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澳門國際機場
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澳門國際機場是中華人民共和國澳門特別行政區內唯一的機場,1995年11月正式投入運作。它是珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁,全日24小時運作。2014年澳門國際機場旅客運輸量達548萬人次,比2013年上升了9%;機場貨運量為2.8萬噸,較2013上升8.7%;機場航班升降架次超過5.2萬次,比2013年上升了7.4%;機場公務機升降架次為2,791架次,比2013年上升29.15%。2014年澳門國際機場的營運商總收入預計突破43.8億澳門元,比2013年上升6.6%。
  • 官方網站:
  • 所在地/隸屬: 澳門凼(dang)仔島偉龍(long)馬路
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簡介

澳門國際機(ji)場(葡萄牙文:Aeroporto Internacional de Macau)(英語:Macao International Airport。IATA:MFM,ICAO:VMMC)是中華人民(min)共和國澳門特別行政(zheng)區內(nei)唯一的機(ji)場,1995年(nian)11月正式(shi)投入運(yun)(yun)作。它是珠江三角(jiao)洲(zhou)與世界各地(di)之(zhi)間的重要橋梁,全(quan)日24小時運(yun)(yun)作。本機(ji)場的跑(pao)道建于一個條狀的填海(hai)地(di)段(duan)之(zhi)上(shang)(shang),與氹仔島上(shang)(shang)的主樓(lou)(lou)及空中交通管制(zhi)設(she)施相連(lian)接。跑(pao)道與裙樓(lou)(lou)之(zhi)間由(you)兩條橋相連(lian)接。它的設(she)計客運(yun)(yun)量為(wei)每年(nian)600萬乘客。控制(zhi)塔位于原來(lai)的“一粒米(mi)”之(zhi)上(shang)(shang),于1996年(nian)完工。

2014年(nian)澳門(men)(men)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)旅客運(yun)輸量(liang)達548萬人次,比(bi)2013年(nian)上(shang)升(sheng)了9%;機(ji)(ji)場(chang)貨運(yun)量(liang)為2.8萬噸,較2013上(shang)升(sheng)8.7%;機(ji)(ji)場(chang)航(hang)班升(sheng)降(jiang)架(jia)次超(chao)過(guo)5.2萬次,比(bi)2013年(nian)上(shang)升(sheng)了7.4%;機(ji)(ji)場(chang)公務(wu)機(ji)(ji)升(sheng)降(jiang)架(jia)次為2,791架(jia)次,比(bi)2013年(nian)上(shang)升(sheng)29.15%。2014年(nian)澳門(men)(men)國際(ji)機(ji)(ji)場(chang)的營(ying)運(yun)商總(zong)收入預(yu)計突(tu)破43.8億澳門(men)(men)元(yuan),比(bi)2013年(nian)上(shang)升(sheng)6.6%。

澳門(men)國際機場是繼日本大阪關西機場之后,全(quan)球第二個(ge)、中(zhong)國第一個(ge)完全(quan)由填海造陸而建成的機場。

機場規模

雖然(ran)澳門(men)(men)國際機(ji)場(chang)(chang)的(de)面(mian)積不(bu)大,共有24個停機(ji)坪,其(qi)中(zhong)四個附(fu)設登機(ji)廊橋,澳門(men)(men)國際機(ji)場(chang)(chang)能夠處理波(bo)音747航(hang)(hang)班,并以此構筑了澳門(men)(men)本(ben)地到海外市場(chang)(chang)的(de)主(zhu)要貨(huo)運航(hang)(hang)線。澳門(men)(men)國際機(ji)場(chang)(chang)亦是地區航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)澳門(men)(men)航(hang)(hang)空(kong)及國際性航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)非凡航(hang)(hang)空(kong),以及直升機(ji)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)空(kong)中(zhong)快(kuai)線的(de)總部(bu)所在地,亦是商務包(bao)機(ji)公(gong)司(si)捷(jie)亞航(hang)(hang)空(kong)的(de)主(zhu)要運作基(ji)地。

澳門(men)國際機場是中國大陸(lu)與(yu)臺灣之(zhi)間(jian)的空中客(ke)運(yun)交(jiao)通中轉站之(zhi)一,自(zi)2004年(nian)引(yin)進低成本(ben)航空公司以后,東南亞客(ke)量日益增長。

澳(ao)(ao)門(men)(men)國際(ji)(ji)機場(chang)是(shi)按國際(ji)(ji)民航(hang)(hang)組織的(de)(de)(de)(de)“CAT”型標(biao)準設計,并以此構(gou)筑了澳(ao)(ao)門(men)(men)本地到海外市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要貨運航(hang)(hang)線。澳(ao)(ao)門(men)(men)國際(ji)(ji)機場(chang)亦是(shi)澳(ao)(ao)門(men)(men)航(hang)(hang)空(kong)公司,以及直升機航(hang)(hang)空(kong)公司亞(ya)太(tai)航(hang)(hang)空(kong)的(de)(de)(de)(de)總(zong)部所在地,亦是(shi)商務包機公司捷星(xing)亞(ya)洲航(hang)(hang)空(kong)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要運作基(ji)地。澳(ao)(ao)門(men)(men)國際(ji)(ji)機場(chang)是(shi)珠江三角洲與(yu)世(shi)界(jie)各地之間的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要橋梁,全日二十(shi)四(si)小時運作。澳(ao)(ao)門(men)(men)國際(ji)(ji)機場(chang)是(shi)中國大陸與(yu)臺灣之間的(de)(de)(de)(de)空(kong)中客運交(jiao)通中轉站之一,亦是(shi)世(shi)界(jie)上少數有到朝鮮的(de)(de)(de)(de)直航(hang)(hang)航(hang)(hang)班的(de)(de)(de)(de)機場(chang)之一。

