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歷史沿革

早期機場

阿勒(le)泰地區通航(hang)的歷史可以追溯到二十(shi)(shi)世(shi)紀三(san)十(shi)(shi)年(nian)(nian)代(dai)，小型軍用飛(fei)機(ji)(ji)和前(qian)蘇(su)聯商用飛(fei)機(ji)(ji)就開始在阿勒(le)泰起(qi)(qi)降(jiang)，使(shi)用的是(shi)無(wu)固(gu)定(ding)跑道和標(biao)志的臨(lin)時(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，三(san)十(shi)(shi)年(nian)(nian)代(dai)簡(jian)易(yi)(yi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)地址位于(yu)現阿葦灘、市冷庫東南側，四(si)十(shi)(shi)年(nian)(nian)代(dai)的簡(jian)易(yi)(yi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)地址位于(yu)現大河(he)林(lin)場(chang)(chang)和地區第一高級中(zhong)學，五十(shi)(shi)年(nian)(nian)代(dai)初在沒有正式機(ji)(ji)場(chang)(chang)的情況下，中(zhong)蘇(su)民航(hang)公司(si)迪(di)化航(hang)線管(guan)理處用里爾(er)飛(fei)機(ji)(ji)進行(xing)不(bu)定(ding)期飛(fei)行(xing)，運送旅客和貨物，主要在阿葦灘起(qi)(qi)降(jiang)。

1956年6月1日(ri)，阿勒泰(tai)機場動工新建，10月12日(ri)建成(cheng)通(tong)航，開(kai)辟(pi)阿勒泰(tai)—烏魯(lu)木齊航線，開(kai)展客貨(huo)運輸業務。

1985年4月20日(ri)，阿(a)勒(le)泰(tai)機(ji)場進行(xing)第一次改擴建，道面為橡(xiang)膠瀝(li)青砼，占地面積4036.5畝。

1999年8月(yue)24日，民(min)航總局批(pi)復了(le)阿勒(le)泰機(ji)場飛行區改造工程(cheng)初步設計及(ji)概算，此次改造工程(cheng)內(nei)容包括場道、排水(shui)、助航燈光及(ji)供電工程(cheng)等。

2000年(nian)10月(yue)1日(ri)改造工(gong)程竣工(gong)并正(zheng)式復航。

2001年(nian)12月18日，民(min)航體制改革，民(min)航烏魯木齊(qi)管理(li)局與(yu)新疆航空公司實現(xian)行(xing)

政(zheng)管(guan)理(li)和生產(chan)經營的分離，民(min)航(hang)阿勒泰(tai)站劃歸烏管(guan)局管(guan)理(li)，同時(shi)更名為民(min)航(hang)烏魯木齊管(guan)理(li)局阿勒泰(tai)機場(chang)。

2004年4月16日，新(xin)疆機(ji)(ji)(ji)場(chang)屬地化改革完成(cheng)，新(xin)疆機(ji)(ji)(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)有限(xian)責(ze)任公(gong)司成(cheng)立，民航烏魯木齊管理局阿(a)勒泰機(ji)(ji)(ji)場(chang)更名為新(xin)疆機(ji)(ji)(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)有限(xian)責(ze)任公(gong)司阿(a)勒泰機(ji)(ji)(ji)場(chang)，成(cheng)為新(xin)疆機(ji)(ji)(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)公(gong)司管轄的支線機(ji)(ji)(ji)場(chang)之(zhi)一。

自(zi)2004年改革分立后(hou)，隨(sui)著阿(a)勒泰機(ji)(ji)場(chang)生產量的快(kuai)速(su)增長，新(xin)疆機(ji)(ji)場(chang)集團公司把阿(a)勒泰機(ji)(ji)場(chang)作為投資重點(dian)之一，加(jia)大對基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)、設(she)備的投入(ru)。新(xin)建消防救(jiu)援站、遷建鍋(guo)爐房(fang)、從市區引自(zi)來水至機(ji)(ji)場(chang)。

2005年新疆建(jian)特種車庫(ku)等項目，航站區(qu)改造工程概算投資4484萬元。同(tong)年還進行了(le)飛行區(qu)機坪擴(kuo)建(jian)工程。

