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經營內容

阜(fu)陽港(gang)(gang)(gang)潁州港(gang)(gang)(gang)區是具有現代港(gang)(gang)(gang)口(kou)功能的(de)大型綜合(he)型港(gang)(gang)(gang)，經營(ying)范圍包括：運(yun)輸、中轉功能；裝(zhuang)卸搬運(yun)功能；倉儲功能；加工(gong)、包裝(zhuang)、分揀功能；配送功能；信息處理功能；金融服(fu)務等其他功能。

經濟意義

阜(fu)陽港(gang)潁州港(gang)區(qu)(qu)輻射(she)范圍(wei)涵蓋整個皖(wan)西北(bei)及(ji)豫(yu)東南地區(qu)(qu)。主要承(cheng)擔阜(fu)陽市(shi)及(ji)周邊地區(qu)(qu)集裝箱(xiang)、礦建材料(liao)、煤炭、糧(liang)食及(ji)農副產品等(deng)進出口和(he)中轉任務。將為阜(fu)陽市(shi)及(ji)皖(wan)北(bei)地區(qu)(qu)原材料(liao)進口、產品出口及(ji)生(sheng)產、生(sheng)活(huo)用品的水路運輸(shu)提(ti)供服(fu)務，對(dui)阜(fu)陽市(shi)承(cheng)接東部沿海地區(qu)(qu)產業轉移，加快(kuai)煤炭資源(yuan)開發(fa)，提(ti)高通航(hang)能力，打造區(qu)(qu)域中心(xin)城市(shi)具有(you)十分重(zhong)要的意義。

阜(fu)陽港潁(ying)州港區建(jian)成后可以對(dui)阜(fu)陽市外(wai)向(xiang)型企(qi)業提(ti)供非常(chang)便利的水陸運(yun)輸服務，吸(xi)引更多的資金來阜(fu)陽投(tou)資，輻射周(zhou)邊(bian)地區，對(dui)促進(jin)阜(fu)陽乃至(zhi)周(zhou)邊(bian)地區經(jing)濟、對(dui)外(wai)貿易和綜合運(yun)輸的進(jin)一步(bu)發(fa)展有十分重要的作用，經(jing)濟和社(she)會效益十分顯著。

公司架構

阜(fu)陽(yang)港(gang)(gang)潁州(zhou)港(gang)(gang)區全稱(cheng)為安(an)(an)徽阜(fu)陽(yang)潁州(zhou)港(gang)(gang)務有(you)限公(gong)司(si)，隸屬于安(an)(an)徽省港(gang)(gang)航建設(she)投(tou)資(zi)(zi)集(ji)團有(you)限公(gong)司(si)，2014年正式投(tou)入運(yun)營。安(an)(an)徽省港(gang)(gang)航建設(she)投(tou)資(zi)(zi)集(ji)團有(you)限公(gong)司(si)是由安(an)(an)徽省交(jiao)通(tong)廳出(chu)資(zi)(zi)，于2007年2月份成立的省屬國有(you)獨資(zi)(zi)企業(ye)。主要從事航道(dao)、船(chuan)閘、港(gang)(gang)口等內河水運(yun)基(ji)礎設(she)施的投(tou)資(zi)(zi)、建設(she)和運(yun)營管理，并具有(you)現代物(wu)流、海(hai)事服(fu)務、船(chuan)員培訓、船(chuan)舶銷售和維修、船(chuan)舶運(yun)輸(shu)代理等領(ling)域從業(ye)資(zi)(zi)格。

阜陽(yang)港(gang)現設總經(jing)辦、綜(zong)合部(bu)、財務部(bu)、市場部(bu)、生(sheng)產技術部(bu)五(wu)大部(bu)門。

引江濟淮

引江濟淮(huai)輸水(shui)河道總長為1048.68公里，其(qi)中利用現(xian)有河湖(hu)長634.01公里，疏浚(jun)擴挖200.01公里、新(xin)開明(ming)渠(qu)114.66公里。

引(yin)江濟淮工程被分為三(san)段，其(qi)中“引(yin)江濟巢”段總長(chang)234.39公里，采取(qu)西(xi)兆河加(jia)上菜(cai)子湖雙線引(yin)江方案，將建設樅陽(yang)引(yin)江樞紐(niu)、鳳凰(huang)頸引(yin)江樞紐(niu)、廬(lu)江節制樞紐(niu)等三(san)座(zuo)重要樞紐(niu)工程，總工期(qi)將有51個月。

第二(er)段為“江(jiang)淮溝(gou)通”段，線路(lu)總長(chang)156.6公里，將建設(she)派(pai)河(he)泵站樞紐、蜀山泵站樞紐，總工期更是(shi)長(chang)達72個月。

“江水北送”段作為(wei)第三段，總長(chang)657.98公(gong)里(li)，其中安徽省(sheng)部分494.52公(gong)里(li)，河南省(sheng)部分163.46公(gong)里(li)，總工期48個(ge)月。

目前(qian)，淮(huai)(huai)河中游(you)與(yu)長江中下(xia)游(you)地區沒有直接的(de)航道(dao)(dao)，大(da)宗(zong)貨(huo)物運輸需要繞道(dao)(dao)洪澤湖和京杭大(da)運河，要增加航道(dao)(dao)約400-600公里(li)，且因航運繁忙或因干(gan)旱季節蚌(bang)埠(bu)閘(zha)至(zhi)洪澤湖區間航道(dao)(dao)水深不足，船只(zhi)堵塞(sai)和礙航情(qing)況時有發生，已成為制約淮(huai)(huai)河水運發展(zhan)和江淮(huai)(huai)協同(tong)發展(zhan)的(de)重要因素(su)。

引(yin)江(jiang)(jiang)濟(ji)(ji)淮(huai)工程(cheng)(cheng)將成為(wei)完善現代(dai)綜合(he)運(yun)輸體系(xi)、優化(hua)皖(wan)豫(yu)產業布局(ju)和促進區(qu)域協調(diao)發展不可多得的重要水運(yun)通道。江(jiang)(jiang)淮(huai)運(yun)河(he)作為(wei)全國(guo)規劃的高等級航道之一，引(yin)江(jiang)(jiang)濟(ji)(ji)淮(huai)工程(cheng)(cheng)結合(he)航道建設，將確保2000噸級船舶能在巢湖與(yu)派河(he)、乃(nai)至淮(huai)河(he)之間運(yun)行。

千噸輪船暢(chang)行(xing)江淮(huai)運(yun)河，將結束淮(huai)河中(zhong)游(you)地(di)(di)區(qu)與長(chang)江中(zhong)下游(you)地(di)(di)區(qu)水運(yun)不暢(chang)的歷(li)史，構建淮(huai)河水系第二(er)條(tiao)航(hang)運(yun)入江通(tong)道，同時向北連接(jie)(jie)沙潁河航(hang)道，向南(nan)連接(jie)(jie)蕪申運(yun)河，形(xing)成平行(xing)于京杭運(yun)河的我國第二(er)條(tiao)南(nan)北水運(yun)大動脈。

將(jiang)來阜陽港(gang)、淮(huai)(huai)南港(gang)、合肥(fei)港(gang)、蕪湖港(gang)等港(gang)口都要(yao)升(sheng)級(ji)改造。江淮(huai)(huai)大運(yun)河(he)溝(gou)通淮(huai)(huai)河(he)長江，為(wei)淮(huai)(huai)河(he)的通江達海開辟(pi)出一(yi)條(tiao)“黃金水(shui)道”。