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機場介紹

簡介

芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，建成于1942年，二戰(zhan)(zhan)期間，這里曾(ceng)是盟軍(jun)在(zai)遠東的(de)第(di)二大軍(jun)用機場(chang)，陳納(na)德及其所組織的(de)美國(guo)(guo)志愿航空(kong)隊(dui)(dui)“飛虎隊(dui)(dui)”，曾(ceng)以此(ci)為(wei)(wei)(wei)基地迎擊(ji)日寇(kou)，為(wei)(wei)(wei)支(zhi)援中(zhong)國(guo)(guo)抗戰(zhan)(zhan)做出了重(zhong)大貢獻，后為(wei)(wei)(wei)空(kong)軍(jun)保留(liu)機場(chang)，為(wei)(wei)(wei)飛虎隊(dui)(dui)支(zhi)援中(zhong)國(guo)(guo)抗戰(zhan)(zhan)的(de)一個重(zhong)要基地。現(xian)機場(chang)旁建(jian)有飛虎隊(dui)(dui)陳列室。

新中國(guo)成立后(hou)，機(ji)(ji)場閑置40多年(nian)(nian)(nian)。2001年(nian)(nian)(nian)12月，芷江機(ji)(ji)場改擴建工程(cheng)(cheng)項目經(jing)國(guo)務院、中央軍委批準正(zheng)式立項，2002年(nian)(nian)(nian)7月經(jing)國(guo)家發改委、總參謀部批復了《湖南省懷(huai)化芷江機(ji)(ji)場改擴建工程(cheng)(cheng)可行(xing)性研究報告》，2003年(nian)(nian)(nian)元月正(zheng)式開工，同(tong)年(nian)(nian)(nian)納入湖南省重點工程(cheng)(cheng)。經(jing)過為期兩年(nian)(nian)(nian)的建設，2005年(nian)(nian)(nian)3月通(tong)(tong)過竣(jun)工驗收，8月通(tong)(tong)過行(xing)業(ye)驗收，同(tong)年(nian)(nian)(nian)12月19日正(zheng)式通(tong)(tong)航。現已(yi)開通(tong)(tong)懷(huai)化—廣(guang)州（經(jing)停(ting)長(chang)沙）航線。該(gai)工程(cheng)(cheng)先(xian)后(hou)被評為優良(liang)工程(cheng)(cheng)，市、省級重點工程(cheng)(cheng)目標(biao)管理先(xian)進單位。

機場基建

改(gai)擴(kuo)建后的(de)芷(zhi)(zhi)江(jiang)機(ji)場(chang)占地1762畝，跑(pao)道(dao)(dao)長2000米，寬45米，厚度(du)0.3米，兩(liang)側道(dao)(dao)肩各(ge)1.5米，聯絡道(dao)(dao)長208米，停機(ji)坪10500平方(fang)米（100米×105米），跑(pao)道(dao)(dao)兩(liang)端設有(you)長60米，寬48米的(de)防吹(chui)坪，飛(fei)行區障礙物處(chu)理高(gao)度(du)除滿(man)足(zu)(zu)CRJ-200型支(zhi)線飛(fei)行安全(quan)使用(yong)外，還考慮(lv)滿(man)足(zu)(zu)B737-300型飛(fei)機(ji)使用(yong)要(yao)求。機(ji)場(chang)建設標準為(wei)3C級(ji)。航站樓2400平方(fang)米。芷(zhi)(zhi)江(jiang)機(ji)場(chang)為(wei)懷化(hua)地區的(de)航空(kong)港(gang)，是一個(ge)3C國內支(zhi)線機(ji)場(chang)（軍民合(he)用(yong)），可(ke)滿(man)足(zu)(zu)波音737—300型飛(fei)機(ji)（140個(ge)座(zuo)位(wei)）全(quan)載起降。

機場航班

中國南(nan)方(fang)航空公司（北(bei)海(hai)，北(bei)京首都）  （該(gai)航班(ban)已暫停，恢(hui)復時間(jian)不(bu)明）

春(chun)秋航空(kong)（昆(kun)明，上海-虹橋）

天津(jin)航空（海口，西(xi)安）

北部灣航空（南寧，青島）

深(shen)圳航(hang)空（成(cheng)都(dou)、泉(quan)州(zhou)）

華夏航(hang)空(kong)（重(zhong)慶江北、福州長(chang)樂）自2017年7月31日起執飛

長安航(hang)空(kong)（西(xi)安咸陽、三亞鳳凰）自(zi)2017年7月29日起執飛

東海航空（深圳(zhen)寶安、天(tian)津濱海）自2017年7月(yue)29日起執飛

機場建設

一期工程

本(ben)期機場(chang)航站區按(an)滿足(zu)2010年旅客吞吐(tu)量20萬人次、貨(huo)郵吞吐(tu)量3200噸的容量進(jin)行設(she)(she)計(ji)建(jian)設(she)(she)，在2005年建(jian)成投入(ru)使用(yong)。

