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簡介

德宏芒市(shi)(shi)機場（ICAO：ZPMS；IATA：LUM）是一個極具民族特色的現代化園林(lin)機場，位于德宏州芒市(shi)(shi)壩，距離市(shi)(shi)區6.5公里，海(hai)拔876米。機場始建于1937年，曾起降過C46型(xing)戰斗機、C47型(xing)運輸機，抗日戰爭(zheng)勝利后停(ting)飛荒(huang)廢。

1984年(nian)，德宏州政(zheng)府根據全州各族人民(min)的希(xi)望(wang)，提出了修復德宏芒市機(ji)場(chang)的計劃。在1988年(nian)9月(yue)得到中國民(min)用(yong)航空總局批復，同年(nian)10月(yue)破土動工。歷時1年(nian)零6個(ge)月(yue)，機(ji)場(chang)于1990年(nian)4月(yue)10日建(jian)成通航。2013年(nian)10月(yue)，芒市機(ji)場(chang)將升級(ji)為國際機(ji)場(chang)。

2015年(nian)，德宏芒市國(guo)際機(ji)場完成運輸起降1.1萬架次(ci)，同(tong)比2014年(nian)增(zeng)長10.8%；旅客吞吐(tu)量(liang)(liang)132萬人次(ci)，同(tong)比2014年(nian)增(zeng)長24.8%，居中國(guo)第59位；貨郵吞吐(tu)量(liang)(liang)0.8萬噸，同(tong)比2014年(nian)增(zeng)長37.2%，居中國(guo)第54位。

硬件設施

德宏芒市機(ji)場占地(di)面積2640畝(mu)，跑道長2200米，等(deng)級為4C，機(ji)坪能同時停(ting)靠9架(jia)波音(yin)737—300型飛機(ji)。通航(hang)(hang)以來，機(ji)場不斷(duan)加大(da)建設力度，配(pei)備(bei)了盲(mang)降系統、全(quan)向信標測距(ju)儀、助航(hang)(hang)燈光和(he)先(xian)進的通信、導(dao)航(hang)(hang)、氣象、機(ji)務、安檢、運輸等(deng)設備(bei)，開通了夜航(hang)(hang)飛行(xing)。

歷史沿革

1990年(nian)4月(yue)是(shi)通航(hang)第一年(nian)，德宏芒(mang)市機(ji)場就(jiu)呈現出火暴的態勢，執行每周4-5班昆明-芒(mang)市（往返）飛(fei)行任務(wu)，兩架小型“安-24”飛(fei)機(ji)運送了5萬旅(lv)客(ke)，旅(lv)客(ke)爆滿，使德宏機(ji)場成為滇西(xi)南最繁忙的航(hang)空港之一。以后航(hang)班逐年(nian)遞增，1993年(nian)起(qi)每周航(hang)班起(qi)降(jiang)增加到(dao)30班左(zuo)右，年(nian)旅(lv)客(ke)平均吞吐量保持在16萬人左(zuo)右。

2003年元月(yue)29日(ri)，一架(jia)噴繪著白(bai)鷺的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司(si)MF8465航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)，降落在(zai)(zai)孔雀之鄉德(de)(de)(de)宏(hong)芒(mang)市(shi)(shi)機(ji)場，廈門(men)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司(si)首(shou)航(hang)(hang)(hang)(hang)廈門(men)—芒(mang)市(shi)(shi)包機(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)獲(huo)(huo)得圓滿成功(gong)；7月(yue)18日(ri)，國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)西南公司(si)成都—德(de)(de)(de)宏(hong)芒(mang)市(shi)(shi)直達(da)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)成功(gong)復(fu)航(hang)(hang)(hang)(hang)；11月(yue)13日(ri)，國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)西南公司(si)開始(shi)開通成都—昆(kun)明(ming)—德(de)(de)(de)宏(hong)芒(mang)市(shi)(shi)往(wang)返航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)；12月(yue)12日(ri)，南航(hang)(hang)(hang)(hang)（集團）貴(gui)州航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司(si)的(de)(de)貴(gui)陽—昆(kun)明(ming)—德(de)(de)(de)宏(hong)芒(mang)市(shi)(shi)首(shou)航(hang)(hang)(hang)(hang)獲(huo)(huo)得圓滿成功(gong)；12月(yue)30日(ri)，云南省內環線航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)開始(shi)執行德(de)(de)(de)宏(hong)—麗江(jiang)、德(de)(de)(de)宏(hong)—版納的(de)(de)往(wang)返航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)。至此(ci)，中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內3家航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司(si)都在(zai)(zai)經營昆(kun)明(ming)—德(de)(de)(de)宏(hong)航(hang)(hang)(hang)(hang)線，使機(ji)場每周的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)(ban)量(liang)從原(yuan)來的(de)(de)28個增加到40個左(zuo)右，有效的(de)(de)克服了“非典”疫情帶(dai)來的(de)(de)負面(mian)影響，扭轉了機(ji)場被動經營的(de)(de)狀況，航(hang)(hang)(hang)(hang)空市(shi)(shi)場在(zai)(zai)培育中茁壯成長(chang)。

