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簡介

哈密機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)（ICAO：ZWHM；IATA：HMI）屬(shu)軍民(min)合(he)用(yong)(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，東距敦煌機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)313公里，西距烏魯(lu)木齊國(guo)際機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)514公里。哈密機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)始建(jian)(jian)于1932年(nian)(nian)。現(xian)有(you)的哈密軍用(yong)(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是1964年(nian)(nian)在(zai)原哈密民(min)航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的場(chang)(chang)址上修建(jian)(jian)的，1964年(nian)(nian)至(zhi)1981年(nian)(nian)曾為(wei)軍民(min)合(he)用(yong)(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，其規(gui)格標準是按當時的軍用(yong)(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)標準及軍用(yong)(yong)(yong)(yong)飛機(ji)(ji)(ji)使用(yong)(yong)(yong)(yong)設(she)計，2008年(nian)(nian)擴(kuo)建(jian)(jian)改(gai)(gai)為(wei)軍民(min)合(he)用(yong)(yong)(yong)(yong)。2015年(nian)(nian)6月8日，哈密機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)改(gai)(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)程正式(shi)啟動，此次擴(kuo)建(jian)(jian)將采用(yong)(yong)(yong)(yong)不(bu)停(ting)航(hang)施工(gong)方式(shi)，建(jian)(jian)設(she)項目主要(yao)為(wei)通(tong)訊導(dao)航(hang)和場(chang)(chang)道兩大工(gong)程，共分為(wei)三個施工(gong)區(qu)域，即機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)跑道、滑行道、站坪，旨在(zai)提(ti)升機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的運營能力和保障水(shui)平(ping)。哈密是新(xin)疆最早設(she)站通(tong)航(hang)的城市之一。1932年(nian)(nian)，哈密機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)就開辟了上海—新(xin)疆—蘇聯到德國(guo)柏林的國(guo)際航(hang)線(xian)，抗戰期間，哈密機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)成(cheng)為(wei)轉運抗日援華物資的重要(yao)通(tong)道，1981年(nian)(nian)停(ting)航(hang)，2007年(nian)(nian)復航(hang)。

地理位置

哈密機(ji)(ji)場屬軍民合用機(ji)(ji)場東(dong)距(ju)敦煌(huang)機(ji)(ji)場313公里(li)(li)，西距(ju)烏魯木齊(qi)國際機(ji)(ji)場514公里(li)(li)。地(di)(di)處吐(tu)哈盆地(di)(di)北緣的巴里(li)(li)坤山和喀爾里(li)(li)克山的山前(qian)洪(hong)積扇平原的中部，海拔高(gao)程824米，位于哈密市(shi)(shi)城東(dong)偏北方(fang)向，距(ju)老市(shi)(shi)區中心12.5公里(li)(li)，場地(di)(di)開闊(kuo)，機(ji)(ji)場凈空條件良好。

歷史沿革

哈密機場(chang)(chang)始建于1932年，現2008年12月16日(ri)哈密機場(chang)(chang)盛裝(zhuang)迎接首航

2008年12月16日哈密機場盛裝迎接首航有的(de)(de)哈(ha)(ha)密(mi)(mi)軍(jun)用(yong)機場(chang)(chang)是1964年(nian)在原哈(ha)(ha)密(mi)(mi)民(min)航機場(chang)(chang)的(de)(de)場(chang)(chang)址上修建(jian)的(de)(de)，1964年(nian)至1981年(nian)曾為(wei)軍(jun)民(min)合(he)用(yong)機場(chang)(chang)，其(qi)規格標準(zhun)是按當時(shi)的(de)(de)軍(jun)用(yong)機場(chang)(chang)標準(zhun)及軍(jun)用(yong)飛機使用(yong)設計，2008年(nian)擴建(jian)改為(wei)軍(jun)民(min)合(he)用(yong)。哈(ha)(ha)密(mi)(mi)是新疆最(zui)早設站通航的(de)(de)城(cheng)市之一，1932年(nian)，哈(ha)(ha)密(mi)(mi)機場(chang)(chang)就開辟了上海—新疆—蘇聯到德國(guo)柏林的(de)(de)國(guo)際航線，抗戰期間(jian)，哈(ha)(ha)密(mi)(mi)機場(chang)(chang)成為(wei)轉運(yun)抗日(ri)援(yuan)華物資的(de)(de)重要(yao)通道。1981年(nian)停航。2007年(nian)的(de)(de)哈(ha)(ha)密(mi)(mi)機場(chang)(chang)復航改擴建(jian)使這個(ge)老機場(chang)(chang)煥發新生。

