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歷史沿革

1967年由民航局提出規(gui)劃報告。

1968年勘定桃園縣大園鄉為新機(ji)場現(xian)址

1971年完(wan)成初(chu)步規劃評估。

1974年(nian)9月開始興(xing)建，由華(hua)僑建筑師章翔先生設計，中華(hua)工(gong)程公司負(fu)責施工(gong)。

1977年7月，機場(chang)聯絡道(dao)完工啟用。

1978年11月底，機場跑滑道、停機坪工(gong)(gong)程(cheng)完工(gong)(gong)。

1978年年底，正式完(wan)工(gong)，完(wan)工(gong)后(hou)是(shi)當(dang)時(shi)東南亞最具規(gui)模個國際機(ji)場，共耗資(zi)新臺幣103億元。

1979年2月(yue)21日，舉行落成(cheng)啟航典禮。

1979年2月26日(ri)，中(zhong)正國(guo)際機場(chang)第一期正式啟用。

1979年4月底，機場貨運站工(gong)程(cheng)完工(gong)。

1979年5月，機(ji)場(chang)圓山飯店空中廚房竣工。

1981年10月31日(ri)中(zhong)正航空科學館落(luo)成啟用。

1983年10月(yue)31日，機場境旅館(guan)落成(cheng)啟用。

1983年12月底，二期跑(pao)道(dao)及附屬工程(cheng)完工。

2000年7月(yue)29日，中正國(guo)際機(ji)場第二期航廈正式啟用。

2003年1月(yue)18日(ri)第一航廈(sha)與(yu)第二航廈(sha)間個自動電車旅客輸(shu)送系統（SKY TRAIN）正(zheng)式(shi)啟用

2006年1月16日(ri)起，機場外勞服務站啟用

2006年6月26日中正機場捷運動(dong)工(gong)。

2006年9月(yue)6日，正式改稱(cheng)臺灣桃(tao)園國際(ji)機場。

2006年10月，機場官方網站完成改名。

2012年5月21日，機場第一(yi)航(hang)廈擴(kuo)建，入(ru)境大廳啟用(yong)。

2014年(nian)2月(yue)19日，南跑道封閉施工。

2015年(nian)1月8日，南跑道恢復使(shi)用，總長度由(you)3350米(mi)(mi)延(yan)長為3800米(mi)(mi)（23L端延(yan)長350米(mi)(mi)，05R端延(yan)長100米(mi)(mi)），提升至II類精(jing)密進近系統(tong)（二類盲降）。

2015年(nian)3月6日，北跑道(dao)封(feng)閉施工。

2015年12月24日，北跑道(dao)整修(xiu)完畢，恢復雙(shuang)跑道(dao)運(yun)行(xing)。

2016年6月2日，臺灣(wan)桃園機(ji)場(chang)因暴雨嚴重積水(shui)，屎尿橫流，行李架全是屎。

2016年6月12日，下午施工不(bu)慎挖斷(duan)水(shui)管，導(dao)致第一航廈全面停水(shui)，廁所無水(shui)可用臭翻天，屎(shi)尿機(ji)場拔頭籌。

硬件設施

跑道

桃(tao)園(yuan)機場(chang)共(gong)有(you)兩條跑(pao)(pao)道，包(bao)括(kuo)被稱(cheng)為(wei)北跑(pao)(pao)道的(de)05L-23R跑(pao)(pao)道，以及被稱(cheng)為(wei)南跑(pao)(pao)道的(de)05R-23L跑(pao)(pao)道。

北跑(pao)道（05L-23R）：長3660米，寬60米（2015年12月24日整(zheng)修完畢，重新啟(qi)用）

南跑道(dao)（05R-23L）：長(chang)(chang)3800米，寬60米（2015年1月整修完畢，長(chang)(chang)度由3350米延長(chang)(chang)為3800米）

停機坪

客運停(ting)機坪(ping): 面積636,220平方米，停(ting)機位22個

接(jie)駁停(ting)機坪: 面積132,446平方米，停(ting)機位8個

貨運(yun)停(ting)機(ji)坪: 面(mian)積(ji)169,600平(ping)方米，停(ting)機(ji)位15個(ge)

修護停機(ji)坪: 面積206,212平方(fang)米，停機(ji)位20個

航空公司

第一航站樓

年旅客量：1200萬，登機門20個阿(a)聯(lian)酋(qiu)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si) 中(zhong)華(hua)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)亞洲航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)X宿(su)務太平洋航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)酷航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)捷星日本航(hang)(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)

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第二航站樓

2000年啟用，年旅客(ke)量：475萬(wan)，登(deng)機門20個

長榮(rong)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)中(zhong)華航(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)荷蘭皇家(jia)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si) 釜山航(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si) 華信(xin)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si) 日本航(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si) 達美航(hang)空(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)

美國聯(lian)合航空(kong)公(gong)司(si) 中(zhong)國東方航空(kong)公(gong)司(si) 廈門航空(kong)公(gong)司(si) 中(zhong)國南方航空(kong)公(gong)司(si) 香港航空(kong)公(gong)司(si) 海南航空(kong)公(gong)司(si)

新加(jia)坡航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si) 中(zhong)國國際航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si) 韓(han)亞航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si) 深圳航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si) 山東航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)

交通換乘

公路

國道二(er)號桃(tao)園環線

國(guo)道(dao)一號中山(shan)高速公路機場(chang)系統(tong)交(jiao)流道(dao)

國(guo)道三號福爾摩沙(sha)高速公路鶯(ying)歌系統交流道

臺4線

臺15線

鐵路

中正機場捷運於2006年6月26日動工，可連接臺北車站及臺灣高速鐵路桃園車站捷運通車(che)前，有公車(che)來往(wang)行駛機場及高鐵桃園車(che)站，車(che)程(cheng)約15分。

臺灣鐵路管理局(ju)林口線有延(yan)伸機場之構想。

臺灣高速鐵路也有(you)撥用來聯絡機場個計畫，弗過可行性(xing)極低。