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地理位置

那拉(la)提民用機(ji)場(chang)場(chang)址位(wei)于(yu)伊犁河谷谷底，西天山(shan)自然保護區內，新源縣(xian)(xian)城(cheng)東郊闊爾墩草(cao)場(chang)，處于(yu)各景(jing)區的(de)中心(xin)，那拉(la)提機(ji)場(chang)距(ju)離(li)新源縣(xian)(xian)城(cheng)公(gong)路12km，距(ju)離(li)野果(guo)林風景(jing)區16km，距(ju)離(li)國家AAAAA級景(jing)區那拉(la)提景(jing)區58km。公(gong)路狀況良好。

歷史沿革

2000年7月新(xin)疆(jiang)自治區(qu)黨委(wei)王(wang)樂泉書記提(ti)出新(xin)建(jian)那拉提(ti)旅游支線(xian)機場的(de)設(she)想(xiang)，機場建(jian)成后將對伊犁州(zhou)及周邊地區(qu)的(de)經濟發展等有著深遠(yuan)的(de)意義，起(qi)到開發獨(du)具那拉提(ti)特色的(de)草原(yuan)風光生(sheng)態(tai)旅游資源，使之(zhi)與(yu)附近三個景區(qu)連為(wei)一體(ti)，并(bing)起(qi)到維護和(he)保持民族地區(qu)穩定、鞏固國(guo)防的(de)作用。2003年2月由國(guo)務院、中央軍(jun)委(wei)批準建(jian)設(she)。2003年10月國(guo)家(jia)發改(gai)委(wei)批復可研，2004年6月國(guo)家(jia)發改(gai)委(wei)批復初步設(she)計。

2005年7月(yue)(yue)2日(ri)，那拉(la)提機場(chang)明(ming)確跑(pao)道(dao)延(yan)長400米，滿足全載起降波音(yin)737系(xi)列機型的要求，工程(cheng)竣工為2006年6月(yue)(yue)30日(ri)。并(bing)成立了以新(xin)疆自治區副主席宋愛榮任組(zu)(zu)長的自治區那拉(la)提機場(chang)協調領導小組(zu)(zu)。隨后，工程(cheng)建(jian)設指揮部(bu)立即(ji)委托西南設計院進行(xing)機場(chang)擴(kuo)建(jian)的設計及新(xin)疆空(kong)管局對飛行(xing)程(cheng)序(xu)的設計。8月(yue)(yue)15日(ri)完成機場(chang)擴(kuo)建(jian)設計并(bing)通過(guo)技術方案(an)論證，確定跑(pao)道(dao)延(yan)長300米、道(dao)面(mian)厚度由原(yuan)來的28厘米增厚到32厘米、停機坪增加兩個C類機位，同時完成了飛行(xing)程(cheng)序(xu)的編(bian)制工作(zuo)。8月(yue)(yue)21日(ri)通過(guo)了跑(pao)道(dao)延(yan)長擴(kuo)建(jian)工程(cheng)投資(zi)3570萬元的概算評審(shen)，此機場(chang)的最終投資(zi)為18639.8萬元。

2006年(nian)4月26日(ri)自治區發改委組(zu)織專(zhuan)家及有關單位召開了(le)那拉提機(ji)場飛行區跑道延長工程(cheng)可行性研(yan)究報告審查(cha)會，會議通(tong)過了(le)機(ji)場擴建方案，機(ji)場等級(ji)由(you)3C調整為4C。

2009年3月(yue)27日，中國民航校驗中心將調機那拉提機場(chang)，對(dui)機場(chang)通導(dao)及(ji)目視助航設(she)施進(jin)行校驗。

2011年那(nei)拉提(ti)機場完成(cheng)旅客吞吐量25818人次，貨郵吞吐量1.8噸，起降310架(jia)次。

硬件設施

機(ji)(ji)(ji)場(chang)等級(ji)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)4C級(ji)，跑道長2300米(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)，機(ji)(ji)(ji)坪(ping)面(mian)積(ji)20000平米(mi)(mi)，可以保障ATR和波音737所有系列飛(fei)機(ji)(ji)(ji)全載起降(jiang)。機(ji)(ji)(ji)場(chang)性質(zhi)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)國內支(zhi)線機(ji)(ji)(ji)場(chang)，飛(fei)行(xing)區等級(ji)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)3C，設計(ji)機(ji)(ji)(ji)型(xing)為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)CRJ-200、ERJ-145、ATR- 72和MA-60等支(zhi)線飛(fei)機(ji)(ji)(ji)。工程以2010年為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)設計(ji)目(mu)標(biao)年，規劃建設用地面(mian)積(ji)1540畝，航站航空(kong)綜合樓面(mian)積(ji)2700m2，建設工期為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)兩年。規劃旅(lv)客吞(tun)吐量為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)10.8萬人次/年，貨郵(you)吞(tun)吐量為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)540噸(dun)/年，飛(fei)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)架次為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)2000架次/年。那拉提機(ji)(ji)(ji)場(chang)將為(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)新疆的經濟和旅(lv)游發展構筑起新的空(kong)中優勢。