2004年，機場(chang)開始了屬地化管理(li)，邁入深化體(ti)制改(gai)革的(de)步(bu)伐，給機場(chang)創造了良好的(de)機遇和(he)發展空間。

2008年，中國3大航(hang)(hang)空的(de)4家公司飛(fei)機(ji)紛至沓來，盡管每天離港航(hang)(hang)班增至4-6個，但機(ji)票一直供不應(ying)求(qiu)，德(de)宏機(ji)場(chang)也開(kai)始(shi)成為(wei)不分淡(dan)旺季的(de)全(quan)天候機(ji)場(chang)。2004年，機(ji)場(chang)共(gong)保(bao)障(zhang)航(hang)(hang)班起(qi)降2004架次；旅(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)吞吐量(liang)首次突破(po)(po)20萬人(ren)，達(da)(da)到217469人(ren)；貨郵吞吐量(liang)為(wei)2057.3噸；客(ke)(ke)(ke)(ke)座率(lv)達(da)(da)80.68%，使機(ji)場(chang)迎(ying)來航(hang)(hang)空發展(zhan)的(de)新高(gao)潮。2005年前4個月，德(de)宏芒(mang)市機(ji)場(chang)發展(zhan)迅猛、勢頭強勁，航(hang)(hang)班量(liang)及旅(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)吞吐量(liang)日(ri)新月異(yi)，創歷史新高(gao)：共(gong)保(bao)障(zhang)航(hang)(hang)班起(qi)降1038架次；旅(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)吞吐量(liang)突破(po)(po)10萬人(ren)，達(da)(da)104208人(ren)；客(ke)(ke)(ke)(ke)座率(lv)達(da)(da)72.8%。照此(ci)預計(ji)，2005年航(hang)(hang)班起(qi)降架次可達(da)(da)3100多(duo)架次，年旅(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)年吞吐量(liang)可突破(po)(po)31萬人(ren)次，使機(ji)場(chang)進(jin)入一個全(quan)新的(de)發展(zhan)時期，架起(qi)了中國西(xi)南邊疆通(tong)向世界的(de)戰略橋梁。

2013年10月，芒市機(ji)場將升級為國(guo)際(ji)機(ji)場2009年7月，國(guo)家主席胡(hu)錦(jin)濤考察云南(nan)后(hou)提出把云南(nan)建(jian)成(cheng)中國(guo)面向西(xi)南(nan)開(kai)放的(de)重要(yao)橋(qiao)頭(tou)堡。此后(hou)，加快橋(qiao)頭(tou)堡建(jian)設，把云南(nan)建(jian)成(cheng)中國(guo)沿邊開(kai)放經濟區已成(cheng)為云南(nan)發展的(de)重要(yao)目(mu)標之一。發改委(wei)啟動編制(zhi)指導意(yi)見，意(yi)味(wei)著(zhu)這(zhe)一戰略正式上升到國(guo)家戰略層面。

德(de)宏(hong)芒市機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)于2005年(nian)起進(jin)行了改(gai)擴(kuo)建，工程(cheng)按滿足2015年(nian)運輸起降架(jia)次(ci)(ci)12221架(jia)次(ci)(ci)，年(nian)旅客吞吐(tu)量110萬人次(ci)(ci)、貨物吞吐(tu)量8800噸的(de)預測(ce)而設(she)計。新建航站樓(lou)國內候(hou)機(ji)(ji)(ji)廳(ting)10500平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，預留國際候(hou)機(ji)(ji)(ji)廳(ting)2500平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，航站樓(lou)總面積(ji)13000平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，新建停(ting)車場(chang)(chang)8300平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，改(gai)造原(yuan)停(ting)車場(chang)(chang)，建成(cheng)后停(ting)車場(chang)(chang)總面積(ji)達12000平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，新建道面40160平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，其(qi)中停(ting)機(ji)(ji)(ji)坪(ping)面積(ji)34860平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，垂直聯絡道面積(ji)5300平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，新建道肩4070平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)(mi)，配(pei)套建設(she)供(gong)電、通(tong)信、給水、消(xiao)防、供(gong)油(you)等工程(cheng)設(she)施。2009年(nian)10月14日，芒市機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)擴(kuo)建工程(cheng)通(tong)過竣工驗收，停(ting)機(ji)(ji)(ji)坪(ping)由原(yuan)來的(de)3個(ge)增加至9個(ge)，并新增兩座登機(ji)(ji)(ji)廊橋。完工后的(de)跑道可供(gong)波音737-800、空(kong)客A319機(ji)(ji)(ji)型起降。

2016年3月25日(ri)州(zhou)政府調(diao)(diao)研(yan)(yan)組一行深入芒(mang)市(shi)機場跑道(dao)延長線(xian)及(ji)附屬設施建(jian)設工(gong)程現場開(kai)展實地調(diao)(diao)研(yan)(yan)，就各項前(qian)期準備(bei)工(gong)作進行細化部署，要求確保項目于今(jin)年5月底正式啟動(dong)。