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簡介

宜(yi)昌(chang)三(san)峽(xia)(xia)機場(chang)（IATA：YIH，ICAO：ZHYC）位(wei)于中(zhong)國湖北省宜(yi)昌(chang)市猇亭區，距(ju)市中(zhong)心26公里，距(ju)三(san)峽(xia)(xia)大壩55公里，北接宜(yi)黃高(gao)速公路(lu)，南(nan)臨長江，東臨焦枝鐵路(lu)。該機場(chang)是(shi)三(san)峽(xia)(xia)工程的重要配套設施項(xiang)目，是(shi)輻射(she)“三(san)峽(xia)(xia)城市群(qun)”和鄂(e)西、湘西、渝(yu)東地區的重要區域性機場(chang)，成為湖北省除武漢(han)之(zhi)外最(zui)大的航空(kong)輔(fu)助集(ji)散(san)中(zhong)心，也(ye)使宜(yi)昌(chang)成為經中(zhong)國郵政特批、中(zhong)南(nan)六省唯一在市州建立航空(kong)輔(fu)助集(ji)散(san)中(zhong)心的城市。

宜昌(chang)三峽機場于1993年(nian)(nian)1月(yue)18日由國(guo)務(wu)院、中央軍(jun)委批準(zhun)立項，按4E級(ji)標(biao)準(zhun)規劃，一期工(gong)程按4D級(ji)標(biao)準(zhun)建(jian)(jian)設；1994年(nian)(nian)9月(yue)正式動(dong)工(gong)興建(jian)(jian)，1996年(nian)(nian)10月(yue)通過國(guo)家竣工(gong)驗(yan)收，1996年(nian)(nian)12月(yue)28日取得(de)機場使用許可證并正式通航(hang)。

宜昌三峽機(ji)場擁(yong)有一條(tiao)2600米(mi)的跑(pao)道，T1航站(zhan)樓面積14816平(ping)方米(mi)，停機(ji)坪現設(she)有11個停機(ji)位。

2016年，宜昌(chang)三峽機場(chang)完成(cheng)旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量153.57萬(wan)(wan)人次，旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量同(tong)比上(shang)年實(shi)現(xian)23.4%增長，貨(huo)郵(you)吞(tun)(tun)吐(tu)量3.8萬(wan)(wan)噸，實(shi)現(xian)5.5%增長，飛機起降(jiang)4.1萬(wan)(wan)架(jia)次，同(tong)比上(shang)年下降(jiang)0.8%。

硬件設施

一期工程

宜昌三峽機(ji)場一期(qi)工程包括建設(she)一座占地面(mian)(mian)積3966.4畝、建筑面(mian)(mian)積14816平方(fang)米(mi)的航站樓（T1），一條(tiao)長2600米(mi)、寬60米(mi)、厚0.38米(mi)的跑道(dao)，可滿足B737、B757、B767、A320、波音(yin)747、波音(yin)737等同類及其以(yi)下機(ji)型起降(jiang)，并設(she)有11個停(ting)機(ji)位。

二期工程

宜昌三(san)峽(xia)機(ji)(ji)場二期改擴(kuo)建(jian)(jian)項(xiang)目總投資9.9億元(yuan)，建(jian)(jian)設周期四(si)年(nian)，計劃2020年(nian)12月(yue)建(jian)(jian)成(cheng)，按照2025年(nian)年(nian)旅客吞吐量300萬人次、年(nian)貨郵(you)吞吐量1.55萬噸、年(nian)飛機(ji)(ji)起降(jiang)3.4萬架次的(de)目標設計，飛行區等級(ji)指標為4D。

主(zhu)要建設(she)內容為：將現跑道向南延長600米至(zhi)3200米，新(xin)建總建筑(zhu)面積(ji)2.5萬平(ping)方(fang)米T2航站(zhan)樓，設(she)置13個(ge)(ge)（10C3D）近機位、8個(ge)(ge)（2B6C）遠機位，共(gong)21個(ge)(ge)停(ting)機位，建設(she)3600平(ping)方(fang)米的貨運用房等(deng)機場工(gong)程(cheng)，同時增設(she)Ⅰ類儀表著落(luo)系統(tong)、氣象、航管及(ji)導航等(deng)空(kong)管工(gong)程(cheng)。

外場設施宜昌三峽機場候機樓站前廣場和滬渝高速猇亭收費站道路改擴建，整個工程分兩期建設，其中一期工(gong)程為(wei)道路(lu)及綠化(hua)工(gong)程，2013年10月開工(gong)建設，2014年10月建成(cheng)通車(che)。

二(er)期工程為收(shou)費站(zhan)至機場候(hou)機樓站(zhan)前廣(guang)場，線(xian)路(lu)全長3558米(mi)、估算投資3.91億元的(de)三(san)峽(xia)機場路(lu)全面建成并正式通車(che)。三(san)峽(xia)機場路(lu)綜合改造工程起于滬渝高速公路(lu)猇亭收(shou)費站(zhan)，止于三(san)峽(xia)機場候(hou)機樓廣(guang)場西側，是(shi)宜(yi)昌市唯一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)按照雙向8車(che)道標(biao)準(zhun)設(she)計并修建的(de)一(yi)(yi)(yi)級公路(lu)。

運營情況

航線航點

截(jie)至2017年8月(yue)份，宜昌三(san)峽機場國(guo)(guo)內外通航(hang)(hang)點達(da)到32個，有中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、南方(fang)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、海南航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、深圳航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、四(si)川航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、上海航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、祥鵬航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、北部灣航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)分別執行有北京、上海、廣州、深圳、青(qing)島、成都(dou)、西安、重慶、昆明(ming)、三(san)亞、廈門、杭(hang)州、貴陽、寧(ning)波等17個主要大中型城市的國(guo)(guo)內航(hang)(hang)線及香港、臺灣地(di)區定期航(hang)(hang)線。

值機時間

宜昌(chang)三峽機(ji)場人(ren)工值機(ji)柜臺停止辦理乘機(ji)手續(xu)時間(jian)為航(hang)班起(qi)飛前30分鐘。

交通換乘

機場巴士

機(ji)(ji)場(chang)大巴根據航班(ban)動態運行，航班(ban)即到(dao)即走，20元/人，線路為(wei)三峽機(ji)(ji)場(chang)→宜昌汽車客運中(zhong)心站→麗橙酒店(dian)五(wu)一廣場(chang)店(dian)→宜昌長途汽車客運站→葛洲壩賓(bin)館。

回(hui)程(cheng)起(qi)點（葛洲壩賓館）發車(che)(che)時(shi)間為(wei)(wei)航班起(qi)飛前二(er)個半小時(shi)，路線為(wei)(wei)葛洲壩賓館→宜(yi)昌長(chang)途(tu)汽車(che)(che)客運(yun)站(zhan)→麗橙酒店(dian)五(wu)一廣場(chang)店(dian)→宜(yi)昌汽車(che)(che)客運(yun)中心站(zhan)→三(san)峽機場(chang)。 注：三(san)峽機場(chang)機場(chang)巴士運(yun)營時(shi)間為(wei)(wei)7:00-20:40

出租汽車

宜昌(chang)三峽(xia)機場出租車(che)起(qi)步價6元(yuan)2公(gong)里(li)，超(chao)出部分1.4元(yuan)一公(gong)里(li)，也有(you)夜間費和(he)里(li)程(cheng)費：晚23時后至次日(ri)5時前（含五時）租車(che)，按公(gong)里(li)租價加收40%夜間行駛費，無(wu)燃油附(fu)加費。