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簡介

臨(lin)滄(cang)機場（ICAO：ZPLC；IATA：LNJ），1998年10月7日(ri)開工(gong)建(jian)(jian)設，2001年建(jian)(jian)成通(tong)航，位(wei)于(yu)云南(nan)臨(lin)滄(cang)博尚鎮，是(shi)一(yi)座民(min)用機場，為(wei)省(sheng)內支線(xian)機場，飛行(xing)區等級為(wei)4C，離(li)市中心22.5公里(li)，歷(li)經兩年多(duo)時間，總投資38868萬元。

該(gai)機場可(ke)供波音737及(ji)以下(xia)(xia)機型(xing)起降。總占地面積(ji)4407畝,機坪面積(ji)8000平(ping)方(fang)(fang)米，停機位2個(ge)(ge)，航站(zhan)樓面積(ji)3290平(ping)方(fang)(fang)米。臨(lin)滄機場是云(yun)南機場集團下(xia)(xia)屬的(de)一個(ge)(ge)子(zi)公司(si)，下(xia)(xia)屬企業(ye)有(you)云(yun)南臨(lin)滄航露民航實(shi)業(ye)有(you)限公司(si)和空港旅行社。

地理位置

臨(lin)滄機場(chang)位于臨(lin)滄市臨(lin)翔區城南部(bu)博(bo)尚鎮西側，距縣城22.5公里(li)。

歷史沿革

1994年8月22日，中共臨(lin)(lin)滄(cang)地(di)委(wei)、臨(lin)(lin)滄(cang)行(xing)(xing)署(shu)(shu)研究決(jue)定(ding)(ding)，成(cheng)立(li)臨(lin)(lin)滄(cang)飛機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)籌(chou)備領(ling)導(dao)小組(zu)(zu)，鄧國強同(tong)志(zhi)(zhi)擔任(ren)(ren)組(zu)(zu)長(chang)，領(ling)導(dao)小組(zu)(zu)下設(she)(she)(she)(she)辦公(gong)(gong)室(shi)(shi)，張(zhang)懷明同(tong)志(zhi)(zhi)任(ren)(ren)主任(ren)(ren)，劉(liu)家(jia)業同(tong)志(zhi)(zhi)任(ren)(ren)副主任(ren)(ren)。1996年12月10日，經行(xing)(xing)署(shu)(shu)領(ling)導(dao)同(tong)意，決(jue)定(ding)(ding)組(zu)(zu)建臨(lin)(lin)滄(cang)飛機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)工(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)(she)(she)(she)指(zhi)揮(hui)(hui)部和機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)籌(chou)備領(ling)導(dao)小組(zu)(zu)辦公(gong)(gong)室(shi)(shi)各科(ke)室(shi)(shi)，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)工(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)(she)(she)(she)指(zhi)揮(hui)(hui)部內設(she)(she)(she)(she)6個科(ke)（室(shi)(shi)），機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)籌(chou)備領(ling)導(dao)小組(zu)(zu)辦公(gong)(gong)室(shi)(shi)內設(she)(she)(she)(she)2個科(ke)。1998年12月25日，臨(lin)(lin)滄(cang)行(xing)(xing)署(shu)(shu)常務會議研究決(jue)定(ding)(ding)，撤消臨(lin)(lin)滄(cang)飛機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)工(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)(she)(she)(she)指(zhi)揮(hui)(hui)部和機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)籌(chou)備領(ling)導(dao)小組(zu)(zu)辦公(gong)(gong)室(shi)(shi)，組(zu)(zu)建云南(nan)臨(lin)(lin)滄(cang)民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建設(she)(she)(she)(she)指(zhi)揮(hui)(hui)部，馬林(lin)任(ren)(ren)指(zhi)揮(hui)(hui)長(chang)，張(zhang)懷明、盧(lu)超正、張(zhang)中義、郭(guo)自明、劉(liu)家(jia)業、李(li)華松任(ren)(ren)副指(zhi)揮(hui)(hui)長(chang)，石宏達任(ren)(ren)總工(gong)程(cheng)(cheng)師。云南(nan)臨(lin)(lin)滄(cang)民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建設(she)(she)(she)(she)指(zhi)揮(hui)(hui)部在完成(cheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)工(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)(she)(she)(she)后，機(ji)(ji)構(gou)自然消失。

