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機場概況

固原(yuan)六盤山機(ji)(ji)(ji)場(chang)隸屬于西(xi)部機(ji)(ji)(ji)場(chang)集團(tuan)寧夏機(ji)(ji)(ji)場(chang)有限公(gong)(gong)司，機(ji)(ji)(ji)場(chang)位于固原(yuan)市城(cheng)西(xi)北(bei)方向的(de)彭堡鄉石碑灣村，距離固原(yuan)市直線(xian)距離10千(qian)米(mi)，公(gong)(gong)路距離13千(qian)米(mi)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)于2007年(nian)9月29日開工建設，2010年(nian)4月25日建成(cheng)，2010年(nian)6月26日正式(shi)通(tong)航，屬國(guo)內支線(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。

固原六盤山機(ji)場是寧(ning)夏區(qu)內三個(ge)干(gan)支(zhi)線機(ji)場中唯一(yi)的高原性機(ji)場，同時也是第一(yi)次使用(yong)由我(wo)國(guo)自主設(she)計完成的RNP飛(fei)行程序，機(ji)場飛(fei)行區(qu)等級(ji)為4C級(ji)，跑(pao)道長2800米、寬45米，可滿(man)足波音B737、空(kong)客A320及(ji)(ji)以下機(ji)型(xing)飛(fei)機(ji)起(qi)降。機(ji)場占地面(mian)(mian)積2253畝，海(hai)拔1745米，航(hang)站樓(lou)總(zong)面(mian)(mian)積3500平方米，配備(bei)先(xian)進的航(hang)行管制、航(hang)空(kong)氣象、通信導航(hang)設(she)備(bei)以及(ji)(ji)助航(hang)燈(deng)光(guang)系統(tong)，保障能力在我(wo)國(guo)支(zhi)線機(ji)場中處于領(ling)先(xian)水平。

固原

2010年(nian)6月(yue)26日，固(gu)原六(liu)盤(pan)山機(ji)(ji)場正式(shi)通(tong)航(hang)，截至2017年(nian)10月(yue)，已開通(tong)了固(gu)原至西安、銀川、杭州(zhou)、福州(zhou)、上海、天津、重慶的航(hang)線航(hang)班。此外，固(gu)原六(liu)盤(pan)山機(ji)(ji)場還是鳳凰航(hang)校的主要訓(xun)練基地(di)。

機場作用

固(gu)原(yuan)六盤山機場的(de)(de)開通運營極大的(de)(de)改變了固(gu)原(yuan)地區交通運輸、物流和(he)(he)社會經(jing)濟(ji)發展的(de)(de)現狀。寧夏(xia)也隨之成(cheng)為我國省(sheng)區機場分布密度(du)相對較高的(de)(de)省(sheng)區。六盤山機場的(de)(de)建設(she)給固(gu)原(yuan)地區帶來了更多的(de)(de)人流、物流、信息(xi)流，使生產要素得(de)以(yi)充(chong)分發揮，同時也促進了當地旅游業和(he)(he)經(jing)濟(ji)的(de)(de)發展。

地理位置

固(gu)原市(shi)(shi)位于寧(ning)夏回族(zu)自治(zhi)區(qu)(qu)(qu)南部(bu)，轄四縣一（區(qu)(qu)(qu)），面(mian)積1.13萬(wan)平方公里(li)，2006年(nian)末總人口151.2萬(wan)，其中回族(zu)人口占43.5%。土地貧(pin)瘠、十年(nian)九旱(han)的(de)生存(cun)條件(jian)造成了固(gu)原市(shi)(shi)經濟基礎薄(bo)弱， 群眾生活貧(pin)困的(de)嚴峻現實。作為全(quan)國重點扶(fu)貧(pin)地區(qu)(qu)(qu)和革命老區(qu)(qu)(qu)，交通滯后(hou)是(shi)影響(xiang)固(gu)原經濟發展的(de)一個(ge)(ge)重要(yao)因(yin)素(su)。就地理位置(zhi)而言(yan)，固(gu)原距離(li)銀川、蘭州和西安三個(ge)(ge)首府城市(shi)(shi)分(fen)別為339公里(li)、410公里(li)和400公里(li)，是(shi)這(zhe)三個(ge)(ge)城市(shi)(shi)構成的(de)三角形地帶的(de)中心位置(zhi)。

寧夏固原六盤(pan)山機場位于距固原市(shi)原州區8.5公里的(de)中河鄉高坡村。該項目2007年10月開工建設(she)，歷時(shi)2年多(duo)時(shi)間，現(xian)已建成完工。機場設(she)計(ji)到2015年，滿足年旅客吞吐量(liang)12萬人(ren)次，貨郵吞吐量(liang)530噸的(de)需要。設(she)計(ji)機型為波音737和空客320系列以(yi)下飛(fei)機使用(yong)，飛(fei)行區等(deng)級為4C級，跑道(dao)長2800米(mi)。項目總投資4億多(duo)元。

