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且末玉都機場
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且末縣民用機場遷建工程是國家民航局、新疆維吾爾自治區“十二五”重點建設項目之一,該項目于2014年6月正式開工建設,中國民用航空局于2015年6月批準且末遷建機場命名為“且末玉都機場”。機場占地面積2203.5畝,飛行區等級指標為4C,跑道長2800米,寬45米,C類停機位3個,可滿足B738及其以下系列飛機的使用需求,同時機場可滿足2020年旅客吞吐量12萬人次,年貨郵吞吐量480噸。
  • 所在地/隸屬: 新疆維吾爾自治(zhi)區巴(ba)音郭楞蒙古自治(zhi)州且末縣
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且(qie)末縣(xian)民用機場遷(qian)建(jian)工(gong)(gong)程是國家民航(hang)局、新(xin)疆維吾(wu)爾自治區“十二五”重點建(jian)設項(xiang)目之(zhi)一,該項(xiang)目于2014年6月(yue)正式(shi)開工(gong)(gong)建(jian)設,中(zhong)國民用航(hang)空局于2015年6月(yue)批準且(qie)末遷(qian)建(jian)機場命(ming)名(ming)為“且(qie)末玉都機場”。

且末作為古絲綢之路南道重鎮,是新疆第二條連接內地的重要節點,也是“一帶一路”的重要能源增長極。該縣西部臨近和田地區的民豐縣,南部又與西藏交界。縣境礦產資源種類多、總量大,是礦產資源相對豐富的地區之一。機場建成后,對加快絲綢之路經濟帶建設、擴大對外開放、促進社會穩定和國防建設、發揮且末資源戰略基地優勢,促進且末縣構筑連接東西、縱橫南北的綜合交通運輸體系,改善且末和周邊地區的投資環境,以及改善且末人民的出行都具有十分重要的意義。

且(qie)末玉都機(ji)(ji)場(chang)地處昆侖(lun)山和阿爾金山北(bei)部,塔(ta)里木盆地東南(nan)邊緣,機(ji)(ji)場(chang)占地面積2203.5畝(mu),飛行區等級指標為(wei)4C,跑道長(chang)2800米,寬45米,C類(lei)停機(ji)(ji)位3個,可滿(man)足(zu)B738及其以下系列飛機(ji)(ji)的使用需求,同時機(ji)(ji)場(chang)可滿(man)足(zu)2020年旅客吞(tun)吐量(liang)12萬人次,年貨郵吞(tun)吐量(liang)480噸。

新(xin)開烏(wu)魯(lu)木齊(qi)(qi)-庫(ku)爾(er)勒(le)(le)-且末航(hang)線的航(hang)班號為CZ6677/8,班期為每(mei)周(zhou)一(yi)、三、五、六、七,每(mei)周(zhou)5班,由E190機型執飛(fei)(fei)(fei),單程提(ti)供座位(wei)數(shu)96個。航(hang)班時刻(ke):去程CZ6677航(hang)班:烏(wu)魯(lu)木齊(qi)(qi)15:00起飛(fei)(fei)(fei),15:55到達(da)庫(ku)爾(er)勒(le)(le);庫(ku)爾(er)勒(le)(le)16:45起飛(fei)(fei)(fei),17:35到達(da)且末。回程CZ6678航(hang)班:且末18:25起飛(fei)(fei)(fei),19:15到達(da)庫(ku)爾(er)勒(le)(le);庫(ku)爾(er)勒(le)(le)20:05起飛(fei)(fei)(fei),20:55到達(da)烏(wu)魯(lu)木齊(qi)(qi),最低票價180元起。

末(mo)縣(xian)(xian)雖地處偏(pian)遠,但縣(xian)(xian)內石油、水(shui)土、礦產和旅游資源(yuan)十分豐富,具有廣闊(kuo)的(de)開發前景。連(lian)接庫爾勒市(shi)與且(qie)末(mo)縣(xian)(xian)間的(de)公路700多公里,乘坐汽車單程一般(ban)需(xu)要(yao)10個小(xiao)時左右,最少也(ye)要(yao)7個小(xiao)時,因地處偏(pian)遠,且(qie)末(mo)也(ye)被稱之為“天邊小(xiao)城”。而該航(hang)(hang)班開通后(hou),從庫爾勒市(shi)到(dao)且(qie)末(mo)縣(xian)(xian)只需(xu)50分鐘,此條(tiao)航(hang)(hang)線的(de)開通,大(da)大(da)的(de)縮短了(le)且(qie)末(mo)與庫爾勒、烏魯木(mu)齊以及到(dao)內地的(de)時間,將為各族群(qun)眾提(ti)供安全、舒適、便捷的(de)交通條(tiao)件。


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