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阿拉爾機場(籌建)
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阿拉爾機場為新疆兵團第一師十團原農用機場的基礎上進行改造建設,定位為:民用運輸支線機場以滿足當地的旅游、探親、公務和商務活動的航空運輸需求,兼顧通用航空和應急救援使用。規劃機場飛行區等級4C,跑道長度3200米,滿足民航B737、A320及以下機型的使用需求。初期規劃執飛疆內及西安航線,遠期規劃執飛臺州等航線。阿拉爾市地處天山南麓,塔克拉瑪干沙漠北緣。距首府烏魯木齊1000公里,距喀什600公里,距離阿克蘇市120公里。
  • 所在地/隸屬: 新疆維吾爾(er)(er)自治區阿拉爾(er)(er)市
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簡介

阿拉爾(er)機(ji)(ji)場(chang)為新(xin)疆兵團(tuan)第一師十團(tuan)原農用(yong)機(ji)(ji)場(chang)的基礎上進(jin)行改造建設,定位為:民用(yong)運輸(shu)支線(xian)(xian)機(ji)(ji)場(chang)以(yi)滿(man)足(zu)當地(di)的旅游、探親、公務和商(shang)務活動的航空運輸(shu)需(xu)求(qiu)(qiu),兼顧通用(yong)航空和應(ying)急救援使用(yong)。規劃機(ji)(ji)場(chang)飛(fei)行區等級(ji)4C,跑道長度3200米,滿(man)足(zu)民航B737、A320及以(yi)下(xia)機(ji)(ji)型的使用(yong)需(xu)求(qiu)(qiu)。初期(qi)規劃執飛(fei)疆內及西安航線(xian)(xian),遠期(qi)規劃執飛(fei)臺州等航線(xian)(xian)。

阿拉爾市地處天山南麓,塔克拉瑪干沙漠北緣(yuan)。距首府(fu)烏魯(lu)木齊1000公(gong)里,距喀什(shen)600公(gong)里,距離阿克蘇市120公(gong)里。

歷史沿革

20世紀

60年(nian)代(dai)中期(qi)至90年(nian)代(dai)末期(qi),新疆兵團第一師(shi)阿拉爾市的多個團場(chang)(chang)就(jiu)有農用飛(fei)機場(chang)(chang),農作(zuo)物播(bo)種(zhong)、施(shi)肥、防治病蟲害和森(sen)林草場(chang)(chang)保(bao)護等(deng),采用飛(fei)機作(zuo)業(ye),保(bao)證(zheng)了農業(ye)的優(you)質高產高效。

2016年

5月4日(ri),新疆民(min)航空管設(she)備有限責任公司(民(min)航空中選址(zhi)(zhi)(zhi)設(she)計院),及上海民(min)航新時代機場(chang)設(she)計研(yan)究院(地面選址(zhi)(zhi)(zhi)設(she)計研(yan)究院)一行6人來到一師阿拉(la)爾市,于4日(ri)下午開展了現場(chang)踏勘工(gong)作,本次共踏勘場(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)7處,經過初步比選,暫(zan)定十團、十一團、十三團為第一師阿拉(la)爾市支線機場(chang)預選場(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)。

5月5日(ri),一師(shi)(shi)交(jiao)通局邀請一師(shi)(shi)師(shi)(shi)市(shi)相關部門召開阿拉爾市(shi)支線(xian)機場選址(zhi)(zhi)座談(tan)會(hui), 就機場選址(zhi)(zhi)征(zheng)求各單位意(yi)見和建議(yi)。座談(tan)會(hui)上,民航空(kong)中選址(zhi)(zhi)設計(ji)院總經(jing)理(li)宋科(ke)衛及地面(mian)選址(zhi)(zhi)設計(ji)研(yan)究院總圖主任俞宏亮就踏勘情(qing)況做工作匯報,各參(can)會(hui)單位均積(ji)極表(biao)態全(quan)力支持機場建設工作,阿拉爾市(shi)副市(shi)長李(li)治國參(can)加(jia)本次座談(tan)會(hui)。

2017年

3月(yue)22曰(yue),隨著三(san)月(yue)春(chun)歸,位于天(tian)山以南的(de)新疆(jiang)生產(chan)建(jian)設兵團第一師(shi)阿拉爾市通用(yong)(yong)(yong)(支(zhi)線)——民用(yong)(yong)(yong)運(yun)輸(shu)機(ji)(ji)場改(gai)擴建(jian)工程拉開序幕;阿拉爾市民用(yong)(yong)(yong)運(yun)輸(shu)機(ji)(ji)場在該師(shi)十團原(yuan)農用(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)場的(de)基礎(chu)上進行(xing)改(gai)造建(jian)設,原(yuan)跑道加(jia)長加(jia)寬,增設停(ting)機(ji)(ji)坪和臨時停(ting)機(ji)(ji)坪,新建(jian)圍欄、管護用(yong)(yong)(yong)房、運(yun)油車(che)等附(fu)屬設施(shi)。

地理位置

第(di)一師(shi)十團境(jing)內,距阿拉爾市(shi)中(zhong)心十二(er)公里(另:西安通用航空機場(chang)(chang)建(jian)設有限公司將(jiang)在十二(er)團轄區內建(jian)一個(ge)通用航空機場(chang)(chang),預計(ji)3年(nian)內完工。)

機場意義

阿(a)拉爾(er)機(ji)場(chang)的(de)建設(she),有利于阿(a)拉爾(er)市(shi)及周(zhou)邊特色產(chan)業及區域經(jing)濟的(de)發展、維護區域政治穩定和促(cu)進民(min)族文化(hua)交流(liu)具有十分重要而深遠的(de)戰略意義。

按照兵團“北(bei)有(you)(you)石河子、南有(you)(you)阿(a)拉(la)爾(er)(er)(er)”的(de)(de)城(cheng)鎮化戰(zhan)略(lve)布(bu)局,阿(a)拉(la)爾(er)(er)(er)市(shi)作(zuo)(zuo)為兵團南疆(jiang)區(qu)(qu)域經(jing)濟發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)中心(xin)城(cheng)市(shi),必須進(jin)一步加快(kuai)發(fa)(fa)(fa)展(zhan),增(zeng)強城(cheng)市(shi)綜合實力,更好(hao)地發(fa)(fa)(fa)揮輻射(she)帶動(dong)作(zuo)(zuo)用。建設阿(a)拉(la)爾(er)(er)(er)市(shi)民(min)用航(hang)空支線機場,對(dui)于促進(jin)阿(a)拉(la)爾(er)(er)(er)市(shi)對(dui)外溝(gou)通與(yu)交流、吸引周邊地區(qu)(qu)資源要素集聚、推動(dong)阿(a)拉(la)爾(er)(er)(er)市(shi)和(he)周邊地區(qu)(qu)的(de)(de)經(jing)濟結構調整和(he)轉型升級,拓展(zhan)南疆(jiang)向西開放的(de)(de)廣度(du)和(he)深度(du)、帶動(dong)阿(a)拉(la)爾(er)(er)(er)市(shi)經(jing)濟社會(hui)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)具(ju)有(you)(you)不可估量(liang)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。

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