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簡介

茅臺(tai)機場作為(wei)遵義(yi)市第(di)二座民(min)用機場，由茅臺(tai)集團和仁懷市人民(min)政府共同(tong)出資建設，距仁懷市區16公里。據(ju)了解，該機場按(an)4C標準建設，機場跑道長2600米，擁有停機位4個、航站樓15000平方(fang)米，可起降波(bo)音737系(xi)列及A320系(xi)列機型。

首(shou)航(hang)航(hang)班由中國(guo)國(guo)際(ji)航(hang)空(kong)公司(si)執飛北京（首(shou)都機(ji)場(chang)）至茅臺、天津至茅臺往(wang)返航(hang)班，機(ji)型(xing)為(wei)波(bo)音737，預計(ji)10月29日旅客即可購票。

繼10月31日開通北(bei)京(jing)、天津航(hang)班(ban)后， 2017年11月1日起(qi)，遵義茅臺(tai)機場將正(zheng)式開通成都(dou)、西安、福(fu)州、鄭州、三(san)亞、海口、上(shang)海、長沙等航(hang)班(ban)，力爭盡快開通貴(gui)陽、濟(ji)南(nan)、珠(zhu)海、廈(sha)門、昆(kun)明(ming)等航(hang)班(ban)，適時開通杭州、深(shen)圳、廣州、南(nan)京(jing)等航(hang)班(ban)，逐步(bu)形成通達全國(guo)省會城(cheng)(cheng)市(shi)、覆蓋重(zhong)要旅(lv)游城(cheng)(cheng)市(shi)的航(hang)線(xian)網絡(luo)布局(ju)。

機場更名

為(wei)(wei)了更好地充分(fen)體現(xian)機(ji)場(chang)(chang)(chang)所(suo)在地的(de)紅(hong)色(se)文(wen)化、國酒文(wen)化，提升機(ji)場(chang)(chang)(chang)對外(wai)影響(xiang)力，助推遵(zun)義(yi)(yi)市(shi)社會經濟發(fa)展，根據《民(min)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)(chang)(chang)使(shi)用(yong)(yong)許(xu)可證規定》(民(min)航(hang)(hang)總局(ju)(ju)156號令)機(ji)場(chang)(chang)(chang)名(ming)稱(cheng)由機(ji)場(chang)(chang)(chang)所(suo)在地地市(shi)級名(ming)稱(cheng)后(hou)(hou)綴具體地點(dian)名(ming)稱(cheng)組成的(de)要(yao)求，經遵(zun)義(yi)(yi)市(shi)、仁(ren)(ren)懷市(shi)、茅臺(tai)集(ji)團(tuan)審(shen)核同意，國家民(min)航(hang)(hang)局(ju)(ju)正(zheng)式批復原仁(ren)(ren)懷機(ji)場(chang)(chang)(chang)命(ming)名(ming)為(wei)(wei)遵(zun)義(yi)(yi)茅臺(tai)機(ji)場(chang)(chang)(chang)。根據民(min)航(hang)(hang)局(ju)(ju)批復，遵(zun)義(yi)(yi)茅臺(tai)機(ji)場(chang)(chang)(chang)英文(wen)名(ming)稱(cheng)為(wei)(wei)“ZUNYI MAOTAI AIRPORT”,今(jin)后(hou)(hou)有(you)關文(wen)件、資料(liao)、圖紙及其他出版物均以此名(ming)稱(cheng)為(wei)(wei)準，并向(xiang)民(min)航(hang)(hang)西南地區管(guan)理局(ju)(ju)申請機(ji)場(chang)(chang)(chang)使(shi)用(yong)(yong)許(xu)可證。

機場定位

遵義茅(mao)(mao)臺機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)定位，是“遵義第(di)二機(ji)(ji)(ji)場”。遵義市將開工建設一(yi)條(tiao)新的(de)(de)高(gao)速(su)公路，從遵義市中(zhong)心城區直通(tong)遵義茅(mao)(mao)臺機(ji)(ji)(ji)場。這條(tiao)高(gao)速(su)公路，初步考慮為雙向六(liu)車(che)道，里(li)程約40多公里(li)。“遵義第(di)二機(ji)(ji)(ji)場”通(tong)航(hang)后，對現有(you)的(de)(de)遵義機(ji)(ji)(ji)場，將起到(dao)一(yi)定的(de)(de)分流和補充作用。現有(you)的(de)(de)遵義機(ji)(ji)(ji)場，已無法(fa)滿足實際需求。高(gao)峰時(shi)期，機(ji)(ji)(ji)場候機(ji)(ji)(ji)大廳內地面上，都(dou)坐著候機(ji)(ji)(ji)者。有(you)時(shi)，還會出現飛機(ji)(ji)(ji)在空中(zhong)盤旋，等待騰出機(ji)(ji)(ji)位降落(luo)的(de)(de)現象。

