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簡介

武(wu)岡機(ji)場位于武(wu)岡市正北(bei)方向(xiang)，屬(shu)武(wu)岡市頭堂鄉(xiang)荷塘(tang)村(cun)、龍巖村(cun)、荷花村(cun)、永(yong)興村(cun)，灣(wan)頭橋(qiao)鎮六嶺村(cun)境(jing)。

武(wu)岡機場(chang)是(shi)湖(hu)南(nan)省(sheng)目前海拔最高的支(zhi)線機場(chang)，距(ju)離邵陽市(shi)區(qu)120公(gong)里(li)(li)(li)、武(wu)岡市(shi)區(qu)約(yue)9公(gong)里(li)(li)(li)，距(ju)長沙黃花(hua)國(guo)(guo)(guo)際機場(chang)約(yue)360公(gong)里(li)(li)(li)、張家(jia)界(jie)荷花(hua)國(guo)(guo)(guo)際機場(chang)約(yue)450公(gong)里(li)(li)(li)、桂林兩江國(guo)(guo)(guo)際機場(chang)約(yue)260公(gong)里(li)(li)(li)，距(ju)世界(jie)自然(ran)遺產崀(lang)山30公(gong)里(li)(li)(li)，距(ju)湖(hu)南(nan)唯一(yi)一(yi)個(ge)國(guo)(guo)(guo)家(jia)公(gong)園——湖(hu)南(nan)南(nan)山國(guo)(guo)(guo)家(jia)公(gong)園50公(gong)里(li)(li)(li)，地(di)理位置(zhi)處于湖(hu)南(nan)省(sheng)西南(nan)部區(qu)域中心(xin)、可輻(fu)射(she)周邊衡陽、懷化(hua)、永(yong)州、桂林等地(di)，人口(kou)2500多萬，是(shi)湘西南(nan)乃至中國(guo)(guo)(guo)西南(nan)黃金(jin)旅游線上的一(yi)個(ge)重要節點。

武岡機(ji)場跑(pao)道海拔高(gao)460米，是一座建在高(gao)山(shan)上的機(ji)場，周邊(bian)凈(jing)空條件(jian)良好，環境(jing)優美，是湖南(nan)省目前海拔最(zui)(zui)高(gao)、施工難度(du)最(zui)(zui)大、風(feng)景最(zui)(zui)美、投(tou)資最(zui)(zui)省、工藝質量最(zui)(zui)好、與群(qun)眾(zhong)關系最(zui)(zui)融洽的支線機(ji)構(gou)。

邵陽(yang)武岡機(ji)(ji)場是國(guo)家民航“十二(er)五”規劃(hua)新建機(ji)(ji)場項(xiang)目，定位為開通民用定期航班(ban)的國(guo)內旅(lv)游支線(xian)機(ji)(ji)場，兼顧保障(zhang)搶險救災和通用航空(kong)業(ye)務發展(zhan)。機(ji)(ji)場飛行區等級為4C，遠期向干(gan)線(xian)機(ji)(ji)場發展(zhan)。機(ji)(ji)場著陸系統可(ke)確保飛機(ji)(ji)在霧天盲降。

武岡機(ji)場定于2017年6月(yue)28日首航北京首都機(ji)場 現(xian)可在網上購票(piao)。

建設背景

自國(guo)(guo)家民用(yong)航(hang)空總局把武(wu)(wu)岡(gang)民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)列入《全(quan)國(guo)(guo)民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)布局規(gui)劃》2011-2020年(nian)全(quan)國(guo)(guo)新增民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)范疇后，邵(shao)陽(yang)、武(wu)(wu)岡(gang)兩級黨委(wei)、政府(fu)(fu)(fu)高度重(zhong)視，舉全(quan)市(shi)(shi)之力，積極開展機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)項目前(qian)(qian)期(qi)準備工(gong)作(zuo)(zuo)。2011年(nian)4月8日，國(guo)(guo)家民航(hang)局下發《關(guan)于中國(guo)(guo)民用(yong)航(hang)空發展第十(shi)二個五(wu)年(nian)規(gui)劃》，明確(que)將(jiang)武(wu)(wu)岡(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)納入了(le)(le)(le)(le)(le)國(guo)(guo)家民航(hang)“十(shi)二五(wu)”新建(jian)(jian)(jian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)規(gui)劃。2011年(nian)12月30日，為進(jin)(jin)一步加(jia)強對武(wu)(wu)岡(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)的(de)領導和(he)實施力度，邵(shao)陽(yang)市(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)政府(fu)(fu)(fu)決定成立(li)邵(shao)陽(yang)武(wu)(wu)岡(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)有限責任公司(si)(si)，并明確(que)了(le)(le)(le)(le)(le)公司(si)(si)領導班子成員。公司(si)(si)成立(li)后，按(an)照邵(shao)陽(yang)市(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)政府(fu)(fu)(fu)和(he)武(wu)(wu)岡(gang)市(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)政府(fu)(fu)(fu)以及(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)協調指揮部的(de)要求，抓緊了(le)(le)(le)(le)(le)公司(si)(si)籌(chou)(chou)建(jian)(jian)(jian)和(he)項目前(qian)(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)，做到公司(si)(si)籌(chou)(chou)建(jian)(jian)(jian)和(he)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)前(qian)(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)兩不誤。一是(shi)基本完成了(le)(le)(le)(le)(le)公司(si)(si)籌(chou)(chou)建(jian)(jian)(jian)工(gong)作(zuo)(zuo)；二是(shi)加(jia)快了(le)(le)(le)(le)(le)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)項目前(qian)(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)；三是(shi)加(jia)快了(le)(le)(le)(le)(le)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)外工(gong)程(cheng)項目建(jian)(jian)(jian)設(she)準備工(gong)作(zuo)(zuo)進(jin)(jin)度；四是(shi)加(jia)快了(le)(le)(le)(le)(le)征(zheng)地拆遷的(de)前(qian)(qian)期(qi)工(gong)作(zuo)(zuo)速度；五(wu)是(shi)按(an)照邵(shao)陽(yang)市(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)政府(fu)(fu)(fu)領導的(de)要求，制定了(le)(le)(le)(le)(le)《機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)設(she)自籌(chou)(chou)資金籌(chou)(chou)措方案(an)》。

