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地理位置

那(nei)(nei)拉提(ti)民(min)用機(ji)場(chang)(chang)場(chang)(chang)址位于伊(yi)犁(li)河谷谷底，西天(tian)山自然保護區(qu)內，新(xin)源(yuan)縣(xian)(xian)城(cheng)東郊闊爾墩草場(chang)(chang)，處于各景(jing)區(qu)的中心，那(nei)(nei)拉提(ti)機(ji)場(chang)(chang)距離新(xin)源(yuan)縣(xian)(xian)城(cheng)公(gong)路12km，距離野果(guo)林(lin)風景(jing)區(qu)16km，距離國家AAAAA級景(jing)區(qu)那(nei)(nei)拉提(ti)景(jing)區(qu)58km。公(gong)路狀況良好。

歷史沿革

2000年(nian)7月新疆自治區(qu)黨(dang)委王(wang)樂泉書(shu)記(ji)提出新建(jian)那拉提旅游(you)支線機場(chang)的(de)設想，機場(chang)建(jian)成后將對伊(yi)犁(li)州及周邊地(di)區(qu)的(de)經濟發(fa)展等有著深(shen)遠的(de)意義，起到(dao)開發(fa)獨具(ju)那拉提特色的(de)草(cao)原風(feng)光生態旅游(you)資源，使之與附近三(san)個景(jing)區(qu)連為(wei)一(yi)體，并起到(dao)維(wei)護(hu)和保持(chi)民族地(di)區(qu)穩(wen)定、鞏固國防(fang)的(de)作用(yong)。2003年(nian)2月由國務院、中(zhong)央軍(jun)委批準(zhun)建(jian)設。2003年(nian)10月國家發(fa)改委批復可研，2004年(nian)6月國家發(fa)改委批復初步設計。

2005年7月(yue)(yue)2日，那拉提機(ji)場(chang)明(ming)確跑道延長(chang)(chang)400米，滿足全載起降波音(yin)737系列機(ji)型的要求，工(gong)程(cheng)竣工(gong)為2006年6月(yue)(yue)30日。并(bing)成立了以新疆自(zi)治區(qu)副主席宋愛榮任組(zu)長(chang)(chang)的自(zi)治區(qu)那拉提機(ji)場(chang)協調(diao)領(ling)導(dao)小組(zu)。隨后(hou)，工(gong)程(cheng)建(jian)設指揮部立即委托西南設計院(yuan)進行機(ji)場(chang)擴建(jian)的設計及新疆空管(guan)局對飛行程(cheng)序的設計。8月(yue)(yue)15日完成機(ji)場(chang)擴建(jian)設計并(bing)通(tong)過技術方(fang)案論證，確定跑道延長(chang)(chang)300米、道面(mian)厚度由原(yuan)來的28厘米增厚到32厘米、停機(ji)坪增加兩個C類機(ji)位，同時完成了飛行程(cheng)序的編制工(gong)作。8月(yue)(yue)21日通(tong)過了跑道延長(chang)(chang)擴建(jian)工(gong)程(cheng)投資3570萬(wan)元的概算評審，此(ci)機(ji)場(chang)的最終投資為18639.8萬(wan)元。

2006年4月26日自治區發(fa)改委(wei)組織專家(jia)及有關單位召(zhao)開了那拉(la)提機場飛行區跑道延長(chang)工程可行性研究報告審查會，會議通(tong)過了機場擴建方案，機場等級由3C調整為4C。

2009年3月27日，中國民航(hang)校驗中心將調機那(nei)拉提機場(chang)，對機場(chang)通導及(ji)目視(shi)助航(hang)設施進行校驗。

2011年那拉(la)提機場完成旅客吞(tun)(tun)吐量25818人次(ci)，貨郵吞(tun)(tun)吐量1.8噸(dun)，起(qi)降310架次(ci)。

硬件設施

機(ji)場等(deng)(deng)級為4C級，跑道長(chang)2300米(mi)，寬45米(mi)，機(ji)坪(ping)面積20000平米(mi)，可以保障(zhang)ATR和波音737所有系列飛機(ji)全(quan)載起降。機(ji)場性(xing)質為國內(nei)支線機(ji)場，飛行區等(deng)(deng)級為3C，設(she)(she)(she)計(ji)機(ji)型為CRJ-200、ERJ-145、ATR- 72和MA-60等(deng)(deng)支線飛機(ji)。工程以2010年(nian)為設(she)(she)(she)計(ji)目(mu)標(biao)年(nian)，規劃建設(she)(she)(she)用地面積1540畝，航站(zhan)航空綜(zong)合(he)樓面積2700m2，建設(she)(she)(she)工期為兩年(nian)。規劃旅(lv)客(ke)吞吐(tu)量(liang)為10.8萬(wan)人(ren)次(ci)/年(nian)，貨郵吞吐(tu)量(liang)為540噸(dun)/年(nian)，飛機(ji)運行架(jia)次(ci)為2000架(jia)次(ci)/年(nian)。那拉提機(ji)場將為新疆(jiang)的(de)經(jing)濟和旅(lv)游發展構筑(zhu)起新的(de)空中優勢。

