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簡介

達州(zhou)河(he)市(shi)機(ji)場(chang)(chang)（ 機(ji)場(chang)(chang)四字代碼：ZUDX 機(ji)場(chang)(chang)三字代碼：DAX），簡稱河(he)市(shi)機(ji)場(chang)(chang)，地處四川(chuan)省達州(zhou)市(shi)達川(chuan)區河(he)市(shi)鎮(zhen)，距達州(zhou)市(shi)主城區（通川(chuan)區）12KM，飛(fei)行(xing)區等級為4C，跑道長2000m，寬(kuan)45m，停機(ji)位3個(ge)。

達州河市機場隸屬于四川省機場集團(tuan)有限公司，是川東(dong)北唯一(yi)的民用機場，2006年機場實(shi)現(xian)旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)2.78萬人次，2008年旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)突破10萬人次，2011年旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量(liang)20萬人次，2015年突破30萬人次，2016年突破40萬人次。

2009年10月(yue)，達州河市機場順利通過了(le)民航局組織的機場安全(quan)審計和(he)保安審計，安全(quan)基(ji)礎和(he)保障(zhang)能(neng)力實現了(le)全(quan)面(mian)提升。2013年7月(yue)起(qi)，建立和(he)實施的質量管理體(ti)系(xi)符合(he)GB/T I9001—2008/ISO 9001:2008體(ti)系(xi)覆(fu)蓋(gai)范圍(wei)“機場航空地面(mian)保障(zhang)和(he)地面(mian)運輸服務及相關活(huo)動”。

由于(yu)先天不足，“現役”的河市(shi)機(ji)(ji)場已經(jing)阻礙了達(da)州(zhou)市(shi)交通運(yun)輸業的發(fa)展。新機(ji)(ji)場---達(da)州(zhou)百節機(ji)(ji)場于(yu)2016年(nian)10月31開工，預計(ji)2018年(nian)底投用。機(ji)(ji)場遷建，成(cheng)為達(da)州(zhou)航空運(yun)輸的新起(qi)點(dian)。

航站航點

目前(qian)，直飛達州(zhou)機場的航(hang)空(kong)公司(si)(si)有中國國際航(hang)空(kong)公司(si)(si)、中國東方航(hang)空(kong)公司(si)(si)、四川航(hang)空(kong)公司(si)(si)、首都航(hang)空(kong)公司(si)(si)、西(xi)藏航(hang)空(kong)公司(si)(si)、華夏航(hang)空(kong)公司(si)(si)，開(kai)通了北京、廣州(zhou)、深圳、珠海(hai)、上海(hai)、昆明、泉州(zhou)、成都、三亞（暫時(shi)停航(hang)）、拉(la)薩(sa)、杭州(zhou)、西(xi)安(an)、海(hai)口等13條直達航(hang)線。

復航后，達州機場運輸生產量持續增長，2006年機場實現旅客吞吐量2.78萬人次，2008年旅客吞吐量突破10萬人次，2011年旅客吞吐量20萬人次，2015年突破30萬人次，北京、廣州、深圳、昆明、珠海達到每天一班。

保障能力

機(ji)(ji)(ji)場占(zhan)地面(mian)積約1300畝。飛行(xing)區(qu)等級為4C，跑道(dao)長2000m，寬45m，停(ting)機(ji)(ji)(ji)位3個(ge)；安裝有Ⅰ類精密進(jin)近(jin)燈光系統和Ⅰ類精密進(jin)近(jin)儀表著陸系統（ILS，02號跑道(dao)）、氣象自動觀測系統、全向(xiang)信標/測距臺及地空(kong)通信（VHF）。具備波音737-700、空(kong)客(ke)A319及以下機(ji)(ji)(ji)型供(gong)航保障能力(li)，按需開放。機(ji)(ji)(ji)場候機(ji)(ji)(ji)樓面(mian)積2300㎡。劃分有乘機(ji)(ji)(ji)手續辦理區(qu)、安檢工作區(qu)、隔(ge)離(li)候機(ji)(ji)(ji)區(qu)、貨運區(qu)、行(xing)李分揀裝卸(xie)區(qu)、旅客(ke)進(jin)港及行(xing)李提(ti)取區(qu)等；登機(ji)(ji)(ji)口2個(ge)、值機(ji)(ji)(ji)柜臺3個(ge)、旅檢通道(dao)2條(tiao)、行(xing)檢通道(dao)2條(tiao)（其中一條(tiao)為雙通道(dao)）、貨檢通道(dao)1條(tiao)。