修建計劃

2012年(nian)(nian)5月(yue)(yue)底(di)前完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)場(chang)立項(xiang)審批(pi)，2012年(nian)(nian)8月(yue)(yue)底(di)前完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)項(xiang)目科(ke)研，2012年(nian)(nian)10月(yue)(yue)底(di)前完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)場(chang)總體規劃、初步設(she)計(ji)，2012年(nian)(nian)12月(yue)(yue)底(di)前完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)施工(gong)(gong)設(she)計(ji)并開(kai)(kai)工(gong)(gong)建設(she)，2016年(nian)(nian)建成(cheng)(cheng)(cheng)試飛。2012年(nian)(nian)重點要完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)工(gong)(gong)作：完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)場(chang)報批(pi)和報建審批(pi)工(gong)(gong)作；盡快開(kai)(kai)工(gong)(gong)建設(she)場(chang)外工(gong)(gong)程；全面(mian)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)征地拆遷任務；按計(ji)劃完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)年(nian)(nian)度資金籌措任務。

武岡機場處于湖(hu)南(nan)(nan)省(sheng)西(xi)南(nan)(nan)部區(qu)域中心，可輻射周(zhou)邊衡陽(yang)、懷化(hua)、永(yong)州、桂(gui)林等地(di)人(ren)(ren)口2500多萬(wan)，是(shi)湘西(xi)南(nan)(nan)乃至我國西(xi)南(nan)(nan)黃金旅游線上(shang)的(de)一個(ge)重要節點。機場項目(mu)(mu)總投資概算9．68億元，占地(di)133．9公(gong)頃，目(mu)(mu)前跑(pao)道(dao)2600米、4個(ge)機位(wei)。2017年(nian)(nian)，邵陽(yang)武岡機場力(li)爭實現年(nian)(nian)旅客吞吐量(liang)(liang)10萬(wan)人(ren)(ren)次、運輸起(qi)降1200架(jia)次左右；到2020年(nian)(nian)，力(li)爭開通8條航線，實現年(nian)(nian)旅客吞吐量(liang)(liang)25萬(wan)人(ren)(ren)次，貨郵吞吐量(liang)(liang)500噸、運輸起(qi)降3247架(jia)次；遠(yuan)期目(mu)(mu)標到2040年(nian)(nian)，總用地(di)225公(gong)頃，旅客吞吐量(liang)(liang)190萬(wan)人(ren)(ren)次。

航點布局

2013年(nian)4月22日，邵陽(yang)(yang)武(wu)(wu)岡機(ji)場(chang)(chang)公司聯(lian)合武(wu)(wu)岡市國土資源局、灣頭(tou)橋鎮、頭(tou)堂(tang)鄉及所(suo)涉村組(zu)干部對(dui)機(ji)場(chang)(chang)場(chang)(chang)址征地(di)范圍邊界進行定點劃界，標(biao)志著(zhu)邵陽(yang)(yang)武(wu)(wu)岡機(ji)場(chang)(chang)項目征地(di)拆(chai)遷(qian)工作全面啟(qi)動。

