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簡介

西(xi)寧(ning)曹(cao)家堡(bao)機場(chang)（ICAO：ZLXN；IATA：XNN），建于(yu)1931年，位(wei)于(yu)青海省(sheng)互助縣高(gao)寨鄉境內，距市中心28公里。西(xi)寧(ning)機場(chang)是國內4E級干(gan)線(xian)機場(chang)，是青藏高(gao)原重要(yao)交通樞紐和(he)青海省(sheng)主要(yao)對外口岸。是中國東(dong)方航(hang)空(kong)、廈(sha)門(men)航(hang)空(kong)、海南航(hang)空(kong)的基地機場(chang)。

1991年(nian)(nian)8月19日江(jiang)澤民同(tong)志為機場親(qin)筆題寫(xie)站名，1991年(nian)(nian)12月建(jian)(jian)成投產，2005年(nian)(nian)11月完(wan)成一期擴建(jian)(jian)，2013年(nian)(nian)7月完(wan)成二(er)期改擴建(jian)(jian)，擴建(jian)(jian)后跑道長(chang)(chang)3800米，寬(kuan)45米，二(er)期候機樓面(mian)積4.2萬平米，可滿足(zu)年(nian)(nian)旅客吞吐(tu)量800萬人次的需求。2009年(nian)(nian)至2013年(nian)(nian)，西寧機場每年(nian)(nian)保(bao)持20%以(yi)上的旅客增(zeng)長(chang)(chang)率，在全國省會城市中名列前茅，2016年(nian)(nian)旅客吞吐(tu)量468萬人次。

歷史沿革

曹家(jia)(jia)(jia)堡(bao)機(ji)(ji)(ji)場其前身(shen)是(shi)(shi)西寧(ning)東郊(jiao)的(de)(de)樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)機(ji)(ji)(ji)場，始(shi)建于1931年(nian)(nian)(nian)，當時(shi)，青海省政府在樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)整(zheng)修了(le)(le)一(yi)(yi)片長寬(kuan)各(ge)1000米(mi)，面(mian)(mian)積100萬(wan)平方(fang)米(mi)的(de)(de)空(kong)地(di)，辟(pi)為(wei)樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)飛機(ji)(ji)(ji)場，1933年(nian)(nian)(nian)6月5日全(quan)場擴大長寬(kuan)各(ge)1600米(mi)，面(mian)(mian)積250萬(wan)平方(fang)米(mi)。解(jie)放(fang)(fang)前，青藏(zang)高原地(di)區民用航(hang)空(kong)業基本上是(shi)(shi)個(ge)空(kong)白，那時(shi)所謂的(de)(de)“歐亞航(hang)空(kong)公司”于1939年(nian)(nian)(nian)開辟(pi)了(le)(le)西寧(ning)—蘭州航(hang)線，但(dan)也僅(jin)是(shi)(shi)曇(tan)花一(yi)(yi)現，不(bu)(bu)久(jiu)即廢棄。青藏(zang)高原地(di)區惟一(yi)(yi)的(de)(de)樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)機(ji)(ji)(ji)場，連起碼的(de)(de)飛行和(he)通訊設備都沒有，僅(jin)有的(de)(de)一(yi)(yi)條跑(pao)道(dao)，還(huan)是(shi)(shi)土的(de)(de)，并且千瘡百(bai)孔、破爛不(bu)(bu)堪。1938年(nian)(nian)(nian)，樂(le)家(jia)(jia)(jia)灣(wan)(wan)機(ji)(ji)(ji)場又修整(zheng)過一(yi)(yi)次，但(dan)到解(jie)放(fang)(fang)時(shi)已不(bu)(bu)成樣子。

