簡介

西昌青山機(ji)場（IATA代碼:XIC；ICAO代碼:ZUXC），建于(yu)1975年，位(wei)于(yu)西昌市北郊，距離市中(zhong)心和發射中(zhong)心分(fen)別為(wei)(wei)13.5公里和50公里。機(ji)場能夠起(qi)降(jiang)(jiang)c-130、安124和波音747等大型飛(fei)機(ji)。有(you)民航(hang)班機(ji)往返于(yu)成都(dou)，交通(tong)便利(li)。西昌青山機(ji)場1975年開(kai)航(hang)，1997年劃(hua)歸雙流(liu)機(ji)場管理(li)。現(xian)有(you)2個航(hang)空(kong)公司開(kai)通(tong)了(le)成都(dou)-西昌往返航(hang)班。從1990年以來，機(ji)場先后成功保障了(le)15顆衛星的(de)運輸任(ren)務。成為(wei)(wei)川西南支線(xian)機(ji)場中(zhong)起(qi)降(jiang)(jiang)班次(ci)最(zui)多(duo)、開(kai)通(tong)航(hang)線(xian)最(zui)多(duo)、抵(di)達城市最(zui)多(duo)的(de)航(hang)空(kong)港。

歷史沿革

西昌青山機場(chang)（Xichang Qingshan Airport ）始建于1967年，1975年5月建成交付使用(yong)，占地面積(ji)達(da)157萬(wan)余平方米(mi)，是四(si)川省民(min)航管理(li)局下屬的6個(ge)民(min)用(yong)機場(chang)之(zhi)一，也是國家十大對外開放的機場(chang)之(zhi)一。

西昌(chang)(chang)青(qing)(qing)山(shan)(shan)機(ji)場(chang)是1975年(nian)5月1日(ri)開(kai)始(shi)使用(yong)的(de)，在此(ci)之前營運(yun)業務是在小廟機(ji)場(chang)。1958年(nian)先(xian)開(kai)通成都至西昌(chang)(chang)的(de)民用(yong)航(hang)空運(yun)輸(shu)，隨后有(you)到昆明、上(shang)(shang)海、北京(jing)等地的(de)航(hang)線。解放前主要(yao)有(you)西昌(chang)(chang)至重慶(qing)、西昌(chang)(chang)至昆明、西昌(chang)(chang)至海口(kou)和臺灣等航(hang)線。青(qing)(qing)山(shan)(shan)機(ji)場(chang)多次接(jie)待(dai)黨和國(guo)家(jia)領導人(ren)的(de)專(zhuan)機(ji)。機(ji)場(chang)在為西昌(chang)(chang)衛(wei)星發射中心的(de)服務中，保證接(jie)待(dai)了從(cong)美國(guo)和其(qi)他國(guo)家(jia)運(yun)送衛(wei)星和人(ren)員(yuan)的(de)B747、Ah124等大型飛(fei)機(ji)60架次。機(ji)場(chang)接(jie)待(dai)了大量(liang)外國(guo)朋友以及臺、港、澳(ao)同胞(bao)，海外僑胞(bao)和國(guo)內(nei)各族(zu)乘客。年(nian)旅客吞吐(tu)量(liang)由1958年(nian)的(de)1199人(ren)次，上(shang)(shang)升(sheng)到2002年(nian)的(de)6萬(wan)(wan)多人(ren)次，安(an)全飛(fei)行(xing)(xing)客貨機(ji)上(shang)(shang)萬(wan)(wan)架次，還不包軍(jun)運(yun)和軍(jun)訓。開(kai)通以來，青(qing)(qing)山(shan)(shan)機(ji)場(chang)為涼(liang)山(shan)(shan)、攀枝(zhi)花(hua)市等州市長江上(shang)(shang)游(you)地區飛(fei)機(ji)造林(lin)(lin)1500余萬(wan)(wan)畝。為防火護林(lin)(lin)飛(fei)行(xing)(xing)數千(qian)小時。全力(li)支(zhi)持造林(lin)(lin)、護林(lin)(lin)工作。通過空運(yun)將松茸、水果、鮮花(hua)等涼(liang)山(shan)(shan)土特產運(yun)到大城市銷往(wang)國(guo)外。