勘(kan)測現場(chang)(chang)，工作(zuo)(zuo)人員們穿(chuan)山越嶺，在(zai)滿是荊棘的(de)(de)灌木(mu)叢中開展打樁(zhuang)劃界(jie)(jie)工作(zuo)(zuo)。市(shi)國(guo)土資源局測繪院(yuan)承擔此次機場(chang)(chang)場(chang)(chang)址(zhi)勘(kan)界(jie)(jie)定點工作(zuo)(zuo)。放(fang)樣打樁(zhuang)間距標(biao)準為(wei)(wei)每50米一個，用紅(hong)色油漆進行標(biao)記(ji)。各鄉鎮、國(guo)土所對勘(kan)界(jie)(jie)、立樁(zhuang)造成(cheng)的(de)(de)青苗損(sun)毀情(qing)況進行了詳盡的(de)(de)登記(ji)工作(zuo)(zuo)。村組(zu)干部為(wei)(wei)勘(kan)測組(zu)帶路并(bing)組(zu)織勞力(li)開挖邊(bian)溝。通(tong)過各部門(men)的(de)(de)通(tong)力(li)合作(zuo)(zuo)，預計三天時(shi)間可完成(cheng)機場(chang)(chang)場(chang)(chang)址(zhi)征(zheng)地范圍邊(bian)界(jie)(jie)放(fang)樣打樁(zhuang)工作(zuo)(zuo)。

據了解(jie)，為(wei)順利(li)推(tui)進(jin)征(zheng)地拆遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，邵陽武岡機(ji)場建(jian)設(she)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)協調(diao)領導小組作(zuo)(zuo)了大量卓有成效的工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。前期(qi)主動和(he)國土(tu)、林(lin)業等(deng)相(xiang)關(guan)部(bu)(bu)(bu)門(men)協調(diao)配合開展(zhan)相(xiang)關(guan)資料的收集，并向上(shang)級部(bu)(bu)(bu)門(men)銜接(jie)辦理了各項(xiang)審批手(shou)續。并于4月16日召(zhao)開了機(ji)場項(xiang)目征(zheng)地拆遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方案(an)專題討(tao)論會，充分聽(ting)取所涉單位、部(bu)(bu)(bu)門(men)的意見，進(jin)一步(bu)完善機(ji)場項(xiang)目征(zheng)地拆遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方案(an)，為(wei)有序開展(zhan)征(zheng)地拆遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)打下了良(liang)好基(ji)礎。由涉及(ji)鄉、村組干部(bu)(bu)(bu)牽頭，多次召(zhao)開村組會協調(diao)征(zheng)地拆遷(qian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。

2013年7月20日，邵陽武(wu)岡機場臨時氣象(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)站(zhan)氣象(xiang)(xiang)資(zi)(zi)料分(fen)析(xi)評審會(hui)在武(wu)岡召(zhao)開(kai)，機場臨時氣象(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)站(zhan)氣象(xiang)(xiang)資(zi)(zi)料通(tong)過評審。

評審會(hui)(hui)由民航(hang)中(zhong)南地區(qu)(qu)管(guan)(guan)理局氣象處處長區(qu)(qu)志(zhi)中(zhong)主持，武岡市委(wei)常(chang)委(wei)、邵陽武岡機場建設有限責任公司(si)總經(jing)理劉貽(yi)銀等(deng)出席會(hui)(hui)議，民航(hang)中(zhong)南地區(qu)(qu)管(guan)(guan)理局、民航(hang)湖南空管(guan)(guan)分局等(deng)相關單(dan)位代(dai)表參加會(hui)(hui)議。

國(guo)務院、中央(yang)軍委(wei)正在(zai)按程序(xu)對邵陽(yang)武岡機(ji)場項目(mu)(mu)進(jin)行審批，預計(ji)8月份能(neng)夠完成立項審批；同時，征地拆遷(qian)、可研報告評審、場外(wai)工(gong)程項目(mu)(mu)建(jian)設、資金籌措等工(gong)作(zuo)都在(zai)緊張有序(xu)開(kai)展(zhan)，各項前(qian)期工(gong)作(zuo)基本(ben)準(zhun)備就(jiu)(jiu)緒，只(zhi)要機(ji)場項目(mu)(mu)通過國(guo)家立項，就(jiu)(jiu)能(neng)在(zai)最短的(de)時間(jian)內開(kai)工(gong)建(jian)設。

邵陽(yang)武岡機場臨時氣象觀(guan)測站于2012年(nian)4月(yue)1日(ri)試運(yun)行(xing)，2012年(nian)4月(yue)27日(ri)通過(guo)驗收(shou)， 2012年(nian)5月(yue)1日(ri)起(qi)正式運(yun)行(xing)，運(yun)行(xing)狀況一直良好。

