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簡介

德宏(hong)芒市機(ji)場(chang)（ICAO：ZPMS；IATA：LUM）是一個極具民族特色的(de)現(xian)代化園林機(ji)場(chang)，位于德宏(hong)州芒市壩，距離市區6.5公里，海(hai)拔876米。機(ji)場(chang)始建于1937年，曾起降(jiang)過(guo)C46型戰斗機(ji)、C47型運輸機(ji)，抗日戰爭勝(sheng)利后(hou)停(ting)飛荒廢。

1984年(nian)(nian)，德(de)宏州政(zheng)府根據全州各族人民的希望(wang)，提(ti)出了修復(fu)德(de)宏芒(mang)(mang)市機場(chang)的計劃。在(zai)1988年(nian)(nian)9月得到(dao)中國(guo)(guo)民用(yong)航空總局批(pi)復(fu)，同年(nian)(nian)10月破(po)土動工(gong)。歷時1年(nian)(nian)零(ling)6個月，機場(chang)于1990年(nian)(nian)4月10日建成通航。2013年(nian)(nian)10月，芒(mang)(mang)市機場(chang)將升級為國(guo)(guo)際機場(chang)。

2015年(nian)，德宏芒市國際(ji)機場完成運輸(shu)起降1.1萬(wan)架次(ci)，同比(bi)2014年(nian)增長10.8%；旅(lv)客吞吐量(liang)132萬(wan)人次(ci)，同比(bi)2014年(nian)增長24.8%，居(ju)中國第59位；貨郵吞吐量(liang)0.8萬(wan)噸，同比(bi)2014年(nian)增長37.2%，居(ju)中國第54位。

硬件設施

德(de)宏芒市(shi)機(ji)場占地面(mian)積2640畝(mu)，跑道長(chang)2200米，等級為4C，機(ji)坪能(neng)同時停(ting)靠(kao)9架波音(yin)737—300型飛機(ji)。通(tong)航(hang)以來，機(ji)場不斷加大建設力度，配備了盲降系(xi)統、全向信標測距儀、助航(hang)燈光和先進的(de)通(tong)信、導航(hang)、氣象(xiang)、機(ji)務(wu)、安檢(jian)、運輸等設備，開通(tong)了夜航(hang)飛行。

歷史沿革

1990年4月是通航(hang)第(di)一(yi)年，德(de)(de)宏芒(mang)市機場就(jiu)呈(cheng)現出火暴的態勢，執行每周4-5班昆(kun)明-芒(mang)市（往返）飛行任務，兩架小(xiao)型“安(an)-24”飛機運送(song)了5萬旅(lv)客(ke)(ke)(ke)，旅(lv)客(ke)(ke)(ke)爆(bao)滿，使德(de)(de)宏機場成為(wei)滇西南(nan)最繁忙(mang)的航(hang)空港(gang)之一(yi)。以后(hou)航(hang)班逐年遞增，1993年起每周航(hang)班起降(jiang)增加到30班左右，年旅(lv)客(ke)(ke)(ke)平均(jun)吞(tun)吐量(liang)保持在16萬人左右。

2003年元月29日，一架噴繪著白鷺(lu)的(de)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)MF8465航(hang)(hang)班(ban)，降落在孔雀之鄉德宏(hong)芒(mang)市(shi)機(ji)場(chang)，廈(sha)(sha)門(men)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)首(shou)(shou)航(hang)(hang)廈(sha)(sha)門(men)—芒(mang)市(shi)包機(ji)航(hang)(hang)班(ban)獲得圓滿成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)(gong)；7月18日，國(guo)航(hang)(hang)西南(nan)公(gong)司(si)成(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)—德宏(hong)芒(mang)市(shi)直達航(hang)(hang)班(ban)成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)(gong)復航(hang)(hang)；11月13日，國(guo)航(hang)(hang)西南(nan)公(gong)司(si)開始(shi)開通(tong)成(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)—昆明(ming)(ming)—德宏(hong)芒(mang)市(shi)往(wang)返航(hang)(hang)班(ban)；12月12日，南(nan)航(hang)(hang)（集團）貴州(zhou)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)的(de)貴陽—昆明(ming)(ming)—德宏(hong)芒(mang)市(shi)首(shou)(shou)航(hang)(hang)獲得圓滿成(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)(gong)；12月30日，云(yun)南(nan)省內環線航(hang)(hang)班(ban)開始(shi)執行德宏(hong)—麗(li)江、德宏(hong)—版納的(de)往(wang)返航(hang)(hang)班(ban)。至此，中(zhong)國(guo)國(guo)內3家航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)都(dou)在經營(ying)(ying)昆明(ming)(ming)—德宏(hong)航(hang)(hang)線，使機(ji)場(chang)每(mei)周的(de)航(hang)(hang)班(ban)量(liang)從原來(lai)(lai)的(de)28個增加到40個左右，有效的(de)克服了(le)“非典”疫情帶(dai)來(lai)(lai)的(de)負(fu)面影響，扭轉了(le)機(ji)場(chang)被動經營(ying)(ying)的(de)狀況(kuang)，航(hang)(hang)空(kong)市(shi)場(chang)在培育(yu)中(zhong)茁(zhuo)壯成(cheng)(cheng)(cheng)長。