SMS體系建設

2012年11月14日至16日，民航湖南監(jian)管(guan)(guan)局空(kong)管(guan)(guan)SMS工(gong)(gong)作組(zu)在王小龍副局長的帶領(ling)下對懷化芷江機(ji)場空(kong)管(guan)(guan)SMS建設情(qing)況進行了(le)評估驗收(shou)。工(gong)(gong)作組(zu)通過聽取(qu)匯報、查看臺帳、現(xian)場檢查、組(zu)織(zhi)訪談等多種方式，從(cong)安全政策和目標、安全風(feng)險管(guan)(guan)理、安全保證及安全促(cu)進四(si)部分對芷江機(ji)場空(kong)管(guan)(guan)SMS建設進行逐條審(shen)核，最終芷江機(ji)場以(yi)高(gao)符(fu)合率順利通過了(le)驗收(shou)。

長遠發展

2012年(nian)2月14日，國(guo)家發改委和解放軍總(zong)參謀部對(dui)芷江(jiang)機場改擴建(jian)項(xiang)目作(zuo)出了正式批(pi)復，同意該項(xiang)目以2020年(nian)旅客吞吐量(liang)40萬人次，貨郵吞吐量(liang)960噸為目標進行設(she)(she)計。主要建(jian)設(she)(she)內容包括(kuo)：跑道(dao)向北延(yan)長(chang)至(zhi)2600米，新建(jian)一條垂直聯(lian)絡道(dao)，站坪擴建(jian)至(zhi)23700平方米，航站樓擴建(jian)至(zhi)5300平方米。同時相應增加和改善(shan)其他(ta)設(she)(she)施設(she)(she)備。總(zong)投(tou)資4.24億元。

機場運營

2005年(nian)12月19日上午10點45分，一(yi)架(jia)從(cong)廣州起飛經停長沙(sha)的空客A-319飛機(ji)(ji)(ji)滿載乘客平穩(wen)降落(luo)在(zai)芷(zhi)江機(ji)(ji)(ji)場，3個小(xiao)時后，這(zhe)架(jia)飛機(ji)(ji)(ji)安全起飛返航，這(zhe)標志著抗(kang)戰英雄(xiong)機(ji)(ji)(ji)場芷(zhi)江機(ji)(ji)(ji)場正式復航。

2005年(nian)(nian)以前湖南省共有4個(ge)(ge)民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)，分布在長(chang)沙、張(zhang)家(jia)界、永州和常德。芷江機(ji)(ji)場(chang)通航(hang)后，湖南省民(min)(min)用機(ji)(ji)場(chang)增(zeng)至5個(ge)(ge)。芷江機(ji)(ji)場(chang)整體工程于2005年(nian)(nian)3月(yue)中(zhong)旬進行了竣(jun)工驗收，2005年(nian)(nian)8月(yue)通過(guo)民(min)(min)航(hang)中(zhong)南地區管理局(ju)的行業驗收。2005年(nian)(nian)3月(yue)、7月(yue)、11月(yue)，由國家(jia)民(min)(min)航(hang)總局(ju)校飛中(zhong)心組(zu)織對(dui)機(ji)(ji)場(chang)進行了校飛，場(chang)內各類(lei)儀器(qi)、儀表(biao)、設(she)備均符(fu)合國家(jia)民(min)(min)航(hang)規范要求(qiu)，校飛十分成功。

在芷江(jiang)機場通航(hang)(hang)當日，芷江(jiang)－長(chang)沙(sha)(sha)－廣(guang)州(zhou)航(hang)(hang)線正式開通，懷(huai)(huai)化(hua)到(dao)廣(guang)州(zhou)的時(shi)間(jian)由(you)20小(xiao)(xiao)時(shi)縮(suo)短為2小(xiao)(xiao)時(shi)。芷江(jiang)－長(chang)沙(sha)(sha)－廣(guang)州(zhou)航(hang)(hang)線班(ban)期(qi)為一周(zhou)(zhou)四班(ban)，由(you)南航(hang)(hang)執行(xing)，逢周(zhou)(zhou)一、二(er)、四、六每(mei)(mei)天一個航(hang)(hang)班(ban)往返。2005年9月30日起(qi)，由(you)世(shi)界第二(er)大飛(fei)(fei)機制造公(gong)司(si)生(sheng)產的127座(zuo)空中客車A319-200型(xing)飛(fei)(fei)機代替(ti)了以前48座(zuo)的ERJ-145型(xing)飛(fei)(fei)機，執行(xing)從廣(guang)州(zhou)經(jing)長(chang)沙(sha)(sha)到(dao)芷江(jiang)的往返航(hang)(hang)程。2007年9月21日，懷(huai)(huai)化(hua)至北京的航(hang)(hang)班(ban)正式開通。每(mei)(mei)周(zhou)(zhou)三(san)班(ban)，逢周(zhou)(zhou)三(san)、周(zhou)(zhou)五、周(zhou)(zhou)日飛(fei)(fei)，北京至懷(huai)(huai)化(hua)的航(hang)(hang)班(ban)周(zhou)(zhou)二(er)、周(zhou)(zhou)四、周(zhou)(zhou)六飛(fei)(fei)。使芷江(jiang)機場出港(gang)的航(hang)(hang)班(ban)由(you)每(mei)(mei)周(zhou)(zhou)7班(ban)增加(jia)到(dao)每(mei)(mei)周(zhou)(zhou)10班(ban)，芷江(jiang)機場的利用率有了大幅提高。