2006年5月18日，國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)從西昌青(qing)山(shan)機(ji)(ji)場始(shi)發(fa)的(de)國(guo)內航(hang)(hang)(hang)(hang)班通程(cheng)(cheng)登機(ji)(ji)業(ye)務開始(shi)正式運行。西昌是國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)在西南地區(qu)繼成都、九寨黃龍機(ji)(ji)場之后(hou)開通通程(cheng)(cheng)登機(ji)(ji)業(ye)務的(de)又(you)一城市，西昌通程(cheng)(cheng)登機(ji)(ji)業(ye)務的(de)開展，標志著國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)建(jian)(jian)立成都次樞紐的(de)戰(zhan)略(lve)又(you)邁(mai)出(chu)了(le)重要一步(bu)，國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)可以充分(fen)利用航(hang)(hang)(hang)(hang)線網(wang)絡資源，為(wei)旅(lv)客提(ti)供更便(bian)捷、優質的(de)服務。2006年旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)達到18.4萬人次，已不能完全適應涼(liang)山(shan)州(zhou)經(jing)濟(ji)社會發(fa)展和(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)空業(ye)務量(liang)的(de)增長需要。實施改(gai)擴建(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)后(hou)，西昌青(qing)山(shan)機(ji)(ji)場的(de)旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)、起降條件、安(an)全系數、覆蓋范(fan)圍(wei)等方面都將得到全面提(ti)高(gao)，從而滿足(zu)涼(liang)山(shan)州(zhou)日益增長的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)空運輸市場需求，切實提(ti)升西昌對外(wai)開放形象，進一步(bu)改(gai)善交通出(chu)行條件，促進經(jing)濟(ji)社會快速發(fa)展。

2011年，作為(wei)國家西部交通改(gai)造(zao)重點項目的(de)西昌青山機場改(gai)造(zao)竣工，青山機場客(ke)運吞吐(tu)量由(you)原來的(de)20萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)上下(xia)提升(sheng)到可吞吐(tu)百(bai)萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)，航空(kong)(kong)基礎(chu)設施的(de)改(gai)善迅(xun)疾帶來了西昌空(kong)(kong)港客(ke)流量的(de)直線飆(biao)升(sheng)，從改(gai)造(zao)前的(de)年吞吐(tu)20萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)上下(xia)迅(xun)疾邁過年吞吐(tu)40萬(wan)(wan)、50萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)的(de)大關，到2014年已突(tu)破年吞吐(tu)百(bai)萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)，比預(yu)計時(shi)間(jian)大大提前。

西(xi)昌市(shi)青(qing)山機(ji)場改(gai)擴建(jian)(jian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)總投資(zi)3.96億元，預(yu)計征用安寧鎮土地424畝。2008年(nian)(nian)(nian)12月(yue)30日，國家發改(gai)委下發了(le)《關(guan)于(yu)西(xi)昌青(qing)山機(ji)場改(gai)擴建(jian)(jian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)項(xiang)目(mu)建(jian)(jian)議書的(de)批復》，同(tong)意(yi)實施該項(xiang)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)。拆遷工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)將于(yu)2009年(nian)(nian)(nian)2月(yue)3日正式進(jin)場；改(gai)擴建(jian)(jian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)將于(yu)2009年(nian)(nian)(nian)6月(yue)開(kai)工(gong)(gong)，2011年(nian)(nian)(nian)完工(gong)(gong)。本期工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)以2020年(nian)(nian)(nian)為目(mu)標(biao)年(nian)(nian)(nian)，按滿足年(nian)(nian)(nian)旅客吞吐(tu)量(liang)110萬(wan)人次、貨郵吞吐(tu)量(liang)4950噸需要設(she)計。主要建(jian)(jian)設(she)內容(rong)：飛行區等級為4D，對(dui)跑道進(jin)行機(ji)場灌漿處理(li)和蓋被，新建(jian)(jian)航站樓1萬(wan)平方米(mi)，配(pei)套建(jian)(jian)設(she)供電、供油、給排水(shui)以及輔(fu)助(zhu)生(sheng)產生(sheng)活設(she)施。項(xiang)目(mu)總投資(zi)3.96億元。

