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簡介

十堰(yan)武當山(shan)機場(chang)位于(yu)湖北省十堰(yan)市，武當山(shan)機場(chang)定位為支(zhi)線(xian)機場(chang)，以國內旅游(you)為主，兼顧通用航(hang)空服(fu)務。

于2013年全面開工建(jian)設，2015年12月21日試飛成(cheng)功，2016年2月5日正式(shi)投入使用(yong)。武(wu)當(dang)山機(ji)(ji)場(chang)是繼(ji)武(wu)漢(han)天河機(ji)(ji)場(chang)、宜昌(chang)三峽機(ji)(ji)場(chang)、恩施許(xu)家坪機(ji)(ji)場(chang)、襄陽劉集(ji)機(ji)(ji)場(chang)、神農架機(ji)(ji)場(chang)之(zhi)后(hou)湖北(bei)省內修建(jian)的(de)又一(yi)民(min)用(yong)機(ji)(ji)場(chang)。選址西距十堰市城區15公(gong)里(li)，東(dong)離中國著(zhu)名的(de)道(dao)教圣地(di)武(wu)當(dang)山景(jing)區約25公(gong)里(li)，北(bei)臨南水北(bei)調(diao)中線源(yuan)頭、亞洲(zhou)最(zui)大人工淡水湖丹(dan)江口水庫，距武(wu)漢(han)、西安(an)、鄭州、重慶直線距離均(jun)在500公(gong)里(li)左右，飛行均(jun)在1小時半(ban)徑內。

十堰武(wu)當山機場已于2016年(nian)2月5日通航，通航城(cheng)市有：北京、上海(hai)、廣州、武(wu)漢(han)、杭州、西(xi)安、深圳(zhen)、天津、昆(kun)明、鄭(zheng)州、蘭州、重慶(qing)、大連、廈(sha)門、海(hai)口(kou)、石家莊、南寧(ning)等(deng)往返(fan)航線。

機場規劃

十堰武當(dang)山機(ji)(ji)(ji)場定位支(zhi)線機(ji)(ji)(ji)場，以(yi)國內旅(lv)游為主，兼顧(gu)通用航空服務，距(ju)武漢、鄭(zheng)州(zhou)、西安(an)、重慶直線距(ju)離(li)均在500公里左右，飛(fei)行半個(ge)小時即可抵達這(zhe)些城(cheng)市，武當(dang)山機(ji)(ji)(ji)場建(jian)成后(hou)，可起(qi)降B737—800、A320等(deng)(deng)系列機(ji)(ji)(ji)型，首批通航城(cheng)市為武漢、杭州(zhou)、天津、昆(kun)明(ming)，近期將新增北(bei)京、上(shang)海(hai)、廣州(zhou)、蘭州(zhou)等(deng)(deng)往返航線。距(ju)十堰市區約15公里，離(li)武當(dang)山景區約25公里，飛(fei)行等(deng)(deng)級(ji)(ji)為4C級(ji)(ji)，跑道長2600米、寬45米。武當(dang)山機(ji)(ji)(ji)場是按(an)照高標準建(jian)設的支(zhi)線機(ji)(ji)(ji)場。

機(ji)場占地總面(mian)積2800.5畝，總投資16.35億(yi)元，挖方量(liang)約3400萬方，接近神(shen)農架(jia)(jia)機(ji)場土石方量(liang)的(de)3倍，工(gong)程(cheng)建設難(nan)度(du)之大，在同類(lei)機(ji)場中(zhong)比較罕見。規劃航(hang)程(cheng)800-1500千(qian)米左(zuo)右，遠期飛行區(qu)指標為4D，將(jiang)跑道延長至3000米，并建設一(yi)條(tiao)平行滑行道。預測(ce)(ce)基準年(nian)(nian)(2017年(nian)(nian))年(nian)(nian)旅(lv)客吞吐量(liang)為42萬人次(ci)，預測(ce)(ce)到(dao)2020年(nian)(nian)旅(lv)客吞吐量(liang)88萬人次(ci)，到(dao)2030年(nian)(nian)旅(lv)客吞吐量(liang)140萬人次(ci)，到(dao)2040年(nian)(nian)旅(lv)客吞吐量(liang)230萬人次(ci)；預計到(dao)2020年(nian)(nian)起降(jiang)飛機(ji)11282架(jia)(jia)次(ci)，到(dao)2030年(nian)(nian)起降(jiang)飛機(ji)16092架(jia)(jia)次(ci)，到(dao)2040年(nian)(nian)起降(jiang)飛機(ji)26437架(jia)(jia)次(ci)。

