芒果视频下载

仁川機場

仁川國(guo)際機場(chang)（韓國(guo)語：??????，英(ying)文：Incheon International Airport，IATA代碼(ma)：ICN，ICAO代碼(ma)：RKSI）是韓國(guo)最大的民用(yong)(yong)機場(chang)，2001年啟用(yong)(yong)。

仁(ren)川(chuan)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)是大韓(han)航(hang)(hang)空(kong)及韓(han)亞航(hang)(hang)空(kong)的(de)主(zhu)要樞紐(niu)，2001年初正式啟(qi)用，代替舊有金浦國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)的(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)線樞紐(niu)地(di)位。金浦機場(chang)(chang)現主(zhu)要供國(guo)(guo)(guo)(guo)內航(hang)(hang)班(ban)使用，飛往東(dong)京國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)（羽田機場(chang)(chang)）、上海(hai)虹橋國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)的(de)航(hang)(hang)班(ban)除外。仁(ren)川(chuan)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)是國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)客(ke)運及貨(huo)運的(de)航(hang)(hang)空(kong)樞紐(niu)，是亞洲第6位最繁忙的(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)。根據瑞士日內瓦(wa)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)協(xie)會（ACI）2006年至(zhi)2012年的(de)調(diao)查，仁(ren)川(chuan)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)機場(chang)(chang)連(lian)續(xu)七(qi)年獲得“全球服務(wu)最佳(jia)機場(chang)(chang)”第一名。

地理位置

仁(ren)川國(guo)際機場(chang)位于(yu)首爾市(shi)中心以西52公里(li)處的韓國(guo)著名港口城(cheng)市(shi)仁(ren)川市(shi)。從仁(ren)川國(guo)際機場(chang)到(dao)漢(han)城(cheng)可乘(cheng)出(chu)租汽(qi)車、機場(chang)大巴或換乘(cheng)地鐵抵達(da)，時(shi)間大約1個小時(shi)。

仁川(chuan)國(guo)(guo)際(ji)機場是(shi)2001年3月29日開(kai)航的(de)韓國(guo)(guo)最大的(de)國(guo)(guo)際(ji)機場，也是(shi)年均可出入境1億人次的(de)大型(xing)國(guo)(guo)際(ji)機場。

仁川國際機場作為東北亞的(de)交通樞(shu)紐(niu)，是國際物流的(de)中(zhong)心。

仁(ren)(ren)川(chuan)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)位于韓國(guo)仁(ren)(ren)川(chuan)市西側永(yong)(yong)宗(zong)島(dao)(Yeongjong Island)上，鄰(lin)近黃海(hai)。今天的(de)(de)永(yong)(yong)宗(zong)島(dao)，其實(shi)是永(yong)(yong)宗(zong)島(dao)與龍游島(dao)(Yongyu Island)兩個(ge)(ge)分(fen)離的(de)(de)島(dao)嶼相連(lian)(lian)填海(hai)而建(jian)的(de)(de)海(hai)上人工大(da)(da)島(dao)，在(zai)經填海(hai)造地后才合而為一。這兩個(ge)(ge)島(dao)皆在(zai)仁(ren)(ren)川(chuan)廣(guang)域市的(de)(de)行政范(fan)圍內，故取(qu)名“仁(ren)(ren)川(chuan)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)”。除(chu)國(guo)道130號(hao)連(lian)(lian)接島(dao)嶼與大(da)(da)陸的(de)(de)永(yong)(yong)宗(zong)大(da)(da)橋(qiao)，亦有(you)兼負起運輸(shu)的(de)(de)工作往來于仁(ren)(ren)川(chuan)市區的(de)(de)渡輪(lun)，新(xin)建(jian)成的(de)(de)仁(ren)(ren)川(chuan)大(da)(da)橋(qiao)連(lian)(lian)接永(yong)(yong)宗(zong)島(dao)到松(song)島(dao)新(xin)區，來自韓國(guo)各地如巴士等車輛(liang)皆利用(yong)上述兩橋(qiao)出(chu)入機(ji)(ji)場(chang)(chang)。每(mei)整點(dian)亦有(you)從首(shou)(shou)府首(shou)(shou)爾出(chu)發的(de)(de)接送巴士。此(ci)外其他次(ci)要干道沿線亦有(you)公共汽車接送旅客不論從首(shou)(shou)爾城內或城外前往機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

