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基礎設施

樟宜機場目前(qian)有5個(ge)航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)，1、2和3號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)是(shi)連接一起的(de)，旅(lv)客可透過旅(lv)客捷(jie)運(yun)系統和高架列車，或以步(bu)行(xing)方式(shi)自(zi)由來往3個(ge)航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。2號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)內的(de)JetQuay航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)有自(zi)己(ji)的(de)驗票柜(ju)臺等設施(shi)給商務貴賓使用。低(di)成本航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)位于機場南(nan)方，旅(lv)客可在2號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)用免費穿梭巴士來往。5個(ge)航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)面積總(zong)計1,045,020 平方米，每年能處(chu)理約6,870萬(wan)名旅(lv)客，當低(di)成本航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)在2009年初擴建完畢后，處(chu)理客量提升至7千(qian)3百萬(wan)人次。

5個航(hang)站樓(lou)能迎合不(bu)同需(xu)要的旅(lv)(lv)(lv)客(ke)，低(di)成本航(hang)站樓(lou)主(zhu)要為(wei)(wei)消費(fei)力較低(di)的旅(lv)(lv)(lv)客(ke)服務(wu)，而1、2和3號航(hang)站樓(lou)主(zhu)要為(wei)(wei)普通旅(lv)(lv)(lv)客(ke)服務(wu)，至(zhi)于JetQuay航(hang)站樓(lou)主(zhu)要為(wei)(wei)高(gao)端旅(lv)(lv)(lv)客(ke)服務(wu)。

機場內(nei)里共(gong)有 350 家商鋪及超過 120 家餐飲(yin)店，充分滿足(zu)旅客的(de)各種需要。機場內(nei)還設有豐富的(de)娛(yu)樂設施(shi)，如電影院(yuan) 24 小(xiao)時免費放映最新影片(pian)，XBOX KINECT 室運動體驗及 XBOX 360 / PLAYSTATION 3 精(jing)彩游戲等。

1號航站樓

1號(hao)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓于1981年(nian)(nian)(nian)7月1日(ri)啟用(yong)，在(zai)2號(hao)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓啟用(yong)前(qian)，1號(hao)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓是樟宜機場唯一的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓。航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓采用(yong)H型(xing)設計，充分地利用(yong)有(you)限的(de)(de)空間(jian)規劃最多的(de)(de)登機橋。1號(hao)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓共有(you)2次(ci)升級工(gong)程，首(shou)個是在(zai)1995年(nian)(nian)(nian)完(wan)成(cheng)，花了1億7千(qian)萬新元(yuan)，擴大了兩個突碼(ma)頭；另(ling)外投入4億2千(qian)萬新元(yuan)去增建14個登機橋，后者在(zai)1996年(nian)(nian)(nian)至1999年(nian)(nian)(nian)進(jin)行(xing)。時(shi)至今日(ri)，1號(hao)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓面積達280,020平(ping)方(fang)米，年(nian)(nian)(nian)處理客量增加(jia)至2,100萬人次(ci)。

新一期(qi)升級工程(cheng)由株式會社竹中工務店負責，施工期(qi)為(wei)2008年5月至2011年，投入約5億資(zi)金翻新整個航站樓。

2號航站樓

2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)在(zai)1990年(nian)(nian)11月(yue)22日啟(qi)用(yong)，是(shi)機(ji)場主(zhu)計劃(hua)的(de)(de)第二期(qi)工程，與(yu)1號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)接壤，位于(yu)1號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)的(de)(de)南方。2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)啟(qi)用(yong)的(de)(de)同(tong)的(de)(de)使高架列車亦(yi)正(zheng)成運(yun)作，使旅客(ke)能穿(chuan)梭2個(ge)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)。2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)啟(qi)用(yong)后(hou)，新(xin)加坡(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)勝安航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、及(ji)一(yi)些東南亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)如馬來西(xi)(xi)亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、菲律賓航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)汶萊皇家(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)遷(qian)(qian)至(zhi)2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)。一(yi)些航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)如星空(kong)(kong)聯(lian)盟成員漢莎(sha)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)新(xin)西(xi)(xi)蘭航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)亦(yi)遷(qian)(qian)至(zhi)2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)。法國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)亦(yi)遷(qian)(qian)至(zhi)2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)，但后(hou)來改回1號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)營(ying)運(yun)。一(yi)些舊用(yong)家(jia)如加拿大航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)、奧地利航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)新(xin)西(xi)(xi)蘭航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)在(zai)終止新(xin)加坡(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)前都是(shi)在(zai)2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)運(yun)作。2007年(nian)(nian)9月(yue)新(xin)加入(ru)新(xin)加坡(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)的(de)(de)阿聯(lian)聯(lian)合(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)是(shi)最(zui)后(hou)一(yi)家(jia)加入(ru)2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)，而在(zai)2008年(nian)(nian)10月(yue)1日全日空(kong)(kong)從1號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)搬遷(qian)(qian)至(zhi)2號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)。

