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簡介

襄(xiang)陽(yang)劉(liu)集(ji)機(ji)場（ICAO：ZHXF；IATA：XFN），位于湖北省襄(xiang)陽(yang)市(shi)。 襄(xiang)陽(yang)劉(liu)集(ji)機(ji)場始建(jian)于1989年，同年12月14日正式(shi)通航，位于湖北省襄(xiang)陽(yang)市(shi)東北部，距市(shi)區18公(gong)里，是由(you)地方政府籌(chou)資3000余萬歷(li)時三(san)年建(jian)設，成為中(zhong)國(guo)第(di)一(yi)家由(you)地方集(ji)資新建(jian)的(de)民(min)用機(ji)場。

2013年襄陽(yang)機(ji)(ji)場(chang)旅客吞(tun)吐(tu)量躋身全國(guo)80強，排名(ming)第77位。襄陽(yang)機(ji)(ji)場(chang)目前飛(fei)行區等級為(wei)4D級，跑道全長2400米，機(ji)(ji)坪面積2.5萬(wan)平米，停(ting)機(ji)(ji)位4個；航站(zhan)樓(lou)面積3800平米。

2017年T2航站(zhan)樓設(she)計(ji)改擴建后年旅客吞吐量220萬(wan)人次、貨(huo)郵(you)量1.5萬(wan)噸、航班起降量2萬(wan)架次的設(she)計(ji)標準，具備國際(ji)航線能力。

襄陽(yang)劉集機場T2航(hang)(hang)站(zhan)樓于2017年10月29日正(zheng)式啟(qi)用，原T1航(hang)(hang)站(zhan)樓所有航(hang)(hang)班、大巴、出租車等均轉(zhuan)移至T2航(hang)(hang)站(zhan)樓運營。

機(ji)場開通(tong)了(le)到(dao)北京、上海(hai)、廣州、深圳的(de)航(hang)線，其中到(dao)上海(hai)浦東(dong)國(guo)際機(ji)場的(de)航(hang)班每日(ri)(ri)直(zhi)飛，而到(dao)其他(ta)三個(ge)城(cheng)市(shi)的(de)航(hang)班并不是每日(ri)(ri)開通(tong)；此外，從2008年(nian)2月1日(ri)(ri)起開飛了(le)到(dao)西安(an)、福州的(de)航(hang)線，航(hang)線執行機(ji)型(xing)CRJ，班期為每周一、三、五(wu)。襄(xiang)陽國(guo)際機(ji)場位于襄(xiang)陽市(shi)東(dong)北角，距市(shi)中心(xin)18km，占地1876畝(mu)，海(hai)拔72m。1986年(nian)1月30日(ri)(ri)經國(guo)務院、中央軍委批準，由襄(xiang)陽市(shi)政府自(zi)籌資(zi)金3000余萬(wan)修(xiu)建，1989年(nian)12月14日(ri)(ri)正式通(tong)航(hang)，成為中國(guo)第一家由地方集資(zi)新(xin)建的(de)民用機(ji)場。

襄(xiang)陽機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)規(gui)劃跑(pao)道長2600m，其中(zhong)：一期工(gong)(gong)程(cheng)按1800m×45m建(jian)設(she)，能(neng)夠起降波(bo)(bo)音737在內的中(zhong)等(deng)客(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)，飛行(xing)技術等(deng)級(ji)為3C。二(er)期工(gong)(gong)程(cheng)飛行(xing)區跑(pao)道向北延長600m，總長度達2400m，擴(kuo)建(jian)停機(ji)(ji)(ji)(ji)坪(ping)5000m2。擴(kuo)建(jian)后停機(ji)(ji)(ji)(ji)坪(ping)總面(mian)積(ji)增(zeng)至20000m2，投資總額5200萬元(yuan)，經工(gong)(gong)程(cheng)驗(yan)收(shou)委員會一次性驗(yan)收(shou)合(he)格。其中(zhong)場(chang)道工(gong)(gong)程(cheng)、排(pai)水工(gong)(gong)程(cheng)被評為優良工(gong)(gong)程(cheng)。二(er)期工(gong)(gong)程(cheng)建(jian)成后，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)飛行(xing)區等(deng)級(ji)由(you)原來(lai)的3C提高到4C。可起降波(bo)(bo)音757等(deng)大(da)中(zhong)型(xing)客(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)。