在(zai)一國(guo)(guo)兩制下,澳門(men)作為中(zhong)(zhong)華人民共和(he)國(guo)(guo)的(de)一個特別(bie)行政區,擁有自己的(de)出入(ru)境政策,以及獨(du)立于中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)大(da)(da)陸的(de)關稅區。來往澳門(men)及中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)大(da)(da)陸的(de)旅客需要辦理(li)入(ru)境手續(xu),以及經過海關檢查。因(yin)此,來往澳門(men)及中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)大(da)(da)陸的(de)航班(ban)會被當作國(guo)(guo)際(ji)航班(ban)處理(li)。

跑道

16/34號跑道長度3,360米、寬度45米+ (2X7.5)米、

標(biao)高(gao)+ 6.2米 (平均海(hai)面標(biao)高(gao))。

進(jin)近(jin)燈(deng)光(guang)系統:設置二類進(jin)近(jin)燈(deng)光(guang)系統、簡易進(jin)近(jin)燈(deng)光(guang)系統全向信標/測(ce)距儀(yi)。

滑行道(dao)長度(du)1,460米(mi)、寬度(du)23米(mi)+ (2 X 10.5)米(mi);寬度(du)分隔182.5米(mi)。

硬件設施

澳門國際機場附近(jin)設有以機場為中心的綜合商業設施,提供消閑娛(yu)樂、展覽(lan)、酒店等服務。

金皇冠中國大酒店

金皇冠中國大酒店(dian)(dian)(Golden Crown China Hotel)位于澳(ao)門國際(ji)機場對面,于1996年(nian)落成(cheng),并(bing)于1997年(nian)啟用,是一間4星級酒店(dian)(dian)。設有(you)海景(jing)餐廳及會議室(shi)等設備。

飛機維修庫

飛機(ji)維修庫設于機(ji)場北面(mian),可停泊波音747-400航(hang)機(ji)全型,機(ji)庫大堂面(mian)積達6,660平方米。

飛機燃油庫

飛機燃油庫儲存(cun)量達8,000立方米(mi)。

澳門航空食品大樓

澳門航(hang)空食(shi)品大樓設于(yu)機場北面(mian),為航(hang)機提供配(pei)餐(can),每日最高生產量達10,000份餐(can)。

交通換乘

的士服務

起表19元(yuan)(首(shou)1.6公里),以后每240米一跳收2元(yuan),停車(che)候客每1分鐘收2元(yuan),澳門(men)國(guo)際機場(chang)的(de)士候客區乘車(che)附加(jia)費5元(yuan)機場(chang)的(de)士位于入境層(ceng)大樓外,由機場(chang)至市(shi)區的(de)每程車(che)費約澳門(men)元(yuan)70元(yuan)。

海路交通

由澳(ao)門客(ke)運(yun)碼頭(tou)往澳(ao)門國(guo)際機場只需10分鐘車程。澳(ao)門客(ke)運(yun)碼頭(tou)每天(tian)有150班次高速船(chuan)只開往香(xiang)港,航程只需55分鐘。乘客(ke)可在機場入境(jing)層或客(ke)運(yun)碼頭(tou)購買船(chuan)票。

跨境客運

連接(jie)各珠三角主要城(cheng)市。提供服務的(de)跨境客運(yun)業者有:通寶旅運(yun)集團(澳(ao)門)有限公司、岐(qi)關旅游有限公司、中國旅行社等(deng)。

酒店(dian)及娛樂場(chang)接(jie)駁(bo)車

澳門國際機場(chang)(chang)(北停車場(chang)(chang)) ? 澳門銀河

澳門(men)國際機(ji)場(北停車(che)場) ? 金沙(sha)城中(zhong)心

澳門國際機(ji)場(chang)(北停車場(chang)) ? 澳門威(wei)尼斯人度假村酒店

出租車

澳門(men)國(guo)際機(ji)場出租(zu)車(che)候(hou)客(ke)區位(wei)于(yu)入境大堂外,在該(gai)候(hou)客(ke)區上(shang)車(che),每程需加收澳門(men)幣5圓附加費。

捷運系統

捷(jie)運系統第(di)一期工程,由關(guan)閘至氹仔客運碼頭,設有澳門國際機場站,預(yu)計2019年投入服務。

直通快線公車

每日(ri)共5班,乘客不用辦理任何(he)入境手(shou)續(xu),便(bian)可乘搭直通快線公車由澳門機場直達外(wai)港(gang)(gang)客運碼頭(tou),再(zai)轉乘渡(du)輪(lun)航班往(wang)香港(gang)(gang)或內(nei)地(di)城市。

停車場

澳門國際(ji)機場(chang)有2個停(ting)車(che)場(chang),分別是北停(ting)車(che)場(chang)和南停(ting)車(che)場(chang),分別在客運大(da)樓的(de)左(zuo)右兩側。

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