芒果视频下载

簡介

達(da)州河(he)市機(ji)(ji)場(chang)（ 機(ji)(ji)場(chang)四(si)字(zi)代(dai)碼(ma)：ZUDX 機(ji)(ji)場(chang)三字(zi)代(dai)碼(ma)：DAX），簡(jian)稱河(he)市機(ji)(ji)場(chang)，地處四(si)川省達(da)州市達(da)川區(qu)河(he)市鎮，距達(da)州市主城(cheng)區(qu)（通川區(qu)）12KM，飛行區(qu)等(deng)級為4C，跑道長(chang)2000m，寬(kuan)45m，停機(ji)(ji)位3個(ge)。

達州(zhou)河(he)市(shi)機場(chang)隸屬(shu)于四(si)川(chuan)(chuan)省機場(chang)集(ji)團(tuan)有限(xian)公司(si)，是川(chuan)(chuan)東北唯一的民(min)用機場(chang)，2006年(nian)(nian)(nian)機場(chang)實現(xian)旅客吞吐量2.78萬(wan)人次(ci)，2008年(nian)(nian)(nian)旅客吞吐量突(tu)破10萬(wan)人次(ci)，2011年(nian)(nian)(nian)旅客吞吐量20萬(wan)人次(ci)，2015年(nian)(nian)(nian)突(tu)破30萬(wan)人次(ci)，2016年(nian)(nian)(nian)突(tu)破40萬(wan)人次(ci)。

2009年10月，達(da)州(zhou)河市機場順(shun)利通(tong)過了(le)民(min)航局組(zu)織的機場安全審計和保(bao)(bao)安審計，安全基礎和保(bao)(bao)障能力實現了(le)全面(mian)提(ti)升(sheng)。2013年7月起，建立和實施的質量管(guan)理體系(xi)符合GB/T I9001—2008/ISO 9001:2008體系(xi)覆蓋范(fan)圍(wei)“機場航空地面(mian)保(bao)(bao)障和地面(mian)運(yun)輸服務及相關活(huo)動(dong)”。

由于先天(tian)不足，“現役(yi)”的河市機(ji)(ji)場(chang)(chang)已經阻礙(ai)了達州(zhou)市交(jiao)通運輸(shu)業的發展。新機(ji)(ji)場(chang)(chang)---達州(zhou)百節機(ji)(ji)場(chang)(chang)于2016年(nian)10月31開工，預(yu)計(ji)2018年(nian)底投用(yong)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)遷建，成為達州(zhou)航空運輸(shu)的新起點。

航站航點

目前，直飛達州(zhou)機場的航空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)有(you)中國國際航空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、中國東方航空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、四川航空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、首(shou)都(dou)航空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、西藏航空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、華(hua)夏航空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，開通(tong)了北京、廣州(zhou)、深圳、珠海、上海、昆明、泉州(zhou)、成都(dou)、三亞（暫時停(ting)航）、拉薩、杭州(zhou)、西安、海口等13條直達航線。

復航后，達州機場運輸生產量持續增長，2006年機場實現旅客吞吐量2.78萬人次，2008年旅客吞吐量突破10萬人次，2011年旅客吞吐量20萬人次，2015年突破30萬人次，北京、廣州、深圳、昆明、珠海達到每天一班。

保障能力

機(ji)(ji)(ji)場占地面(mian)(mian)積約1300畝。飛行區(qu)等級為(wei)4C，跑道(dao)(dao)長2000m，寬45m，停機(ji)(ji)(ji)位3個；安裝有(you)Ⅰ類精(jing)密進(jin)近燈(deng)光系(xi)統和Ⅰ類精(jing)密進(jin)近儀表(biao)著(zhu)陸系(xi)統（ILS，02號跑道(dao)(dao)）、氣象(xiang)自(zi)動觀(guan)測系(xi)統、全向信標/測距(ju)臺及地空通(tong)信（VHF）。具備波音737-700、空客A319及以下機(ji)(ji)(ji)型供(gong)航(hang)保障能力，按需開放(fang)。機(ji)(ji)(ji)場候機(ji)(ji)(ji)樓(lou)面(mian)(mian)積2300㎡。劃分(fen)有(you)乘機(ji)(ji)(ji)手續辦理區(qu)、安檢(jian)工作區(qu)、隔離候機(ji)(ji)(ji)區(qu)、貨運區(qu)、行李分(fen)揀裝卸區(qu)、旅(lv)客進(jin)港及行李提取區(qu)等；登(deng)機(ji)(ji)(ji)口2個、值機(ji)(ji)(ji)柜臺3個、旅(lv)檢(jian)通(tong)道(dao)(dao)2條(tiao)(tiao)、行檢(jian)通(tong)道(dao)(dao)2條(tiao)(tiao)（其中一條(tiao)(tiao)為(wei)雙通(tong)道(dao)(dao)）、貨檢(jian)通(tong)道(dao)(dao)1條(tiao)(tiao)。