2014年7月(yue)14日，民航中南地區管理局正式(shi)批(pi)復(fu)《關于襄(xiang)陽劉(liu)集機場使用許可(ke)證部(bu)分內容(rong)變更(geng)(geng)的請示》，根據批(pi)復(fu)，襄(xiang)陽機場飛行(xing)區等(deng)(deng)級(ji)由(you)“4C”變更(geng)(geng)為(wei)(wei)“4D”，消防救援等(deng)(deng)級(ji)由(you)“6級(ji)”變更(geng)(geng)為(wei)(wei)“7級(ji)”。自此，襄(xiang)陽機場保障B737-800等(deng)(deng)機型將不(bu)再受航班(ban)架次(ci)限制(zhi)，機場安全裕(yu)度得(de)到明(ming)顯提升，綜合保障能力(li)再上新臺(tai)階。

襄陽(yang)(yang)機場飛行區等級升為(wei)4D，消防(fang)救援(yuan)等級升“7級”，綜合保(bao)障能力的提升促進了航(hang)(hang)班(ban)(ban)業務的發展，國航(hang)(hang)股(gu)份(fen)公司(si)已將襄陽(yang)(yang)-首都機場航(hang)(hang)班(ban)(ban)換成B737-800型執飛，并在(zai)每(mei)天(tian)1班(ban)(ban)的基礎(chu)上每(mei)周增加了3個航(hang)(hang)班(ban)(ban)，十月(yue)份(fen)將增加至每(mei)天(tian)2班(ban)(ban)。吉(ji)祥(xiang)航(hang)(hang)空(kong)公司(si)從8月(yue)2日起也用同(tong)樣機型在(zai)襄陽(yang)(yang)-上海浦東航(hang)(hang)線上每(mei)周加密3個航(hang)(hang)班(ban)(ban)。

機場管理

由于國內(nei)運輸(shu)行(xing)(xing)業競爭日(ri)趨激(ji)烈(lie)，特(te)別(bie)是受鐵路(lu)、公路(lu)運輸(shu)業的沖擊，襄(xiang)陽機(ji)場(chang)(chang)(chang)的營運效(xiao)益逐年(nian)(nian)下降，加(jia)之襄(xiang)陽地(di)處(chu)內(nei)陸(lu)，區域(yu)經濟不(bu)夠發達(da)，公務(wu)、商務(wu)往來客流量較小，致使(shi)機(ji)場(chang)(chang)(chang)長(chang)年(nian)(nian)航(hang)班平均每周7～8個，年(nian)(nian)均收入僅(jin)300萬(wan)(wan)元(yuan)左右。然而，全(quan)場(chang)(chang)(chang)年(nian)(nian)正常(chang)性開支高達(da)600萬(wan)(wan)元(yuan)左右，截止2001年(nian)(nian)6月(yue)30日(ri)，劉集機(ji)場(chang)(chang)(chang)已(yi)累計(ji)虧(kui)損2524萬(wan)(wan)元(yuan)，剔除(chu)財(cai)政拔款1120萬(wan)(wan)元(yuan)，累計(ji)虧(kui)損金額3644萬(wan)(wan)元(yuan)；負債高達(da)3487萬(wan)(wan)元(yuan)。此外，拖欠職工(gong)的工(gong)資、養老保險金、醫療保險金等近300萬(wan)(wan)元(yuan)。機(ji)場(chang)(chang)(chang)在銀行(xing)(xing)帳(zhang)戶(hu)上已(yi)無(wu)錢可(ke)取。襄(xiang)陽機(ji)場(chang)(chang)(chang)已(yi)瀕(bin)臨破產的邊緣。

由于機(ji)(ji)場長期虧損，無力續建(jian)二期工程，襄陽機(ji)(ji)場原有的(de)跑道和(he)停機(ji)(ji)坪以及(ji)部(bu)分配(pei)套設(she)(she)備(bei)、設(she)(she)施已遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)不(bu)能適應航(hang)運業務(wu)的(de)需要(yao)，保證(zheng)航(hang)班(ban)安全、正(zheng)點很(hen)(hen)困難，且很(hen)(hen)多(duo)機(ji)(ji)型不(bu)能起降，影響加(jia)密和(he)增開(kai)(kai)航(hang)線，甚至于已開(kai)(kai)的(de)航(hang)線也很(hen)(hen)難維持，機(ji)(ji)場面臨停降、報廢的(de)危險。加(jia)強(qiang)機(ji)(ji)場基礎(chu)設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)，更新設(she)(she)備(bei)已成為襄陽劉(liu)集機(ji)(ji)場刻不(bu)容(rong)緩的(de)頭等大事。

