芒果视频下载

簡介

日喀(ka)則(ze)和平機場(chang)（IATA代碼：RKZ，ICAO代碼：ZURK）位于西藏自治區(qu)日喀(ka)則(ze)市桑(sang)珠孜區(qu)東方江當鄉境內(nei)東部，318國道旁，距離日喀(ka)則(ze)市桑(sang)珠孜區(qu)城區(qu)43公(gong)里(li)，于2010年10月30日上午9時(shi)50分(fen)正式通航。

日喀(ka)則(ze)和平機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)是(shi)繼拉薩貢嘎(ga)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)、昌都邦(bang)達機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)、林芝米林機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)和阿里昆莎機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)之(zhi)后的西(xi)藏(zang)(zang)第五(wu)個民用機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)，它的通航進一(yi)(yi)步(bu)提升了西(xi)藏(zang)(zang)自治(zhi)區(qu)內航空運輸(shu)保障(zhang)能力(li)，完善了區(qu)內的航空運輸(shu)網絡布(bu)局和綜合交通體系。 日喀(ka)則(ze)機(ji)場(chang)(chang)(chang)(chang)建設項(xiang)目總投資5.32億元，是(shi)“十一(yi)(yi)五(wu)”期(qi)間國家在西(xi)藏(zang)(zang)建設的188個重點項(xiang)目之(zhi)一(yi)(yi)，可滿足(zu)空客(ke)A319和波音737等客(ke)機(ji)的起降。

2017年9月15日(ri)(ri)日(ri)(ri)喀(ka)則機場(chang)至日(ri)(ri)喀(ka)則市專用高(gao)(gao)速公(gong)路正式通車，40公(gong)里，時速100公(gong)里，被交(jiao)通廳副(fu)廳長衛強稱為(wei)“西藏(zang)境內(nei)第一條標(biao)準(zhun)意義上的高(gao)(gao)速公(gong)路”。

歷史

1968年，西藏(zang)地區的第二(er)座(zuo)機場——日喀(ka)則和(he)平(ping)機場破土動工。

1972年(nian)10月(yue)，機場完成了機場跑(pao)道和(he)營建等主體(ti)工(gong)程。

1973年5月，完(wan)成(cheng)最后的配套工(gong)程。同年進行試飛(fei)。

1990年(nian)7月，中共中央總書記江澤民視察西藏時，在和平機場乘專機返(fan)回北京。

2009年4月29日(ri)(ri)，日(ri)(ri)喀(ka)則機場改(gai)擴建工程舉行了開工儀式(shi)。

日喀則機場改擴建工程，是“十一五”國家計(ji)劃投資(zi)700多(duo)億元在西藏(zang)建(jian)設的180個(ge)重點項目(mu)之一，工程總投資(zi)為(wei)4.84億元。

2010年10月19日，日喀則和平(ping)機場(chang)試飛成(cheng)功。

2010年10月30日上午9時(shi)50分(fen)，中國國際(ji)航(hang)空公(gong)司一架空客A319首航(hang)飛機平穩降落在海拔(ba)3782米(mi)的西(xi)藏日喀則(ze)和平機場，西(xi)藏第(di)五個民(min)用(yong)機場正(zheng)式通航(hang)。‘

2011年，日喀則機場年旅客(ke)吞吐量11463人，貨郵3.7噸(dun)，起降148架次。

設施

日喀(ka)則和平(ping)(ping)機(ji)場海(hai)拔3782米(mi)，距離日喀(ka)則市區(qu)43公(gong)里，是繼拉(la)薩(sa)、昌都、林(lin)芝(zhi)、阿里之后(hou),西藏第五個機(ji)場。機(ji)場航(hang)站樓面積4502平(ping)(ping)方米(mi)，飛(fei)機(ji)跑(pao)道長度5000米(mi)(16,404英尺)，材質(zhi)為混(hun)凝(ning)土，設有停機(ji)坪按3座，按照C類飛(fei)機(ji)停放(fang)標準設計，可滿足空客A319和波音737等客機(ji)的起降。

航線航點

國內航線

西藏航(hang)空 成(cheng)都（每周一、三、五、日(ri)往返航(hang)班）

中(zhong)國東方航空公(gong)司 上海(hai)、西安（每周四、日(ri)往返航班(ban)）

交通換乘

在桑珠孜區東方(fang)江當鄉的東部、318國道北(bei)方(fang)附近，可由日喀(ka)則市內乘坐機場大巴或出(chu)租車前(qian)往。

建設意義

日喀則和(he)平機場的通(tong)航進一步提升了西藏自治區內航空(kong)運輸保障能(neng)力，

完善了(le)區(qu)內(nei)的航空運(yun)(yun)輸(shu)網絡布(bu)局(ju)和(he)綜合(he)交(jiao)通(tong)體系，有(you)利于進一步優化西藏(zang)自治區(qu)的機場建設布(bu)局(ju)，加快完善西藏(zang)公(gong)路(lu)、鐵路(lu)、航空、管道運(yun)(yun)輸(shu)的立體交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)體系，為(wei)日喀則招商引資、擴大開(kai)放、促(cu)進地方經(jing)濟(ji)社會的協調發展插上了(le)騰飛的翅(chi)膀，對推進西藏(zang)自治區(qu)經(jing)濟(ji)社會的跨越式發展和(he)社會局(ju)勢長治久安(an)具有(you)重(zhong)大的戰略意義(yi)。