解放后(hou)，隨著國(guo)民(min)(min)經濟的(de)迅速發(fa)(fa)(fa)展和人(ren)民(min)(min)生產生活(huo)的(de)需要，青(qing)藏高原(yuan)地區的(de)民(min)(min)用(yong)(yong)航空業才進入了發(fa)(fa)(fa)展的(de)時期(qi)。1957年(nian)，青(qing)海省政(zheng)府對(dui)樂家灣機場進行了改造(zao)，修筑了長2600米、寬60米的(de)單向(xiang)瀝青(qing)跑道、綜合(he)候(hou)機室(shi)、招(zhao)待所、調度指揮塔、通訊導(dao)航發(fa)(fa)(fa)射臺等(deng)主(zhu)要建筑。1958年(nian)1月正(zheng)式開航使用(yong)(yong)。當時的(de)樂家灣機場為軍(jun)民(min)(min)合(he)用(yong)(yong)機場，機場開通后(hou)又開通了西寧——蘭州——包頭(tou)——北京航線，年(nian)旅(lv)客吞吐量不(bu)足千人(ren)。然而，由于機場是(shi)單向(xiang)土石跑道，凈空條(tiao)件(jian)差(cha)，僅能滿足伊爾-14型以下(xia)機型起降，無法適應(ying)青(qing)海經濟的(de)發(fa)(fa)(fa)展，同時也嚴(yan)重地制約了民(min)(min)航業的(de)發(fa)(fa)(fa)展。

1975年5月22日青(qing)(qing)海省(sheng)革委會就遷(qian)建西寧樂家(jia)(jia)灣(wan)機場向國務院提交報告(gao)。報告(gao)提出，西寧樂家(jia)(jia)灣(wan)機場不適應青(qing)(qing)海省(sheng)民航(hang)事業發展和戰備需要，請求將(jiang)西寧樂家(jia)(jia)灣(wan)機場遷(qian)建，建議列入國家(jia)(jia)“五五”計劃，分(fen)年投資建設。

1985年(nian)5月17日，國務院、中(zhong)央軍委批(pi)準(zhun)新(xin)建(jian)(jian)(jian)西寧曹家(jia)堡(bao)機(ji)場(chang)，機(ji)場(chang)總投資1.3億(yi)元(yuan)(yuan)(實際完成1.9825億(yi)元(yuan)(yuan))按(an)4D級機(ji)場(chang)標(biao)準(zhun)修(xiu)建(jian)(jian)(jian)。省政府將機(ji)場(chang)修(xiu)建(jian)(jian)(jian)工程正式(shi)列(lie)入青海省“七五”計(ji)劃重(zhong)點建(jian)(jian)(jian)設工程，1989年(nian)10月27日，新(xin)建(jian)(jian)(jian)工程正式(shi)獲得(de)批(pi)準(zhun)開工，經過(guo)3000多名建(jian)(jian)(jian)設者(zhe)長達(da)6年(nian)的艱苦努力，西寧曹家(jia)堡(bao)機(ji)場(chang)于(yu)1991年(nian)基(ji)本建(jian)(jian)(jian)成，同年(nian)12月正式(shi)交付(fu)使用。

2005年(nian)11月完成改擴建(jian)，航(hang)(hang)站樓面(mian)積(ji)10727平方(fang)米，按滿足2010年(nian)旅(lv)客吞(tun)(tun)吐量86萬(wan)人(ren)次、高峰(feng)小(xiao)時518人(ren)次、貨郵吞(tun)(tun)吐量9500噸設(she)計。現有南航(hang)(hang)、國航(hang)(hang)、東航(hang)(hang)、深航(hang)(hang)等7家(jia)航(hang)(hang)空公司(si)在機場運營。

西寧機(ji)場(chang)二期改擴建(jian)工程已被(bei)列為青海省“十(shi)一(yi)五”重點建(jian)設(she)項(xiang)目，擴建(jian)工程計劃2009年開工建(jian)設(she)，2012年竣工并投入運行。