機場設有消防(fang)隊(dui)，消防(fang)救援等級為六級。

機務維修由(you)成(cheng)都雙(shuang)流國際機場航(hang)空地(di)面(mian)服(fu)務有限公司代理保(bao)障。

航(hang)油(you)供(gong)(gong)應(ying)由中(zhong)航(hang)油(you)達州(zhou)(zhou)供(gong)(gong)應(ying)站保(bao)障，該站建有面積為(wei)3000㎡的(de)專用庫區。2009年(nian)10月，達州(zhou)(zhou)河(he)市(shi)機場順(shun)利通過了民航(hang)局組(zu)織的(de)機場安全審(shen)計(ji)和(he)保(bao)安審(shen)計(ji)，安全基礎和(he)保(bao)障能力(li)實(shi)現了全面提升。2013年(nian)7月起，建立和(he)實(shi)施的(de)質量(liang)管理(li)體(ti)系(xi)(xi)符(fu)合(he)GB/T I9001—2008/ISO 9001:2008體(ti)系(xi)(xi)覆蓋范圍(wei)“機場航(hang)空地(di)面保(bao)障和(he)地(di)面運輸(shu)服務及(ji)相關活(huo)動”。

機場四字代碼(ma)：ZUDX。

機場三字代碼：DAX。

機場遷建

隨著達州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)經濟(ji)社會不斷(duan)發(fa)展(zhan)和航(hang)空需求的不斷(duan)增加，河(he)市(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)場(chang)(chang)(chang)發(fa)展(zhan)面臨的矛盾日益(yi)顯現，一方面河(he)市(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)場(chang)(chang)(chang)正好位(wei)于達州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)規(gui)劃(hua)的河(he)市(shi)(shi)(shi)(shi)配套發(fa)展(zhan)區，現有機(ji)場(chang)(chang)(chang)占(zhan)地(di)與城市(shi)(shi)(shi)(shi)發(fa)展(zhan)規(gui)劃(hua)產生(sheng)嚴重(zhong)沖突。另一方面，河(he)市(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)場(chang)(chang)(chang)所處地(di)理(li)位(wei)置較低，多(duo)年來一直遭受(shou)洪水的威脅，此(ci)外機(ji)場(chang)(chang)(chang)受(shou)周(zhou)圍地(di)形(xing)條(tiao)件和凈空條(tiao)件的限制(zhi)，機(ji)場(chang)(chang)(chang)已無更(geng)多(duo)的發(fa)展(zhan)空間。因(yin)此(ci)，達州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)政府(fu)在《達州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)城市(shi)(shi)(shi)(shi)總(zong)體(ti)規(gui)劃(hua)》（2009-2030年）中將機(ji)場(chang)(chang)(chang)的搬(ban)遷(qian)納入總(zong)體(ti)規(gui)劃(hua)中，在2010年編(bian)制(zhi)的《達州(zhou)河(he)市(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)場(chang)(chang)(chang)總(zong)體(ti)規(gui)劃(hua)》中，將機(ji)場(chang)(chang)(chang)的終端年定為2020年，提出(chu)在2020年前將達州(zhou)河(he)市(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)場(chang)(chang)(chang)進(jin)行搬(ban)遷(qian)。經過(guo)多(duo)方努力，達州(zhou)機(ji)場(chang)(chang)(chang)遷(qian)建工(gong)程納入國家《民(min)航(hang)發(fa)展(zhan)“十二五”規(gui)劃(hua)》，機(ji)場(chang)(chang)(chang)遷(qian)建工(gong)程前期工(gong)作(zuo)進(jin)展(zhan)順利，遷(qian)建選址已獲國家民(min)航(hang)局批(pi)準。

經國務院和中央軍委立項批復，同意遷建(jian)達(da)州機場(chang)民用機場(chang)，其性(xing)質為(wei)國內支線(xian)機場(chang)，選址(zhi)位(wei)于達(da)川區石板鎮(zhen)觀音溝。批復同意新機場(chang)按照(zhao)4C級標(biao)準建(jian)設，新建(jian)一(yi)條長2600米、寬45米的(de)跑道(dao)；航站區按滿(man)足2025年旅客吞吐量(liang)85萬(wan)人次、貨郵(you)吞吐量(liang)8000噸的(de)目(mu)標(biao)設計，新建(jian)航站樓(lou)9000平方米、站坪機位(wei)8個；配套(tao)建(jian)設空管、供油(you)和消防救援等輔助生產設施。項目(mu)估算總投資16.87億元。

新機(ji)場---達州(zhou)百節(jie)機(ji)場于2016年10月31開工，預計(ji)2018年底投(tou)用。機(ji)場遷建，成(cheng)為達州(zhou)航空運輸的新起點。