簡介

騰沖（駝峰）機場由云(yun)南機場集團、云(yun)南官房集團和騰沖縣政府聯合投資興建(jian)(jian)，項(xiang)目建(jian)(jian)設(she)概(gai)算總(zong)投資為(wei)47639．9萬(wan)元，三方的出資比例分別(bie)為(wei)46%、44%和10%。是云(yun)南省內(nei)第(di)一個(ge)有(you)社會資本參股建(jian)(jian)設(she)的機場。

地理位置

騰(teng)沖(chong)（駝(tuo)峰）機場(chang)位于(yu)距騰(teng)沖(chong)縣(xian)城約10公里(li)的清水(shui)鄉駝(tuo)峰村。騰(teng)沖(chong)機場(chang)是距離國(guo)境線最近的民用機場(chang)之一(yi)。騰(teng)沖(chong)縣(xian)地處云(yun)(yun)南西部硬件設(she)施邊陲，與緬甸山水(shui)相(xiang)連，自古以來(lai)就是連接南亞(ya)(ya)、東南亞(ya)(ya)的重(zhong)要(yao)樞紐和商貿口岸(an)，有“中國(guo)翡翠第一(yi)城”“云(yun)(yun)南第一(yi)僑(qiao)鄉”之譽。

歷史沿革

舊騰沖機場

1939年(nian)，因(yin)抗日戰爭的需要(yao)，云南省保(bao)山(shan)市騰沖縣奉命選擇機場(chang)位(wei)置，最后確定在(zai)原綺羅(luo)鄉和大董鄉的毛家村、團(tuan)山(shan)村。1940年(nian)初開(kai)工興建，3月大體完工試飛。

騰(teng)沖(chong)機(ji)場在滇西抗戰(zhan)中曾(ceng)起過重(zhong)要作用。1949年9月，云(yun)南省政府主席(xi)盧漢派(pai)一(yi)專(zhuan)機(ji)到騰(teng)沖(chong)接李根(gen)源(yuan)先生到昆(kun)明(ming)，成為老騰(teng)沖(chong)機(ji)場的最后一(yi)次飛(fei)機(ji)起降(jiang)。

新騰沖機場

騰(teng)沖（駝(tuo)峰）機場(chang)三字碼：TCZ

騰(teng)沖(chong)（駝(tuo)峰）機(ji)場(chang)四字碼：ZPTC(曾用(yong)ZUTC)

騰沖（駝(tuo)峰）機場(chang)成為(wei)(wei)全(quan)國少(shao)有(you)的(de)(de)由(you)民營資本參(can)股建設(she)(she)的(de)(de)股份制機場(chang)之一。定位為(wei)(wei)支線旅游機場(chang)，航程在600公(gong)(gong)里(li)以內(nei)，適合波音和(he)空客系列飛機起降。項目(mu)建設(she)(she)工期27個月。招標的(de)(de)進場(chang)公(gong)(gong)路長8.9公(gong)(gong)里(li)，按(an)高(gao)等級公(gong)(gong)路標準建設(she)(she)。由(you)官房集團、云(yun)南機場(chang)集團和(he)騰沖縣(xian)聯(lian)合投(tou)資興(xing)建。是云(yun)南省2008年(nian)全(quan)省20個重(zhong)大建設(she)(she)項目(mu)具體目(mu)標任務。

2009年2月16日正(zheng)式通(tong)航(hang)(hang)，通(tong)航(hang)(hang)后(hou)將(jiang)從(cong)省會(hui)昆明(ming)(ming)到騰沖(chong)(chong)10個(ge)(ge)小時(shi)左右的車(che)程縮(suo)短為50分鐘。至(zhi)此，云南民用機(ji)場數達到12個(ge)(ge)，同時(shi)，騰沖(chong)(chong)縣所在的保山市也將(jiang)成為中(zhong)國(guo)為數不多的擁有兩(liang)個(ge)(ge)民用機(ji)場的地(di)級(ji)城市,全(quan)省幾個(ge)(ge)熱點旅游地(di)區一(yi)小時(shi)環飛航(hang)(hang)線初顯雛形。騰沖(chong)(chong)機(ji)場首期開(kai)通(tong)騰沖(chong)(chong)往返昆明(ming)(ming)航(hang)(hang)線，每(mei)天(tian)三班(ban)。隨后(hou)將(jiang)陸(lu)續開(kai)通(tong)包括騰沖(chong)(chong)至(zhi)西雙版納(na)、麗(li)江、迪慶等(deng)(deng)熱點旅游地(di)區的一(yi)小時(shi)環飛航(hang)(hang)線。今后(hou)還(huan)計劃利用定期航(hang)(hang)班(ban)、旅游包機(ji)、昆明(ming)(ming)中(zhong)轉等(deng)(deng)形式開(kai)通(tong)至(zhi)重慶、成都、北京、上海、貴陽(yang)、西安等(deng)(deng)地(di)航(hang)(hang)班(ban)，逐步將(jiang)騰沖(chong)(chong)打造為繼(ji)昆明(ming)(ming)、麗(li)江、西雙版納(na)后(hou)云南第四(si)大(da)航(hang)(hang)空旅游目的地(di)。