云南臨滄(cang)(cang)(cang)民用機場(chang)建設(she)指(zhi)揮部(bu)是臨滄(cang)(cang)(cang)地委(wei)、行署主管修建臨滄(cang)(cang)(cang)民用機場(chang)的職能部(bu)門，其主要(yao)職責是：組織、指(zhi)揮、協(xie)調、管理臨滄(cang)(cang)(cang)民用機場(chang)建設(she)。

云(yun)南臨滄民(min)用機場建設指揮(hui)部全(quan)宗檔(dang)(dang)案(an)(an)(an)，于(yu)2002年(nian)4月11日移交地區(qu)檔(dang)(dang)案(an)(an)(an)館，共(gong)移交科技檔(dang)(dang)案(an)(an)(an)298卷，檔(dang)(dang)案(an)(an)(an)起止時限為(wei)1992-2001年(nian)，排(pai)架長度(du)13.7米。此部分檔(dang)(dang)案(an)(an)(an)分為(wei)前期工(gong)(gong)作(zuo)、土石方工(gong)(gong)程(cheng)、道面工(gong)(gong)程(cheng)、排(pai)水工(gong)(gong)程(cheng)、航(hang)(hang)站區(qu)工(gong)(gong)程(cheng)、航(hang)(hang)管通信(xin)、導(dao)航(hang)(hang)、氣象、供電工(gong)(gong)程(cheng)、助航(hang)(hang)燈光及(ji)供電工(gong)(gong)程(cheng)、設備安裝(zhuang)工(gong)(gong)程(cheng)、竣工(gong)(gong)、監理等十(shi)個大類進行歸檔(dang)(dang)及(ji)組卷排(pai)列。檢索工(gong)(gong)具編(bian)制有案(an)(an)(an)卷目(mu)錄、全(quan)引目(mu)錄及(ji)全(quan)宗介紹。

該機(ji)場(chang)四周被高山(shan)環抱，場(chang)區所(suo)處的山(shan)瘠(ji)斜(xie)坡為(wei)西高東低，地(di)形(xing)極為(wei)復(fu)(fu)雜(za)，自西向(xiang)東通(tong)過場(chang)區有(you)多(duo)條溪溝，將(jiang)地(di)形(xing)切割(ge)得支離破碎。其地(di)質條件復(fu)(fu)雜(za)，場(chang)區地(di)形(xing)起(qi)伏大，最高填筑高度(du)達52m。該工(gong)程高填方施工(gong)在中(zhong)國國內機(ji)場(chang)高填方施工(gong)中(zhong)尚屬首例，技術標(biao)準高，施工(gong)難度(du)大，質量(liang)要(yao)求(qiu)嚴，工(gong)期(qi)緊迫。經過一系列的現場(chang)技術攻關，取得了顯著的效果。

2007年(nian)是臨(lin)滄機場建成通航(hang)(hang)6年(nian)，截止2006年(nian)底，旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量從2001年(nian)的1萬(wan)人次(ci)增加(jia)到2006年(nian)的12萬(wan)人次(ci)，2007年(nian)達到了14萬(wan)多人次(ci)，此(ci)外，臨(lin)滄機場還(huan)開展了無人陪伴兒童服務。2007年(nian)國慶黃金(jin)周期(qi)間（9月(yue)28日(ri)至(zhi)10月(yue)7日(ri)）臨(lin)滄機場共安(an)全保障航(hang)(hang)班56架次(ci)，完成旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量4729人次(ci)，貨物吞(tun)吐量9031公斤，分別比上(shang)年(nian)年(nian)同期(qi)增長(chang)40%、52%、60%，再創歷(li)年(nian)“十一”黃金(jin)周新高。