機場設有消(xiao)(xiao)防隊，消(xiao)(xiao)防救援等級(ji)為(wei)六級(ji)。

機(ji)務(wu)維修(xiu)由成都雙流國際機(ji)場航空地面服(fu)務(wu)有限公(gong)司代理保障。

航(hang)(hang)油供(gong)應(ying)由中航(hang)(hang)油達(da)州供(gong)應(ying)站保(bao)障，該站建(jian)有面積為3000㎡的(de)專用(yong)庫區。2009年(nian)10月，達(da)州河市機場順(shun)利通過(guo)了民航(hang)(hang)局組織的(de)機場安(an)全(quan)審(shen)計和保(bao)安(an)審(shen)計，安(an)全(quan)基礎和保(bao)障能力實現了全(quan)面提升。2013年(nian)7月起，建(jian)立和實施的(de)質量管理體(ti)系符合GB/T I9001—2008/ISO 9001:2008體(ti)系覆蓋范圍“機場航(hang)(hang)空地面保(bao)障和地面運輸服(fu)務(wu)及相(xiang)關活(huo)動”。

機場四字代碼：ZUDX。

機場三字代(dai)碼：DAX。

機場遷建

隨著達(da)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)經(jing)(jing)濟(ji)社會不斷發(fa)展和航空需求的(de)不斷增(zeng)加，河市(shi)(shi)機(ji)場(chang)(chang)發(fa)展面臨的(de)矛盾日益顯(xian)現，一(yi)方(fang)面河市(shi)(shi)機(ji)場(chang)(chang)正(zheng)好位于達(da)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)規劃(hua)(hua)(hua)的(de)河市(shi)(shi)配套(tao)發(fa)展區，現有機(ji)場(chang)(chang)占(zhan)地與城市(shi)(shi)發(fa)展規劃(hua)(hua)(hua)產(chan)生嚴重沖突。另一(yi)方(fang)面，河市(shi)(shi)機(ji)場(chang)(chang)所處地理位置(zhi)較(jiao)低，多(duo)年(nian)(nian)(nian)(nian)來(lai)一(yi)直遭(zao)受洪水(shui)的(de)威脅，此(ci)外機(ji)場(chang)(chang)受周(zhou)圍地形(xing)條件和凈空條件的(de)限(xian)制，機(ji)場(chang)(chang)已(yi)無更多(duo)的(de)發(fa)展空間。因此(ci)，達(da)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)政府在(zai)《達(da)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)(shi)城市(shi)(shi)總體規劃(hua)(hua)(hua)》（2009-2030年(nian)(nian)(nian)(nian)）中將(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)的(de)搬遷納(na)入總體規劃(hua)(hua)(hua)中，在(zai)2010年(nian)(nian)(nian)(nian)編制的(de)《達(da)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)河市(shi)(shi)機(ji)場(chang)(chang)總體規劃(hua)(hua)(hua)》中，將(jiang)(jiang)機(ji)場(chang)(chang)的(de)終端(duan)年(nian)(nian)(nian)(nian)定為2020年(nian)(nian)(nian)(nian)，提出在(zai)2020年(nian)(nian)(nian)(nian)前將(jiang)(jiang)達(da)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)河市(shi)(shi)機(ji)場(chang)(chang)進行搬遷。經(jing)(jing)過多(duo)方(fang)努力(li)，達(da)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)(chang)遷建工程(cheng)納(na)入國家《民航發(fa)展“十二五”規劃(hua)(hua)(hua)》，機(ji)場(chang)(chang)遷建工程(cheng)前期(qi)工作(zuo)進展順利(li)，遷建選址已(yi)獲國家民航局批準(zhun)。

經國務院(yuan)和(he)中(zhong)央軍委立項(xiang)批(pi)復，同意(yi)遷(qian)建(jian)達州機(ji)(ji)場民用(yong)機(ji)(ji)場，其性(xing)質為國內支線機(ji)(ji)場，選址位于達川區石(shi)板鎮觀音溝。批(pi)復同意(yi)新機(ji)(ji)場按(an)照4C級(ji)標(biao)準建(jian)設，新建(jian)一(yi)條長2600米(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)的跑道；航站(zhan)區按(an)滿足2025年旅(lv)客吞(tun)吐(tu)量(liang)85萬人次(ci)、貨(huo)郵吞(tun)吐(tu)量(liang)8000噸(dun)的目(mu)標(biao)設計(ji)，新建(jian)航站(zhan)樓9000平方(fang)米(mi)(mi)、站(zhan)坪機(ji)(ji)位8個；配套(tao)建(jian)設空管、供油和(he)消防(fang)救(jiu)援等輔助生產設施(shi)。項(xiang)目(mu)估算總(zong)投資(zi)16.87億(yi)元(yuan)。

新(xin)機場---達州百節(jie)機場于(yu)2016年(nian)10月31開(kai)工，預(yu)計2018年(nian)底投(tou)用。機場遷建，成為(wei)達州航空運(yun)輸的新(xin)起點。