2號航(hang)站(zhan)樓可按停機(ji)坪編號分(fen)為(wei)4個部分(fen)，航(hang)站(zhan)樓有(you)電影院、漢堡(bao)王和為(wei)數不少的商店，航(hang)站(zhan)樓中央的裝飾物是(shi)一個室(shi)內花園(yuan)，航(hang)站(zhan)樓亦(yi)有(you)一個室(shi)外屋(wu)頂花園(yuan)及全球(qiu)最大的電漿(jiang)顯示器(qi)。航(hang)站(zhan)樓的地毯采是(shi)綠(lv)色(se)作主(zhu)色(se)，候機(ji)室(shi)采用LCD顯示器(qi)。登機(ji)前，必須通過安全檢查。

3號航站樓

3號航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)在2008年(nian)1月9日運作(zuo)，使機場年(nian)處理客量增加了2,200萬(wan)人次(ci)。該航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)有28個(ge)(ge)登機橋，其(qi)中8個(ge)(ge)能處理A380，而航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)的一(yi)些(xie)閘(zha)口是使用(yong)同一(yi)個(ge)(ge)候機室，這一(yi)點是與(yu)另外兩個(ge)(ge)航(hang)站(zhan)樓(lou)(lou)不同的。

3號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)由CPG集團設計(ji)，而它的(de)屋(wu)頂(ding)由美國(guo)SOM公司設計(ji)，航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)內(nei)部(bu)由伍德(de)赫德(de)公司設計(ji)。與同(tong)區(qu)機場一(yi)樣，航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)的(de)構(gou)造(zao)主體是玻璃，混合(he)了“天然”特色和“溫暖”色調(diao)，以(yi)(yi)(yi)平衡鋼鐵和玻璃那種枯燥乏味的(de)的(de)感覺。例如航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)的(de)圓柱被木包(bao)住(zhu)，地板以(yi)(yi)(yi)米黃色為主；頂(ding)部(bu)有919個天窗，使太(tai)陽光能(neng)(neng)直接照射入航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)內(nei)；航(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)樓(lou)內(nei)有一(yi)個5米高的(de)“綠墻”，該墻有爬行動物和瀑布以(yi)(yi)(yi)營造(zao)大自然感覺，同(tong)時也能(neng)(neng)調(diao)節室內(nei)溫度。

4號航站樓

T4將在2012年拆(chai)除的(de)廉價航站樓(lou)的(de)原址(zhi)建設。T4會是一座25米(mi)高的(de)兩層樓(lou)建筑，總(zong)面(mian)積(ji)約19.5萬平方米(mi)，并首次提出(chu)在中轉休(xiu)息廳使用視覺(jue)透(tou)明的(de)概念，用來(lai)提升建筑整體的(de)綠植覆蓋率及自然照明度。

新加坡樟(zhang)(zhang)宜(yi)(yi)(yi)機場(chang)(chang)第四(si)航站樓(lou)于2013年11月(yue)5日正式奠基，全(quan)新的(de)(de)(de)建筑(zhu)設(she)計將(jiang)重新定義(yi)旅客(ke)的(de)(de)(de)旅行體驗，提高了樟(zhang)(zhang)宜(yi)(yi)(yi)機場(chang)(chang)運(yun)營效率，以(yi)及(ji)與(yu)航空公司的(de)(de)(de)整合(he)生產力。新加坡樟(zhang)(zhang)宜(yi)(yi)(yi)機場(chang)(chang)4號(hao)(hao)航站樓(lou)2017年將(jiang)正式啟(qi)用。它的(de)(de)(de)前身是廉價(jia)航站樓(lou)。T4建成(cheng)之(zhi)后(hou)，每(mei)(mei)年可接(jie)(jie)待的(de)(de)(de)客(ke)流(liu)量(liang)為1, 600萬人次(ci)。到(dao)2017年，加1號(hao)(hao)航站樓(lou)擴建新加坡樟(zhang)(zhang)宜(yi)(yi)(yi)機場(chang)(chang)運(yun)量(liang)將(jiang)從現(xian)在(zai)每(mei)(mei)年6600萬提升到(dao)8500萬。為了支(zhi)持T4的(de)(de)(de)運(yun)轉及(ji)避免機場(chang)(chang)流(liu)量(liang)進一(yi)步(bu)增加后(hou)停(ting)(ting)機坪短缺的(de)(de)(de)情(qing)況出(chu)現(xian)，樟(zhang)(zhang)宜(yi)(yi)(yi)機場(chang)(chang)也(ye)將(jiang)會在(zai)位(wei)于3號(hao)(hao)航站樓(lou)南部(bu)另增17個窄體飛機停(ting)(ting)機位(wei)以(yi)及(ji)9個寬體飛機停(ting)(ting)機位(wei)。為了便于接(jie)(jie)駁(bo)巴士(shi)和其他機場(chang)(chang)內部(bu)車輛在(zai)T4和機坪之(zhi)間(jian)往返，一(yi)座橫(heng)跨于機場(chang)(chang)林蔭道(dao)之(zhi)上的(de)(de)(de)廊橋也(ye)正在(zai)建造中(zhong)。T4也(ye)將(jiang)建造一(yi)個擁有9個巴士(shi)停(ting)(ting)靠站的(de)(de)(de)候車室，讓旅客(ke)能夠在(zai)舒適的(de)(de)(de)環境中(zhong)等候巴士(shi)。