評(ping)估人員(yuan)實(shi)地查看了(le)機(ji)場臨(lin)時(shi)(shi)氣(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)站(zhan)，詳細了(le)解溫度(du)、濕度(du)、氣(qi)壓(ya)、風向(xiang)、風速等(deng)方面的(de)(de)數據(ju)，特別關注雷暴、云霧(wu)、大風等(deng)極端(duan)天氣(qi)出(chu)現(xian)的(de)(de)頻(pin)率和強度(du)，對氣(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)資料(liao)進(jin)行了(le)分(fen)析討論。從臨(lin)時(shi)(shi)氣(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)站(zhan)的(de)(de)氣(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)統(tong)計資料(liao)分(fen)析來看，在武岡機(ji)場場區出(chu)現(xian)的(de)(de)極端(duan)天氣(qi)，比機(ji)場選址(zhi)時(shi)(shi)選用(yong)的(de)(de)武岡國(guo)家基本(ben)(ben)氣(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)站(zhan)同期(qi)出(chu)現(xian)的(de)(de)次數略少，場區實(shi)際觀(guan)測(ce)結果優(you)于預想(xiang)的(de)(de)氣(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)條件；臨(lin)時(shi)(shi)氣(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)站(zhan)探(tan)測(ce)的(de)(de)常(chang)年最大風向(xiang)為北向(xiang)，與機(ji)場跑道方向(xiang)28°基本(ben)(ben)相當(dang)。武岡機(ji)場臨(lin)時(shi)(shi)氣(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)觀(guan)測(ce)站(zhan)的(de)(de)觀(guan)測(ce)數據(ju)采集、資料(liao)統(tong)計，基本(ben)(ben)符合(he)民航觀(guan)測(ce)規范的(de)(de)要求。

邵(shao)陽(yang)武岡機場(chang)于2013年(nian)8月27日正(zheng)式開(kai)展開(kai)工前準備工作，確保機場(chang)10月底正(zheng)式開(kai)工。

新(xin)(xin)建(jian)邵陽(yang)武(wu)(wu)(wu)岡(gang)民用(yong)機(ji)場(chang)(chang),是由國務院、中央軍委日前批復(fu)同意的。邵陽(yang)武(wu)(wu)(wu)岡(gang)機(ji)場(chang)(chang)為國內支線機(ji)場(chang)(chang)，本期工程按(an)滿足2020年(nian)旅客年(nian)吞吐量25萬(wan)人次、貨郵年(nian)吞吐量500萬(wan)噸能力設計(ji)，新(xin)(xin)建(jian)一(yi)條2600米(mi)跑道，航站(zhan)樓3000平方米(mi)，站(zhan)坪機(ji)位4個；配套(tao)建(jian)設通(tong)信、導航、氣象(xiang)、供電、供水、供油、消防救援(yuan)等生產設施，機(ji)場(chang)(chang)總投資9.57億元，場(chang)(chang)址位于武(wu)(wu)(wu)岡(gang)市(shi)頭堂鄉荷塘村(cun)附(fu)近(jin)。

新建湖(hu)南(nan)武岡機(ji)(ji)場(chang)(chang)已(yi)(yi)列(lie)入經國務院審議通過，由國家發展改革(ge)委和(he)原(yuan)民航總(zong)局(ju)頒布實(shi)施(shi)的(de)(de)(de)《全國民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)布局(ju)規劃(hua)》，屬(shu)于2011-2020年(nian)(nian)(nian)期(qi)間(jian)新增項目，符合《中國民用(yong)航空發展第十二(er)個五年(nian)(nian)(nian)規劃(hua)》，屬(shu)新增機(ji)(ji)場(chang)(chang)項目。邵陽武岡機(ji)(ji)場(chang)(chang)正式開工(gong)前(qian)還需要(yao)經歷可(ke)行性研究、總(zong)體規劃(hua)初步設計(ji)(ji)和(he)施(shi)工(gong)設計(ji)(ji)3個階(jie)段。為(wei)實(shi)現“2013年(nian)(nian)(nian)動工(gong)、2015年(nian)(nian)(nian)底(di)竣(jun)工(gong)試(shi)飛”的(de)(de)(de)目標，機(ji)(ji)場(chang)(chang)建設指揮(hui)部(bu)在爭取立(li)項批復的(de)(de)(de)同時，適度超前(qian)、統籌推(tui)進，已(yi)(yi)啟動或基本完成可(ke)行性研究階(jie)段、總(zong)體規劃(hua)和(he)初步設計(ji)(ji)階(jie)段大(da)部(bu)分(fen)工(gong)作，征地拆遷(qian)已(yi)(yi)基本完成，2.2公里的(de)(de)(de)施(shi)工(gong)便(bian)道已(yi)(yi)經竣(jun)工(gong)，其他場(chang)(chang)外工(gong)程(cheng)建設也(ye)已(yi)(yi)經全面鋪開，力爭2015年(nian)(nian)(nian)底(di)試(shi)飛。

武岡(gang)民(min)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)建設，將(jiang)填補我省湘中地(di)(di)區民(min)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)空白(bai)，有利于完善我省民(min)航機(ji)場(chang)(chang)布(bu)局(ju)，改善邵陽市及(ji)周邊(bian)地(di)(di)區對外交(jiao)通條件，優化投資環(huan)境，推動當地(di)(di)經濟社會發展(zhan)和(he)以崀山為龍(long)頭的(de)(de)旅游(you)資源開發。

