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簡介

日(ri)喀(ka)則和平機場(chang)（IATA代碼：RKZ，ICAO代碼：ZURK）位(wei)于西藏自治區(qu)日(ri)喀(ka)則市桑(sang)珠孜區(qu)東方江當鄉境內東部，318國道(dao)旁，距離日(ri)喀(ka)則市桑(sang)珠孜區(qu)城(cheng)區(qu)43公里，于2010年10月30日(ri)上(shang)午9時50分正式通航(hang)。

日喀則(ze)和(he)平機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)是(shi)繼拉薩貢(gong)嘎機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)、昌(chang)都邦達機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)、林(lin)芝米林(lin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)和(he)阿里昆莎機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)之(zhi)后的西藏第(di)五個民用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)，它的通航(hang)進一(yi)步提升了西藏自治區內航(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)保障(zhang)能力，完善了區內的航(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)網絡布局和(he)綜合交通體系。 日喀則(ze)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)建設項目(mu)總投(tou)資5.32億元，是(shi)“十一(yi)五”期間國家在西藏建設的188個重點項目(mu)之(zhi)一(yi)，可滿足(zu)空(kong)客A319和(he)波音737等客機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的起降。

2017年(nian)9月15日日喀則(ze)機場至日喀則(ze)市專(zhuan)用高速(su)公(gong)(gong)(gong)路正式(shi)通車，40公(gong)(gong)(gong)里，時速(su)100公(gong)(gong)(gong)里，被(bei)交通廳副廳長(chang)衛強稱為(wei)“西藏(zang)境內第一條(tiao)標(biao)準意義上(shang)的高速(su)公(gong)(gong)(gong)路”。

歷史

1968年，西(xi)藏(zang)地區的第(di)二(er)座(zuo)機場——日喀則和(he)平機場破(po)土動工。

1972年10月，機(ji)場完成了機(ji)場跑道和營(ying)建等主體工程(cheng)。

1973年5月，完(wan)成最后的(de)配套工程。同(tong)年進(jin)行(xing)試飛。

1990年7月，中共中央總書記江澤民視察西藏時，在(zai)和平機場乘專機返(fan)回北京。

2009年4月29日(ri)，日(ri)喀則(ze)機(ji)場改擴建工(gong)程舉行了(le)開(kai)工(gong)儀(yi)式。

日喀則機場改擴建工程，是“十(shi)一(yi)五”國家計劃投(tou)資(zi)700多億(yi)元(yuan)在(zai)西藏建設(she)的180個重點項目之一(yi)，工程總投(tou)資(zi)為4.84億(yi)元(yuan)。

2010年10月19日(ri)，日(ri)喀則和平機場(chang)試飛成功。

2010年10月30日上午9時50分，中國國際航(hang)空公(gong)司(si)一架空客(ke)A319首航(hang)飛機平穩降落在海拔3782米的西藏日喀則和平機場，西藏第五個民用(yong)機場正式通航(hang)。‘

2011年，日喀則機(ji)場年旅客吞吐量11463人，貨郵3.7噸，起(qi)降(jiang)148架次。

設施

日喀則和平(ping)機(ji)場海拔(ba)3782米，距(ju)離日喀則市區43公里，是繼拉薩、昌(chang)都、林芝、阿里之后,西(xi)藏第五個(ge)機(ji)場。機(ji)場航站樓面積4502平(ping)方米，飛(fei)機(ji)跑(pao)道長度(du)5000米(16,404英尺)，材質為混凝(ning)土，設(she)有停(ting)機(ji)坪(ping)按3座，按照C類(lei)飛(fei)機(ji)停(ting)放標準設(she)計，可滿足空客A319和波(bo)音737等客機(ji)的起降。

航線航點

國內航線

西藏航(hang)空 成都（每周一、三、五、日往返航(hang)班）

中國東方航空公司 上(shang)海、西安(an)（每周四、日往返(fan)航班）

交通換乘

在桑珠孜區(qu)東方(fang)江(jiang)當鄉的(de)東部、318國道北方(fang)附近，可由日喀則市內乘(cheng)坐機場大巴或出租車(che)前往。

建設意義

日喀(ka)則和平機場的通航(hang)進一步提升了(le)西藏自治區(qu)內航(hang)空運輸保障能力，

完善了(le)區(qu)(qu)內(nei)的(de)(de)航(hang)空(kong)運(yun)輸網絡布局(ju)(ju)和(he)綜(zong)合(he)交(jiao)通體(ti)系，有利于進一(yi)步優化西藏自治區(qu)(qu)的(de)(de)機(ji)場建設(she)布局(ju)(ju)，加快(kuai)完善西藏公路(lu)、鐵(tie)路(lu)、航(hang)空(kong)、管道運(yun)輸的(de)(de)立體(ti)交(jiao)通運(yun)輸體(ti)系，為日喀則(ze)招商引資、擴大開放、促進地方經濟社(she)(she)會的(de)(de)協調發展插上了(le)騰飛的(de)(de)翅膀，對(dui)推(tui)進西藏自治區(qu)(qu)經濟社(she)(she)會的(de)(de)跨越式發展和(he)社(she)(she)會局(ju)(ju)勢(shi)長(chang)治久安具(ju)有重大的(de)(de)戰略(lve)意義。

