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歷史沿革

初建及早期發展

1981年(nian)民(min)航(hang)(hang)蘭州(zhou)(zhou)管(guan)理局提出敦(dun)煌建造(zao)機(ji)場(chang)的設(she)想，擬(ni)定了建立敦(dun)煌機(ji)場(chang)的計劃(hua)。1982年(nian)1月(yue)，中(zhong)國民(min)航(hang)(hang)總局批(pi)(pi)復了民(min)航(hang)(hang)蘭州(zhou)(zhou)管(guan)理局《關(guan)于(yu)修建敦(dun)煌機(ji)場(chang)的報告》[2]  。敦(dun)煌機(ji)場(chang)始建于(yu)1982年(nian)2月(yue)，按(an)能起降(jiang)An-24及以下飛(fei)機(ji)建造(zao)。同年(nian)7月(yue)建成長1800米(mi)、寬(kuan)30米(mi)、厚(hou)0.1米(mi)的瀝青混凝土跑(pao)道(dao)；長80米(mi)，寬(kuan)18米(mi)的聯絡(luo)道(dao)；長110米(mi)，寬(kuan)60米(mi)，厚(hou)0.1米(mi)的停機(ji)坪，以及東、西(xi)近臺(tai)、西(xi)遠臺(tai)、發報臺(tai)、車庫(ku)、平(ping)房、鍋爐房、水塔(ta)等。1982年(nian)7月(yue)試飛(fei)成功，機(ji)場(chang)等級(ji)為3C級(ji)。敦(dun)煌機(ji)場(chang)占(zhan)(zhan)用戈壁地1968.6市(shi)畝(mu)，敦(dun)煌縣(xian)于(yu)1982年(nian)2月(yue)21日的敦(dun)政發[1982]14號文(wen)批(pi)(pi)復，無償劃(hua)撥民(min)航(hang)(hang)修建敦(dun)煌機(ji)場(chang)使用，產權歸民(min)航(hang)(hang)所有(you)。占(zhan)(zhan)用耕地9.6市(shi)畝(mu)，酒泉公署于(yu)1982年(nian)2月(yue)23日的酒署發(1982)23號文(wen)批(pi)(pi)復，同意按(an)國家征用土地有(you)關(guan)規定征用。

1986-1987年間(jian)(jian)，修建夜航燈光(guang)；建成(cheng)儲量為400噸的(de)油庫，并(bing)(bing)在柳園設(she)立油料中轉站(zhan)；“天(tian)圓地方”、造型(xing)別致的(de)調度樓(lou)(lou)、綜合候機樓(lou)(lou)也在此期間(jian)(jian)建成(cheng)并(bing)(bing)投入使用。

到1987年，經過不斷建設已擁有面(mian)積達1780平方(fang)米(mi)(mi)的(de)綜(zong)合樓；1987年機場重新擴(kuo)建，擴(kuo)充及修補(bu)跑(pao)道。跑(pao)道東端延長400米(mi)(mi)，可(ke)起降BAe-146及以下飛機。1999年擴(kuo)建前，機場有900平方(fang)米(mi)(mi)航站(zhan)區、年旅客吞吐量7萬人次。

1999年-2002年擴建

總投資3．2億元的敦煌機場改(gai)擴(kuo)建工程于1999年(nian)12月開工建設，建設分跑(pao)(pao)(pao)道(dao)建設和航站區建設兩(liang)個(ge)階段。機場等級由原(yuan)有(you)的3C提高到4C，并(bing)適當(dang)考慮Tu-154、A320等D類機型。由于敦煌機場夏季炎熱，中(zhong)午氣(qi)溫高達40℃ 以上，為(wei)確保A320-200飛(fei)機和其(qi)他C、D類飛(fei)機在夏季高峰期(qi)正常(chang)飛(fei)行(xing)。同時考慮到其(qi)他因素，新(xin)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)定(ding)位(wei)以現跑(pao)(pao)(pao)道(dao)西端(duan)中(zhong)點為(wei)固定(ding)點，將跑(pao)(pao)(pao)道(dao)順時針施偏(pian)移(yi)6℃，并(bing)向南平移(yi)200米，作(zuo)為(wei)新(xin)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)中(zhong)心線，再向東(dong)平移(yi)190m為(wei)新(xin)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)西端(duan)點。

