在原有的(de)空(kong)軍(jun)明(ming)港(gang)場(chang)(chang)站(zhan)上(shang)進行(xing)改(gai)建(jian)擴建(jian)，明(ming)港(gang)場(chang)(chang)站(zhan)位(wei)于明(ming)港(gang)鎮東北(bei)8.5公(gong)(gong)里(li)(li)處，是1958年11月建(jian)成的(de)三級永(yong)備(bei)軍(jun)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)。總占地面積5263.1畝，其中(zhong)外(wai)場(chang)(chang)4088畝，主跑(pao)道(dao)長為2700米，寬50米。明(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)地理位(wei)置優越，跑(pao)道(dao)東端距京港(gang)澳高速(su)1380米，可通(tong)過高速(su)直達信(xin)陽(yang)(yang)市中(zhong)心，南(nan)距京廣客運專線明(ming)港(gang)站(zhan)5公(gong)(gong)里(li)(li)、京廣鐵(tie)路(lu)明(ming)港(gang)站(zhan)11公(gong)(gong)里(li)(li)、333省道(dao)7.7公(gong)(gong)里(li)(li)，西距107國(guo)道(dao)6公(gong)(gong)里(li)(li)。

信陽明(ming)(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)軍民(min)合用(yong)項(xiang)目(mu)估算(suan)總投資3.56億元，建(jian)(jian)設(she)標準(zhun)為4C級(ji)國內支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，建(jian)(jian)設(she)內容為：對2700米(mi)×50米(mi)的跑(pao)道(dao)、平(ping)行滑行道(dao)和2—5號(hao)聯(lian)絡道(dao)進行加(jia)蓋，對1號(hao)聯(lian)絡道(dao)進行加(jia)蓋和加(jia)寬;新建(jian)(jian)民(min)用(yong)設(she)施(shi)包(bao)括(kuo)5000平(ping)方米(mi)的航站樓，5個(3C2B)機(ji)(ji)位的站坪(ping)及聯(lian)絡道(dao)，配套建(jian)(jian)設(she)空(kong)管、助航燈光、供(gong)電、供(gong)油、給排水、消(xiao)防、生產和輔助生產設(she)施(shi)，改造完(wan)善相關的軍航設(she)施(shi)。項(xiang)目(mu)建(jian)(jian)成(cheng)投運后，計(ji)劃采(cai)用(yong)新舟-60、B737系列、A320系列等機(ji)(ji)型。擬開辟信陽至北京、上海、廣州(zhou)、深圳、成(cheng)都、重慶、合肥、西安、桂林等航線(xian)，最遠航程(cheng)按(an)1500km考慮，遠期擬在(zai)航線(xian)中(zhong)增(zeng)加(jia)沈陽、杭(hang)州(zhou)、福州(zhou)、昆(kun)明(ming)(ming)、大連、青島(dao)、香港(gang)、澳門、臺北等城市，最遠航程(cheng)按(an)3000km考慮。預計(ji)到2020年，明(ming)(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)年旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量(liang)、貨郵吞吐(tu)量(liang)分(fen)(fen)別達到30萬(wan)人次和2500噸;到2040年，明(ming)(ming)港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)年旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量(liang)、貨郵吞吐(tu)量(liang)分(fen)(fen)別達到125萬(wan)人次和9500噸。

目(mu)前，信陽(yang)明(ming)港機(ji)場(chang)開(kai)工(gong)(gong)前各項準備工(gong)(gong)作已全部就緒(xu)，機(ji)場(chang)進場(chang)路(lu)方面，明(ming)港鎮(zhen)到機(ji)場(chang)7.63公里(li)路(lu)段已竣工(gong)(gong)通車，京港澳高速公路(lu)開(kai)口到機(ji)場(chang)3.62公里(li)連接線，正在建設(she)互通立交橋(qiao)及匝道(dao);征地(di)方面，新增290畝用地(di)征地(di)、拆遷、補(bu)償(chang)工(gong)(gong)作已全部完成(cheng);機(ji)場(chang)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)方面，“航站區(qu)(qu)土(tu)石方、貨運區(qu)(qu)、生(sheng)產輔助、生(sheng)活服務(wu)設(she)施(shi)、供(gong)(gong)水(shui)、排(pai)污(wu)及消防救(jiu)援(yuan)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)(gong)”、“供(gong)(gong)電工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)”、“供(gong)(gong)油工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)”已完成(cheng)招標，施(shi)工(gong)(gong)隊已進場(chang)施(shi)工(gong)(gong)，場(chang)地(di)平整已完成(cheng)，各建筑工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)正在進行基(ji)礎工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)(gong)。

信陽(yang)明港機場的(de)開工，將極大(da)地增強(qiang)信陽(yang)市(shi)綜合立體交通運輸(shu)能力，提(ti)升城市(shi)品位和(he)形(xing)象(xiang)，為信陽(yang)參與國(guo)際、國(guo)內(nei)產(chan)業(ye)競爭(zheng)與合作，吸引更多(duo)的(de)資金、技術、人才提(ti)供更為廣闊的(de)平臺(tai)。有(you)力促(cu)進航空服務(wu)、現代物(wu)流、電子信息(xi)等高新技術產(chan)業(ye)向信陽(yang)集聚發(fa)展(zhan)(zhan)，對信陽(yang)市(shi)產(chan)業(ye)結構調(diao)整和(he)優化有(you)著(zhu)重要意義，同時(shi)能夠進一步改善旅(lv)(lv)游行(xing)走(zou)條件，促(cu)進信陽(yang)市(shi)乃至整個豫南地區旅(lv)(lv)游業(ye)的(de)快速發(fa)展(zhan)(zhan)。