2009年該縣共接待游客33.5萬人次(ci)(ci)。2010年1月至6月，騰沖機場(chang)旅(lv)客吞吐量(liang)達20.75萬人次(ci)(ci)，開通(tong)了6條省內外航(hang)線，每天執(zhi)行12個航(hang)班。2010年，隨著騰沖機場(chang)航(hang)線、航(hang)班的逐步增加，預計全年旅(lv)客吞吐量(liang)將達到48萬人次(ci)(ci)。

騰(teng)沖機(ji)場(chang)是云南(nan)繼昆(kun)明(ming)、麗江(jiang)、版(ban)納之后旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)排名第四的(de)機(ji)場(chang)，也(ye)是省內通航(hang)時間最(zui)(zui)短(duan)的(de)機(ji)場(chang)，是云南(nan)乃至全國發展(zhan)(zhan)最(zui)(zui)快(kuai)和最(zui)(zui)具發展(zhan)(zhan)潛(qian)力(li)的(de)支線機(ji)場(chang)之一。2009年(nian)(nian)1月(yue)底開通，當年(nian)(nian)旅客吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)達到25萬(wan)人次；2010年(nian)(nian)迅速攀(pan)升至46.5萬(wan)人次，接近設計吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)上限48萬(wan)人次；2011年(nian)(nian)吞(tun)(tun)吐(tu)量(liang)達到52萬(wan)人次。

2011年12月(yue)18日，騰(teng)沖(chong)機(ji)場(chang)旅客(ke)吞吐(tu)量首破50萬人(ren)次，正式跨入中型機(ji)場(chang)行列(lie)。以目(mu)(mu)前情況來看，原先2015年旅客(ke)吞吐(tu)量48萬人(ren)次的設(she)(she)計目(mu)(mu)標(biao)已無法(fa)滿足發展要(yao)求，下一步騰(teng)沖(chong)機(ji)場(chang)將開(kai)展機(ji)場(chang)改擴建和口岸機(ji)場(chang)申(shen)報建設(she)(she)工作，機(ji)場(chang)改擴建預計2013年初動(dong)工建設(she)(she)。

近期騰沖機場(chang)(chang)規劃目標為2020年(nian)，年(nian)旅客吞吐(tu)量達220萬(wan)人次(ci)以上，建成中型國際(ji)機場(chang)(chang)；遠(yuan)期為2040年(nian)，年(nian)旅客吞吐(tu)量達450萬(wan)人次(ci)以上，完成國際(ji)航(hang)空港(gang)建設。

目前(qian)(qian)騰(teng)(teng)沖機場(chang)正在申報為中國面(mian)向東南(nan)(nan)亞(ya)、南(nan)(nan)亞(ya)的空運(yun)口岸機場(chang)，爭取2013年前(qian)(qian)開放成為口岸機場(chang)，擬開通騰(teng)(teng)沖至仰光、泰國清邁(mai)和曼(man)谷、印度加(jia)(jia)爾各答(da)、孟加(jia)(jia)拉國吉大港4條(tiao)國際航線。

云南省制定的《滇(dian)西城市群規劃（2011-2030年）》確(que)定騰沖(chong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)為滇(dian)西三大干線(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)之一（騰沖(chong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)、大理(li)機(ji)(ji)(ji)場(chang)、芒市機(ji)(ji)(ji)場(chang)）。

硬件設施

于(yu)2005年開(kai)始建(jian)(jian)設，建(jian)(jian)設工程以(yi)2015年為建(jian)(jian)設目標年，按滿(man)足年旅(lv)客吞吐量48萬人次、年貨運吞吐量2100噸、年客機起(qi)降架次6244架次規模設計(ji)，機場可起(qi)降波音737系列(lie)(lie)和空客A320系列(lie)(lie)等民航主流機型(xing)，擁(yong)有一(yi)條長2350米、寬45米的跑道(dao)，一(yi)條寬18米的聯絡滑行道(dao)，3個C類機位的站(zhan)坪，4000平方米的航站(zhan)樓以(yi)及(ji)通信、導航等各項配套設施。

航點

重慶航(hang)空（南方航(hang)空共(gong)享）：重慶·江北

中國東方航空：昆明·長(chang)水、西雙版(ban)納·嘎灑

昆(kun)明航空：昆(kun)明·長水、西安·咸(xian)陽、長沙·黃花、南京·祿口(kou)

祥鵬(peng)航空：成都(dou)·雙(shuang)流、昆(kun)明·長水、北(bei)京·首(shou)都(dou)