2011年，機場保(bao)障旅客72647人次，貨(huo)郵吞吐量39.3噸，保(bao)障航(hang)班起降978架次。

2012年12月22日(ri)，隨著南(nan)航(hang)CZ6687 次航(hang)班的順利(li)降落哈密機場，標志著哈密機場2012年旅(lv)客人(ren)數突(tu)破(po)10萬人(ren)次。隨著哈密經濟迅(xun)速發(fa)展，來往客商數量逐年加(jia)大，年旅(lv)客吞吐量由最初2009 年的3 萬人(ren)到2012 年12 月22 日(ri)突(tu)破(po)了10萬人(ren)。

中國(guo)民航局《2014年(nian)全(quan)國(guo)機場生產統計(ji)公(gong)報》顯(xian)示，2014年(nian)哈密機場旅客吞(tun)(tun)吐量(liang)排在全(quan)國(guo)的第(di)(di)126名，達235,404人；貨郵(you)吞(tun)(tun)吐量(liang)排在全(quan)國(guo)的第(di)(di)131名，達424.2噸；起降架次排在全(quan)國(guo)的第(di)(di)128名，達3,450次。

硬件設施

伴隨(sui)著(zhu)經濟社(she)會(hui)的跨越(yue)式發展，人民收入的逐年增加(jia)(jia)，哈密機(ji)場計(ji)劃(hua)2013年新建(jian)兩個機(ji)坪，將(jiang)跑道加(jia)(jia)長400米，增至(zhi)2800米，級別由(you)4C升至(zhi)4D，將(jiang)滿(man)足757機(ji)型以(yi)下飛機(ji)降落(luo)。

改(gai)擴建(jian)后(hou)的機(ji)場規(gui)模為：飛行區(qu)等(deng)級為4C標準(zhun)，對(dui)現有長2400米(mi)、寬(kuan)50米(mi)的跑道實(shi)施水(shui)泥混凝土澆注；航站(zhan)區(qu)按滿(man)足2015年旅客(ke)吞吐量27萬人次需要(yao)設計(ji)，新建(jian)民航站(zhan)坪2.76萬平方米(mi)，共計(ji)4個C類停機(ji)位；新建(jian)航站(zhan)樓4875.5平方米(mi)，配套(tao)建(jian)設空管、氣象、導航、通信、供(gong)電、供(gong)水(shui)、消防等(deng)一(yi)系列(lie)輔助設施，機(ji)場建(jian)成后(hou)可(ke)滿(man)足B—737系列(lie)機(ji)型全載起降需要(yao)。該項目概算總投資15953萬元(yuan)。

航班

2013年8月27日，由中國國際航空公司執飛的北京—哈密—庫爾勒往返航(hang)線將正式首航(hang)，執(zhi)飛機型為(wei)(wei)波音737，每周飛行3班（周二、周四、周日），航(hang)班號為(wei)(wei)CA1267/8，北(bei)(bei)京(jing)起飛時(shi)間(jian)(jian)(jian)為(wei)(wei)07：30，哈密起飛時(shi)間(jian)(jian)(jian)為(wei)(wei)11：45，庫(ku)(ku)爾勒到達時(shi)間(jian)(jian)(jian)為(wei)(wei)13：15，庫(ku)(ku)爾勒起飛時(shi)間(jian)(jian)(jian)為(wei)(wei)14：00，哈密起飛時(shi)間(jian)(jian)(jian)為(wei)(wei)16:10，北(bei)(bei)京(jing)到達時(shi)間(jian)(jian)(jian)為(wei)(wei)18:50。開航(hang)機票半價起售。

新疆機(ji)場集團哈密(mi)機(ji)場總經理 陳軍(jun)介(jie)紹：這一航線的(de)開通增(zeng)大了哈密(mi)的(de)人流(liu)、物流(liu)的(de)發(fa)展，同時對哈密(mi)機(ji)場來說也提(ti)出了更多的(de)標準和要求(qiu)，我們將努力提(ti)升哈密(mi)機(ji)場的(de)服務水平，為哈密(mi)社會(hui)的(de)老百(bai)姓(xing)、為航空公(gong)司提(ti)供更多的(de)優質(zhi)服務。

哈(ha)密(mi)機場是進疆(jiang)航(hang)路(lu)第(di)一空港，北京—哈(ha)密(mi)—庫(ku)爾勒往返(fan)航(hang)線(xian)開(kai)通后，哈(ha)密(mi)出疆(jiang)航(hang)線(xian)將達到3條，疆(jiang)內(nei)航(hang)線(xian)3條，每周往返(fan)航(hang)班(ban)達到27個(ge)，極大地(di)滿足(zu)哈(ha)密(mi)各族群眾出行的需要，也將助力旅游(you)產業(ye)快(kuai)速發(fa)展。