5號航站樓

第(di)五(wu)航站(zhan)樓（T5）和(he)第(di)三條跑道，將(jiang)于2020年中投入使用，建成之后其(qi)每年能容(rong)納(na)高達(da)5，000萬人次。屆時，新(xin)加坡樟宜機場(chang)的5座(zuo)航站(zhan)樓將(jiang)能

接納1.35億(yi)來(lai)自全球的旅(lv)客。

JQ站樓

JetQuay航(hang)站(zhan)樓是由(you)專接待外國(guo)政要的ⅥP航(hang)站(zhan)樓改(gai)裝(zhuang)而成，目前改(gai)為商(shang)務貴賓航(hang)站(zhan)樓，任何人均(jun)能使用，不(bu)論航(hang)站(zhan)樓、艙(cang)級、航(hang)空公(gong)司。而驗票、行李輸(shu)效和海關檢查則由(you)JetQuay負(fu)責。

容納A380

新(xin)(xin)加(jia)(jia)坡航(hang)(hang)空A380及西北(bei)航(hang)(hang)空波音747以(yi)樟宜機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)為(wei)基地的(de)(de)(de)新(xin)(xin)加(jia)(jia)坡航(hang)(hang)空是A380的(de)(de)(de)啟用客戶(hu)，因此需要在(zai)2007年(nian)(nian)(nian)10月前完(wan)(wan)成容(rong)納此巨無霸的(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)。新(xin)(xin)加(jia)(jia)坡民航(hang)(hang)局(ju)斥(chi)資(zi)6,000萬新(xin)(xin)元去升級2個航(hang)(hang)站樓(lou)及機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)基礎設施，包括擴(kuo)大(da)候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)、突碼頭、行李(li)輸送帶長度(du)由70米延長至90米。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)做這些工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)是不希望處理A380的(de)(de)(de)時間(jian)比載客量較少的(de)(de)(de)波音747-400多(duo)。2005年(nian)(nian)(nian)8月16日(ri)，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)完(wan)(wan)成了(le)11個為(wei)A380而(er)特別改(gai)裝(zhuang)的(de)(de)(de)登(deng)(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)橋(qiao)工(gong)程(cheng)，斥(chi)資(zi)了(le)1,500萬元，新(xin)(xin)登(deng)(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)橋(qiao)能(neng)使乘(cheng)客直接(jie)從(cong)候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)登(deng)(deng)上上層甲板，而(er)那些候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)亦有擴(kuo)大(da)，而(er)3號航(hang)(hang)站樓(lou)的(de)(de)(de)8個特別登(deng)(deng)機(ji)(ji)(ji)(ji)橋(qiao)在(zai)2008年(nian)(nian)(nian)1月9日(ri)完(wan)(wan)成。

跑道

樟宜機(ji)(ji)場有一對平(ping)行跑(pao)道(dao)，02L/20R和02C/20C，每條寬60米(mi)長4,000米(mi)。02L/20R在(zai)1981年完(wan)成及啟(qi)用(yong)，是屬(shu)于機(ji)(ji)場首期(qi)工(gong)程，排除長740米(mi)的位移(yi)跑(pao)道(dao)頭，跑(pao)道(dao)長3,260米(mi)。02C/20C原為02R/20L，是屬(shu)于機(ji)(ji)場二期(qi)工(gong)程，由填海而成，與02L/20R相(xiang)隔1.6公(gong)里。兩條跑(pao)道(dao)均設(she)有四個儀表著陸系統，能引導飛機(ji)(ji)在(zai)惡(e)劣天氣下(xia)安全(quan)著陸。

新(xin)(xin)的平行跑(pao)道02R/20（2004年啟用(yong)使原名為(wei)01/19）位(wei)于02C/20C以(yi)東1.8公里，目前(qian)只供新(xin)(xin)加坡空軍(jun)使用(yong)，屬于樟宜機軍(jun)基地。此(ci)跑(pao)道被延長并成為(wei)機場(chang)第三(san)條跑(pao)道，將于2020年中投入使用(yong)。

控制塔

航空(kong)交通控制塔是屬(shu)于機場首期工(gong)程的建筑(zhu)項(xiang)目之(zhi)一。無線電頻(pin)率

新加坡(po)放行 - 121.65 MHz

新(xin)加坡地面 - 124.30 MHz,121.72 MHz

新加坡塔臺 - 118.60 MHz,118.25 MHz

新加坡(po)離(li)場 - 119.30 MHz

新加坡進近 - 120.30 MHz

自(zi)動終端情報服務- 128.60 MHz

地勤

新加坡機場航站(zhan)樓管理處 (SATS)