2002年8月18日，新航(hang)站樓投入使用，標志(zhi)著本期擴(kuo)建完工。

2007年(nian)(nian)-2008年(nian)(nian)擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)站(zhan)坪(ping)(ping)擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)(cheng)。根(gen)據甘肅(su)省發改(gai)委《關(guan)于(yu)(yu)敦(dun)煌(huang)機(ji)場(chang)站(zhan)坪(ping)(ping)擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)(cheng)核(he)準的批復》、西北(bei)局《關(guan)于(yu)(yu)敦(dun)煌(huang)機(ji)場(chang)站(zhan)坪(ping)(ping)擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)(cheng)行業審(shen)查意見的函》、海航(hang)(hang)集(ji)團(tuan)批準立項。建(jian)(jian)(jian)設(she)內容及(ji)規模包括：在原站(zhan)坪(ping)(ping)東(dong)側(ce)新(xin)(xin)建(jian)(jian)(jian)2個C類機(ji)位，擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)水泥(ni)混(hun)凝(ning)土道(dao)(dao)面(mian)14716平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)，加(jia)寬(kuan)東(dong)側(ce)聯絡(luo)道(dao)(dao)轉彎部分瀝(li)青混(hun)凝(ning)土道(dao)(dao)面(mian)548平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)，新(xin)(xin)建(jian)(jian)(jian)站(zhan)坪(ping)(ping)北(bei)側(ce)工作道(dao)(dao)路水泥(ni)混(hun)凝(ning)土道(dao)(dao)面(mian)1797平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)，新(xin)(xin)建(jian)(jian)(jian)2基(ji)高桿(gan)燈。該工程(cheng)(cheng)(cheng)于(yu)(yu)2007年(nian)(nian)9月(yue)正(zheng)式開工，2008年(nian)(nian)6月(yue)30日完(wan)成所(suo)有(you)施工任務。2008年(nian)(nian)7月(yue)8日，由甘肅(su)機(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)組織相(xiang)關(guan)單位進(jin)行了初步(bu)驗(yan)收(shou)，2008年(nian)(nian)7月(yue)24日，由民航(hang)(hang)西北(bei)地區管理局、甘肅(su)省發改(gai)委共同組織，對擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)工程(cheng)(cheng)(cheng)進(jin)行了竣工暨行業驗(yan)收(shou)。2008年(nian)(nian)8月(yue)4日正(zheng)式整體移(yi)交敦(dun)煌(huang)機(ji)場(chang)公(gong)司。

2012年規劃擴建

敦煌機場

本期按滿足2020年旅客吞(tun)吐量(liang)96萬(wan)人次。貨郵吞(tun)吐量(liang)500噸的目標設計，主要建設內(nei)容有：新建6000平方(fang)(fang)米(mi)(mi)的航(hang)站(zhan)樓(lou)，擴建停車(che)場5500平方(fang)(fang)米(mi)(mi)站(zhan)坪46700平方(fang)(fang)米(mi)(mi)以及空(kong)管，供油等相關(guan)配套(tao)設施。