航班信息及價格

首航航線

中國國際航(hang)空股份有(you)限公司 北京—鄭州—邵陽 機(ji)型(xing)為737、空客320系(xi)列；

邵陽-北京(jing)：航班號CA1392，14:55起飛(fei)，19:15到達，最低(di)折扣票價820元，全價1750元，頭等艙5150元。

北京-邵陽：航(hang)班號CA1391，9:20起飛，13:50到達，最低折(zhe)扣票價(jia)1070元,全價(jia)1750元，頭等艙5150元。

邵陽-鄭州(zhou)：航班號CA1392，14:55起(qi)飛，16:44到達，最低折(zhe)扣(kou)票(piao)價550元(yuan)，全(quan)價1160元(yuan)，頭等(deng)艙3380元(yuan)。

鄭州(zhou)-邵陽(yang)：航班號CA1391，12:05起(qi)飛，13:50到達(da)，最低折扣票價720元，全價1160元，頭等艙3380元。

其他已開通航線

九元航空有限公司 長沙—邵陽—海口機型為全新(xin)波(bo)音(yin)738-800執飛

AQ1117航班 長沙07:05起飛，08:05到達邵陽，最低(di)折扣(kou)票價59元，普通(tong)售價89元，全價790元

AQ1117航班 邵陽08:50起飛，10:20到(dao)達海口(kou)，最低折扣(kou)票價199元，普通售(shou)價249元，全價960元

AQ1118航班 海(hai)口(kou)09:35起(qi)飛，11:05到達(da)邵陽，最(zui)低折扣票價(jia)159元，普(pu)通(tong)售價(jia)249元，全價(jia)960元

AQ1118航班 邵陽11:55起飛，12:55到達長沙，最(zui)低(di)折扣票價59元(yuan)，普(pu)通售價89元(yuan)，全(quan)價790元(yuan)

下半年擬陸續開通：

華夏航空股(gu)份有限公司(si) 重慶(qing)（或貴陽(yang)）—張家界—邵陽(yang)—長沙 機型為CRJ900。

廣州—武(wu)岡(gang)(1個半(ban)(ban)小時(shi))—昆明(1個半(ban)(ban)小時(shi))；廣州—邵陽—成都(dou)；上海(hai)—邵陽—昆明；上海(hai)—南(nan)昌(1個小時(shi)40分(fen)鐘)—武(wu)岡(gang)(4個小時(shi))；深圳—武(wu)岡(gang)(1個半(ban)(ban)小時(shi))—西安(2個小時(shi))等航(hang)線。

到2020年(nian)爭取開通(tong)8條航線。

建設背景

自國(guo)(guo)家(jia)民(min)用(yong)航(hang)(hang)空總局(ju)把(ba)武(wu)岡(gang)民(min)用(yong)機場(chang)(chang)(chang)(chang)列入《全國(guo)(guo)民(min)用(yong)機場(chang)(chang)(chang)(chang)布(bu)局(ju)規劃》2011-2020年(nian)全國(guo)(guo)新增民(min)用(yong)機場(chang)(chang)(chang)(chang)范疇后，邵陽、武(wu)岡(gang)兩(liang)級黨委(wei)(wei)、政(zheng)府高度(du)重視(shi)，舉全市(shi)(shi)之力，積極開展機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)項(xiang)目前期準備工(gong)作(zuo)。2011年(nian)4月8日，國(guo)(guo)家(jia)民(min)航(hang)(hang)局(ju)下發(fa)《關于中(zhong)國(guo)(guo)民(min)用(yong)航(hang)(hang)空發(fa)展第十二(er)個五(wu)年(nian)規劃》，明確(que)將武(wu)岡(gang)機場(chang)(chang)(chang)(chang)納入了(le)國(guo)(guo)家(jia)民(min)航(hang)(hang)“十二(er)五(wu)”新建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)機場(chang)(chang)(chang)(chang)規劃。2011年(nian)12月30日，為進(jin)一(yi)步加(jia)強(qiang)對武(wu)岡(gang)機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)的領(ling)導和(he)(he)實施力度(du)，邵陽市(shi)(shi)委(wei)(wei)、市(shi)(shi)政(zheng)府決(jue)定成(cheng)立邵陽武(wu)岡(gang)機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)有限責任公(gong)司(si)，并明確(que)了(le)公(gong)司(si)領(ling)導班子成(cheng)員(yuan)。公(gong)司(si)成(cheng)立后，按(an)照(zhao)邵陽市(shi)(shi)委(wei)(wei)、市(shi)(shi)政(zheng)府和(he)(he)武(wu)岡(gang)市(shi)(shi)委(wei)(wei)、市(shi)(shi)政(zheng)府以及機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)協調指(zhi)揮部(bu)的要求(qiu)，抓緊了(le)公(gong)司(si)籌(chou)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)和(he)(he)項(xiang)目前期工(gong)作(zuo)，做到公(gong)司(si)籌(chou)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)和(he)(he)機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)前期工(gong)作(zuo)兩(liang)不誤(wu)。一(yi)是(shi)(shi)(shi)基本完(wan)成(cheng)了(le)公(gong)司(si)籌(chou)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)工(gong)作(zuo)；二(er)是(shi)(shi)(shi)加(jia)快了(le)機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)項(xiang)目前期工(gong)作(zuo)；三是(shi)(shi)(shi)加(jia)快了(le)機場(chang)(chang)(chang)(chang)場(chang)(chang)(chang)(chang)外工(gong)程項(xiang)目建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)準備工(gong)作(zuo)進(jin)度(du)；四是(shi)(shi)(shi)加(jia)快了(le)征地拆遷的前期工(gong)作(zuo)速度(du)；五(wu)是(shi)(shi)(shi)按(an)照(zhao)邵陽市(shi)(shi)委(wei)(wei)、市(shi)(shi)政(zheng)府領(ling)導的要求(qiu)，制定了(le)《機場(chang)(chang)(chang)(chang)建(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)自籌(chou)資金籌(chou)措方(fang)案(an)》。