樟(zhang)宜國際機場管(guan)理處(chu) (CIAS)

瑞士(shi)空(kong)港公(gong)司（Swissport) 從2005年3月2日開始在樟(zhang)宜(yi)機場運(yun)營。新加(jia)坡(po)民(min)航(hang)(hang)局為(wei)了(le)培育更具競爭(zheng)性的市(shi)場而向其(qi)發放了(le)為(wei)期10年的地(di)勤許可證(zheng)。瑞士(shi)空(kong)港公(gong)司提(ti)供旅客服務（如旅客登記）、停機坪服務（如行李裝卸）及貨運(yun)處理服務。目前在樟(zhang)宜(yi)，瑞士(shi)國際航(hang)(hang)空(kong)是其(qi)唯一(yi)客戶。

航站樓

目(mu)前(qian)新加(jia)坡樟宜機場(chang)有(you)五座(zuo)航(hang)(hang)站樓(lou)，有(you)客流(liu)轉(zhuan)運(yun)系統相連接。第三座(zuo)航(hang)(hang)站樓(lou)2007年(nian)完(wan)成，并(bing)在(zai)2008年(nian)已經正(zheng)(zheng)式投入使用。另一座(zuo)廉(lian)價(jia)航(hang)(hang)空(kong)專用航(hang)(hang)站樓(lou)于(yu)2006年(nian)竣工并(bing)正(zheng)(zheng)式投入使用。廉(lian)價(jia)航(hang)(hang)空(kong)樓(lou)在(zai)2012年(nian)已被關(guan)閉(bi)，代替它的是4號(hao)航(hang)(hang)站樓(lou)，并(bing)且廉(lian)價(jia)航(hang)(hang)班已被遷至2號(hao)航(hang)(hang)站樓(lou)，將于(yu)2017年(nian)投入使用。第五座(zuo)航(hang)(hang)站樓(lou)預計(ji)于(yu)2020年(nian)隨第三條跑(pao)道(dao)投入使用。

航站樓設施

樟宜(yi)機場不(bu)僅有各種各樣的免稅店及餐館(guan)，而(er)且還(huan)有六個對(dui)機場顧客開放的露天花(hua)園。每(mei)個花(hua)園代表一個種群的植物：仙人掌、竹、海里康、向日葵、蕨類(lei)及胡姬花(hua)。眾多的商務中心也遍(bian)及機場各處。

交通服務

機場保安

新(xin)加坡民航局(ju)(ju)管(guan)(guan)(guan)理機(ji)(ji)(ji)場(chang)所有安全與保(bao)安系統，當(dang)局(ju)(ju)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)管(guan)(guan)(guan)理分(fen)部負責(ze)機(ji)(ji)(ji)場(chang)保(bao)安，航空(kong)(kong)保(bao)安分(fen)部負責(ze)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)航空(kong)(kong)保(bao)安（AVSEC）政策，管(guan)(guan)(guan)理與AVSEC相關的(de)(de)(de)項目，而一(yi)(yi)旦(dan)國家陷入急難之中，當(dang)局(ju)(ju)亦要保(bao)證海外伙伴(ban)及計(ji)劃給(gei)商業連貫性。機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)緊急與消防服(fu)務(wu)是由新(xin)加坡民航局(ju)(ju)管(guan)(guan)(guan)理與國際小(xiao)組轄下的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)場(chang)緊急服(fu)務(wu)分(fen)部負責(ze)，不(bu)但(dan)負責(ze)處理有所有機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)消防和救災工(gong)作，而且(qie)還要負責(ze)機(ji)(ji)(ji)場(chang)周(zhou)邊(bian)的(de)(de)(de)兩個(ge)消防局(ju)(ju)、一(yi)(yi)個(ge)小(xiao)型消防局(ju)(ju)和海上拯救基地的(de)(de)(de)工(gong)作。