截止(zhi)2008年(nian)底，臨滄機場共安全保障運輸飛(fei)行(xing)航班(ban)1696架(jia)(jia)次(ci)(ci)，比2007年(nian)增(zeng)加418架(jia)(jia)次(ci)(ci)，同(tong)比增(zeng)長32%；完成旅(lv)客(ke)吞吐量145576人(ren)次(ci)(ci)，比2007年(nian)增(zeng)加25911人(ren)次(ci)(ci)，實現通航以來(lai)首次(ci)(ci)突破14萬人(ren)次(ci)(ci)，同(tong)比增(zeng)長21%；完成貨(huo)郵吞吐量579.03噸，比2007年(nian)增(zeng)加294噸，同(tong)比增(zeng)長102%。

硬件設施

于2001年(nian)(nian)3月建成通(tong)航(hang)(hang)距昆明直線距離(li)350公里，飛行時間約40分鐘(zhong)。可起(qi)降(jiang)波音(yin)737以下(xia)機型，機坪可停放(fang)兩架波音(yin)737飛機，機場配(pei)有(you)國(guo)外(wai)先(xian)進的通(tong)信導航(hang)(hang)（Ⅰ類盲(mang)降(jiang)）和氣象、助(zhu)航(hang)(hang)燈等(deng)配(pei)套設(she)施。至2005年(nian)(nian)設(she)計年(nian)(nian)旅客吞吐量13.5萬人次。

此(ci)前，云(yun)南(nan)省已(yi)有(you)昆明、大(da)理、麗江、西雙(shuang)版納、保山、芒市、思茅、昭通、迪慶等9個(ge)地方機(ji)場(chang)實現通航。臨(lin)滄位于云(yun)南(nan)省西南(nan)部，臨(lin)滄機(ji)場(chang)的建成通航，成為云(yun)南(nan)建成的第十個(ge)民用機(ji)場(chang)。

臨滄(cang)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)工程(cheng)是(shi)云南(nan)省的(de)重點工程(cheng)，屬于臨滄(cang)市交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)(she)關(guan)鍵(jian)性項目。總(zong)投(tou)資3.88億元(yuan)。各項工程(cheng)合格率達(da)100%。2001年(nian)2月(yue)20日(ri)(ri)至(zhi)26日(ri)(ri)校飛圓滿完成，2001年(nian)3月(yue)23日(ri)(ri)進行了(le)最(zui)(zui)終驗收。為建(jian)設(she)(she)該機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，建(jian)設(she)(she)者們共挖平了(le)23座(zuo)山頭，填實了(le)9條箐溝，從而創(chuang)造了(le)西南(nan)地區機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)的(de)兩個第一：西南(nan)地區土(tu)石方(fang)量最(zui)(zui)大的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)和填土(tu)深(shen)度最(zui)(zui)深(shen)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。該機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)修(xiu)建(jian)過程(cheng)中共挖方(fang)1500萬立(li)方(fang)米(mi)，填方(fang)近1200萬立(li)方(fang)米(mi)，填土(tu)深(shen)度最(zui)(zui)深(shen)處達(da)48．75米(mi)。

住(zhu)宿：臨(lin)滄機場附近賓館——云南臨(lin)通大酒店

交通換乘

交(jiao)通住宿　臨滄(cang)機場交(jiao)通指南：機場出(chu)口有出(chu)租(zu)車(che)前往市區(qu)。有民(min)

航大巴前往市(shi)區，市(shi)區前往機場的民航大巴在起飛(fei)前2小時開車。

機場管理

臨(lin)滄民(min)航局(ju)（站）是機(ji)場(chang)的(de)(de)運(yun)(yun)行(xing)管理機(ji)構，內設(she)辦公室、航務科、機(ji)場(chang)科、安(an)(an)檢(jian)科、營運(yun)(yun)科、計財科、公安(an)(an)分(fen)局(ju)、消防中隊、三產(chan)公司九個科室，有員工(gong)約80人。機(ji)場(chang)通航后，局(ju)（站）積極加大運(yun)(yun)輸市場(chang)拓展，使航班從開航時的(de)(de)每(mei)周二班，發展到每(mei)天一(yi)個航班，最多時每(mei)天三個航班，至2003年7月底止，共安(an)(an)全運(yun)(yun)行(xing)航班1418架次(ci)，進出港旅(lv)客87946人次(ci)，2008年在中國機(ji)場(chang)旅(lv)客吞吐量中排(pai)名(ming)77位(wei)。