2001年5月，北(bei)京泰躍(yue)(yue)集(ji)(ji)(ji)(ji)團來襄陽(yang)考察(cha)，襄陽(yang)市(shi)(shi)政(zheng)府多次將(jiang)襄陽(yang)機(ji)場(chang)推介給泰躍(yue)(yue)集(ji)(ji)(ji)(ji)團。該集(ji)(ji)(ji)(ji)團為市(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)政(zheng)府的(de)誠意所(suo)感動，同意接(jie)收該機(ji)場(chang)。經市(shi)(shi)委(wei)常委(wei)會和市(shi)(shi)長辦公會集(ji)(ji)(ji)(ji)體(ti)研究，決定將(jiang)機(ji)場(chang)90%的(de)股權轉(zhuan)讓給北(bei)京泰躍(yue)(yue)集(ji)(ji)(ji)(ji)團，并強調，機(ji)場(chang)轉(zhuan)讓后，機(ji)場(chang)資產的(de)功能不能改變。2001年6月11日(ri)，襄陽(yang)市(shi)(shi)政(zheng)府與北(bei)京泰躍(yue)(yue)集(ji)(ji)(ji)(ji)團正(zheng)式簽署(shu)股權轉(zhuan)讓協議。2001年10月1日(ri)襄陽(yang)劉集(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)場(chang)正(zheng)式轉(zhuan)讓給泰躍(yue)(yue)集(ji)(ji)(ji)(ji)團，改制為中國第一家(jia)民營的(de)民用機(ji)場(chang)。

機場航點

襄陽劉集機場已(yi)開通(tong)了12個城市(shi)的航班(ban)，分別為北京、上海、廣州、深圳、廈門、西安、武(wu)漢(han)、杭州、成都、重慶(qing)、昆(kun)明、天津等，周航班(ban)量(liang)達94班(ban)，日均13班(ban)。，形成通(tong)巴蜀隴中(zhong)、連京廣南粵(yue)的空中(zhong)走(zou)廊(lang)。

2017年3月(yue)(yue)襄(xiang)陽(yang)(yang)(yang)機場將新增濟南(nan)(nan)、貴(gui)陽(yang)(yang)(yang)、南(nan)(nan)寧(ning)、青(qing)島、長沙和(he)張家界(jie)共6個通航(hang)(hang)(hang)點(dian)。其中，貴(gui)陽(yang)(yang)(yang)、濟南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)點(dian)已于3月(yue)(yue)26日(ri)通航(hang)(hang)(hang)，張家界(jie)航(hang)(hang)(hang)點(dian)將于3月(yue)(yue)30日(ri)正式通航(hang)(hang)(hang)，4月(yue)(yue)至5月(yue)(yue)，襄(xiang)陽(yang)(yang)(yang)機場還將陸續(xu)與長沙、南(nan)(nan)寧(ning)和(he)青(qing)島等航(hang)(hang)(hang)點(dian)通航(hang)(hang)(hang)。3月(yue)(yue)26日(ri)，由揚子江航(hang)(hang)(hang)空(kong)承飛(fei)的貴(gui)陽(yang)(yang)(yang)-襄(xiang)陽(yang)(yang)(yang)-濟南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)線(xian)開(kai)通，航(hang)(hang)(hang)班(ban)號(hao)為Y87587/8，具(ju)體時(shi)間為：每周一、三(san)、五、七各一班(ban)，11：10從(cong)貴(gui)陽(yang)(yang)(yang)起(qi)飛(fei)，12:55到達襄(xiang)陽(yang)(yang)(yang)，13:50從(cong)襄(xiang)陽(yang)(yang)(yang)起(qi)飛(fei)，15:35到達濟南(nan)(nan);16:35從(cong)濟南(nan)(nan)起(qi)飛(fei)，18:20到達襄(xiang)陽(yang)(yang)(yang)，19:15從(cong)襄(xiang)陽(yang)(yang)(yang)起(qi)飛(fei)，21:05到達貴(gui)陽(yang)(yang)(yang)。