機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)是(shi)(shi)隸屬(shu)新(xin)加坡(po)警(jing)(jing)察(cha)(cha)部(bu)隊的機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)分部(bu)，協助(zhu)(zhu)單位(wei)（輔(fu)助(zhu)(zhu)警(jing)(jing)察(cha)(cha)）有包括Aetos安(an)(an)(an)(an)(an)全管(guan)理，策安(an)(an)(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)構及(ji)(ji)SATS保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)服務(wu)，而(er)Aetos及(ji)(ji)SATS分別(bie)隸屬(shu)于樟(zhang)宜國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)服務(wu)及(ji)(ji)新(xin)加坡(po)航(hang)站樓服務(wu)的地面控制(zhi)公(gong)司。驗票(piao)柜臺(tai)人(ren)員負責掃描和(he)輸送(song)行(xing)李。2007年2月(yue)8日，新(xin)加坡(po)民航(hang)局允(yun)許輔(fu)助(zhu)(zhu)警(jing)(jing)察(cha)(cha)使(shi)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)條(tiao)(tiao)例執法，在(zai)7月(yue)16日開始使(shi)用該(gai)條(tiao)(tiao)例的Aetos是(shi)(shi)首家(jia)使(shi)用該(gai)條(tiao)(tiao)例的公(gong)司，接著是(shi)(shi)策安(an)(an)(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)構[38]。2008年4月(yue)29日民航(hang)局簽署了一條(tiao)(tiao)由策安(an)(an)(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)構提出(chu)的保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)合同(tong)，策安(an)(an)(an)(an)(an)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)構會在(zai)樟(zhang)宜機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、實里達機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)、樟(zhang)宜航(hang)空貨運中心(xin)及(ji)(ji)新(xin)加坡(po)空中管(guan)制(zhi)中心(xin)提供機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)服務(wu)。該(gai)合同(tong)價值3億6000萬元(yuan)，有效(xiao)期(qi)為(wei)五年，于2008年4月(yue)1日生(sheng)效(xiao)，完結后(hou)可選擇續約(yue)五年。約(yue)2,200名職員參與該(gai)項(xiang)目(mu)，約(yue)900名為(wei)武(wu)裝輔(fu)助(zhu)(zhu)警(jing)(jing)察(cha)(cha)及(ji)(ji)1300名非(fei)武(wu)裝輔(fu)助(zhu)(zhu)警(jing)(jing)察(cha)(cha)，他們的主要工作是(shi)(shi)檢(jian)查行(xing)李，機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)禁(jin)(jin)區和(he)非(fei)禁(jin)(jin)區保(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)安(an)(an)(an)(an)(an)及(ji)(ji)旅(lv)客(ke)身體檢(jian)查。

自(zi)(zi)911恐怖襲擊(ji)(ji)及成(cheng)為回(hui)教祈禱團的攻擊(ji)(ji)目標之一的機場(chang)(chang)(chang)(chang)以(yi)來，機場(chang)(chang)(chang)(chang)保(bao)安(an)系統有(you)(you)所升級。機場(chang)(chang)(chang)(chang)巡邏(luo)隊會在(zai)航站樓(lou)內巡邏(luo)，由(you)兩名士(shi)兵及一名警察組成(cheng)，他們配備攻擊(ji)(ji)步槍或半自(zi)(zi)動步槍，而辜加警察團亦有(you)(you)參與機場(chang)(chang)(chang)(chang)保(bao)安(an)工(gong)作(zuo)，主要負責轉機地(di)(di)區的保(bao)安(an)。這些保(bao)安(an)經費來自(zi)(zi)2002年實施(shi)，由(you)旅(lv)(lv)客所繳付的“旅(lv)(lv)客保(bao)安(an)服務費”，每人6元。在(zai)2005年，樟宜機場(chang)(chang)(chang)(chang)獲(huo)得“最佳機場(chang)(chang)(chang)(chang)保(bao)安(an)獎(jiang)”，成(cheng)為首個美國以(yi)外地(di)(di)區獲(huo)得該獎(jiang)項(xiang)的機場(chang)(chang)(chang)(chang)。

在(zai)2005年，機(ji)場(chang)實施了新的(de)保(bao)安升級計劃(hua)(hua)，升級其行(xing)李檢(jian)查(cha)技(ji)術以(yi)提高安全度(du)，該檢(jian)查(cha)是在(zai)旅客驗票(piao)前完(wan)成(cheng)(cheng)；而手提行(xing)李及旅客檢(jian)查(cha)會(hui)在(zai)進(jin)入(ru)登機(ji)門前完(wan)成(cheng)(cheng)。該升級計劃(hua)(hua)使機(ji)場(chang)新增(zeng)超過400臺攝錄機(ji)，用以(yi)監(jian)察(cha)旅客的(de)一(yi)舉一(yi)動(dong)，防止可之(zhi)疑活動(dong)出現。機(ji)場(chang)當局新增(zeng)第二個柵欄(lan)以(yi)防未授(shou)權人(ren)士進(jin)入(ru)禁區(qu)，該柵欄(lan)在(zai)2008年完(wan)成(cheng)(cheng)；而機(ji)場(chang)警察(cha)亦計劃(hua)(hua)采用生(sheng)物(wu)識別(bie)科技(ji)系統(tong)，用以(yi)鑒定(ding)進(jin)入(ru)禁區(qu)的(de)人(ren)。

鑒于(yu)2006年跨大(da)西洋航機恐怖襲擊(ji)陰謀(mou)，使得(de)機場更嚴(yan)格地對前往(wang)英美兩(liang)國的旅客及其手提或寄(ji)艙行李的安全檢查。

空中列車

空中(zhong)(zhong)列(lie)(lie)車站(zhan)設在兩個航站(zhan)樓離港廳(ting)。空中(zhong)(zhong)列(lie)(lie)車目前正在升級以適應最新標準，新機車將應用最新科技成果(guo)。空中(zhong)(zhong)列(lie)(lie)車還把(ba)服務擴展到2008年竣工(gong)的第三(san)航站(zhan)樓。往(wang)返于三(san)個航站(zhan)樓之間(jian)，免費搭乘 每天早晨6點到午(wu)夜1點30分(fen)。