修建計劃

2012年(nian)(nian)5月(yue)(yue)底(di)前完(wan)成(cheng)(cheng)機場(chang)立項審批(pi)，2012年(nian)(nian)8月(yue)(yue)底(di)前完(wan)成(cheng)(cheng)項目(mu)科研(yan)，2012年(nian)(nian)10月(yue)(yue)底(di)前完(wan)成(cheng)(cheng)機場(chang)總(zong)體規劃(hua)、初步設計，2012年(nian)(nian)12月(yue)(yue)底(di)前完(wan)成(cheng)(cheng)施工(gong)設計并開(kai)工(gong)建(jian)設，2016年(nian)(nian)建(jian)成(cheng)(cheng)試飛。2012年(nian)(nian)重點要完(wan)成(cheng)(cheng)的工(gong)作：完(wan)成(cheng)(cheng)機場(chang)報批(pi)和(he)報建(jian)審批(pi)工(gong)作；盡快開(kai)工(gong)建(jian)設場(chang)外工(gong)程；全面完(wan)成(cheng)(cheng)征(zheng)地拆(chai)遷任(ren)務；按計劃(hua)完(wan)成(cheng)(cheng)年(nian)(nian)度資金籌措任(ren)務。

武(wu)岡機(ji)(ji)場(chang)處于(yu)湖南省西南部區域中心，可輻射周(zhou)邊(bian)衡陽、懷化、永州、桂(gui)林等地(di)人口2500多萬(wan)(wan)(wan)，是湘西南乃至我(wo)國(guo)西南黃金旅(lv)(lv)游(you)線上(shang)的(de)一(yi)個重(zhong)要節點。機(ji)(ji)場(chang)項目(mu)總投資概算9．68億元(yuan)，占(zhan)地(di)133．9公頃，目(mu)前跑(pao)道2600米、4個機(ji)(ji)位。2017年(nian)，邵(shao)陽武(wu)岡機(ji)(ji)場(chang)力(li)(li)爭實(shi)現年(nian)旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)10萬(wan)(wan)(wan)人次、運輸(shu)起(qi)降1200架次左右；到2020年(nian)，力(li)(li)爭開通8條航線，實(shi)現年(nian)旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)25萬(wan)(wan)(wan)人次，貨郵吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)500噸、運輸(shu)起(qi)降3247架次；遠期目(mu)標到2040年(nian)，總用地(di)225公頃，旅(lv)(lv)客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)(liang)190萬(wan)(wan)(wan)人次。

航點布局

2013年4月(yue)22日(ri)，邵陽(yang)(yang)武(wu)岡機(ji)場(chang)公司聯合武(wu)岡市國土資(zi)源局、灣頭(tou)(tou)橋鎮、頭(tou)(tou)堂(tang)鄉及所涉村組干部(bu)對機(ji)場(chang)場(chang)址征地(di)范圍邊界(jie)進行定點劃界(jie)，標(biao)志著(zhu)邵陽(yang)(yang)武(wu)岡機(ji)場(chang)項目征地(di)拆遷工作(zuo)全(quan)面啟動。