2015年3月29日上午，西(xi)(xi)昌新開通至(zhi)(zhi)西(xi)(xi)安、杭(hang)州、福州3條航線(xian)(xian)首飛儀式在西(xi)(xi)昌青山機(ji)場舉行(xing)。從(cong)西(xi)(xi)昌出發，直(zhi)達城市已經有(you)成(cheng)都、重慶、昆明、北京(jing)、上海(hai)、廣州等9個。西(xi)(xi)昌至(zhi)(zhi)西(xi)(xi)安航線(xian)(xian)每(mei)天一班(ban)(ban)，至(zhi)(zhi)杭(hang)州航線(xian)(xian)每(mei)周(zhou)(zhou)二、周(zhou)(zhou)五、周(zhou)(zhou)日一班(ban)(ban)，至(zhi)(zhi)福州航線(xian)(xian)每(mei)周(zhou)(zhou)一、周(zhou)(zhou)三(san)、周(zhou)(zhou)四、周(zhou)(zhou)六一班(ban)(ban)。

硬件設施

西昌機(ji)(ji)場位于(yu)西昌市(shi)北郊，距離市(shi)中(zhong)心和發(fa)射中(zhong)心分(fen)別為13.5公(gong)里和50公(gong)里。機(ji)(ji)場能夠起降c—130、安124和波音747等(deng)大型飛機(ji)(ji)。有民航班機(ji)(ji)往返于(yu)成(cheng)都，交通便利。機(ji)(ji)場距西昌市(shi)區僅15公(gong)里。西昌青山(shan)(shan)機(ji)(ji)場已成(cheng)為中(zhong)國西部地區最好的支線(xian)機(ji)(ji)場之一。促進涼山(shan)(shan)州和西昌市(shi)的對外(wai)開發(fa)開放(fang)，為西昌注(zhu)入新的發(fa)展(zhan)動(dong)力，迎來更多的發(fa)展(zhan)機(ji)(ji)遇。

航空公司

中(zhong)國國際航空(kong)（成都）

華夏航空（重慶）

深圳航空（成都）

四川航空（成都，北京）

機場管理

團隊簡介

四(si)川省機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)成(cheng)立于2004年(nian)3月29日，是(shi)在原成(cheng)都(dou)雙流國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)基礎上組建而成(cheng)的。四(si)川省機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)（以下簡稱“機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)集團(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)”）注(zhu)冊資(zi)(zi)本10億(yi)(yi)(yi)(yi)元(yuan)人民幣(bi)，是(shi)四(si)川省國資(zi)(zi)委管(guan)理(li)的一家大型國有(you)獨資(zi)(zi)企業(ye)，擁有(you)控股公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)7個，并下轄(xia)成(cheng)都(dou)、西(xi)昌、達(da)州三個機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)，主要經營機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)投資(zi)(zi)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)運營管(guan)理(li)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)航空地(di)面保障(zhang)和地(di)面運輸服務。截止2004年(nian)底(di)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)集團(tuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)總資(zi)(zi)產36.82億(yi)(yi)(yi)(yi)元(yuan)，負債10.04億(yi)(yi)(yi)(yi)元(yuan)，少數股東(dong)權益5.49億(yi)(yi)(yi)(yi)元(yuan)，所有(you)者權益21.29億(yi)(yi)(yi)(yi)元(yuan)，實現總收入5.8億(yi)(yi)(yi)(yi)元(yuan)，利潤4921萬元(yuan)，名(ming)列(lie)四(si)川100強企業(ye)第(di)78位。