內部轉運汽車

在一號和(he)三(san)號樓之間(jian)的地(di)下(xia)停車(che)站(zhan)有汽車(che)方便乘(cheng)客來(lai)回之航站(zhan)樓和(he)廉價航空專用(yong)航站(zhan)。搭乘(cheng)也是免費的，但是上(shang)車(che)前會有安(an)檢。

地鐵服務

樟宜機(ji)場與新加坡地(di)(di)鐵連接(jie)，樟宜機(ji)場地(di)(di)鐵站的位置是在第二(er)搭客大(da)廈(sha)和正在興建的第三搭客大(da)廈(sha)之間的地(di)(di)底(di)下。從(cong)樟宜機(ji)場（CG2）到(dao)政府大(da)廈(sha)（EW13）需在丹那美拉站換車(che)（EW4）

單程票為(wei)1.40新元 | 使用易通(tong)卡車費(fei)為(wei)1.39新元扣除等待和換乘時間需時26分鐘

樟宜機場地鐵(tie)站候車月臺

公共巴士

在(zai)兩個搭客大廈的地底(di)層可(ke)以乘搭公共汽車到(dao)市區(qu)

24路 | 開往 宏 茂橋，途徑勿洛、芽籠、實(shi)龍崗

27路 | 開往后港，途經淡濱尼(ni)、后港

34路 | 開往榜鵝，途(tu)經(jing)淡濱(bin)尼

36路 | 開往湯林生路，途經(jing)馬林百列(lie)、濱海城、烏節(jie)路

53路 | 開往碧山，途經巴西立、后港(gang)、實龍崗

858路 | 開往兀蘭，途(tu)經(jing)義順、三巴旺

從樟(zhang)宜(yi)機場前往(wang)新加坡(po)任何地點

從樟宜(yi)機場(chang)出發的車程都需另加附(fu)加費

計價器(qi)上金額 + 5新元機(ji)場(chang)附加費（星期五(wu)、六(liu)、日，下午五(wu)時至(zhi)凌晨十二點）

計價器上金額 + 3新元(yuan)機場附加費（其他時(shi)間）

出租汽車

出(chu)租(zu)轎車服(fu)務在兩個航站(zhan)樓入境大堂的出(chu)租(zu)轎車服(fu)務臺可以(yi)辦得到.

從樟宜機場至新加坡(po)內(nei)任何地方(fang)

00 + 附加費（如適用）

租車服務

位于2號航(hang)站樓(lou)的(de)租(zu)車服務(wu)柜臺也提(ti)供(gong)了便捷租(zu)車服務(wu)。

航線網絡

歐(ou)洲：法國(guo) 英國(guo) 荷蘭(lan) 瑞士(shi) 德國(guo) 芬蘭(lan) 盧森堡

澳洲：澳大利(li)亞 新西蘭巴布(bu)新幾內亞

亞(ya)洲：韓國(guo)(guo) 中國(guo)(guo) 菲(fei)律賓 阿聯酋 斯(si)里蘭卡(ka) 日(ri)本 土耳其 卡(ka)塔爾(er) 印(yin)度尼西(xi)亞(ya) 印(yin)度 馬來西(xi)亞(ya)泰國(guo)(guo) 越南 阿曼(man)

柬埔寨 緬甸(dian) 馬爾代夫 文萊 老(lao)撾 阿(a)塞(sai)拜疆

非洲：南非

美洲：美國

入境程序

領取行李

查(cha)看班機(ji)信息(xi)屏，確認(ren)為您(nin)的(de)班機(ji)分(fen)配行李(li)(li)的(de)傳送帶。每(mei)個(ge)傳送帶旁都有提供手推車(che)。如(ru)果您(nin)發現(xian)行李(li)(li)遺(yi)失或損壞，請前(qian)往航空公司(si)的(de)“認(ren)領失物”柜臺尋求(qiu)援助。

搬運服務

在離境(jing)大廳(ting)辦理登機手續(xu)后，您可向航(hang)空公司(si)預定搬運(yun)服務，或可在抵達后，撥打搬運(yun)服務聯絡電話，安排(pai)搬運(yun)服務。

游客中心

一個所有訪客的(de)必到之處，這里提供新加(jia)坡各個旅游(you)景點的(de)信息、免費地圖、旅游(you)手冊、折(zhe)扣券及協助(zhu)安排旅游(you)行程(cheng)的(de)服務。

信息援助

若您(nin)需要(yao)任何幫助，我(wo)們親切友(you)善的客(ke)戶(hu)服務(wu)員(yuan)和“樟宜(yi)經驗”服務(wu)員(yuan)將(jiang)隨時為您(nin)伸出援手。您(nin)也能撥打(da)樟宜(yi)聯絡中心詢問(wen)所有機場疑(yi)問(wen)。