信陽明港機場近期動態

12月19日，信陽周(zhou)刊記者來到位于(yu)明港機(ji)(ji)場(chang)施工(gong)現(xian)場(chang)。走進(jin)工(gong)地，機(ji)(ji)器(qi)轟隆，工(gong)人們不(bu)停地忙碌(liu)著。有(you)(you)的在(zai)焊接，有(you)(you)的在(zai)搬運(yun)鋼筋，有(you)(you)的在(zai)為(wei)澆(jiao)筑混(hun)凝土做準備，升降機(ji)(ji)在(zai)不(bu)停地運(yun)送磚塊和砂漿。

“目前(qian)，機場變電(dian)站(zhan)、綜(zong)合(he)水(shui)泵房(fang)、機務(wu)(wu)工作房(fang)等(deng)基礎建(jian)(jian)筑已(yi)經完(wan)工。”走近(jin)正在加緊建(jian)(jian)設中的航管樓，市民航局工程管理部的周瑜指著(zhu)西面已(yi)經完(wan)工的幾棟建(jian)(jian)筑告訴記者，生產生活輔助工程，包(bao)括辦公用房(fang)、生活服務(wu)(wu)用房(fang)、貨運站(zhan)、消防(fang)站(zhan)、綜(zong)合(he)水(shui)泵房(fang)、特種車房(fang)、污水(shui)處(chu)理廠等(deng)，已(yi)全部完(wan)成，近(jin)期將組織(zhi)初驗(yan)。

據周瑜介(jie)紹，目前機場供電(dian)工程方(fang)(fang)面(mian)，新建(jian)中心變電(dian)站550平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，10千伏埋地電(dian)纜11550米(mi)(mi)，10千伏高(gao)壓架空(kong)線纜1680米(mi)(mi)，中心變電(dian)站已(yi)建(jian)成(cheng)(cheng)，電(dian)纜設(she)備已(yi)訂購，修建(jian)電(dian)纜溝5000米(mi)(mi)，完成(cheng)(cheng)總工程的(de)50%；供油(you)工程方(fang)(fang)面(mian)，建(jian)100立方(fang)(fang)米(mi)(mi)油(you)罐3座，辦公用(yong)房等750平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，鋪設(she)輸油(you)管線1200米(mi)(mi)，辦公用(yong)房土建(jian)和油(you)罐安裝已(yi)完成(cheng)(cheng)，輸油(you)管線埋設(she)800米(mi)(mi)，整體(ti)工程完成(cheng)(cheng)80%。

在航管(guan)樓施工(gong)現場，記者看(kan)到，大型機(ji)械(xie)發出轟鳴聲，舒伸著(zhu)的工(gong)程器械(xie)正在不停(ting)地施工(gong)作業，數十名建筑工(gong)人正在航管(guan)樓已經建筑的第7層(ceng)緊(jin)張有序地搭(da)建鋼筋網、澆筑混(hun)凝土。

在航(hang)站樓上，一(yi)些建筑工(gong)人正在對墻體表面進行裝飾(shi)工(gong)作。在工(gong)作人員的(de)引領下，記(ji)者(zhe)來到(dao)位于航(hang)站樓的(de)施(shi)工(gong)場地(di)。只見空地(di)上擺放著(zhu)一(yi)堆制作混凝土模板的(de)木(mu)材。記(ji)者(zhe)戴上手套快步(bu)跑過去，跟(gen)工(gong)人們一(yi)起搬運整理。

同樣，在(zai)機(ji)(ji)場站(zhan)內道(dao)路上，幾輛壓(ya)路機(ji)(ji)正在(zai)進行路面(mian)的平整(zheng)工作；在(zai)場外(wai)機(ji)(ji)場跑道(dao)上，工人們正在(zai)對已(yi)經鋪(pu)設的跑道(dao)面(mian)進行護(hu)養(yang)。

記者從(cong)市民用航(hang)(hang)空管理局了解到，航(hang)(hang)站樓(lou)與(yu)航(hang)(hang)管樓(lou)的(de)(de)建設是目(mu)前工(gong)(gong)程的(de)(de)重(zhong)中(zhong)之重(zhong)。航(hang)(hang)站樓(lou)青水混凝(ning)土澆(jiao)灌(guan)已全部完成(cheng)(cheng)，在(zai)進行鋼構和屋面安裝，航(hang)(hang)管樓(lou)三層已封頂，在(zai)進行塔臺(tai)施工(gong)(gong)，整體(ti)工(gong)(gong)程完成(cheng)(cheng)70%。截至目(mu)前，明(ming)港機場項(xiang)目(mu)基本按時間節點完成(cheng)(cheng)上級下達的(de)(de)投資計劃，但低于(yu)提(ti)前完成(cheng)(cheng)投資計劃的(de)(de)預期(qi)。

市民航局主(zhu)任李文喜告(gao)訴記者，“下(xia)一步(bu)，我們將加強內部(bu)管(guan)理(li)，倒排工(gong)期(qi)，科(ke)學調整(zheng)施(shi)工(gong)計劃，最大限(xian)度減少(shao)環保督察和(he)陰雨天氣對工(gong)程進度的影響，力爭2020年全(quan)線通航”，12月4日上午10時，京港澳高(gao)速明(ming)港機場收費站已正式開通運(yun)行。