停(ting)飛(fei)近兩年的(de)新疆阿(a)勒泰機(ji)場(chang)，經過(guo)十一個月的(de)飛(fei)行(xing)區改造(zao)，于(yu)2000年10月2日(ri)復航。始建于(yu)一九五(wu)六年的(de)阿(a)勒泰機(ji)場(chang)，由于(yu)跑道(dao)破損，翻(fan)漿嚴重，被(bei)迫于(yu)一九九八年關閉(bi)。一九九九年，阿(a)勒泰機(ji)場(chang)飛(fei)行(xing)區改造(zao)工程開工，投資近三千萬元人民(min)幣，機(ji)場(chang)等級(ji)三C。新跑道(dao)全長一千八百米，寬四十五(wu)米，可起降波音七(qi)三七(qi)客機(ji)。

擴建工程

隨著(zhu)地區(qu)旅游業(ye)(ye)的快速(su)發展，阿勒泰機(ji)(ji)場(chang)基礎(chu)設(she)施(shi)嚴重滯后與快速(su)發展的航(hang)空業(ye)(ye)矛盾(dun)愈加突(tu)出。2005年(nian)12月20日，阿勒泰機(ji)(ji)場(chang)停(ting)航(hang)施(shi)工(gong)(gong)，主要內容(rong)為道面(mian)工(gong)(gong)程、助航(hang)燈光及供(gong)電改造工(gong)(gong)程、通信導航(hang)工(gong)(gong)程、停(ting)機(ji)(ji)坪擴建(jian)工(gong)(gong)程、消防(fang)工(gong)(gong)程、特種車輛(liang)、凈(jing)空處(chu)理及機(ji)(ji)務常規設(she)施(shi)，工(gong)(gong)程概(gai)算投(tou)(tou)資4700.55萬元。7月16日飛行(xing)(xing)區(qu)改造工(gong)(gong)程竣(jun)工(gong)(gong)并(bing)通過民(min)航(hang)新疆管理局驗收投(tou)(tou)入(ru)使用(yong)，飛行(xing)(xing)區(qu)指標等級(ji)4C，消防(fang)救(jiu)援等級(ji)6級(ji)。候(hou)機(ji)(ji)樓擴建(jian)工(gong)(gong)程于(yu)2005年(nian)10月開工(gong)(gong)建(jian)設(she)，總面(mian)積2252.36平方米，預計投(tou)(tou)資1400余(yu)萬元，并(bing)將于(yu)2006年(nian)底投(tou)(tou)入(ru)使用(yong)。隨著(zhu)基礎(chu)設(she)施(shi)的不斷(duan)改善，種類設(she)備(bei)的大量投(tou)(tou)入(ru)，大大提高了機(ji)(ji)場(chang)的運行(xing)(xing)保障能力(li)，滿足了地區(qu)經濟建(jian)設(she)、旅游業(ye)(ye)發展對民(min)航(hang)的需求。

一架波(bo)音(yin)(yin)737客(ke)機(ji)(ji)成(cheng)功試飛(fei)烏(wu)魯木齊－阿勒泰(tai)航線，標志著計劃觀(guan)賞喀(ka)納(na)斯(si)(si)美景的游客(ke)從此可選擇波(bo)音(yin)(yin)737以下機(ji)(ji)型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)前往阿勒泰(tai)，然后(hou)再(zai)轉(zhuan)乘(cheng)汽車(che)前往喀(ka)納(na)斯(si)(si)。2006年6月14日(ri)上午，南航新疆公司波(bo)音(yin)(yin)737－700型(xing)飛(fei)機(ji)(ji)試飛(fei)機(ji)(ji)組按(an)照民(min)航總局(ju)的規定，在阿勒泰(tai)機(ji)(ji)場上空飛(fei)行，對(dui)機(ji)(ji)場的導航設備、燈光(guang)系統(tong)、飛(fei)行程序(xu)進行檢查(cha)，實地(di)考察了機(ji)(ji)場跑(pao)道、滑行道情況，順利完(wan)成(cheng)了試飛(fei)的各項(xiang)科目。