勘(kan)測現場(chang)(chang)，工(gong)作(zuo)(zuo)人員們穿山越嶺(ling)，在滿是(shi)荊(jing)棘的(de)灌木叢中開展(zhan)打樁(zhuang)劃界(jie)(jie)工(gong)作(zuo)(zuo)。市國土(tu)資源局測繪院承擔此次機(ji)場(chang)(chang)場(chang)(chang)址勘(kan)界(jie)(jie)定(ding)點工(gong)作(zuo)(zuo)。放(fang)樣(yang)打樁(zhuang)間(jian)距標準(zhun)為每50米一(yi)個，用(yong)紅色油漆進行標記(ji)。各鄉鎮、國土(tu)所對(dui)勘(kan)界(jie)(jie)、立樁(zhuang)造(zao)成(cheng)的(de)青苗損毀情況進行了(le)詳盡的(de)登記(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)。村組干部(bu)為勘(kan)測組帶路并(bing)組織勞力(li)開挖邊溝。通過各部(bu)門的(de)通力(li)合作(zuo)(zuo)，預計三天時間(jian)可(ke)完成(cheng)機(ji)場(chang)(chang)場(chang)(chang)址征地范圍(wei)邊界(jie)(jie)放(fang)樣(yang)打樁(zhuang)工(gong)作(zuo)(zuo)。

據了(le)(le)解(jie)，為順利(li)推(tui)進征地(di)拆(chai)遷工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，邵陽武岡(gang)機場(chang)建設工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)協調(diao)領導小組作(zuo)(zuo)了(le)(le)大量(liang)卓有成(cheng)效的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。前(qian)期(qi)主動和國(guo)土、林業等(deng)相關部門協調(diao)配合開(kai)(kai)展相關資料的(de)收集(ji)，并向上級(ji)部門銜接辦理了(le)(le)各項(xiang)(xiang)審批手續。并于4月(yue)16日召開(kai)(kai)了(le)(le)機場(chang)項(xiang)(xiang)目征地(di)拆(chai)遷工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)案專(zhuan)題(ti)討論會(hui)，充(chong)分聽(ting)取所涉單位、部門的(de)意見，進一步完善機場(chang)項(xiang)(xiang)目征地(di)拆(chai)遷工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)案，為有序開(kai)(kai)展征地(di)拆(chai)遷工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)打下了(le)(le)良好基(ji)礎。由涉及(ji)鄉、村組干部牽頭，多次召開(kai)(kai)村組會(hui)協調(diao)征地(di)拆(chai)遷工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。

2013年(nian)7月(yue)20日，邵陽武岡機(ji)場臨時氣(qi)象觀(guan)測站氣(qi)象資料分析評(ping)(ping)審會在武岡召開，機(ji)場臨時氣(qi)象觀(guan)測站氣(qi)象資料通過評(ping)(ping)審。

評(ping)審會由民(min)航(hang)中南(nan)地(di)區管(guan)理(li)局(ju)氣象處處長區志中主持(chi)，武(wu)岡市委常委、邵陽武(wu)岡機場建設有限責任(ren)公(gong)司總經理(li)劉貽銀等出席(xi)會議(yi)，民(min)航(hang)中南(nan)地(di)區管(guan)理(li)局(ju)、民(min)航(hang)湖南(nan)空管(guan)分(fen)局(ju)等相關單位代(dai)表參加會議(yi)。

國(guo)(guo)務院、中央軍(jun)委正在(zai)按(an)程序(xu)對邵陽武岡機場項(xiang)目進行審(shen)批(pi)，預計8月份(fen)能夠完成立項(xiang)審(shen)批(pi)；同時(shi)，征(zheng)地拆遷(qian)、可研(yan)報告(gao)評審(shen)、場外工(gong)程項(xiang)目建設(she)、資金籌措等工(gong)作都在(zai)緊(jin)張(zhang)有序(xu)開展，各項(xiang)前期工(gong)作基本準備就(jiu)緒，只要機場項(xiang)目通過(guo)國(guo)(guo)家(jia)立項(xiang)，就(jiu)能在(zai)最短(duan)的(de)時(shi)間(jian)內開工(gong)建設(she)。

邵陽武岡機場(chang)臨時(shi)氣象(xiang)觀測站于2012年(nian)4月1日試運行(xing)(xing)，2012年(nian)4月27日通(tong)過驗收， 2012年(nian)5月1日起(qi)正式運行(xing)(xing)，運行(xing)(xing)狀況一(yi)直良好。