武當(dang)山機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是繼武漢(han)天河(he)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、宜昌三峽(xia)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、恩(en)施許(xu)家(jia)坪機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、襄(xiang)陽(yang)劉(liu)集機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、神(shen)農架機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)之(zhi)后湖(hu)北省(sheng)內修(xiu)建的又(you)一民用(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。選址西距(ju)(ju)十(shi)(shi)堰(yan)(yan)(yan)市城區(qu)15公(gong)里，東離中國著名(ming)的道教(jiao)圣地(di)武當(dang)山景區(qu)18公(gong)里，南(nan)依原(yuan)始森林(lin)神(shen)農架林(lin)區(qu)，北臨亞洲(zhou)最大人工淡水湖(hu)、南(nan)水北調(diao)中線源頭——丹江口(kou)水庫，距(ju)(ju)武漢(han)、西安、重慶、鄭州直(zhi)線距(ju)(ju)離均在(zai)(zai)500公(gong)里左右，飛行(xing)均在(zai)(zai)1小時半徑內。進出十(shi)(shi)堰(yan)(yan)(yan)和武當(dang)山的空中走廊一旦建成，將(jiang)極大地(di)改善十(shi)(shi)堰(yan)(yan)(yan)區(qu)位交通環境，便捷全球各界人士來十(shi)(shi)堰(yan)(yan)(yan)投資興業、觀(guan)光旅游。

武當山機(ji)場以打造國內(nei)一流生態旅游機(ji)場，提供五星(xing)級服務水平為(wei)目標，力爭(zheng)2016全(quan)年開(kai)通航(hang)線10條以上(shang)，通達15個(ge)以上(shang)城市(shi)，實現(xian)十堰旅游產業與全(quan)國旅游資(zi)源(yuan)的無縫對(dui)接。今后(hou)還將積極籌(chou)備申報開(kai)放航(hang)空口岸(an)建設，加(jia)快港澳(ao)臺地區(qu)和(he)國際(ji)航(hang)線的開(kai)辟，力爭(zheng)3年內(nei)實現(xian)對(dui)外空中直飛。

地理位置

武當山(shan)機(ji)場址位(wei)于(yu)十堰白浪經濟技術開(kai)(kai)發(fa)區(qu)(qu)方(fang)塊村和(he)(he)茅箭區(qu)(qu)東城開(kai)(kai)發(fa)區(qu)(qu)枧(jian)槽村的(de)機(ji)場大道，地(di)處十堰城區(qu)(qu)和(he)(he)武當山(shan)旅(lv)游經濟特(te)區(qu)(qu)之(zhi)間(jian)，位(wei)置適中，服(fu)務(wu)對象明確，有(you)(you)利于(yu)拉動城區(qu)(qu)和(he)(he)武當山(shan)旅(lv)游聯動發(fa)展，同時具有(you)(you)基(ji)礎(chu)設(she)施配套(tao)、交通便利、有(you)(you)效節約投(tou)資(zi)、便于(yu)與空(kong)軍協調空(kong)域調整等優勢(shi)。且(qie)地(di)勢(shi)高(gao)差(cha)在(zai)100米以上(shang)，不(bu)在(zai)城市(shi)規(gui)劃(hua)范(fan)圍內(nei)，對城市(shi)規(gui)劃(hua)影(ying)響不(bu)大。有(you)(you)關部門將按照國家民航局的(de)要求(qiu)，結合(he)新(xin)一(yi)輪城市(shi)總體規(gui)劃(hua)修編，將武當山(shan)機(ji)場址納入城市(shi)規(gui)劃(hua)，實現城市(shi)發(fa)展和(he)(he)機(ji)場建(jian)設(she)的(de)雙贏。

十堰市

十(shi)堰市位于(yu)中(zhong)國秦巴山(shan)區漢(han)水谷(gu)地，湖(hu)北西北部，漢(han)江中(zhong)上游，四(si)(si)季分明，氣候宜人，與鄂、豫、陜、渝四(si)(si)省市交界，獨(du)特的地理位置，使十(shi)堰擁有“南(nan)船北馬、川陜咽喉、四(si)(si)省通衢”之稱。轄(xia)三(san)區四(si)(si)縣一市及(ji)兩個市政府派出機構，總(zong)面積(ji)2.4萬(wan)平方(fang)公(gong)里，人口350萬(wan)。

十堰市是鄂(e)、豫、陜、渝毗鄰地(di)區唯一(yi)的(de)區域性中(zhong)(zhong)心(xin)城市，是鄂(e)西生態文化(hua)旅游圈的(de)核(he)心(xin)城市。十堰是世(shi)界著名道教(jiao)圣地(di)——武當(dang)山、南水北調中(zhong)(zhong)線(xian)工(gong)程調水源頭——丹江口水庫、中(zhong)(zhong)國第一(yi)世(shi)界前三的(de)東風商用(yong)車公司(si)總部所在地(di)。