2004年，機場開始了(le)屬地(di)化管理(li)，邁(mai)入深化體(ti)制改(gai)革的步伐，給(gei)機場創造了(le)良好的機遇和發展(zhan)空間(jian)。

2008年(nian)，中國3大航空的(de)4家公司(si)飛機紛至沓來，盡管每天離港航班增至4-6個，但機票一直(zhi)供(gong)不應求，德宏機場(chang)也開始成為不分淡旺季的(de)全天候機場(chang)。2004年(nian)，機場(chang)共保障(zhang)航班起(qi)降2004架次；旅(lv)(lv)客吞吐量(liang)(liang)首次突(tu)破20萬(wan)人(ren)，達到217469人(ren)；貨郵吞吐量(liang)(liang)為2057.3噸；客座率(lv)達80.68%，使(shi)(shi)機場(chang)迎來航空發(fa)展的(de)新(xin)高(gao)(gao)潮。2005年(nian)前(qian)4個月，德宏芒市機場(chang)發(fa)展迅猛、勢(shi)頭強勁，航班量(liang)(liang)及(ji)旅(lv)(lv)客吞吐量(liang)(liang)日(ri)新(xin)月異，創(chuang)歷史新(xin)高(gao)(gao)：共保障(zhang)航班起(qi)降1038架次；旅(lv)(lv)客吞吐量(liang)(liang)突(tu)破10萬(wan)人(ren)，達104208人(ren)；客座率(lv)達72.8%。照此預計，2005年(nian)航班起(qi)降架次可達3100多(duo)架次，年(nian)旅(lv)(lv)客年(nian)吞吐量(liang)(liang)可突(tu)破31萬(wan)人(ren)次，使(shi)(shi)機場(chang)進入一個全新(xin)的(de)發(fa)展時期，架起(qi)了中國西南邊疆通向世界的(de)戰略橋(qiao)梁。

2013年10月，芒市機場(chang)將升級為(wei)國(guo)際機場(chang)2009年7月，國(guo)家主席胡錦濤(tao)考(kao)察云南(nan)后提出把云南(nan)建(jian)成中(zhong)國(guo)面(mian)向西(xi)南(nan)開放(fang)的重(zhong)要橋頭堡。此(ci)后，加(jia)快橋頭堡建(jian)設，把云南(nan)建(jian)成中(zhong)國(guo)沿邊開放(fang)經濟區已成為(wei)云南(nan)發展的重(zhong)要目(mu)標之(zhi)一(yi)。發改委啟動編制(zhi)指導意見，意味著這一(yi)戰(zhan)略正式(shi)上升到國(guo)家戰(zhan)略層面(mian)。

德宏芒市機(ji)場于(yu)2005年(nian)起進行了(le)改擴建(jian)(jian)(jian)，工程(cheng)(cheng)按(an)滿足2015年(nian)運輸起降(jiang)(jiang)架次12221架次，年(nian)旅(lv)客(ke)吞吐量110萬人次、貨物吞吐量8800噸的預測(ce)而設計。新建(jian)(jian)(jian)航站樓國(guo)內候(hou)機(ji)廳10500平(ping)(ping)方米(mi)，預留國(guo)際(ji)候(hou)機(ji)廳2500平(ping)(ping)方米(mi)，航站樓總面(mian)積(ji)13000平(ping)(ping)方米(mi)，新建(jian)(jian)(jian)停車場8300平(ping)(ping)方米(mi)，改造(zao)原停車場，建(jian)(jian)(jian)成(cheng)后停車場總面(mian)積(ji)達12000平(ping)(ping)方米(mi)，新建(jian)(jian)(jian)道(dao)面(mian)40160平(ping)(ping)方米(mi)，其中停機(ji)坪(ping)面(mian)積(ji)34860平(ping)(ping)方米(mi)，垂直(zhi)聯絡道(dao)面(mian)積(ji)5300平(ping)(ping)方米(mi)，新建(jian)(jian)(jian)道(dao)肩4070平(ping)(ping)方米(mi)，配套建(jian)(jian)(jian)設供(gong)電、通信、給(gei)水、消(xiao)防、供(gong)油(you)等工程(cheng)(cheng)設施。2009年(nian)10月14日，芒市機(ji)場擴建(jian)(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)通過竣工驗收(shou)，停機(ji)坪(ping)由原來(lai)的3個增加至(zhi)9個，并(bing)新增兩(liang)座登機(ji)廊橋。完工后的跑道(dao)可供(gong)波音737-800、空客(ke)A319機(ji)型起降(jiang)(jiang)。

2016年3月25日州政府調(diao)研組(zu)一行(xing)(xing)深入芒(mang)市機場跑道延長線及附屬設施(shi)建(jian)設工程現(xian)場開(kai)展實地調(diao)研，就各項前期準備(bei)工作進行(xing)(xing)細(xi)化部署，要求確(que)保項目于今年5月底正(zheng)式啟動(dong)。