行李揀選

行(xing)李(li)(li)(li)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)系(xi)(xi)統在(zai)(zai)仁川國際機場被(bei)(bei)(bei)(bei)最初用(yong)于處(chu)(chu)理(li)(li)(li)每個(ge)小時(shi)31，000件(jian)行(xing)李(li)(li)(li)， 當(dang)飛(fei)機場成(cheng)熟和(he)(he)(he)(he)更進(jin)一(yi)(yi)步的(de)(de)(de)擴大被(bei)(bei)(bei)(bei)進(jin)行(xing)時(shi)，增加(jia)。 它利(li)用(yong)一(yi)(yi)個(ge)中心的(de)(de)(de)計算機控制自(zi)(zi)動的(de)(de)(de)傾(qing)斜托盤系(xi)(xi)統， 那(nei)自(zi)(zi)動種行(xing)李(li)(li)(li)和(he)(he)(he)(he)運(yun)送(song)他們(men)(men)到(dao)(dao)他們(men)(men)正確(que)(que)到(dao)(dao)達站在(zai)(zai)讀(du)條(tiao)形碼(ma)(ma)標簽時(shi)這件(jian)行(xing)李(li)(li)(li)穿越系(xi)(xi)統。 故意，平均設計處(chu)(chu)理(li)(li)(li)時(shi)間5 分(fen)鐘(zhong)給到(dao)(dao)達，15 分(fen)鐘(zhong)給啟程，10 分(fen)鐘(zhong)給行(xing)李(li)(li)(li)在(zai)(zai)飛(fei)機之(zhi)間轉移。 系(xi)(xi)統完全自(zi)(zi)動，除非條(tiao)形碼(ma)(ma)之(zhi)一(yi)(yi)不(bu)(bu)能被(bei)(bei)(bei)(bei)條(tiao)形碼(ma)(ma)讀(du)者讀(du)。 那(nei)樣的(de)(de)(de)話， 有不(bu)(bu)能讀(du)的(de)(de)(de)條(tiao)形碼(ma)(ma)標簽的(de)(de)(de)這件(jian)行(xing)李(li)(li)(li)被(bei)(bei)(bei)(bei)對飛(fei)機場雇(gu)員手(shou)工讀(du)條(tiao)形碼(ma)(ma)的(de)(de)(de)設備自(zi)(zi)動安(an)排， 并且這件(jian)行(xing)李(li)(li)(li)手(shou)工到(dao)(dao)他們(men)(men)的(de)(de)(de)正確(que)(que)的(de)(de)(de)到(dao)(dao)達站定線。 在(zai)(zai)飛(fei)機場的(de)(de)(de)開始上，系(xi)(xi)統發現(xian)有與它自(zi)(zi)動控制一(yi)(yi)起的(de)(de)(de)瑕(xia)疵(ci)和(he)(he)(he)(he)設備必須動手(shou)術一(yi)(yi)半自(zi)(zi)動化基礎(chu)。 瑕(xia)疵(ci)后來已經被(bei)(bei)(bei)(bei)改(gai)正并且除去了。 系(xi)(xi)統由一(yi)(yi)條(tiao)20 公(gong)里長(chang)的(de)(de)(de)傳送(song)帶(dai)組成(cheng)。 他們(men)(men)被(bei)(bei)(bei)(bei)分(fen)成(cheng)標準(zhun)貨(huo)(huo)物處(chu)(chu)理(li)(li)(li)和(he)(he)(he)(he)大的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物處(chu)(chu)理(li)(li)(li)。 標準(zhun)貨(huo)(huo)物被(bei)(bei)(bei)(bei)定義為(wei)有高度(du)(du)， 寬度(du)(du)， 長(chang)度(du)(du)， 以及重(zhong)量不(bu)(bu)到(dao)(dao)700毫(hao)米(mi)， 450毫(hao)米(mi)， 900毫(hao)米(mi)， 并且50 千克分(fen)別(bie)(bie)和(he)(he)(he)(he)大貨(huo)(huo)物被(bei)(bei)(bei)(bei)確(que)(que)定為(wei)有高度(du)(du)， 分(fen)別(bie)(bie)的(de)(de)(de)寬度(du)(du)，長(chang)度(du)(du)和(he)(he)(he)(he)重(zhong)量不(bu)(bu)到(dao)(dao)700毫(hao)米(mi)，600毫(hao)米(mi)，1500毫(hao)米(mi)和(he)(he)(he)(he)70 千克。 大的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物被(bei)(bei)(bei)(bei)分(fen)別(bie)(bie)經營并且被(bei)(bei)(bei)(bei)寄(ji)給到(dao)(dao)不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)領(ling)取行(xing)李(li)(li)(li)柜臺。 因此，它被(bei)(bei)(bei)(bei)要求在(zai)(zai)一(yi)(yi)個(ge)單獨的(de)(de)(de)入口登(deng)記。大的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物處(chu)(chu)理(li)(li)(li)系(xi)(xi)統是唯一(yi)(yi)的(de)(de)(de)，脆(cui)的(de)(de)(de)項(xiang)目可(ke)能被(bei)(bei)(bei)(bei)除了運(yun)送(song)它在(zai)(zai)上到(dao)(dao)一(yi)(yi)架(jia)飛(fei)機上安(an)全裝。