格爾(er)木(mu)(mu)機(ji)(ji)場地處柴(chai)達木(mu)(mu)盆地，海(hai)拔2842米(mi)，距(ju)格爾(er)木(mu)(mu)市12公里，屬(shu)4D級支線機(ji)(ji)場。格爾(er)木(mu)(mu)機(ji)(ji)場2003年12月完成改造，可滿足年旅客吞吐(tu)量12萬人次(ci)。已(yi)開通格爾(er)木(mu)(mu)至西寧、成都、西安、北(bei)京的航線，2007年完成旅客吞吐(tu)量2.76萬人次(ci)。

玉樹機場于2007年5月16日開工(gong)建設(she)，預(yu)計2009年6月建成(cheng)并投(tou)入運營。花土溝、大(da)武及德令(ling)哈機場完成(cheng)選址(zhi)及階(jie)段性設(she)計任務。

直屬單位建設

青海機(ji)場有限公司遵照(zhao)西部機(ji)場集團(tuan)發展(zhan)(zhan)目標，秉承(cheng)“為(wei)員工創(chuang)(chuang)造事業，為(wei)客戶(hu)創(chuang)(chuang)造滿意，為(wei)所有者創(chuang)(chuang)造財富，為(wei)社(she)會創(chuang)(chuang)造文明”，按照(zhao)“以(yi)安全為(wei)根基，以(yi)客戶(hu)為(wei)重心，打造服(fu)務(wu)精品(pin)，提高企(qi)業品(pin)質(zhi)　”的質(zhi)量目標開展(zhan)(zhan)工作，不(bu)斷提高機(ji)場服(fu)務(wu)質(zhi)量和(he)運(yun)行保(bao)障能力，持續提升企(qi)業品(pin)質(zhi)，為(wei)廣(guang)大旅客和(he)航空公司提供優質(zhi)服(fu)務(wu)，為(wei)西部機(ji)場集團(tuan)的騰(teng)飛做出貢(gong)獻。

西(xi)部機(ji)場(chang)集(ji)(ji)團(tuan)青(qing)海機(ji)場(chang)有(you)(you)限公(gong)司(si)是2003年6月19日組(zu)建的國(guo)有(you)(you)機(ji)場(chang)管(guan)理企業。2006年3月28日，與陜(shan)西(xi)省(sheng)機(ji)場(chang)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)聯合重(zhong)組(zu)，成為西(xi)部機(ji)場(chang)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)司(si)全資子公(gong)司(si)，現管(guan)理西(xi)寧和格爾木兩個機(ji)場(chang)。主要經營機(ji)場(chang)地面服務、客貨代理、機(ji)上配餐、航空運輸(shu)等(deng)業務。

硬件設施

如今青(qing)海還沒有開(kai)(kai)通(tong)國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)。機(ji)(ji)場(chang)(chang)開(kai)(kai)通(tong)航(hang)線(xian)52條(tiao)，通(tong)航(hang)城(cheng)市(shi)(shi)39座，除蘭州(zhou)之外實現全(quan)國(guo)“省(sheng)會通(tong)”。“十二(er)五”中后(hou)期，青(qing)海省(sheng)民(min)航(hang)有望形成(cheng)(cheng)以省(sheng)會西(xi)寧(ning)為(wei)中心，連(lian)接省(sheng)內(nei)5個(ge)支線(xian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，輻射全(quan)國(guo)大(da)(da)部(bu)分省(sheng)會城(cheng)市(shi)(shi)和(he)主要(yao)旅游城(cheng)市(shi)(shi)的航(hang)線(xian)網絡(luo)新(xin)格局(ju)，并(bing)力爭開(kai)(kai)通(tong)西(xi)寧(ning)至(zhi)澳門(men)等地區航(hang)線(xian)和(he)多條(tiao)國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)。據青(qing)海機(ji)(ji)場(chang)(chang)公司有關負責人介紹，西(xi)寧(ning)曹家堡(bao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)二(er)期擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)工程征地拆遷任(ren)務(wu)全(quan)面完(wan)成(cheng)(cheng)，二(er)期工程新(xin)站坪及航(hang)站樓(lou)建(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)后(hou)，登(deng)機(ji)(ji)橋將(jiang)(jiang)達(da)到(dao)13個(ge)，比前(qian)增加(jia)了(le)10個(ge)，機(ji)(ji)位將(jiang)(jiang)達(da)到(dao)29個(ge)，增加(jia)了(le)18個(ge)，將(jiang)(jiang)現國(guo)內(nei)候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)改(gai)造約6000平米作為(wei)國(guo)際(ji)候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)，新(xin)建(jian)(jian)(jian)候(hou)(hou)機(ji)(ji)樓(lou)4萬平方(fang)米，建(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)后(hou)作為(wei)國(guo)內(nei)廳使用(yong)，其中政務(wu)貴賓室(shi)(shi)4個(ge)、商務(wu)貴賓室(shi)(shi)達(da)15個(ge)。同(tong)時，此次建(jian)(jian)(jian)設(she)從長遠考慮，將(jiang)(jiang)跑(pao)道一次規(gui)劃到(dao)位，大(da)(da)大(da)(da)提高了(le)機(ji)(ji)場(chang)(chang)使用(yong)效率，三期工程只擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)航(hang)站樓(lou)等設(she)施，不再新(xin)建(jian)(jian)(jian)跑(pao)道。整(zheng)個(ge)工程建(jian)(jian)(jian)成(cheng)(cheng)后(hou)將(jiang)(jiang)為(wei)青(qing)海經(jing)濟社(she)會發展插上騰(teng)飛的雙翼。

