機場介紹

簡介

芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，建成于1942年，二(er)戰(zhan)期間(jian)，這里曾(ceng)是盟軍(jun)(jun)在遠(yuan)東的(de)(de)(de)第二(er)大軍(jun)(jun)用機(ji)場(chang)，陳納(na)德及其所組織的(de)(de)(de)美國志愿航空(kong)隊(dui)“飛(fei)虎隊(dui)”，曾(ceng)以此為(wei)基地迎擊日寇，為(wei)支援中國抗戰(zhan)做出了(le)重大貢獻(xian)，后為(wei)空(kong)軍(jun)(jun)保留機(ji)場(chang)，為(wei)飛(fei)虎隊(dui)支援中國抗戰(zhan)的(de)(de)(de)一(yi)個重要基地。現(xian)機(ji)場(chang)旁建有飛(fei)虎隊(dui)陳列室。

新中(zhong)國(guo)成(cheng)立(li)后，機(ji)場(chang)閑置(zhi)40多年(nian)(nian)。2001年(nian)(nian)12月，芷江(jiang)機(ji)場(chang)改擴(kuo)建工程(cheng)(cheng)項(xiang)目經國(guo)務院、中(zhong)央軍委(wei)批(pi)準正(zheng)(zheng)式(shi)立(li)項(xiang)，2002年(nian)(nian)7月經國(guo)家發(fa)改委(wei)、總參(can)謀部批(pi)復了《湖南(nan)省(sheng)(sheng)懷化芷江(jiang)機(ji)場(chang)改擴(kuo)建工程(cheng)(cheng)可行性研究報(bao)告》，2003年(nian)(nian)元月正(zheng)(zheng)式(shi)開(kai)工，同年(nian)(nian)納入湖南(nan)省(sheng)(sheng)重點(dian)工程(cheng)(cheng)。經過為期兩年(nian)(nian)的建設，2005年(nian)(nian)3月通過竣工驗收(shou)，8月通過行業驗收(shou)，同年(nian)(nian)12月19日正(zheng)(zheng)式(shi)通航。現(xian)已開(kai)通懷化—廣州（經停(ting)長沙(sha)）航線。該工程(cheng)(cheng)先后被評為優良工程(cheng)(cheng)，市、省(sheng)(sheng)級重點(dian)工程(cheng)(cheng)目標管理(li)先進單(dan)位。

機場基建

改擴建后的(de)芷江機(ji)場(chang)占地1762畝，跑道(dao)長(chang)2000米，寬45米，厚度0.3米，兩側道(dao)肩(jian)各1.5米，聯絡道(dao)長(chang)208米，停機(ji)坪(ping)10500平(ping)方(fang)米（100米×105米），跑道(dao)兩端設(she)有長(chang)60米，寬48米的(de)防(fang)吹坪(ping)，飛(fei)(fei)行區障礙物(wu)處理高度除(chu)滿足(zu)CRJ-200型支線(xian)飛(fei)(fei)行安全使(shi)用(yong)外，還考慮滿足(zu)B737-300型飛(fei)(fei)機(ji)使(shi)用(yong)要(yao)求。機(ji)場(chang)建設(she)標準為3C級(ji)。航站樓2400平(ping)方(fang)米。芷江機(ji)場(chang)為懷(huai)化地區的(de)航空港，是一個3C國內支線(xian)機(ji)場(chang)（軍民合用(yong)），可滿足(zu)波音737—300型飛(fei)(fei)機(ji)（140個座位）全載起降。

機場航班

中國南方航空公(gong)司（北(bei)(bei)海，北(bei)(bei)京首(shou)都）  （該航班已暫停，恢(hui)復時(shi)間不(bu)明）

春秋航空（昆明，上海-虹橋(qiao)）

天津航空（海口(kou)，西(xi)安）

北部灣航空（南(nan)寧，青島）

深圳航(hang)空（成(cheng)都、泉州）

華(hua)夏航空（重慶江北、福州長樂(le)）自(zi)2017年7月31日起執(zhi)飛

長(chang)安(an)航空（西安(an)咸陽、三(san)亞鳳凰）自(zi)2017年7月29日起執飛

東海(hai)航空（深圳寶安、天津濱海(hai)）自(zi)2017年7月29日起執飛

機場建設

一期工程

本(ben)期機場(chang)航站區按滿足(zu)2010年旅客吞吐(tu)量(liang)(liang)20萬(wan)人次、貨郵(you)吞吐(tu)量(liang)(liang)3200噸的容(rong)量(liang)(liang)進行(xing)設(she)計建(jian)設(she)，在2005年建(jian)成(cheng)投入(ru)使用。