十(shi)堰(yan)有著(zhu)悠久的(de)(de)歷(li)史，東臨“三國”襄(xiang)陽(yang)、南望神農架、西(xi)(xi)依大巴山、北屏(ping)古秦嶺，三千里漢江(jiang)自西(xi)(xi)向東橫(heng)貫全境。現今的(de)(de)城區于清朝因人們在百(bai)二河(he)和(he)犟河(he)攔河(he)筑(zhu)壩十(shi)處以便灌溉，由(you)此得名(ming)十(shi)堰(yan)。1969年(nian)12月(yue)經國務院批準成立十(shi)堰(yan)市(shi)(shi)（縣級(ji)市(shi)(shi)），1973年(nian)升格為省轄市(shi)(shi)。1994年(nian)10月(yue)，原十(shi)堰(yan)市(shi)(shi)和(he)鄖陽(yang)地區合并，成立新(xin)的(de)(de)十(shi)堰(yan)市(shi)(shi)（地級(ji)市(shi)(shi)）。

武當山

武(wu)當山，道教圣(sheng)地，位于湖北省十堰市丹江口市境內。武(wu)當山又名太和(he)山、謝(xie)羅山、參上山、仙室山，古有(you)“太岳(yue)”、“玄(xuan)岳(yue)”、“大岳(yue)”之(zhi)稱(cheng)。

截(jie)至2013年，武當山(shan)有(you)古建(jian)筑(zhu)53處，建(jian)筑(zhu)面積2.7萬(wan)平方米，建(jian)筑(zhu)遺址(zhi)9處，占(zhan)地(di)面積20多(duo)萬(wan)平方米，全(quan)山(shan)保存各類文物5035件。

明代，武(wu)當山被皇(huang)帝封為“大岳(yue)(yue)(yue)(yue)”、“治世玄岳(yue)(yue)(yue)(yue)”，被尊為至高無上的(de)“皇(huang)室家廟(miao)”。武(wu)當山以“四大名(ming)山皆拱揖，五(wu)方仙岳(yue)(yue)(yue)(yue)共朝(chao)宗”的(de)“五(wu)岳(yue)(yue)(yue)(yue)之冠”的(de)顯赫地位聞(wen)名(ming)于世。

武當(dang)山(shan)是(shi)聯(lian)合國公布的世界(jie)文化遺產地之一(yi)，是(shi)中國國家重點風景(jing)名勝區、國家AAAAA級風景(jing)區。武當(dang)山(shan)也是(shi)道教名山(shan)和武當(dang)武術(shu)的發(fa)源地，被稱(cheng)為“亙古無雙勝境，天下第一(yi)仙(xian)山(shan)”。

建設意義

十堰(yan)武(wu)當山(shan)(shan)機場建(jian)成(cheng)后，將(jiang)拉近武(wu)當山(shan)(shan)與世界的距離，國際(ji)高端游客(ke)(ke)到達武(wu)當山(shan)(shan)的瓶頸(jing)將(jiang)被打破，也更(geng)加方(fang)便(bian)十堰(yan)市民的出(chu)行。空中走廊將(jiang)打通“一江兩(liang)山(shan)(shan)”精品(pin)旅(lv)游線路和鄂西(xi)生態(tai)文化旅(lv)游圈的高端游客(ke)(ke)通道，連(lian)接張家(jia)界、三峽、西(xi)安古城、武(wu)當山(shan)(shan)、丹江口水庫、少林寺的中西(xi)部黃金旅(lv)游圈將(jiang)成(cheng)為現實，貫通全國各大(da)城市的交通網絡將(jiang)拉近十堰(yan)與世界的距離。

武當山(shan)機(ji)場的(de)開通(tong)，極(ji)大改善(shan)十(shi)(shi)堰市及周邊區域的(de)交(jiao)(jiao)通(tong)條件，提(ti)升十(shi)(shi)堰的(de)對外開放水(shui)平，為(wei)區域經濟(ji)發展插上(shang)騰飛的(de)翅膀。同時，武當山(shan)機(ji)場的(de)建(jian)成運營，對完善(shan)湖北省機(ji)場布局(ju)和綜合(he)交(jiao)(jiao)通(tong)體系(xi)發揮重要(yao)(yao)的(de)作用。隨著(zhu)經濟(ji)社會快速發展，未來還會陸續開通(tong)更(geng)多航(hang)線，將在十(shi)(shi)堰與武漢(han)、秦巴山(shan)區與全國主要(yao)(yao)經濟(ji)板塊之間搭(da)上(shang)雙向交(jiao)(jiao)流(liu)的(de)空中橋梁。