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經營內容

阜陽港(gang)潁州(zhou)港(gang)區是(shi)具有現代(dai)港(gang)口功(gong)(gong)能(neng)的大型(xing)綜合型(xing)港(gang)，經(jing)營范圍包括：運(yun)(yun)輸、中轉功(gong)(gong)能(neng)；裝卸搬(ban)運(yun)(yun)功(gong)(gong)能(neng)；倉儲功(gong)(gong)能(neng)；加(jia)工、包裝、分揀功(gong)(gong)能(neng)；配送(song)功(gong)(gong)能(neng)；信息處理功(gong)(gong)能(neng)；金融(rong)服務等(deng)其他功(gong)(gong)能(neng)。

經濟意義

阜(fu)(fu)陽(yang)港潁州港區(qu)(qu)輻射范圍涵蓋整(zheng)個皖西北及(ji)豫東南地(di)(di)區(qu)(qu)。主要(yao)承擔阜(fu)(fu)陽(yang)市及(ji)周邊地(di)(di)區(qu)(qu)集裝箱、礦建材料(liao)、煤炭(tan)、糧食及(ji)農(nong)副(fu)產(chan)(chan)品(pin)等(deng)進出(chu)口(kou)和中轉任務。將為(wei)阜(fu)(fu)陽(yang)市及(ji)皖北地(di)(di)區(qu)(qu)原材料(liao)進口(kou)、產(chan)(chan)品(pin)出(chu)口(kou)及(ji)生產(chan)(chan)、生活用品(pin)的水路(lu)運輸(shu)提(ti)供服務，對阜(fu)(fu)陽(yang)市承接(jie)東部沿海地(di)(di)區(qu)(qu)產(chan)(chan)業(ye)轉移，加快煤炭(tan)資(zi)源開發，提(ti)高通航能力，打(da)造區(qu)(qu)域中心城市具有(you)十分重要(yao)的意義。

阜(fu)陽(yang)(yang)港潁州港區(qu)建成(cheng)后可以對(dui)阜(fu)陽(yang)(yang)市外向型(xing)企業提供非常便利的水陸(lu)運輸服務，吸引更(geng)多的資(zi)金來(lai)阜(fu)陽(yang)(yang)投資(zi)，輻射周(zhou)邊地(di)區(qu)，對(dui)促進阜(fu)陽(yang)(yang)乃至周(zhou)邊地(di)區(qu)經濟、對(dui)外貿易和綜合運輸的進一步(bu)發展有十分(fen)重要的作用，經濟和社(she)會效益十分(fen)顯著。

公司架構

阜陽港(gang)(gang)(gang)潁(ying)州港(gang)(gang)(gang)區全稱為安徽阜陽潁(ying)州港(gang)(gang)(gang)務有(you)限(xian)公(gong)司(si)，隸屬于安徽省(sheng)港(gang)(gang)(gang)航(hang)建設投資(zi)集團有(you)限(xian)公(gong)司(si)，2014年正式投入運營。安徽省(sheng)港(gang)(gang)(gang)航(hang)建設投資(zi)集團有(you)限(xian)公(gong)司(si)是由(you)安徽省(sheng)交通(tong)廳(ting)出資(zi)，于2007年2月(yue)份成立的省(sheng)屬國有(you)獨資(zi)企(qi)業。主要從(cong)事航(hang)道、船(chuan)閘、港(gang)(gang)(gang)口等(deng)內(nei)河水(shui)運基礎設施(shi)的投資(zi)、建設和運營管理(li)，并具(ju)有(you)現代物流、海事服務、船(chuan)員培訓(xun)、船(chuan)舶銷售和維修、船(chuan)舶運輸(shu)代理(li)等(deng)領域從(cong)業資(zi)格。

阜陽港現(xian)設總經辦、綜(zong)合部(bu)、財務部(bu)、市場部(bu)、生產技(ji)術(shu)部(bu)五(wu)大部(bu)門。

引江濟淮

引江濟(ji)淮(huai)輸水河道(dao)總長為1048.68公(gong)里(li)，其中利用現有(you)河湖長634.01公(gong)里(li)，疏浚(jun)擴挖(wa)200.01公(gong)里(li)、新開明渠114.66公(gong)里(li)。