SMS體系建設

2012年11月14日(ri)至16日(ri)，民航(hang)湖南監管(guan)局空(kong)管(guan)SMS工(gong)作組在王小(xiao)龍副局長(chang)的(de)帶領下對(dui)(dui)懷(huai)化(hua)芷(zhi)江機(ji)場空(kong)管(guan)SMS建設(she)情況(kuang)進行了(le)(le)評估驗收。工(gong)作組通過聽取(qu)匯報(bao)、查(cha)看臺(tai)帳、現場檢查(cha)、組織訪談等多種方式(shi)，從(cong)安(an)(an)全(quan)政策和(he)目標、安(an)(an)全(quan)風險管(guan)理、安(an)(an)全(quan)保證及(ji)安(an)(an)全(quan)促進四部分對(dui)(dui)芷(zhi)江機(ji)場空(kong)管(guan)SMS建設(she)進行逐條(tiao)審核，最(zui)終芷(zhi)江機(ji)場以高符合率(lv)順(shun)利通過了(le)(le)驗收。

長遠發展

2012年2月14日，國(guo)家發改(gai)委和解(jie)放軍(jun)總(zong)參(can)謀部對芷江(jiang)機場(chang)改(gai)擴建(jian)項目(mu)作出了正(zheng)式批復，同(tong)意該項目(mu)以2020年旅客吞(tun)吐量(liang)40萬人次(ci)，貨郵吞(tun)吐量(liang)960噸為目(mu)標(biao)進行(xing)設計(ji)。主要建(jian)設內容(rong)包括：跑道向北延(yan)長至2600米，新建(jian)一條垂(chui)直聯絡(luo)道，站坪擴建(jian)至23700平(ping)方(fang)米，航站樓擴建(jian)至5300平(ping)方(fang)米。同(tong)時相應增(zeng)加和改(gai)善其他設施設備。總(zong)投資4.24億(yi)元(yuan)。

機場運營

2005年12月19日上午10點(dian)45分，一架從廣州起(qi)飛(fei)經停長沙(sha)的空(kong)客(ke)A-319飛(fei)機(ji)(ji)(ji)滿載乘客(ke)平穩降落(luo)在芷(zhi)江機(ji)(ji)(ji)場，3個小(xiao)時后，這架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)安全起(qi)飛(fei)返(fan)航，這標志著(zhu)抗戰英雄機(ji)(ji)(ji)場芷(zhi)江機(ji)(ji)(ji)場正式(shi)復航。

2005年(nian)以(yi)前湖(hu)南省(sheng)共有4個(ge)民(min)用(yong)機場(chang)，分(fen)(fen)布在長沙、張家(jia)界、永州和常(chang)德。芷江機場(chang)通(tong)(tong)航后(hou)，湖(hu)南省(sheng)民(min)用(yong)機場(chang)增至(zhi)5個(ge)。芷江機場(chang)整(zheng)體(ti)工程(cheng)于2005年(nian)3月(yue)中(zhong)旬進行(xing)了竣工驗收，2005年(nian)8月(yue)通(tong)(tong)過民(min)航中(zhong)南地區管理局的行(xing)業驗收。2005年(nian)3月(yue)、7月(yue)、11月(yue)，由國家(jia)民(min)航總局校(xiao)飛中(zhong)心組織(zhi)對機場(chang)進行(xing)了校(xiao)飛，場(chang)內各類儀器、儀表、設備均符合國家(jia)民(min)航規范(fan)要求，校(xiao)飛十分(fen)(fen)成功。

在芷(zhi)江機(ji)場(chang)通(tong)航(hang)(hang)(hang)當(dang)日(ri)(ri)，芷(zhi)江－長(chang)沙－廣州(zhou)航(hang)(hang)(hang)線正式開通(tong)，懷化到廣州(zhou)的(de)時間由20小(xiao)時縮短為(wei)2小(xiao)時。芷(zhi)江－長(chang)沙－廣州(zhou)航(hang)(hang)(hang)線班(ban)(ban)期為(wei)一(yi)周(zhou)四班(ban)(ban)，由南航(hang)(hang)(hang)執行(xing)，逢周(zhou)一(yi)、二(er)、四、六每(mei)(mei)天一(yi)個航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)往返(fan)。2005年9月30日(ri)(ri)起，由世界第(di)二(er)大飛(fei)機(ji)制(zhi)造公司生產的(de)127座空中客車A319-200型飛(fei)機(ji)代替了以前48座的(de)ERJ-145型飛(fei)機(ji)，執行(xing)從廣州(zhou)經長(chang)沙到芷(zhi)江的(de)往返(fan)航(hang)(hang)(hang)程。2007年9月21日(ri)(ri)，懷化至(zhi)(zhi)北京(jing)的(de)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)正式開通(tong)。每(mei)(mei)周(zhou)三班(ban)(ban)，逢周(zhou)三、周(zhou)五、周(zhou)日(ri)(ri)飛(fei)，北京(jing)至(zhi)(zhi)懷化的(de)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)周(zhou)二(er)、周(zhou)四、周(zhou)六飛(fei)。使(shi)芷(zhi)江機(ji)場(chang)出港的(de)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)由每(mei)(mei)周(zhou)7班(ban)(ban)增加到每(mei)(mei)周(zhou)10班(ban)(ban)，芷(zhi)江機(ji)場(chang)的(de)利用率有了大幅提高。