評估人員實(shi)地查看(kan)了機(ji)場(chang)臨(lin)時氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)站，詳細(xi)了解(jie)溫(wen)度、濕(shi)度、氣(qi)(qi)壓(ya)、風向、風速等方面的(de)(de)數據(ju)，特別關(guan)注雷(lei)暴、云(yun)霧、大(da)風等極(ji)端(duan)天氣(qi)(qi)出現(xian)(xian)的(de)(de)頻率和強度，對氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)資料進(jin)行(xing)了分(fen)析(xi)討論(lun)。從(cong)臨(lin)時氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)站的(de)(de)氣(qi)(qi)象(xiang)統計資料分(fen)析(xi)來看(kan)，在武岡機(ji)場(chang)場(chang)區出現(xian)(xian)的(de)(de)極(ji)端(duan)天氣(qi)(qi)，比機(ji)場(chang)選址時選用的(de)(de)武岡國(guo)家基本氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)站同(tong)期出現(xian)(xian)的(de)(de)次數略少，場(chang)區實(shi)際觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)結果優于(yu)預想的(de)(de)氣(qi)(qi)象(xiang)條件；臨(lin)時氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)站探(tan)測(ce)(ce)(ce)(ce)的(de)(de)常年最大(da)風向為北向，與(yu)機(ji)場(chang)跑道方向28°基本相當。武岡機(ji)場(chang)臨(lin)時氣(qi)(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)站的(de)(de)觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)數據(ju)采集(ji)、資料統計，基本符合(he)民航觀(guan)測(ce)(ce)(ce)(ce)規范的(de)(de)要求。

邵陽武岡機(ji)(ji)場(chang)于2013年8月27日正式(shi)開(kai)展(zhan)開(kai)工(gong)前準備工(gong)作，確(que)保機(ji)(ji)場(chang)10月底正式(shi)開(kai)工(gong)。

新建(jian)邵陽(yang)武(wu)岡民用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang),是(shi)由(you)國務院、中央軍(jun)委日(ri)前批復(fu)同意(yi)的。邵陽(yang)武(wu)岡機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為(wei)國內(nei)支(zhi)線機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)，本期工(gong)程按滿(man)足(zu)2020年(nian)旅客年(nian)吞吐(tu)量(liang)25萬(wan)人次、貨郵年(nian)吞吐(tu)量(liang)500萬(wan)噸(dun)能力(li)設計，新建(jian)一條2600米跑道，航站(zhan)樓3000平方(fang)米，站(zhan)坪機(ji)(ji)位(wei)4個；配套建(jian)設通信、導(dao)航、氣象、供(gong)(gong)電(dian)、供(gong)(gong)水、供(gong)(gong)油、消防救援等(deng)生產設施，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)總投資(zi)9.57億元(yuan)，場(chang)(chang)(chang)址位(wei)于武(wu)岡市頭堂鄉荷(he)塘村附(fu)近。

新(xin)建(jian)湖(hu)南(nan)武岡(gang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)已列(lie)入經(jing)(jing)國(guo)務院審議通(tong)過，由(you)國(guo)家發(fa)展改革委(wei)和(he)(he)原(yuan)民(min)航總局頒布實施的(de)《全(quan)(quan)國(guo)民(min)用機(ji)(ji)(ji)場(chang)布局規(gui)劃(hua)》，屬(shu)于(yu)2011-2020年期間新(xin)增(zeng)項(xiang)目，符合《中(zhong)國(guo)民(min)用航空發(fa)展第十(shi)二個(ge)五年規(gui)劃(hua)》，屬(shu)新(xin)增(zeng)機(ji)(ji)(ji)場(chang)項(xiang)目。邵陽武岡(gang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)正(zheng)式開(kai)工(gong)(gong)(gong)前還(huan)需要經(jing)(jing)歷(li)可行性研究、總體規(gui)劃(hua)初(chu)步設(she)計(ji)和(he)(he)施工(gong)(gong)(gong)設(she)計(ji)3個(ge)階段(duan)。為實現“2013年動工(gong)(gong)(gong)、2015年底(di)竣工(gong)(gong)(gong)試(shi)飛”的(de)目標，機(ji)(ji)(ji)場(chang)建(jian)設(she)指(zhi)揮部在爭(zheng)取(qu)立項(xiang)批復的(de)同時，適度超前、統籌推(tui)進，已啟動或基本(ben)完(wan)成可行性研究階段(duan)、總體規(gui)劃(hua)和(he)(he)初(chu)步設(she)計(ji)階段(duan)大(da)部分工(gong)(gong)(gong)作，征地(di)拆遷已基本(ben)完(wan)成，2.2公里的(de)施工(gong)(gong)(gong)便道已經(jing)(jing)竣工(gong)(gong)(gong)，其他場(chang)外(wai)工(gong)(gong)(gong)程建(jian)設(she)也已經(jing)(jing)全(quan)(quan)面鋪(pu)開(kai)，力爭(zheng)2015年底(di)試(shi)飛。

武岡(gang)民(min)用機場(chang)建設，將(jiang)填(tian)補我省湘(xiang)中地(di)(di)區民(min)用機場(chang)的空(kong)白，有利(li)于完善我省民(min)航機場(chang)布局，改善邵(shao)陽(yang)市(shi)及(ji)周邊(bian)地(di)(di)區對(dui)外交通條件(jian)，優化投資(zi)環境，推動當地(di)(di)經濟社會發展和以崀山為龍(long)頭(tou)的旅游資(zi)源開發。