國(guo)家發(fa)改委于9月批(pi)復了甘肅省敦煌(huang)機(ji)場擴(kuo)建工程項目建議書。

2015年獲批

2015年3月，敦煌(huang)(huang)(huang)(huang)航(hang)(hang)空(kong)口(kou)岸對外(wai)開放(fang)獲得國務院批準。敦煌(huang)(huang)(huang)(huang)機(ji)(ji)場(chang)獲批航(hang)(hang)空(kong)口(kou)岸后(hou)，可(ke)開辟敦煌(huang)(huang)(huang)(huang)航(hang)(hang)空(kong)國際(ji)(ji)通道(dao)，接軌國際(ji)(ji)旅(lv)游航(hang)(hang)線，將有效解決以往缺少(shao)國際(ji)(ji)航(hang)(hang)線對敦煌(huang)(huang)(huang)(huang)旅(lv)游業發展的(de)制(zhi)約。此(ci)次敦煌(huang)(huang)(huang)(huang)機(ji)(ji)場(chang)航(hang)(hang)空(kong)口(kou)岸對外(wai)開放(fang)，是繼蘭州中川國際(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)后(hou)甘(gan)肅(su)第二個(ge)國際(ji)(ji)航(hang)(hang)空(kong)口(kou)岸。

硬件設施

跑道

2016年(nian)(nian)12月機場(chang)(chang)飛行區(qu)工(gong)程擴建完成后(hou)，機場(chang)(chang)等級由原(yuan)有的4C提高到4D兼顧4E。 可以全天候起降波(bo)音737、空客320、波(bo)音767等大(da)型飛機，也可減載(zai)起降波(bo)音747-400的超(chao)大(da)客機。2016年(nian)(nian)改建后(hou)的新(xin)的機場(chang)(chang)跑(pao)道長度(du)達(da)到3400米(mi)，寬(kuan)54米(mi)。定(ding)位以現(xian)跑(pao)道西端(duan)(duan)中點為固定(ding)點，將跑(pao)道順(shun)時針施轉6℃，然后(hou)向南(nan)平(ping)移200m，作為新(xin)跑(pao)。中心(xin)線(xian)，再向東平(ping)移190m為新(xin)跑(pao)道西端(duan)(duan)點，兩端(duan)(duan)分別設60×50m防吹坪(ping)。

升降帶

升降帶寬度根據國家民(min)航總(zong)局(ju)頒發的(de)飛行區(qu)技術標(biao)(biao)(biao)準(zhun)精密進近跑道的(de)要(yao)求(qiu)，定為(wei)300m。跑道兩端各(ge)設(she)200m長的(de)凈空(kong)道。航向(xiang)(xiang)臺(tai)、下滑臺(tai)和全向(xiang)(xiang)信標(biao)(biao)(biao)臺(tai)按要(yao)求(qiu)和標(biao)(biao)(biao)準(zhun)設(she)置(zhi)，飛行區(qu)圍界，其他各(ge)項(xiang)設(she)施(shi)相對(dui)位置(zhi)按設(she)計圖(tu)。

站坪與聯絡道

站(zhan)坪(ping)(ping)機(ji)位數5個，機(ji)型為4C1D，尺寸為280m×110m，所有飛機(ji)自滑(hua)進出(chu)，設(she)(she)兩條聯絡滑(hua)行道(dao)連接站(zhan)坪(ping)(ping)和跑(pao)道(dao)，聯絡道(dao)長336m、寬23m。站(zhan)坪(ping)(ping)與(yu)航站(zhan)樓之間(jian)設(she)(she)25m寬工作道(dao)路。

便民設施

此外敦煌(huang)機(ji)場還配備有盲(mang)道(dao)及扶手盲(mang)文、無(wu)障礙(ai)(ai)衛生間、低位柜臺、低位電話、車道(dao)邊招(zhao)援呼叫器、殘(can)障人(ren)士專用(yong)座(zuo)椅、無(wu)障礙(ai)(ai)飲水機(ji)、殘(can)障人(ren)士專用(yong)車位、登(deng)機(ji)口閃爍提示燈、無(wu)障礙(ai)(ai)通(tong)道(dao)。

吞吐量

2015年(nian)12月(yue)20日(ri)年(nian)敦煌機(ji)場的(de)旅客吞吐(tu)量為390163人(ren)次，提前11天完成(cheng)2015年(nian)的(de)全年(nian)的(de)旅客吞吐(tu)量。