從(cong)2005年(nian)11月開始，阿(a)勒泰(tai)機場進行(xing)飛行(xing)區改擴建(jian)，烏(wu)魯木(mu)齊－阿(a)勒泰(tai)航(hang)(hang)線暫時停(ting)航(hang)(hang)。2006年(nian)6月10日(ri)，南航(hang)(hang)新疆(jiang)公(gong)司恢復了烏(wu)魯木(mu)齊－阿(a)勒泰(tai)航(hang)(hang)線，但因(yin)飛行(xing)區改擴建(jian)工程沒有徹底竣工，仍由(you)支線飛機ATR72執(zhi)行(xing)航(hang)(hang)班。這(zhe)次改擴建(jian)后的(de)跑道增長40米，機場升至為3c級。

航班信息

南航新疆(jiang)公司(si)執行烏魯木(mu)齊(qi)——阿勒(le)泰航班，每周7班。

交通位置

新疆維吾爾自治區(qu)阿(a)(a)(a)勒(le)泰地區(qu)阿(a)(a)(a)勒(le)泰市(shi)郊(jiao)區(qu)，阿(a)(a)(a)勒(le)泰機場隸屬(shu)于機場集團公(gong)司(si)，是(shi)新疆建站(zhan)較早的支(zhi)線機場之一。它位于阿(a)(a)(a)勒(le)泰市(shi)南郊(jiao)12公(gong)里(li)(li)處(chu)，進場公(gong)路與國道(dao)216線相接，空中距(ju)離首(shou)府烏魯(lu)木(mu)齊450公(gong)里(li)(li)。

運載量

2005年，阿勒泰機場完成飛(fei)行起(qi)降3312架(jia)次，旅客吞(tun)吐量19.3萬，貨物18.3噸。

2006年(nian)(nian)6月(yue)(yue)10日復航(hang)(hang)至10月(yue)(yue)底(di)，阿勒泰(tai)機場(chang)(chang)共保障飛行(xing)起降2432架次，旅(lv)客吞吐量(liang)194631人(ren)次，貨(huo)物10.5噸。同時還保障了軍航(hang)(hang)、物探、專機、包機飛行(xing)。僅2006年(nian)(nian)旺季這四個月(yue)(yue)的生產量(liang)就(jiu)是阿勒泰(tai)機場(chang)(chang)建(jian)成通(tong)航(hang)(hang)至2003年(nian)(nian)新疆民航(hang)(hang)體制改革以前47年(nian)(nian)生產總量(liang)的1/2。

地理位置

隨(sui)著阿勒泰地區政(zheng)治、經濟(ji)、尤其是旅(lv)(lv)游業(ye)的快速發展(zhan)。阿勒泰機場的航空業(ye)務(wu)量(liang)呈現(xian)迅猛增長的態勢。2005年，完成飛行起(qi)降3312架次(ci)，旅(lv)(lv)客吞吐量(liang)19.3萬人(ren)次(ci)。

2006年6月10復(fu)航至10月底，阿勒泰機(ji)(ji)(ji)場共保(bao)障飛(fei)行起(qi)降2432架次，旅客吞吐量(liang)194361人次，同(tong)時還(huan)保(bao)障了軍航、物探、專機(ji)(ji)(ji)、包機(ji)(ji)(ji)飛(fei)行。僅一(yi)年生產量(liang)就(jiu)是阿勒泰機(ji)(ji)(ji)場建成通航至2003年新疆(jiang)民航體制改革以前47年生產總量(liang)的1/2。2006年11月19日(ri)，阿勒泰機(ji)(ji)(ji)場成功地召開(kai)了“阿勒泰機(ji)(ji)(ji)場安全運行五十周(zhou)年、阿勒泰機(ji)(ji)(ji)場—南航新疆(jiang)航空(kong)公司合(he)作售票處開(kai)業慶典聯誼酒會”。

2007年8月，阿(a)勒泰機場(chang)游客(ke)(ke)接待達到最高峰(feng)，日起降班(ban)(ban)機48架次(ci)(ci)，吞吐旅客(ke)(ke)4300人次(ci)(ci)，收(shou)入240.8萬元，創(chuang)2007年航班(ban)(ban)量和(he)旅客(ke)(ke)吞吐量最高記錄(lu)，相較2006年分(fen)別增長(chang)29%、26%、11%。統計，2007年1至8月，阿(a)勒泰機場(chang)共起降班(ban)(ban)機2700架次(ci)(ci)，吞吐游客(ke)(ke)19.6萬人。