日喀(ka)(ka)則是西藏自治區第二(er)大城(cheng)市，日喀(ka)(ka)則市擁有(you)珠(zhu)穆朗(lang)瑪峰、扎(zha)什(shen)倫(lun)布(bu)寺(si)和薩迦寺(si)等(deng)優(you)質旅游資源和厚重(zhong)的藏文(wen)化(hua)底蘊(yun)，但由于日喀(ka)(ka)則是高原(yuan)城(cheng)市，平(ping)均海拔3836米，平(ping)原(yuan)人來旅游應做好預防(fang)措(cuo)施(shi)。

機場專用公路

以前(qian)：主要走318國(guo)道，該(gai)區域內的318國(guo)道屬于二級(ji)公路，設計時(shi)速在每小時(shi)60公里(li)左右，開車需1個(ge)小時(shi)左右。

專用公路(lu)(lu)(lu)(lu)基本情(qing)況：主(zhu)線(xian)起自日(ri)(ri)喀則機(ji)場(chang)(chang)與G318交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)處，途經江當(dang)鄉(xiang)、白(bai)(bai)朗縣(xian)嘎東鎮（設(she)互通(tong)(tong)式立(li)交(jiao)(jiao)與白(bai)(bai)朗縣(xian)G349線(xian)連接(jie)）、巴(ba)扎鄉(xiang)、甲(jia)措雄(xiong)鄉(xiang)，止于聯卓村(cun)(cun)，與在建(jian)的日(ri)(ri)喀則市(shi)繞(rao)城(cheng)公路(lu)(lu)(lu)(lu)平(ping)面交(jiao)(jiao)叉(cha)(cha)。采用一級公路(lu)(lu)(lu)(lu)標準建(jian)設(she)，設(she)計速度100km/h，路(lu)(lu)(lu)(lu)基寬(kuan)度25m，主(zhu)路(lu)(lu)(lu)(lu)線(xian)長40.404km。全線(xian)新(xin)建(jian)大(da)橋2770.64m/8座、中橋1496.26m/28座、小橋165.28m/7座，涵洞130道，通(tong)(tong)道61道。主(zhu)線(xian)起點設(she)機(ji)場(chang)(chang)進(jin)場(chang)(chang)路(lu)(lu)(lu)(lu)0.822km；在白(bai)(bai)朗縣(xian)嘎東鎮設(she)連接(jie)線(xian)7.015km；終點方向設(she)日(ri)(ri)喀則連接(jie)線(xian)2.659 km。另外，在江當(dang)村(cun)(cun)西側及聯卓村(cun)(cun) 預留(liu)互通(tong)(tong)式立(li)交(jiao)(jiao)。6月(yue)30日(ri)(ri)，日(ri)(ri)喀則機(ji)場(chang)(chang)至日(ri)(ri)喀則市(shi)專用公路(lu)(lu)(lu)(lu)新(xin)改(gai)建(jian)工程(cheng)完(wan)成主(zhu)體工程(cheng)。

日(ri)(ri)喀則機(ji)場至(zhi)日(ri)(ri)喀則市專(zhuan)用公(gong)路，項目(mu)總投資(zi)23.23億元人民(min)幣(bi)。將使市內(nei)百姓前往機(ji)場的(de)車程(cheng)縮短30分鐘，極大地方便了當地居(ju)民(min)的(de)出行(xing)，也促進了當地旅游(you)業的(de)發展。

2017年9月15日，日喀則(ze)機場至日喀則(ze)市(shi)專(zhuan)用(yong)高速公(gong)路正式通(tong)車。西(xi)藏(zang)自(zi)治(zhi)區(qu)(qu)交(jiao)通(tong)廳(ting)副廳(ting)長衛強(qiang)告訴記(ji)者：“這條路應該說是西(xi)藏(zang)境內第一條真正意(yi)義上的(de)(de)高速公(gong)路，是西(xi)藏(zang)自(zi)治(zhi)區(qu)(qu)‘十三五’時(shi)(shi)期(qi)交(jiao)通(tong)規劃重(zhong)點項目，是自(zi)治(zhi)區(qu)(qu)‘四縱(zong)、三橫、六通(tong)道(dao)’公(gong)路網的(de)(de)核心(xin)骨架(jia)段落，是打造日喀則(ze)市(shi)綜合交(jiao)通(tong)樞紐、外(wai)向型(xing)經濟發展(zhan)的(de)(de)重(zhong)要(yao)交(jiao)通(tong)組成部(bu)分，對完(wan)善以及打造以拉薩為中心(xin)的(de)(de)三小(xiao)時(shi)(shi)綜合交(jiao)通(tong)圈有(you)重(zhong)要(yao)的(de)(de)意(yi)義。