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那(nei)(nei)曲(qu)達(da)仁機(ji)(ji)場是位(wei)于那(nei)(nei)曲(qu)地區那(nei)(nei)曲(qu)縣達(da)薩(sa)鄉達(da)仁區的4D級機(ji)(ji)場，是西(xi)藏將要修建的第6個(ge)民(min)用機(ji)(ji)場，估(gu)計投資將達(da)到18億元。

達(da)(da)仁機(ji)(ji)場(chang)(chang)初步選定(ding)建在海拔(ba)4436米(mi)的那(nei)(nei)曲(qu)地區(qu)那(nei)(nei)曲(qu)縣(xian)達(da)(da)薩鄉(xiang)達(da)(da)仁區(qu)，因(yin)此取(qu)名為“那(nei)(nei)曲(qu)達(da)(da)仁機(ji)(ji)場(chang)(chang)”。這比自1994年以來被視為世界海拔(ba)最高的昌都地區(qu)邦(bang)達(da)(da)機(ji)(ji)場(chang)(chang)還要高出102米(mi)。該機(ji)(ji)場(chang)(chang)位于拉薩以北(bei)約230公里。機(ji)(ji)場(chang)(chang)建成后，預計從(cong)那(nei)(nei)曲(qu)飛(fei)到拉薩只需40分鐘的時(shi)間。

達(da)仁(ren)機(ji)場(chang)占地面(mian)積(ji)約(yue)為3500畝(mu)至(zhi)4000畝(mu)的4D級機(ji)場(chang)，估計投資將達(da)到18億元。機(ji)場(chang)的地址在那曲地區該機(ji)場(chang)計劃(hua)于2011年(nian)動工，用3年(nian)建成(cheng)，這標志著(zhu)從地面(mian)到空中一個覆蓋西(xi)藏的立體(ti)交通網(wang)絡將更(geng)加完善。

地理位置

那(nei)曲(qu)(qu)(qu)機場(chang)（即那(nei)曲(qu)(qu)(qu)達(da)仁機場(chang)）初步選址在那(nei)曲(qu)(qu)(qu)縣羅(luo)瑪鄉(xiang)境內（后來選定在達(da)仁鄉(xiang)達(da)仁區），這(zhe)比(bi)西藏昌都邦達(da)機場(chang)還高(gao)出102米。那(nei)曲(qu)(qu)(qu)地(di)區有關負責人(ren)說，有了這(zhe)個機場(chang)，在青(qing)藏鐵路(lu)沿線的那(nei)曲(qu)(qu)(qu)地(di)區就有望成(cheng)為高(gao)原地(di)區的一個經濟中心。

資金投入

新華社的報(bao)道中說，計劃修(xiu)建(jian)的那曲(qu)機場海拔(ba)4436米（約合14553英(ying)尺），建(jian)設投資將達18億元人民幣，計劃3年內建(jian)成投入使(shi)用(yong)[2]  。

這座(zuo)機(ji)場(chang)將(jiang)位于西(xi)(xi)藏(zang)(zang)首府拉薩以北約230公里，它(ta)將(jiang)是(shi)這一遙遠地區(qu)的(de)第六座(zuo)機(ji)場(chang)。那曲地區(qu)發(fa)改委(wei)負責人表示，新機(ji)場(chang)的(de)建設將(jiang)為期3年，“西(xi)(xi)藏(zang)(zang)的(de)民航網(wang)絡已經成(cheng)形。下一發(fa)展(zhan)階段的(de)目(mu)標是(shi)開通從西(xi)(xi)藏(zang)(zang)直達南亞國家(jia)的(de)航線。”

項目進展

2012年9月(yue)10日(ri)至12日(ri)， 受民航局機(ji)場司的委托中國民航工程咨詢公司組織專家(jia)組對那(nei)曲機(ji)場選址進行(xing)了現場踏(ta)勘并在拉薩召(zhao)開了《西藏那(nei)曲機(ji)場選址報告(gao)》評審預備會。