整合支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)是(shi)加(jia)強四川機(ji)(ji)場(chang)建設的(de)(de)有(you)效(xiao)途徑，集(ji)(ji)團公(gong)司(si)將依據(ju)各支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)航(hang)(hang)線(xian)(xian)、生產量、資產負債、經營管理(li)(li)狀況等，有(you)計劃分階段地采取資產劃撥、承債式聯合、現金入股、委托管理(li)(li)等多(duo)種方式，進行聯合重(zhong)組(zu)，逐步將四川省內支(zhi)線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)招至四川機(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團麾下(xia)(xia)。該集(ji)(ji)團下(xia)(xia)轄(xia)的(de)(de)成都雙(shuang)流國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)是(shi)中(zhong)(zhong)國西(xi)部重(zhong)要航(hang)(hang)空樞紐港和(he)客貨集(ji)(ji)散地。1987年10月組(zu)建成立，1993年被國家批準(zhun)為國際(ji)(ji)口(kou)岸機(ji)(ji)場(chang)，2000年獲“落(luo)地簽證權”，2004年四川省機(ji)(ji)場(chang)集(ji)(ji)團有(you)限(xian)公(gong)司(si)成立后，與西(xi)昌(chang)、達州機(ji)(ji)場(chang)一道(dao)隸屬于該公(gong)司(si)管理(li)(li)。是(shi)中(zhong)(zhong)國國際(ji)(ji)航(hang)(hang)空公(gong)司(si)西(xi)南公(gong)司(si)、四川航(hang)(hang)空股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)、鷹聯航(hang)(hang)空公(gong)司(si)的(de)(de)基地機(ji)(ji)場(chang)。

結構改革

國家(jia)民(min)(min)航(hang)總(zong)局與(yu)四(si)川(chuan)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)人(ren)民(min)(min)政府共同簽署了《四(si)川(chuan)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)民(min)(min)航(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)移(yi)交書》，成(cheng)都(dou)雙流(liu)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、西(xi)昌(chang)青(qing)山機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、南充火花(hua)(hua)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)和(he)達(da)(da)州河(he)市機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)正(zheng)式(shi)由民(min)(min)航(hang)總(zong)局移(yi)交給四(si)川(chuan)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)人(ren)民(min)(min)政府，四(si)川(chuan)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)民(min)(min)航(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)順(shun)利完成(cheng)屬地化改革進(jin)程。四(si)川(chuan)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)集團有限公司(si)是直屬四(si)川(chuan)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)政府的國有大型航(hang)空運輸服務(wu)企業，下轄成(cheng)都(dou)雙流(liu)、西(xi)昌(chang)青(qing)山、南充火花(hua)(hua)、達(da)(da)州河(he)市和(he)九(jiu)寨黃龍(long)五個機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)。公司(si)的成(cheng)立將促進(jin)以成(cheng)都(dou)雙流(liu)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為樞紐，西(xi)昌(chang)、南充、達(da)(da)州、九(jiu)寨黃龍(long)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)為支線的機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)管理體系的形(xing)成(cheng)，有利于(yu)提高四(si)川(chuan)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)業的整(zheng)體實力和(he)競(jing)爭力，促進(jin)四(si)川(chuan)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)建設和(he)民(min)(min)航(hang)事業的發展。

在四(si)川(chuan)省內機場(chang)(chang)“一體化”的(de)格局下，集團公司將與(yu)航(hang)空(kong)公司深(shen)度合作，構建(jian)以成都雙流國際機場(chang)(chang)為中樞(shu)、其它機場(chang)(chang)為支(zhi)線(xian)(xian)的(de)輪輻式航(hang)線(xian)(xian)網絡。按照四(si)川(chuan)大力發(fa)展(zhan)釩鈦業(ye)、天然(ran)氣采掘加工業(ye)、電子工業(ye)、食品加工業(ye)、旅游業(ye)等支(zhi)柱產業(ye)的(de)戰略部署，重點(dian)培育中樞(shu)機場(chang)(chang)與(yu)九寨溝、攀枝花、西昌(chang)、達州(zhou)、宜賓、瀘(lu)州(zhou)及(ji)未來開發(fa)的(de)樂山、稻(dao)城、康定等支(zhi)線(xian)(xian)機場(chang)(chang)間的(de)穿梭航(hang)班，充分發(fa)掘四(si)川(chuan)省內航(hang)空(kong)運輸資(zi)源，更好地服(fu)務于(yu)全川(chuan)人民(min)，服(fu)務于(yu)四(si)川(chuan)經濟社會發(fa)展(zhan)。