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塘沽火車站舊址
0 票數:0 #人文景觀建筑#
塘沽火車站舊址現名“塘沽南站”,隸屬北京鐵路局塘沽火車站。始建于清光緒十四年(1888年),是中國自主修建的鐵路——北洋鐵路上的一座車站。塘沽火車站舊址歷經中國近代以來多次重大歷史事件和社會變革,至今尚保留有完好的原主體建筑物和一應站區設施,是天津鐵路分局仍在使用的一個四等車站。
  • 所在地/隸屬: 天津(jin)市濱(bin)海新(xin)區塘沽(gu)新(xin)華(hua)路(lu)128號(hao)
  • 文物保護單位: 國家(jia)級第七(qi)批(pi)(清(qing)朝)
詳(xiang)細介紹 PROFILE +

發展歷史

1900年(nian)八國聯軍攻陷大(da)沽(gu)口炮(pao)臺后,繼而占(zhan)據此處,利用車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)轉運軍需物資和(he)(he)戰爭(zheng)人員。1919年(nian)毛澤東與羅(luo)章龍(long)等人送赴(fu)法留(liu)學生,路(lu)經天(tian)津在此下火車(che),首次造訪大(da)沽(gu)口炮(pao)臺。1933年(nian)5月,中日談判《塘(tang)沽(gu)協(xie)定》期間,南(nan)京政(zheng)府代表團駐(zhu)留(liu)在塘(tang)沽(gu)火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。1937年(nian)日軍占(zhan)領(ling)該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),用作轉運戰爭(zheng)物資。塘(tang)沽(gu)火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)舊(jiu)址歷(li)經中國近(jin)代以來(lai)多次重(zhong)大(da)歷(li)史事件和(he)(he)社會變革,至今尚保留(liu)有完(wan)好的(de)原主體(ti)建筑物和(he)(he)一應站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區設(she)施,是天(tian)津鐵路(lu)分局仍在使用的(de)一個四等車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

建筑特點

舊址主體(ti)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)為(wei)磚木(mu)結構歐式(shi)單層建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)群,坐(zuo)東朝西,與(yu)鐵軌延伸(shen)的(de)方向平行(xing)排(pai)列。南北長(chang)(chang)130米,東西寬18米。屋頂原(yuan)是雙(shuang)坡鐵楞瓦頂,現(xian)為(wei)灰色(se)瓦屋頂。最高處(chu)距現(xian)在的(de)地面15米。整(zheng)座建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物的(de)尖脊屋頂造(zao)型凸現(xian)歐式(shi)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)風格(ge)。墻體(ti)用青磚砌造(zao),白灰作灰口。歐式(shi)木(mu)質門窗保存完好。建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)群的(de)中間部(bu)位原(yuan)為(wei)旅(lv)客候車(che)室,從候車(che)室東門通向月臺要經過一段(duan)長(chang)(chang)60米,寬3米的(de)長(chang)(chang)廊(lang)(lang)。長(chang)(chang)廊(lang)(lang)頂子由(you)17根(gen)方形(xing)木(mu)柱(zhu)(zhu)和裝(zhuang)在對應位置墻上的(de)17個鑄鐵承架支撐而成,方柱(zhu)(zhu)下有水泥筑(zhu)(zhu)的(de)方形(xing)柱(zhu)(zhu)礎。

舊址建筑中(zhong)只有一處50余平米房間可見到(dao)原(yuan)有的室內裝(zhuang)飾(shi)風格:木質(zhi)地(di)板、木質(zhi)大方(fang)格子(zi)式(shi)墻圍子(zi),白灰摸(mo)墻、白灰摸(mo)頂棚,有石膏(gao)線裝(zhuang)飾(shi)棚頂。

舊(jiu)址(zhi)主體建(jian)筑物除屋頂改為灰瓦外,其他構件依舊(jiu),原有外觀風貌保(bao)存完好。原房間布局(ju)中(zhong)有四個候(hou)車室(shi)(shi)(shi),每(mei)個室(shi)(shi)(shi)內(nei)面積(ji)約(yue)200平米;6個大房間,每(mei)間約(yue)60平米。其余均(jun)為小型(xing)房間,有十幾間。以(yi)上房間除候(hou)車室(shi)(shi)(shi)外,還(huan)包(bao)括:辦公室(shi)(shi)(shi)、貨運(yun)室(shi)(shi)(shi)、運(yun)轉室(shi)(shi)(shi)和食堂等。

距(ju)舊址(zhi)主體建筑(zhu)群南(nan)緣180米(mi)處(鐵路西(xi)側),有一長11米(mi)、寬6米(mi),磚(zhuan)混(hun)結(jie)構的小(xiao)(xiao)二(er)樓(lou)。上下(xia)之層(ceng)間的東側水(shui)泥圈(quan)梁刻有“TANG KU”(塘(tang)沽)站名標(biao)志。該小(xiao)(xiao)樓(lou)首層(ceng)為(wei)歷(li)史(shi)建筑(zhu)物,原為(wei)青磚(zhuan)墻,水(shui)泥頂平頂平房。后經改造(zao)加層(ceng)成為(wei)今小(xiao)(xiao)二(er)樓(lou)。

舊址(zhi)地(di)(di)處濱海新(xin)區中(zhong)心地(di)(di)帶,至今(jin)保(bao)存較為完好。若經保(bao)護修葺辟作(zuo)鐵(tie)路專題紀(ji)念(nian)館,其歷史文(wen)化價值遠遠超過現在之小(xiao)車站(zhan)功(gong)用。

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