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建設歷史

中國民(min)用航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空局與(yu)自治區政府簽署了《關于(yu)全(quan)面促進西(xi)(xi)藏(zang)(zang)民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)發展會談紀(ji)要》，雙方表(biao)示將從開(kai)(kai)辟航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)、資金扶持、人(ren)才培養等方面推動西(xi)(xi)藏(zang)(zang)民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)跨越式發展。《紀(ji)要》中提到，將完善西(xi)(xi)藏(zang)(zang)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空網絡(luo)布局。中國民(min)用航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空局支持打造成都(dou)—拉薩快線(xian)(xian)，加(jia)密夏季成都(dou)—林芝(zhi)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)；在繁忙機場時刻資源安排上，對執(zhi)飛西(xi)(xi)藏(zang)(zang)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空公司(si)予以傾斜，鼓勵開(kai)(kai)通及加(jia)密區內機場至各省會城(cheng)市(shi)，特別是對口援(yuan)藏(zang)(zang)省市(shi)、京津冀、長江(jiang)三角洲、珠江(jiang)三角洲地區的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)(xian)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)。

《紀要》指出，將(jiang)完善運輸機(ji)場布局，簽署雙方將(jiang)共同支(zhi)持拉薩貢嘎機(ji)場航(hang)空(kong)樞紐(niu)的(de)(de)建設(she)，打造(zao)林芝米林機(ji)場為第二條進出藏的(de)(de)航(hang)空(kong)通道(dao)，并完善昌都邦達機(ji)場、阿(a)里昆莎機(ji)場、日(ri)喀則機(ji)場的(de)(de)服務(wu)功(gong)能，增加(jia)區內地(di)級市域(yu)和重(zhong)點縣(xian)域(yu)機(ji)場的(de)(de)布點，加(jia)快西藏隆子、普(pu)蘭、亞(ya)東、定日(ri)機(ji)場的(de)(de)前期工作(zuo)進度。

另外，還將加快米林機場滑行道工程、機場航(hang)油設(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she)等重點項目和機場的配套(tao)設(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she)等內容。會上，自治區政府(fu)還與(yu)國(guo)航(hang)、南航(hang)、川航(hang)簽署戰略合(he)作協議，與(yu)東(dong)航(hang)簽署合(he)作備忘錄以及(ji)與(yu)中航(hang)工業集團簽署通(tong)用航(hang)空戰略合(he)作協議。

為進一步完善(shan)西藏運輸機場布局(ju)，“十三五”期間，規(gui)劃在山南、日喀則、阿里等地，選擇人口密度較大、經濟(ji)社(she)會較發(fa)達(da)或邊境地區建(jian)設(she)(she)支線機場，預計2019年開工(gong)建(jian)設(she)(she)。