2017年(nian)3月30日(ri)，由幸福(fu)(fu)航(hang)(hang)空(kong)承飛的(de)張(zhang)家(jia)(jia)(jia)界(jie)-襄(xiang)陽(yang)航(hang)(hang)線(xian)開(kai)通(tong)(tong)，襄(xiang)陽(yang)至張(zhang)家(jia)(jia)(jia)界(jie)航(hang)(hang)班(ban)號為(wei)(wei)JR1543，張(zhang)家(jia)(jia)(jia)界(jie)至襄(xiang)陽(yang)航(hang)(hang)班(ban)號為(wei)(wei)JR1637，具體時間為(wei)(wei)：每周四(si)、六各一班(ban)，06：30從張(zhang)家(jia)(jia)(jia)界(jie)起(qi)飛，09:30到達(da)襄(xiang)陽(yang);10:00從襄(xiang)陽(yang)起(qi)飛，13:00到達(da)張(zhang)家(jia)(jia)(jia)界(jie)。特別提示(shi)，該航(hang)(hang)線(xian)往返均需在武漢經停(ting)。4月中下旬，幸福(fu)(fu)航(hang)(hang)空(kong)還將開(kai)通(tong)(tong)襄(xiang)陽(yang)-長沙航(hang)(hang)線(xian)，班(ban)期每周一、三、五、七，承飛機型為(wei)(wei)MA60。

2017年5月份，北(bei)部(bu)灣航(hang)空將開通(tong)南寧(ning)-襄陽-青島航(hang)線，班期每周二、四、六(liu)，承飛機(ji)(ji)型為A320。夏(xia)秋航(hang)季，襄陽機(ji)(ji)場(chang)將與北(bei)京、上(shang)海等國內(nei)23個主要城市和旅游目的地城市通(tong)航(hang)。

2017年10月29日起，襄(xiang)陽(yang)(yang)機場將(jiang)全(quan)面執行(xing)2017年冬春航(hang)(hang)班計劃，貴陽(yang)(yang)、濟南(nan)(nan)、武漢、黃山和(he)長(chang)沙(sha)通(tong)航(hang)(hang)點將(jiang)加密至(zhi)每天(tian)一班，長(chang)沙(sha)、上海、南(nan)(nan)寧、青島和(he)鄭州等航(hang)(hang)班時刻調整(zheng)，襄(xiang)陽(yang)(yang)機場將(jiang)無零點以后(hou)的“紅眼”航(hang)(hang)班。

具體(ti)為：黃(huang)山(shan)(shan)—武漢(han)—襄(xiang)陽航線加密至每日(ri)一班，每周(zhou)一、三(san)、五(wu)、七10：45從(cong)襄(xiang)陽起飛(fei)，14:00抵達(da)黃(huang)山(shan)(shan)；每周(zhou)二、四、六12：50從(cong)襄(xiang)陽起飛(fei)，16:20抵達(da)黃(huang)山(shan)(shan)。

長沙(sha)—襄陽(yang)航(hang)線(xian)加密(mi)至每(mei)日一(yi)班，21:05從襄陽(yang)起飛，22:40抵(di)達長沙(sha)。

貴(gui)(gui)陽(yang)(yang)—襄陽(yang)(yang)—濟南(nan)航線(xian)加密(mi)至每日一班，13：00從襄陽(yang)(yang)起飛，14：50到(dao)達(da)濟南(nan)；19:10從襄陽(yang)(yang)起飛，21:10抵達(da)貴(gui)(gui)陽(yang)(yang)。

上(shang)海浦東航線時(shi)刻提前3個小時(shi)，調整(zheng)后每(mei)周一、三、六各一班，18:55從襄陽起飛，20:50抵(di)達上(shang)海。

襄陽—鄭州航(hang)線比原來飛行時刻推(tui)后4個(ge)小時，16:40從襄陽起飛，17:55抵達鄭州。

南寧(ning)—襄陽(yang)—青島航線時(shi)刻推(tui)后5個(ge)小時(shi)，班(ban)(ban)期(qi)仍為(wei)每周二、四、六各一班(ban)(ban)，調(diao)整(zheng)后的(de)時(shi)刻為(wei)：15：55從襄陽(yang)起飛(fei)，17：50抵達青島，21:30從襄陽(yang)起飛(fei)，23:30抵達南寧(ning)。