周邊交通

仁(ren)川國際(ji)機(ji)場(chang)位(wei)于首爾(er)以(yi)西，建于仁(ren)川市的永宗島(dao)，鄰(lin)近黃海。機(ji)場(chang)與首爾(er)以(yi)130號高速公路連接(jie)，有班次頻密的巴(ba)士及渡輪連接(jie)機(ji)場(chang)與韓國各地。而連接(jie)仁(ren)川國際(ji)機(ji)場(chang)及金浦(pu)機(ji)場(chang)的高速公路亦已啟(qi)用，為國際(ji)及國內航班的轉(zhuan)機(ji)乘(cheng)客(ke)提(ti)供(gong)更大的方便(bian)，2007年(nian)起有鐵(tie)路連接(jie)兩個機(ji)場(chang)，及首爾(er)地鐵(tie)第(di)5線提(ti)供(gong)服務(wu)。落成的仁(ren)川大橋(qiao)連接(jie)永宗島(dao)和松島(dao)新(xin)區。

機場資訊

原航站(zhan)樓50 個(ge)登(deng)機口(kou)（1-50）, 新航站(zhan)樓 32個(ge)登(deng)機口(kou)（101-132號(hao)）5,000個(ge)固定停車位(wei)

市區交通

巴士

每天(tian)從一(yi)早的首(shou)班(ban)航班(ban)到夜(ye)里的末班(ban)航班(ban)期間，每10-15分鐘(zhong)就有(you)一(yi)班(ban)從仁川機場(chang)出(chu)發開(kai)(kai)往首(shou)爾和金浦機場(chang)的汽車(che)。因為還沒有(you)開(kai)(kai)通(tong)仁川機場(chang)和首(shou)爾之間的地鐵(tie)，所以坐汽車(che)經濟方便。到達首(shou)爾的機場(chang)豪(hao)華(hua)巴士為12,000 - 13,000韓(han)元，座席巴士為7,500 - 8,000韓(han)元。汽車(che)票可(ke)(ke)在汽車(che)站買，也可(ke)(ke)在1層2、4、8、13號出(chu)口(kou)旁(pang)邊(bian)的汽車(che)咨詢(xun)柜臺購買。

目的地(di)不同，等候汽車的地(di)方也不同，所以最好先咨詢(xun)清楚(chu)。

2006年1月1日起，仁川(chuan)國際機(ji)場(chang)增設了夜間大巴(ba)，以方便深夜抵達韓國仁川(chuan)機(ji)場(chang)的游客進入(ru)市區。

出租車

出租汽車乘坐處: 到達(da)口（1層）小轎車區中的16-21號區

因為仁川國際機場(chang)還不增收特殊區段費用，因此乘坐出租跨市(shi)、道時(shi)，不需(xu)要另加(jia)費用。

高(gao)速公路(lu)使用(yong)費(fei)由乘(cheng)客本人承擔(dan)。

包車

包車(che)服務處(chu)位于(yu)到達口(1層)2, 13號出口旁邊(bian)