航站航點

CZ6897 烏魯木齊-那拉提 13：00-13：50 機型ERJ-190 每天一班

CZ6898 那拉提-烏(wu)魯(lu)木齊 14：35-15：30 機(ji)型ERJ-190 每天一(yi)班

機場優勢

那(nei)(nei)(nei)拉(la)提(ti)機場位(wei)于西(xi)天(tian)山自然保護區(qu)內，處(chu)于各(ge)景(jing)(jing)區(qu)的(de)中心，它的(de)東面50公里處(chu)有(you)空中草原之(zhi)稱世界四大高山河谷草原之(zhi)一(yi)的(de)那(nei)(nei)(nei)拉(la)提(ti)草原，南面150公里是(shi)巴(ba)音(yin)布魯克天(tian)鵝(e)湖，北面70公里是(shi)唐(tang)布拉(la)風景(jing)(jing)區(qu)和天(tian)浴(yu)溫泉，西(xi)面是(shi)庫(ku)爾(er)德寧風景(jing)(jing)區(qu)、夏塔古道和草原石人風景(jing)(jing)區(qu)。那(nei)(nei)(nei)拉(la)提(ti)機場是(shi)各(ge)景(jing)(jing)區(qu)的(de)旅(lv)游(you)(you)集散(san)地，將為新疆的(de)經濟和旅(lv)游(you)(you)發(fa)展構(gou)筑起(qi)新的(de)空中優勢。

那拉(la)提(ti)機(ji)場(chang)是新疆自(zi)(zi)治區(qu)重點(dian)建設(she)工程，總投資2.1億元(yuan)，于2004年(nian)7月動工，2006年(nian)6月底(di)竣工。機(ji)場(chang)等級為(wei)3C，跑道(dao)長2300米，寬45米。距新源縣(xian)城約(yue)12公里(li)，距那拉(la)提(ti)風景區(qu)約(yue)60公里(li)。機(ji)場(chang)設(she)有(you)4個停機(ji)坪，可供波(bo)音(yin)737、747等大型飛(fei)(fei)機(ji)起降(jiang)，是新疆自(zi)(zi)治區(qu)第一個旅(lv)游支線機(ji)場(chang)，從(cong)烏魯木齊市到那拉(la)提(ti)的空中(zhong)飛(fei)(fei)行時間約(yue)45分鐘。

從2006年7月18日起(qi)，該機(ji)場正(zheng)式通航，人們可在全疆各個(ge)民(min)航售票點定購前往那拉提的(de)機(ji)票。七、八月旅游旺季時(shi)，南航新疆公(gong)司計(ji)劃每(mei)周飛3班；同時(shi)根據市場需求(qiu)，適時(shi)調(diao)整航班。那拉提草原地處天(tian)山腹地，景區(qu)總面積1800平(ping)方公(gong)里(li)，這里(li)既有獨(du)特(te)的(de)草原風光，又保留著濃(nong)郁古樸的(de)哈薩克族民(min)俗(su)風情。2011年1月那拉提旅游風景區(qu)被評為國家AAAAA級景區(qu)，接待(dai)游客(ke)54萬人次。

機場管理

為了節(jie)約人力資(zi)源，統一管理、優勢互補，提(ti)(ti)升機(ji)場(chang)的綜合保(bao)障能(neng)力，新疆機(ji)場(chang)（集團）有限(xian)責任公(gong)司在(zai)取(qu)得阿勒泰(tai)（喀納斯）機(ji)場(chang)運行(xing)(xing)經驗(yan)之后，決定(ding)將伊寧、那拉提(ti)(ti)兩家機(ji)場(chang)合并運行(xing)(xing)，運行(xing)(xing)后總(zong)體保(bao)障人員(yuan)縮減21.6%。

那拉提機(ji)場地形復(fu)雜(za)，機(ji)場上空的(de)(de)(de)天氣復(fu)雜(za)多變，又是一個新建機(ji)場。所以針對那拉提機(ji)場的(de)(de)(de)特殊性，為了(le)貫徹“安全第一，預防(fang)為主”的(de)(de)(de)方針，除了(le)執行飛(fei)行部下發的(de)(de)(de)關于(yu)那拉提機(ji)場的(de)(de)(de)運行措施外還要求飛(fei)行員(yuan)必(bi)須執行制定的(de)(de)(de)以下補充措施。