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簡介

岳(yue)陽三荷機場(chang)簡(jian)稱岳(yue)陽機場(chang)，場(chang)址位(wei)于岳(yue)陽經(jing)濟技術開發區三荷鄉群賢村和西塘鎮(zhen)真力村附近。

岳陽三荷(he)機場已(yi)于2013年(nian)7月31日獲得國(guo)務院、中央(yang)軍委批復。

2015年(nian)12月10日，湖南岳陽三荷機場舉(ju)行奠基儀式，湖南監(jian)管(guan)局、湖南省機場集團、湖南省發改(gai)委應邀參加。

在建中的(de)岳(yue)(yue)陽(yang)三荷(he)機(ji)場位于岳(yue)(yue)陽(yang)經(jing)開區三荷(he)鄉，距(ju)市區約18公里，項目總投資12.39億元，建設(she)(she)標準按“4D”規劃、“4C”建設(she)(she)，項目建設(she)(she)用地(di)2273畝(mu)，跑道長(chang)2600米，航(hang)站樓建筑面積(ji)8030平方米。岳(yue)(yue)陽(yang)三荷(he)機(ji)場預計2017年(nian)(nian)建成(cheng)，2018年(nian)(nian)投入營(ying)運。到(dao)2020年(nian)(nian)，預計旅客吞(tun)吐量(liang)60萬(wan)人次，貨郵吞(tun)吐量(liang)1800噸，飛機(ji)起(qi)降(jiang)量(liang)6450架次。機(ji)場1.5小時車(che)程可覆蓋環洞(dong)庭湖區、江漢平原和湘鄂贛毗鄰地(di)區2300多(duo)萬(wan)人口，建成(cheng)后將為岳(yue)(yue)陽(yang)市發展航(hang)空貨運、臨空產(chan)業(ye)創造有利條件，將對(dui)岳(yue)(yue)陽(yang)市構建立體交通網絡、提升(sheng)城(cheng)市整體形象(xiang)、促進經(jing)濟跨越(yue)發展，產(chan)生(sheng)積(ji)極而又深遠的(de)影響。

項目進展

日前(qian)，市發改(gai)委(wei)公示“新(xin)(xin)建岳(yue)陽(yang)三荷(he)(he)機(ji)場(chang)建設(she)(she)(she)工程”項(xiang)目并征求意(yi)見。據了解，岳(yue)陽(yang)機(ji)場(chang)已于2013年7月31日獲得(de)國務院(yuan)、中央軍(jun)委(wei)批復。岳(yue)陽(yang)三荷(he)(he)機(ji)場(chang)的性質為(wei)(wei)國內支線機(ji)場(chang)，飛行區按4C標準設(she)(she)(she)計，航站區按滿足2020年旅客(ke)吞吐量(liang)60萬人次(ci)、貨運吞吐量(liang)1800噸、年客(ke)機(ji)起降為(wei)(wei)7634架次(ci)設(she)(she)(she)計，新(xin)(xin)建一(yi)條長2600米(mi)的跑道。場(chang)址(zhi)位于岳(yue)陽(yang)經濟技術開發區三荷(he)(he)鄉(xiang)群賢村和西塘(tang)真力(li)村附近，占地2363畝，項(xiang)目總(zong)投(tou)資12.39億元。

《岳(yue)陽(yang)三荷民用機場建設項目(mu)環(huan)境影響(xiang)報(bao)告書(shu)》日前獲得國家環(huan)保(bao)部批復，項目(mu)有望于2015年年底開(kai)工建設。

建設必要性

岳陽(yang)三荷機場(chang)是全國(guo)民(min)用機場(chang)布局規劃確定的國(guo)內(nei)(nei)支(zhi)線機場(chang)。隨著(zhu)岳陽(yang)市(shi)(shi)經(jing)濟社(she)會(hui)的快速(su)發展(zhan)，2010年岳陽(yang)市(shi)(shi)財政收(shou)入創下歷史新高，并躍居全省第二。岳陽(yang)市(shi)(shi)境(jing)內(nei)(nei)有豐(feng)富的旅游資源，2009年接待國(guo)內(nei)(nei)外旅游人(ren)數(shu)1383萬(wan)人(ren)次，根據《岳陽(yang)市(shi)(shi)旅游發展(zhan)規劃》，岳陽(yang)市(shi)(shi)2015年旅游人(ren)數(shu)將達到2173.1萬(wan)人(ren)。

建(jian)設岳(yue)(yue)陽民用機場(chang)(chang)(chang)是促進地方經(jing)濟、旅游(you)事業發展(zhan)的需(xu)要，更是完善機場(chang)(chang)(chang)網絡布局、建(jian)立綜(zong)合交通體系(xi)的需(xu)要，同時岳(yue)(yue)陽機場(chang)(chang)(chang)的建(jian)設也(ye)符合全國(guo)民航(hang)機場(chang)(chang)(chang)布局規劃(hua)。岳(yue)(yue)陽機場(chang)(chang)(chang)作為長(chang)沙黃花(hua)機場(chang)(chang)(chang)、武漢天河機場(chang)(chang)(chang)的支(zhi)線機場(chang)(chang)(chang)，1.5小時車(che)程(cheng)可覆蓋環洞庭(ting)湖區、江漢平原和湘鄂(e)贛毗鄰地區2300多(duo)萬(wan)人口，能為大機場(chang)(chang)(chang)提供客貨流量(liang)資源(yuan)，擴大輻(fu)射范圍。

其建成(cheng)后，與武廣高(gao)鐵(tie)、京珠、隨(sui)岳和(he)杭瑞等高(gao)速公路，及城陵磯港形(xing)成(cheng)水(shui)陸空“三位一體”的交通網絡(luo)，加速岳陽區域旅游、商貿、物流等產(chan)業快速發(fa)展(zhan)。據介(jie)紹，岳陽三荷機場將在2020年(nian)初步(bu)建成(cheng)，設(she)計目標為(wei)旅客吞吐量為(wei)60萬人次每年(nian)，貨郵吞吐量為(wei)1800噸。