貨幣兌換

在機場內(nei)兌(dui)換(huan)外幣無需(xu)支付傭金(jin)。1號(hao)、2號(hao)及3號(hao)航站樓均有(you)貨幣兌(dui)換(huan)柜臺(tai)。

酒店預定

我們的24小時酒店預定柜臺能協助您在選擇的市內酒店預定客(ke)房。

付款(kuan)：預訂時需(以(yi)新幣現(xian)金或維薩，萬事(shi)達，美國運通信用卡)支付第(di)一個(ge)晚(wan)上(shang)的費(fei)用。

免稅購物

年齡(ling)在18歲以(yi)上，并已離境(jing)超過48小時的(de)旅客攜(xie)帶(dai)含酒精飲料(liao)入境(jing)將享有以(yi)下(xia)免稅優惠(hui)(從馬來西(xi)亞入境(jing)的(de)旅客除外)：

(i) 1公升烈酒、1公升葡萄酒及，公升啤(pi)酒；或(huo)

(ii) 2公(gong)升(sheng)葡萄酒(jiu)及(ji)1公(gong)升(sheng)啤(pi)酒(jiu)；或(huo)

(iii) 1公(gong)升葡萄酒及2公(gong)升啤酒。

如果所(suo)攜帶的含酒精飲料(liao)超過以上(shang)限量，旅客須支付(fu)關(guan)稅(shui)(shui)及(ji)消(xiao)費(fei)稅(shui)(shui)。香煙及(ji)煙草產品則無免稅(shui)(shui)優惠。請前往關(guan)稅(shui)(shui)辦事處或使用位(wei)于入境行李(li)領(ling)取(qu)大(da)廳的關(guan)稅(shui)(shui)付(fu)款(kuan)機繳付(fu)關(guan)稅(shui)(shui)及(ji)消(xiao)費(fei)稅(shui)(shui)。

進口免稅

新(xin)(xin)加(jia)坡對所(suo)有進口(kou)商(shang)品征收7%的(de)消(xiao)費稅（GTS）。所(suo)有訪(fang)客(ke)、游客(ke)、回國公民與(yu)永久居(ju)民將按照(zhao)下表享(xiang)受免(mian)稅待遇。免(mian)稅范(fan)圍(wei)按照(zhao)新(xin)(xin)購商(shang)品、紀(ji)念品、禮物、加(jia)工食品（酒精類(lei)產(chan)品與(yu)香煙除外）的(de)價值而定，根據(ju)您于新(xin)(xin)加(jia)坡境外逗(dou)留的(de)時間(jian)，具體規(gui)定如下表：

新加坡離境時間

產品價值

若(ruo)產(chan)品總(zong)(zong)價值超(chao)過圖表(biao)中所(suo)示，旅(lv)客必須為(wei)產(chan)品總(zong)(zong)值超(chao)過優惠限度的(de)差額繳付(fu)消費稅(shui)(shui)。工作準證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、就(jiu)業準證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、學生準證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、家屬(shu)準證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)或(huo)長期準證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)持有者以及機艙(cang)人(ren)員，不享有以上免稅(shui)(shui)政策。

48小時或以上

少過48小時

S$600

S$150

免稅購物

新加坡(po)的旅客都能享有消費稅退款。方法如下:

購物時：到標有“TAX FREE SHOPPING”(免稅購物〕或“PREMIER TAX FREE”(最佳免稅)的商店(dian)購物。在同一商店(dian)消費100新元(yuan)或以上可向該商店(dian)索取(qu)環球籃(lan)聯退稅支票、最佳免稅憑證或消費稅退款表格。

通(tong)關(guan)時：需(xu)托運的(de)物(wu)品(pin)，請(qing)在辦理登機手續前交由(you)位(wei)于(yu)離境值機大廳(ting)的(de)退(tui)稅(shui)(shui)(shui)柜臺(tai)辦理。至于(yu)隨(sui)身攜帶的(de)物(wu)品(pin)，您可(ke)在通(tong)過移民(min)檢查站后到退(tui)稅(shui)(shui)(shui)柜臺(tai)確認。商品(pin)需(xu)連同消費稅(shui)(shui)(shui)退(tui)款表格、環球藍聯退(tui)稅(shui)(shui)(shui)支票或最佳(jia)免稅(shui)(shui)(shui)憑(ping)證(zheng)、收據(ju)及護(hu)照，接受海關(guan)驗證(zheng)。

通過海關

如果您沒攜帶任何受管(guan)制、禁止(zhi)進口或價值超過免稅(shui)范圍的(de)物品，請使用綠色通(tong)道。若有任何疑問，請使用紅(hong)色通(tong)道。

關稅付款

抵境后，您可(ke)使用關稅(shui)(shui)付(fu)款機申報(bao)應(ying)納稅(shui)(shui)物品并繳(jiao)付(fu)關稅(shui)(shui)及消費稅(shui)(shui)。只(zhi)需輸入(ru)相關信息，就能計算(suan)出(chu)稅(shui)(shui)務金額。請保留收據，以便在離開入(ru)境行李領取大廳時由海(hai)關人員(yuan)確認。