日喀(ka)則是(shi)(shi)西藏(zang)自治(zhi)區第二大城市，日喀(ka)則市擁有珠穆朗(lang)瑪峰、扎(zha)什倫(lun)布寺和薩(sa)迦寺等(deng)優(you)質旅游資源和厚重的藏(zang)文化底蘊，但(dan)由于日喀(ka)則是(shi)(shi)高(gao)原(yuan)城市，平均海拔3836米，平原(yuan)人來旅游應做好(hao)預防措施。

機場專用公路

以前：主要走318國(guo)道(dao)，該(gai)區域內的(de)318國(guo)道(dao)屬于二級公路，設計時(shi)速在每小時(shi)60公里左右，開(kai)車需1個小時(shi)左右。

專(zhuan)用(yong)公路基本(ben)情況：主(zhu)線(xian)起自日(ri)喀(ka)則(ze)(ze)機(ji)場(chang)(chang)與(yu)G318交(jiao)叉處，途經江(jiang)當鄉、白(bai)(bai)朗(lang)縣嘎(ga)東(dong)鎮(zhen)（設(she)(she)(she)互通式立(li)交(jiao)與(yu)白(bai)(bai)朗(lang)縣G349線(xian)連(lian)接）、巴扎鄉、甲措雄鄉，止于(yu)聯(lian)(lian)卓村，與(yu)在建(jian)的日(ri)喀(ka)則(ze)(ze)市(shi)繞城(cheng)公路平面(mian)交(jiao)叉。采用(yong)一(yi)級(ji)公路標(biao)準(zhun)建(jian)設(she)(she)(she)，設(she)(she)(she)計速度100km/h，路基寬度25m，主(zhu)路線(xian)長40.404km。全線(xian)新建(jian)大(da)橋(qiao)2770.64m/8座(zuo)、中橋(qiao)1496.26m/28座(zuo)、小橋(qiao)165.28m/7座(zuo)，涵洞130道(dao)，通道(dao)61道(dao)。主(zhu)線(xian)起點(dian)設(she)(she)(she)機(ji)場(chang)(chang)進場(chang)(chang)路0.822km；在白(bai)(bai)朗(lang)縣嘎(ga)東(dong)鎮(zhen)設(she)(she)(she)連(lian)接線(xian)7.015km；終點(dian)方向設(she)(she)(she)日(ri)喀(ka)則(ze)(ze)連(lian)接線(xian)2.659 km。另(ling)外，在江(jiang)當村西側及聯(lian)(lian)卓村 預留互通式立(li)交(jiao)。6月(yue)30日(ri)，日(ri)喀(ka)則(ze)(ze)機(ji)場(chang)(chang)至日(ri)喀(ka)則(ze)(ze)市(shi)專(zhuan)用(yong)公路新改建(jian)工程完成主(zhu)體工程。

日喀則機場(chang)至日喀則市(shi)專(zhuan)用公路，項目總投資23.23億元人民幣(bi)。將使市(shi)內百姓前往機場(chang)的(de)車程縮短(duan)30分(fen)鐘，極大地(di)方便了當(dang)地(di)居(ju)民的(de)出行，也促(cu)進了當(dang)地(di)旅游業的(de)發展。

2017年9月15日(ri)，日(ri)喀(ka)則機場(chang)至日(ri)喀(ka)則市專用(yong)高(gao)(gao)速公(gong)路正式(shi)通(tong)車。西(xi)藏自治(zhi)區(qu)交通(tong)廳(ting)(ting)副廳(ting)(ting)長衛強告訴(su)記者：“這條路應該說是(shi)西(xi)藏境內(nei)第(di)一(yi)條真正意義上的(de)高(gao)(gao)速公(gong)路，是(shi)西(xi)藏自治(zhi)區(qu)‘十三五’時(shi)期交通(tong)規劃重點項(xiang)目，是(shi)自治(zhi)區(qu)‘四縱、三橫(heng)、六通(tong)道(dao)’公(gong)路網的(de)核心(xin)骨架段落(luo)，是(shi)打造日(ri)喀(ka)則市綜合交通(tong)樞(shu)紐、外向型經濟發(fa)展的(de)重要(yao)交通(tong)組成(cheng)部分，對完善以及打造以拉薩為(wei)中心(xin)的(de)三小時(shi)綜合交通(tong)圈有重要(yao)的(de)意義。