2012年9月11日(ri)(ri)，專(zhuan)(zhuan)家組一行從拉(la)薩赴那(nei)(nei)曲(qu)對那(nei)(nei)曲(qu)機場(chang)(chang)(chang)(chang)選址(zhi)(zhi)(zhi)進行現(xian)場(chang)(chang)(chang)(chang)踏(ta)勘，分(fen)(fen)別踏(ta)勘了33道(dao)班場(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)、達仁(ren)場(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)、自白公社場(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)和(he)(he)錯瑞麻場(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)等4個場(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)。專(zhuan)(zhuan)家組不顧(gu)高原反應和(he)(he)舟車勞頓在(zai)(zai)海拔4600米高原上連續(xu)工作15小時；次日(ri)(ri)，在(zai)(zai)拉(la)薩召開了那(nei)(nei)曲(qu)機場(chang)(chang)(chang)(chang)選址(zhi)(zhi)(zhi)報告(gao)評(ping)審預備會(hui)，會(hui)議由民(min)(min)航咨詢公司(si)(si)馮曉(xiao)平總(zong)經理主持，民(min)(min)航西藏區局黨委書記白珍同志致詞(ci)，那(nei)(nei)曲(qu)機場(chang)(chang)(chang)(chang)選址(zhi)(zhi)(zhi)設(she)計(ji)(ji)單位(wei)分(fen)(fen)別對《選址(zhi)(zhi)(zhi)報告(gao)》（地面部分(fen)(fen)）、《飛行程序》、《飛機性能(neng)分(fen)(fen)析(xi)報告(gao)》分(fen)(fen)別作了匯(hui)報；參會(hui)各單位(wei)領導和(he)(he)專(zhuan)(zhuan)家發表了意見和(he)(he)建議，專(zhuan)(zhuan)家組經過細致審查(cha)形成(cheng)了初(chu)步評(ping)審意見，原則同意《選址(zhi)(zhi)(zhi)報告(gao)》中推薦的33道(dao)班場(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)（那(nei)(nei)曲(qu)縣羅(luo)瑪鄉境內）為首選場(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)，但需進一步補充資料(liao)分(fen)(fen)析(xi)、論證(zheng)后(hou)確定最終場(chang)(chang)(chang)(chang)址(zhi)(zhi)(zhi)。民(min)(min)航局機場(chang)(chang)(chang)(chang)司(si)(si)佟(tong)岱山(shan)副司(si)(si)長、自治區副主席格(ge)桑(sang)次仁(ren)發表重要講(jiang)話，要求設(she)計(ji)(ji)單位(wei)進一步完(wan)善(shan)報告(gao)，民(min)(min)航和(he)(he)地方各部門全力配合，成(cheng)立相(xiang)應的組織機構加快推進那(nei)(nei)曲(qu)機場(chang)(chang)(chang)(chang)建設(she)。

那曲機場建(jian)(jian)設(she)(she)項目(mu)立項以(yi)來，我地(di)(di)對此項工(gong)作給予了(le)高度重視，成立了(le)專門(men)領(ling)導小組負責協助(zhu)自治(zhi)區民航(hang)局的工(gong)作，并(bing)從地(di)(di)區發改(gai)、交通、國(guo)(guo)土、財政、環保(bao)等(deng)多家單(dan)位抽調(diao)人(ren)員支持(chi)(chi)該(gai)項目(mu)的前期工(gong)作。我地(di)(di)先(xian)后為民航(hang)方面收集提(ti)供了(le)那曲地(di)(di)區的經(jing)濟(ji)、地(di)(di)理(li)、人(ren)文、歷史等(deng)多方面的基(ji)礎材料，并(bing)陪同自治(zhi)區項目(mu)建(jian)(jian)設(she)(she)有關廳局進行了(le)實地(di)(di)調(diao)研，確定了(le)機場建(jian)(jian)設(she)(she)選(xuan)址(zhi)等(deng)事宜(yi)，為機場建(jian)(jian)設(she)(she)提(ti)供了(le)大力支持(chi)(chi)和(he)配合。2013年，項目(mu)選(xuan)址(zhi)方案已經(jing)民航(hang)西南總局審(shen)查通過，正在下達批復(fu)意見(jian)，待(dai)意見(jian)批復(fu)后逐級(ji)上報國(guo)(guo)家相關部門(men)。項目(mu)選(xuan)址(zhi)點的臨時氣象(xiang)觀(guan)測(ce)站已經(jing)建(jian)(jian)設(she)(she)完畢，并(bing)正式(shi)開(kai)展(zhan)氣象(xiang)監測(ce)記錄工(gong)作。

那曲(qu)機場(chang)建設項目因(yin)特殊情況，2013年可能(neng)無法按計劃正常開(kai)工建設，預計2014年正式開(kai)工。主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)：1、由于那曲(qu)新建的(de)(de)機場(chang)屬通用型(xing)機場(chang)，需要(yao)(yao)由國務院(yuan)、中(zhong)央(yang)軍委(wei)對建設方案進行審(shen)批。2、空軍方面(mian)對于選址意(yi)見尚未批復。3、機場(chang)建設必須(xu)履(lv)行對機場(chang)建設點的(de)(de)氣(qi)象情況進行為期一年的(de)(de)監(jian)測分(fen)析程序，待氣(qi)象條件(jian)符合相(xiang)關要(yao)(yao)求(qiu)后方可開(kai)工建設。