離境程序

確認信息

·電話查詢 24小(xiao)時(shi)語音啟動免付費(fei)電話

·掌上(shang)電腦(PDA)查詢 注冊免費AvantGo戶(hu)口，安(an)裝軟(ruan)件(jian)，可提(ti)前七天下載(zai)航班信(xin)息。

·WAP手機查詢 可從新(xin)加坡樟宜機場WAP網(wang)站查詢即時航班息。

·互聯網查詢 請(qing)登錄新加坡樟宜機場官網

·電視賈訊(teletext)查詢

·iPhone與Android手機查(cha)詢 下載免費的應(ying)用程序iChangi即(ji)可查(cha)詢航班時間(jian)、登機閘門、最新實時信息(xi)，甚至是(shi)購物及餐飲詳情。

辦理手續

您可在(zai)家里，辦公室或酒店(dian)通過(guo)電活、傳真或上網輕松地辦理登機(ji)手續。您只須在(zai)離境(jing)前一小時到值機(ji)柜(ju)臺領取登機(ji)牌及托行(xing)李。欲知資多份息，請(qing)與航空公句(ju)聯(lian)絡。

提早登機

大多數的航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)會(hui)在飛機(ji)(ji)起飛前2小時讓(rang)乘(cheng)客(ke)辦(ban)理登機(ji)(ji)手(shou)續(xu)。請查詢(xun)(xun)位(wei)于二樓離境值機(ji)(ji)廳的航(hang)(hang)(hang)班(ban)信息屏以獲知辦(ban)理登機(ji)(ji)手(shou)續(xu)柜(ju)臺位(wei)置。欲(yu)知所乘(cheng)搭航(hang)(hang)(hang)班(ban)提早(zao)辦(ban)理登機(ji)(ji)手(shou)續(xu)的時間(jian)表，您可上(shang)新加(jia)坡樟宜(yi)機(ji)(ji)場(chang)官網，或向航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)問詢(xun)(xun)。

違禁品

新加坡(po)采(cai)取嚴厲的措施制(zhi)止(zhi)搭客攜帶(dai)違(wei)禁品(pin)上(shang)機。若有(you)任何疑問，請在辦理登機手(shou)續前向骯空公司地勤人員(yuan)確認所隨(sui)身攜帶(dai)的物品(pin)是否屬于違(wei)禁品(pin)，以免造成不必要的延誤(wu)。

行李超重

大多數航(hang)空公司允許招(zhao)客登機時托(tuo)運(yun)不超(chao)過(guo)22公斤/44磅的行李。若行李超(chao)重，您(nin)可(ke)選擇將它(ta)作(zuo)為非(fei)隨行行李進(jin)行貨(huo)物(wu)托(tuo)運(yun)或支付(fu)超(chao)重費。

處理條規

·液體(ti)、噴霧劑和凝膠必須(xu)放置在(zai)容積不(bu)超過100毫升的容器中。

·所有容器(qi)必煩放(fang)置在不超過(guo)1公升(sheng)的透明(ming)重復密(mi)封塑(su)料袋中(zhong)。

·重(zhong)復密封塑料(liao)袋(dai)必須(xu)完全閉合。

·每(mei)位(wei)乘(cheng)客允(yun)許(xu)攜帶一只透明重(zhong)復密封塑料袋，必須(xu)單獨擺放(fang)，便于在安檢進行檢查。

·藥品、嬰(ying)兒食(shi)品和特殊食(shi)品除外。

·從國外機場購買的含酒精飲料、其他(ta)液體、噴霧劑和凝膠產品(超過(guo)100豪(hao)升)必須放置在密封的防(fang)拆封袋中。

包裝服務

現在,搭客能使用Truestar Group提供的包(bao)裝(zhuang)薄膜將托運行李包(bao)裝(zhuang)得更安全牢固(gu)。地點(dian):1號(hao)航站樓，離境值機(ji)大(da)廳(ting)。

客艙行李

大(da)多數航空公(gong)司允許經濟(ji)艙搭客(ke)隨(sui)身攜帶一件(jian)重最少于7公(gong)斤/16磅(bang)、大(da)小(xiao)不超(chao)過115公(gong)分/46英寸的行李(li)。所有客(ke)艙行李(li)必須在登機前接(jie)受安(an)全檢查。有關隨(sui)身攜帶行李(li)的物品限(xian)制，請(qing)查閱(yue)相關機場安(an)全限(xian)制條款和指示(shi)牌(pai)。若有任何(he)疑(yi)問，請(qing)向航空公(gong)司的地勤人員(yuan)詢問。

移民檢查

通過移民廳(ting)(ting)檢查站(zhan)前往(wang)離境過境大廳(ting)(ting)時，請預備(bei)好您的護照及(ji)登(deng)機(ji)(ji)牌。同時，請確保登(deng)機(ji)(ji)牌上的姓(xing)名正確無誤。

登機閘門

請(qing)在飛機起飛前至少30分(fen)鐘到達(da)登機閘門。