引(yin)江濟淮工(gong)程(cheng)被分為(wei)三段，其中“引(yin)江濟巢”段總長234.39公里(li)，采取西兆河加上(shang)菜(cai)子湖雙線引(yin)江方案，將建設樅陽引(yin)江樞(shu)紐(niu)(niu)(niu)、鳳凰頸(jing)引(yin)江樞(shu)紐(niu)(niu)(niu)、廬江節(jie)制樞(shu)紐(niu)(niu)(niu)等三座重(zhong)要(yao)樞(shu)紐(niu)(niu)(niu)工(gong)程(cheng)，總工(gong)期將有51個月。

第(di)二(er)段(duan)為“江淮(huai)溝(gou)通”段(duan)，線路總(zong)長(chang)156.6公里，將(jiang)建設派河泵站(zhan)樞(shu)紐(niu)(niu)、蜀山泵站(zhan)樞(shu)紐(niu)(niu)，總(zong)工期(qi)更是長(chang)達72個月。

“江水北送”段作為第三(san)段，總(zong)長657.98公(gong)里，其中安(an)徽(hui)省部分494.52公(gong)里，河南省部分163.46公(gong)里，總(zong)工期48個月。

目(mu)前(qian)，淮(huai)(huai)河中游與(yu)長江中下游地區沒(mei)有(you)直接的航道(dao)(dao)，大宗貨物(wu)運輸(shu)需要(yao)繞道(dao)(dao)洪(hong)澤湖和(he)京(jing)杭(hang)大運河，要(yao)增加航道(dao)(dao)約400-600公里，且(qie)因航運繁(fan)忙(mang)或因干旱(han)季(ji)節蚌(bang)埠閘至洪(hong)澤湖區間航道(dao)(dao)水(shui)(shui)深不足，船只(zhi)堵塞和(he)礙航情況時有(you)發(fa)生，已(yi)成為制(zhi)約淮(huai)(huai)河水(shui)(shui)運發(fa)展和(he)江淮(huai)(huai)協同(tong)發(fa)展的重要(yao)因素。

引江濟淮(huai)工程(cheng)將成為(wei)(wei)完善(shan)現代綜(zong)合(he)運(yun)輸體系、優化(hua)皖豫(yu)產業布局和(he)促進區域協調發展不(bu)可多得(de)的重要水運(yun)通道(dao)。江淮(huai)運(yun)河作(zuo)為(wei)(wei)全國規劃的高(gao)等(deng)級航道(dao)之一(yi)，引江濟淮(huai)工程(cheng)結合(he)航道(dao)建設(she)，將確保2000噸級船(chuan)舶能在巢湖與(yu)派河、乃至淮(huai)河之間運(yun)行。

千噸輪(lun)船(chuan)暢行江淮(huai)運(yun)(yun)河(he)，將結束淮(huai)河(he)中(zhong)游地(di)區與長江中(zhong)下游地(di)區水(shui)運(yun)(yun)不暢的歷(li)史，構建淮(huai)河(he)水(shui)系第二(er)條航(hang)(hang)運(yun)(yun)入江通道(dao)，同時向(xiang)北連接(jie)沙(sha)潁河(he)航(hang)(hang)道(dao)，向(xiang)南連接(jie)蕪申運(yun)(yun)河(he)，形成平行于京杭運(yun)(yun)河(he)的我國第二(er)條南北水(shui)運(yun)(yun)大動脈。

將(jiang)來阜陽港、淮(huai)南港、合肥港、蕪湖港等港口都要升級改造。江(jiang)淮(huai)大運河(he)溝(gou)通淮(huai)河(he)長江(jiang)，為淮(huai)河(he)的(de)通江(jiang)達海開辟出(chu)一條“黃金水道(dao)”。