航點航班

幸福航空

固原(yuan)(yuan)—銀川、固原(yuan)(yuan)—西(xi)安

吉祥航空

上海—固原

長龍航空

固原-西安-杭州

華夏航空

固原—重慶

廈門航空

固原一西安一福州

計劃開通

固原-北(bei)京 固原-烏魯木齊 固原-成(cheng)都(dou)

機場之最

固(gu)原(yuan)機場的建成和即將投(tou)用(yong)，創造了三(san)個(ge)第一：

一是固原六(liu)盤山機(ji)場試飛(fei)是第一次使用由我國(guo)(guo)自(zi)主(zhu)設計完成的RNP飛(fei)行程序(xu)，標(biao)志(zhi)著我國(guo)(guo)航空業(ye)在飛(fei)行程序(xu)設計方面取(qu)得(de)重大突破(po)，將(jiang)節約(yue)巨(ju)額(e)資金；

二是(shi)固原六盤山機(ji)場是(shi)國內第(di)一個對新、老兩種飛(fei)(fei)行(xing)程序(xu)同時進(jin)行(xing)試(shi)飛(fei)(fei)驗證的機(ji)場（A319進(jin)行(xing)新飛(fei)(fei)行(xing)程序(xu)試(shi)飛(fei)(fei)，MA-60對傳統程序(xu)進(jin)行(xing)試(shi)飛(fei)(fei)）；

三是固原六(liu)盤(pan)山(shan)機場是國(guo)內第(di)一個(ge)由兩(liang)大(da)航空公司(si)同(tong)時(shi)進行試飛驗證的(de)機場。

固原六盤山機(ji)場呈(cheng)現(xian)出三大亮點：

一(yi)是固(gu)原六盤山機場(chang)是寧夏區內三個干(gan)支線機場(chang)中唯一(yi)的高原性機場(chang)，海拔達(da)1753米；

二是隨(sui)著固原(yuan)機場(chang)的(de)(de)運行，6.64萬平方公里(li)的(de)(de)寧(ning)夏將形(xing)成一個(ge)干線機場(chang)（銀川(chuan)河東(dong)機場(chang)）、兩個(ge)支線機場(chang)（固原(yuan)六(liu)盤山機場(chang)、中衛香山機場(chang)）三足鼎立的(de)(de)航空格局，寧(ning)夏成為我國(guo)省區機場(chang)分布密度相對較高的(de)(de)區域；

三是固(gu)原機場的(de)建(jian)設是西部大(da)開(kai)發深入推(tui)進、自治(zhi)區社(she)會經濟(ji)實現(xian)跨越和(he)“民(min)航強國”戰略實施的(de)最好佐(zuo)證，也是寧(ning)夏固(gu)原作(zuo)為少數民(min)族(zu)聚居地區和(he)紅色革命老區開(kai)始走向未來、擁(yong)抱世界的(de)新起點。

固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)通航(hang)后，將(jiang)開(kai)(kai)通固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)到(dao)銀(yin)川(chuan)(chuan)、固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)到(dao)西安的(de)(de)航(hang)線航(hang)班。新舟60從(cong)固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)到(dao)西安、銀(yin)川(chuan)(chuan)飛行時間(jian)大約在1小時左右，預(yu)計每天一(yi)班，由(you)幸福航(hang)空公司執(zhi)行，將(jiang)為(wei)固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)市經(jing)濟(ji)(ji)、社會、生活增添更加(jia)高效(xiao)、便捷(jie)(jie)的(de)(de)元(yuan)素(su)。屆時，寧夏區(qu)內將(jiang)有三個機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，一(yi)個干線機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)(銀(yin)川(chuan)(chuan)河東(dong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)）、兩(liang)個支線機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)（中衛香山機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)和(he)固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)六(liu)盤山機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)）。尤其是固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)六(liu)盤山機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)和(he)銀(yin)川(chuan)(chuan)河東(dong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)通航(hang)后，固(gu)(gu)原(yuan)(yuan)人民出入(ru)寧夏首府(fu)銀(yin)川(chuan)(chuan)將(jiang)更加(jia)方便、快捷(jie)(jie)，區(qu)域改革開(kai)(kai)放(fang)的(de)(de)步伐(fa)將(jiang)進一(yi)步加(jia)快。三個機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)共同運(yun)營，在寧夏歷史上具有劃時代的(de)(de)意義(yi)，將(jiang)大大改變自(zi)治區(qu)交通運(yun)輸業、物流業和(he)社會經(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展的(de)(de)現(xian)狀。