歷史沿革
溫(wen)哥華地(di)區的(de)首(shou)個機(ji)場(chang)(chang)(chang)為設于(yu)列治文魯魯島(dao)明(ming)納努公(gong)園的(de)草地(di)升降場(chang)(chang)(chang)，于(yu)1912年處(chu)理了其首(shou)班載(zai)客(ke)航班。然而，查爾斯·林白于(yu)1927年進(jin)行北美(mei)巡回訪問時認為此(ci)(ci)機(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)設備(bei)有欠妥(tuo)善，因此(ci)(ci)拒絕到訪。兩年后，溫(wen)哥華市(shi)政(zheng)府在海島(dao)購(gou)地(di)約480英畝來興建新機(ji)場(chang)(chang)(chang)，以取代位于(yu)魯魯島(dao)的(de)機(ji)場(chang)(chang)(chang)。跑道、行政(zheng)大樓(lou)和機(ji)庫工(gong)程于(yu)1930年4月展開，而溫(wen)哥華市(shi)立機(ji)場(chang)(chang)(chang)（Vancouver Civic Airport）則于(yu)1931年7月22日正式開幕。
第二(er)次世界(jie)大戰期(qi)間(jian)，機(ji)場(chang)(chang)和(he)航(hang)站樓(lou)（即現時的(de)南(nan)航(hang)站樓(lou)）被(bei)聯邦政府(fu)租借，并由國(guo)防部和(he)交(jiao)通(tong)部營運。機(ji)場(chang)(chang)遂(sui)成(cheng)為皇家加拿(na)大空軍(jun)的(de)訓練(lian)基地，而海島的(de)東南(nan)角(jiao)則(ze)被(bei)開(kai)發成(cheng)一(yi)個名為柏加衛（Burkeville）的(de)住宅區(qu)，以(yi)便(bian)安置(zhi)機(ji)場(chang)(chang)人員及其親屬。戰后(hou)，機(ji)場(chang)(chang)的(de)操控權于1947年(nian)歸還(huan)溫(wen)哥(ge)華市政府(fu)，并正式改稱溫(wen)哥(ge)華國(guo)際機(ji)場(chang)(chang)。一(yi)條(tiao)長達(da)3公里(li)的(de)東西向跑(pao)道于1953年(nian)落成(cheng)，而機(ji)場(chang)(chang)則(ze)于1962年(nian)再度轉交(jiao)聯邦政府(fu)。主航(hang)站樓(lou)于1968年(nian)完工(gong)，其后(hou)逐步擴(kuo)展成(cheng)國(guo)內和(he)國(guo)際航(hang)班各設獨(du)立航(hang)站樓(lou)的(de)局面，而北(bei)跑(pao)道則(ze)于1996年(nian)完工(gong)。
交通換乘
溫(wen)哥華國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)是北美地區(qu)(qu)最好的機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)之一，建在溫(wen)哥華市區(qu)(qu)西南方，距市區(qu)(qu)約15公里，可在機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)航班到達(da)樓層(ceng)的旅游(you)資訊中心(xin)查(cha)詢各類信息。如果在溫(wen)哥華國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)轉機(ji)(ji)(ji)，需(xu)在候(hou)機(ji)(ji)(ji)樓的自動(dong)售票(piao)機(ji)(ji)(ji)或AIF服(fu)務(wu)處繳納機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建設費（AIF）。
機場大巴
從機(ji)場(chang)(chang)到達(da)市區可在2樓(lou)出口右側的站牌(pai)處(chu)乘坐機(ji)場(chang)(chang)大(da)巴，大(da)巴到達(da)市中心各大(da)酒店、車站和渡輪碼頭，車程約(yue)30-50分鐘左右，車費(fei)單程10加(jia)(jia)元(yuan)(yuan)(yuan)，往返(fan)17加(jia)(jia)元(yuan)(yuan)(yuan)，65歲以上乘客單程8加(jia)(jia)元(yuan)(yuan)(yuan)，往返(fan)16加(jia)(jia)元(yuan)(yuan)(yuan)。機(ji)場(chang)(chang)大(da)巴的運營時間(jian)為6：15-0：30，在6：15-22：30之(zhi)間(jian)15分鐘發車一班，22：30-0：30之(zhi)間(jian)30分鐘發車一班。
公交線路
在機場3樓左后方乘(cheng)坐100路公交到(dao)達格蘭(lan)威爾街(jie)(jie)與西70街(jie)(jie)十字(zi)路口(kou)，換乘(cheng)20路、8路等公車到(dao)達市(shi)區，車程約為1小時，車費為2加(jia)元左右。
太平洋中(zhong)央車(che)站(zhan)是溫(wen)(wen)哥華(hua)(hua)很多(duo)家長途(tu)公(gong)共汽車(che)公(gong)司的(de)發車(che)站(zhan)和(he)終點(dian)站(zhan)，有多(duo)班往返于各大城市之(zhi)間的(de)班車(che)。在喬治(zhi)亞街的(de)Sandman酒店前可乘(cheng)坐溫(wen)(wen)哥華(hua)(hua)和(he)西雅圖間的(de)快捷公(gong)車(che)，車(che)次(ci)密集，夏季每(mei)天8班，冬季每(mei)天5班，全程約需時3小時。
出租車
在機場(chang)大(da)廳出(chu)口還(huan)可乘坐出(chu)租車到達(da)市區，車費(fei)約20多加元。
鐵路系統
VIA火車(che)有多(duo)班往返于溫哥(ge)(ge)華(hua)和(he)加(jia)拿大及北美其他城市間的列車(che)，在周(zhou)一、周(zhou)四和(he)周(zhou)六都有從杰士伯開往溫哥(ge)(ge)華(hua)的VIA列車(che)，而西雅圖和(he)溫哥(ge)(ge)華(hua)之間每天(tian)都有Amtrak列車(che)往返。
取得榮譽
獲(huo)得多次(ci)年度(du)最佳機(ji)場(chang)獎，2007年獲(huo)得Skytrax“最佳北美機(ji)場(chang)獎”，同時也繼續保(bao)留地區性(xing)的“最佳加拿大機(ji)場(chang)獎”。
2010年度SKYTRAX北美最佳機場
2013年，在(zai)英屬哥(ge)倫比亞大學(xue)Sauder商學(xue)院的(de)年度(du)報告中(zhong)，溫(wen)哥(ge)華(hua)(hua)國際機(ji)場(chang)（YVR）在(zai)這項評(ping)比中(zhong)，獲選加(jia)拿(na)大表現最出色(se)的(de)機(ji)場(chang)。這項評(ping)比考(kao)量的(de)是各機(ji)場(chang)的(de)運營和管理(li)效率，以及費用競(jing)爭力。在(zai)北美參評(ping)的(de)30個(ge)機(ji)場(chang)中(zhong)，溫(wen)哥(ge)華(hua)(hua)國際機(ji)場(chang)（YVR）在(zai)費用競(jing)爭力上排名第八(ba)。
歲月靜好 
