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機場介紹

簡介

芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，建成于1942年，二(er)戰期(qi)間，這里曾(ceng)是盟軍在遠東的(de)第二(er)大軍用機(ji)(ji)場(chang)，陳納德及其(qi)所(suo)組織(zhi)的(de)美國(guo)志愿航空隊(dui)(dui)“飛虎(hu)隊(dui)(dui)”，曾(ceng)以此(ci)為(wei)基地迎(ying)擊日(ri)寇，為(wei)支(zhi)援中國(guo)抗戰做出了重大貢獻，后為(wei)空軍保留(liu)機(ji)(ji)場(chang)，為(wei)飛虎(hu)隊(dui)(dui)支(zhi)援中國(guo)抗戰的(de)一個重要基地。現機(ji)(ji)場(chang)旁(pang)建有(you)飛虎(hu)隊(dui)(dui)陳列(lie)室。

新中國(guo)成立(li)后，機場(chang)閑置40多年(nian)(nian)(nian)。2001年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)，芷(zhi)江機場(chang)改擴建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)項(xiang)目經(jing)(jing)國(guo)務(wu)院、中央(yang)軍委批(pi)準正式(shi)立(li)項(xiang)，2002年(nian)(nian)(nian)7月(yue)(yue)經(jing)(jing)國(guo)家發改委、總參謀部(bu)批(pi)復(fu)了(le)《湖南省懷化芷(zhi)江機場(chang)改擴建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)(cheng)可行性(xing)研究報告(gao)》，2003年(nian)(nian)(nian)元月(yue)(yue)正式(shi)開(kai)工(gong)，同(tong)年(nian)(nian)(nian)納入(ru)湖南省重點工(gong)程(cheng)(cheng)。經(jing)(jing)過為期兩年(nian)(nian)(nian)的建(jian)(jian)設，2005年(nian)(nian)(nian)3月(yue)(yue)通過竣(jun)工(gong)驗(yan)收，8月(yue)(yue)通過行業驗(yan)收，同(tong)年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)19日正式(shi)通航。現已開(kai)通懷化—廣州(zhou)（經(jing)(jing)停長沙）航線。該工(gong)程(cheng)(cheng)先后被(bei)評為優(you)良(liang)工(gong)程(cheng)(cheng)，市(shi)、省級重點工(gong)程(cheng)(cheng)目標管理先進單(dan)位(wei)。

機場基建

改擴(kuo)建后的芷(zhi)江機(ji)場占地1762畝，跑(pao)道長(chang)2000米，寬45米，厚度0.3米，兩側道肩各1.5米，聯絡道長(chang)208米，停機(ji)坪10500平方米（100米×105米），跑(pao)道兩端設有長(chang)60米，寬48米的防吹坪，飛行(xing)區(qu)(qu)障(zhang)礙(ai)物(wu)處理(li)高度除滿(man)足(zu)CRJ-200型(xing)支線(xian)飛行(xing)安全使用(yong)外，還考慮滿(man)足(zu)B737-300型(xing)飛機(ji)使用(yong)要(yao)求。機(ji)場建設標準為3C級。航站(zhan)樓2400平方米。芷(zhi)江機(ji)場為懷化地區(qu)(qu)的航空港(gang)，是(shi)一個3C國(guo)內支線(xian)機(ji)場（軍民合(he)用(yong)），可滿(man)足(zu)波音737—300型(xing)飛機(ji)（140個座位）全載起降(jiang)。

機場航班

中國南方航空公司（北(bei)海，北(bei)京(jing)首都）  （該航班已(yi)暫停，恢復時(shi)間(jian)不(bu)明）

春秋(qiu)航空（昆明，上海(hai)-虹橋）

天津航空（海口，西安(an)）

北部灣航空（南寧(ning)，青島(dao)）

深圳(zhen)航(hang)空(kong)（成都、泉州）

華夏航空（重慶(qing)江(jiang)北(bei)、福州長樂）自2017年7月(yue)31日起(qi)執飛

長安(an)航空（西安(an)咸陽(yang)、三(san)亞鳳凰）自2017年(nian)7月29日起(qi)執飛

東海航(hang)空（深(shen)圳寶安、天(tian)津濱海）自(zi)2017年(nian)7月29日起執飛

機場建設

一期工程

本期機場(chang)航(hang)站區按(an)滿足2010年(nian)旅客(ke)吞吐量20萬人次、貨(huo)郵吞吐量3200噸的(de)容(rong)量進行設計(ji)建設，在2005年(nian)建成投(tou)入(ru)使用。