遵義市(shi)現(xian)已有的通(tong)航(hang)機(ji)場(chang)，即遵義新舟機(ji)場(chang)，為貴州省第二大機(ji)場(chang)。該機(ji)場(chang)2012年(nian)(nian)開通(tong)以來，客流量始終高于設(she)計(ji)能力，2015年(nian)(nian)吞吐量為90萬人次(ci)，超(chao)設(she)計(ji)3倍。這個機(ji)場(chang)正在(zai)籌備新增跑(pao)道、航(hang)站樓等擴(kuo)建工作。

據茅臺機場(chang)(chang)公(gong)司(si)相關負責人介紹，除了(le)新舟機場(chang)(chang)外，公(gong)司(si)還安排了(le)另外一批(pi)人到貴陽(yang)龍洞堡機場(chang)(chang)學習，目的(de)是為通航做準備(bei)。

茅臺機場項目(mu)總投(tou)資24.37億(yi)元，機場飛行區按4C標準設計(ji)建設，新建一條(tiao)2600米(mi)的(de)跑道，航站(zhan)樓1.5萬平方米(mi)，站(zhan)坪機位4個；配套建設通信、導航、氣象等(deng)輔(fu)助設施。

機(ji)場項(xiang)目自2015年3月初全面(mian)開工(gong)建設以來，航站區(qu)(qu)紅粘土試驗段、飛(fei)行區(qu)(qu)土石方及地基處(chu)理等工(gong)程已相繼完工(gong)，機(ji)場跑道即將(jiang)進(jin)入硬化階段，整個飛(fei)行區(qu)(qu)初具雛形。

“我們正加快施工進度，預計(ji)6月(yue)份完成場內外工程，8月(yue)開始校飛，并(bing)在10月(yue)進入試飛階(jie)段(duan)，到年底正式通航(hang)。”據茅臺機(ji)場相關(guan)人(ren)員介紹，機(ji)場公司如今已和國內數(shu)家航(hang)空公司展開對(dui)接(jie)，制(zhi)定完善航(hang)線航(hang)班開發方(fang)案，以確保機(ji)場順利通航(hang)。

遵義(yi)市自三(san)年前(qian)迎來第(di)(di)一架民(min)航(hang)飛機(ji)(ji)以來，航(hang)空運輸事業飛速發(fa)展，“鐵公機(ji)(ji)”聯動的大交通(tong)格(ge)局基(ji)本成(cheng)形。已經開(kai)(kai)通(tong)民(min)航(hang)業務(wu)的遵義(yi)新(xin)舟(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)旅(lv)(lv)客(ke)吞吐量(liang)激增(zeng)，在(zai)全(quan)國200多個開(kai)(kai)通(tong)民(min)航(hang)的機(ji)(ji)場(chang)(chang)中，新(xin)舟(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的旅(lv)(lv)客(ke)流量(liang)在(zai)2015年排名(ming)升至(zhi)第(di)(di)79位，位居貴州省第(di)(di)二(er)。遵義(yi)新(xin)舟(zhou)(zhou)機(ji)(ji)場(chang)(chang)擴(kuo)建(jian)工程(cheng)正在(zai)按計(ji)劃推進，預(yu)計(ji)將在(zai)年內開(kai)(kai)建(jian)新(xin)的航(hang)站樓及(ji)民(min)航(hang)滑行(xing)跑道。

而(er)位于仁懷市(shi)高大坪(ping)鄉銀水村的茅臺機(ji)場(chang)(chang)將(jiang)(jiang)于年內通航，機(ji)場(chang)(chang)名稱已經確定(ding)為“遵義(yi)茅臺機(ji)場(chang)(chang)”，定(ding)位于遵義(yi)市(shi)第(di)二(er)機(ji)場(chang)(chang)，將(jiang)(jiang)與遵義(yi)新(xin)舟機(ji)場(chang)(chang)一起成為遵義(yi)民航騰飛的兩只翅膀。遵義(yi)也將(jiang)(jiang)成為我國中(zhong)西(xi)部(bu)地(di)(di)區(qu)同時擁(yong)有兩座民航機(ji)場(chang)(chang)的城市(shi)，其奮力打(da)造西(xi)部(bu)內陸開放新(xin)高地(di)(di)的征程也將(jiang)(jiang)邁出更(geng)加堅(jian)實(shi)的步伐。

通航城市

國內航班

國航(hang)：北(bei)京 每周(zhou)二(er)五七(qi)；天津 每周(zhou)二(er)五七(qi)

吉祥航(hang)空：長(chang)沙 每(mei)日一班(ban)；上(shang)海（經停長(chang)沙） 每(mei)日一班(ban)；海口 每(mei)日一班(ban)；西安 每(mei)日一班(ban)

成都航空：成都 每(mei)日(ri)(ri)一(yi)(yi)班(ban)(ban)(ban)；福州 每(mei)日(ri)(ri)一(yi)(yi)班(ban)(ban)(ban)；三亞 每(mei)日(ri)(ri)一(yi)(yi)班(ban)(ban)(ban)；鄭州 每(mei)日(ri)(ri)一(yi)(yi)班(ban)(ban)(ban)

多彩航空：貴陽 每日(ri)一班