西寧機場先后通航北京、上海、廣州、西安、烏魯木齊、拉薩、成都、深圳(zhen)、南京、昆明、三亞(ya)、鄭州、大連、太原、沈(shen)陽、重慶、敦煌、青(qing)(qing)島等20多(duo)個城(cheng)市。隨著青(qing)(qing)藏鐵(tie)路(lu)的(de)開通、青(qing)(qing)海經濟(ji)及旅游業的(de)迅速發(fa)展(zhan)，航空運(yun)輸(shu)持(chi)續快速增長。2006　年實現旅客吞(tun)吐量76.12萬(wan)人次、貨郵(you)4782噸(dun)，同比(bi)分(fen)別增長39.7%、38.6%；2007年完成旅客吞(tun)吐量94.8萬(wan)人次、貨郵(you)5326噸(dun)，與2006年同比(bi)分(fen)別增長24.58%、11.37。

省內其(qi)他三個支線機場的(de)前期工作也取得(de)了突破性進(jin)展。西(xi)寧(ning)(ning)(ning)曹家堡機場還(huan)將力爭開通(tong)西(xi)寧(ning)(ning)(ning)至(zhi)(zhi)臺北、西(xi)寧(ning)(ning)(ning)至(zhi)(zhi)澳(ao)門等(deng)地區航線。開通(tong)西(xi)寧(ning)(ning)(ning)至(zhi)(zhi)東(dong)京、西(xi)寧(ning)(ning)(ning)至(zhi)(zhi)首爾(er)、西(xi)寧(ning)(ning)(ning)至(zhi)(zhi)中(zhong)東(dong)各國的(de)國際航線。2020年前，青海機場旅客吞(tun)吐量有望(wang)達到800萬人次。

航班航點

華(hua)北：北京-首都、天津、石家(jia)莊(zhuang)、呼(hu)和浩特、鄂爾(er)多斯(si)

華(hua)南：廣州、深圳(zhen)、珠(zhu)海、揭陽、三亞、南寧(ning)、桂(gui)林

東北：沈陽、大(da)連(lian)

華東：上(shang)海-浦東、上(shang)海-虹橋、南京、杭州、福州、寧波、溫州、合肥、濟南、煙(yan)臺、廈門、泉(quan)州、青島

華(hua)中(zhong)：武漢、鄭州、南(nan)陽、長(chang)沙

西南：重慶、昆明、成都、綿陽(yang)、拉薩

西北(bei)：西安、榆林、烏(wu)魯木(mu)齊、敦(dun)煌(huang)、銀川、格爾木(mu)、海西、玉樹

港澳臺：香港