SMS體系建設

2012年11月14日至16日，民航湖南監管局(ju)空(kong)管SMS工作組(zu)在(zai)王小(xiao)龍副局(ju)長的帶領下對懷(huai)化芷江(jiang)機場空(kong)管SMS建設(she)情況進(jin)行了(le)(le)評估驗收。工作組(zu)通過聽取(qu)匯報、查看(kan)臺(tai)帳、現場檢查、組(zu)織訪談等多種方式，從(cong)安全(quan)政策和目標(biao)、安全(quan)風(feng)險管理、安全(quan)保證及安全(quan)促(cu)進(jin)四部(bu)分對芷江(jiang)機場空(kong)管SMS建設(she)進(jin)行逐條審核，最終芷江(jiang)機場以(yi)高符合率順利(li)通過了(le)(le)驗收。

長遠發展

2012年(nian)2月14日，國家發改委和解放軍總(zong)參謀部對芷江機場改擴(kuo)建(jian)項(xiang)目(mu)作出了正式批復，同(tong)(tong)意該(gai)項(xiang)目(mu)以(yi)2020年(nian)旅客吞(tun)吐量(liang)40萬人次(ci)，貨郵(you)吞(tun)吐量(liang)960噸為目(mu)標進行設計。主要建(jian)設內容包括：跑道向(xiang)北延長至2600米，新建(jian)一條垂(chui)直(zhi)聯絡道，站(zhan)坪擴(kuo)建(jian)至23700平方米，航站(zhan)樓擴(kuo)建(jian)至5300平方米。同(tong)(tong)時相應增加(jia)和改善其(qi)他設施(shi)設備(bei)。總(zong)投資4.24億元。

機場運營

2005年12月19日上午10點(dian)45分，一架從廣州(zhou)起(qi)飛經停長沙的空客A-319飛機(ji)滿載乘客平穩降(jiang)落在芷江機(ji)場(chang)，3個(ge)小時后，這(zhe)架飛機(ji)安全起(qi)飛返航，這(zhe)標志著抗戰英雄機(ji)場(chang)芷江機(ji)場(chang)正式復航。

2005年(nian)以前湖南省共有4個民用(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，分布在(zai)長(chang)沙(sha)、張家(jia)界、永(yong)州和常德。芷(zhi)江機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)通(tong)航(hang)后，湖南省民用(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)增(zeng)至5個。芷(zhi)江機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)整體工程于2005年(nian)3月(yue)中(zhong)旬進(jin)行了竣工驗收(shou)，2005年(nian)8月(yue)通(tong)過民航(hang)中(zhong)南地區管理局(ju)的(de)行業驗收(shou)。2005年(nian)3月(yue)、7月(yue)、11月(yue)，由國家(jia)民航(hang)總局(ju)校(xiao)飛(fei)中(zhong)心組織對機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)進(jin)行了校(xiao)飛(fei)，場(chang)(chang)(chang)(chang)內各類儀器、儀表、設備均符(fu)合國家(jia)民航(hang)規范要求(qiu)，校(xiao)飛(fei)十分成功。

在芷江(jiang)(jiang)機場通航(hang)當日(ri)，芷江(jiang)(jiang)－長(chang)沙－廣(guang)州(zhou)(zhou)航(hang)線(xian)正(zheng)式開(kai)通，懷(huai)化到(dao)廣(guang)州(zhou)(zhou)的(de)時間(jian)由20小(xiao)時縮短為(wei)2小(xiao)時。芷江(jiang)(jiang)－長(chang)沙－廣(guang)州(zhou)(zhou)航(hang)線(xian)班(ban)(ban)(ban)期為(wei)一(yi)周(zhou)四班(ban)(ban)(ban)，由南航(hang)執行(xing)，逢周(zhou)一(yi)、二、四、六每(mei)天一(yi)個航(hang)班(ban)(ban)(ban)往返。2005年9月30日(ri)起，由世界第二大飛(fei)機制造(zao)公司生產的(de)127座空中客車(che)A319-200型飛(fei)機代替了以前48座的(de)ERJ-145型飛(fei)機，執行(xing)從廣(guang)州(zhou)(zhou)經長(chang)沙到(dao)芷江(jiang)(jiang)的(de)往返航(hang)程。2007年9月21日(ri)，懷(huai)化至北(bei)京的(de)航(hang)班(ban)(ban)(ban)正(zheng)式開(kai)通。每(mei)周(zhou)三班(ban)(ban)(ban)，逢周(zhou)三、周(zhou)五、周(zhou)日(ri)飛(fei)，北(bei)京至懷(huai)化的(de)航(hang)班(ban)(ban)(ban)周(zhou)二、周(zhou)四、周(zhou)六飛(fei)。使芷江(jiang)(jiang)機場出港的(de)航(hang)班(ban)(ban)(ban)由每(mei)周(zhou)7班(ban)(ban)(ban)增(zeng)加到(dao)每(mei)周(zhou)10班(ban)(ban)(ban)，芷江(jiang)(jiang)機場的(de)利(li)用率有(you)了大幅提高。