航站航點

CZ6897 烏(wu)魯(lu)木齊-那拉提 13：00-13：50 機型(xing)ERJ-190 每天一(yi)班(ban)

CZ6898 那拉提(ti)-烏魯木齊 14：35-15：30 機型(xing)ERJ-190 每(mei)天一班

機場優勢

那(nei)拉提(ti)機(ji)場位于西天山自然保(bao)護區(qu)內(nei)，處(chu)于各景(jing)(jing)區(qu)的(de)中(zhong)心(xin)，它的(de)東面(mian)50公(gong)里處(chu)有空中(zhong)草原(yuan)之稱世界(jie)四大高山河谷(gu)草原(yuan)之一的(de)那(nei)拉提(ti)草原(yuan)，南(nan)面(mian)150公(gong)里是巴音布魯克天鵝湖(hu)，北(bei)面(mian)70公(gong)里是唐布拉風景(jing)(jing)區(qu)和(he)(he)天浴溫泉，西面(mian)是庫爾德寧風景(jing)(jing)區(qu)、夏塔古道和(he)(he)草原(yuan)石人(ren)風景(jing)(jing)區(qu)。那(nei)拉提(ti)機(ji)場是各景(jing)(jing)區(qu)的(de)旅(lv)游(you)集散(san)地，將(jiang)為新疆的(de)經濟(ji)和(he)(he)旅(lv)游(you)發展構筑起新的(de)空中(zhong)優勢。

那拉提機場(chang)是新疆(jiang)(jiang)自治區重點建設工程(cheng)，總投資2.1億元，于(yu)2004年7月動工，2006年6月底竣(jun)工。機場(chang)等(deng)級為3C，跑道長2300米，寬45米。距新源縣城約12公(gong)里，距那拉提風景區約60公(gong)里。機場(chang)設有4個停機坪，可供波音737、747等(deng)大型飛機起降，是新疆(jiang)(jiang)自治區第一(yi)個旅(lv)游支(zhi)線機場(chang)，從烏魯木(mu)齊市(shi)到(dao)那拉提的空中飛行(xing)時間約45分鐘(zhong)。

從2006年7月(yue)18日起，該機(ji)場正(zheng)式通航(hang)，人們可在全疆(jiang)各個民航(hang)售票點定購前往那(nei)拉提(ti)的機(ji)票。七、八月(yue)旅(lv)(lv)游(you)旺季(ji)時(shi)，南航(hang)新疆(jiang)公(gong)(gong)司計(ji)劃每周(zhou)飛3班(ban)；同時(shi)根(gen)據(ju)市(shi)場需求，適時(shi)調整航(hang)班(ban)。那(nei)拉提(ti)草(cao)原地(di)處(chu)天山腹地(di)，景(jing)區(qu)總(zong)面(mian)積(ji)1800平(ping)方公(gong)(gong)里(li)，這里(li)既有獨(du)特的草(cao)原風光(guang)，又保(bao)留(liu)著濃郁古樸的哈薩克族民俗風情。2011年1月(yue)那(nei)拉提(ti)旅(lv)(lv)游(you)風景(jing)區(qu)被(bei)評為國家AAAAA級景(jing)區(qu)，接待(dai)游(you)客54萬人次。

機場管理

為了(le)節(jie)約人力資源，統一(yi)管理(li)、優勢互(hu)補，提升機(ji)場(chang)的綜(zong)合(he)保障能力，新疆機(ji)場(chang)（集團(tuan)）有(you)限責任公司在取得阿(a)勒泰（喀納斯）機(ji)場(chang)運(yun)(yun)行經(jing)驗之后，決定將伊(yi)寧(ning)、那(nei)拉(la)提兩(liang)家(jia)機(ji)場(chang)合(he)并運(yun)(yun)行，運(yun)(yun)行后總體(ti)保障人員縮(suo)減21.6%。

那拉提(ti)(ti)機(ji)場(chang)地形(xing)復雜(za)，機(ji)場(chang)上空的(de)(de)天氣復雜(za)多變(bian)，又是一(yi)個新建機(ji)場(chang)。所以針對那拉提(ti)(ti)機(ji)場(chang)的(de)(de)特殊性，為(wei)了貫(guan)徹“安(an)全第一(yi)，預防(fang)為(wei)主”的(de)(de)方針，除了執行(xing)飛(fei)行(xing)部下發的(de)(de)關于那拉提(ti)(ti)機(ji)場(chang)的(de)(de)運行(xing)措施(shi)外(wai)還要(yao)求飛(fei)行(xing)員必須執行(xing)制定的(de)(de)以下補充措施(shi)。