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基礎設施

樟(zhang)宜機場(chang)目前有5個(ge)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)，1、2和3號(hao)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)是連接一起的，旅(lv)客(ke)(ke)(ke)可透過旅(lv)客(ke)(ke)(ke)捷運系統和高架列車，或以步行方式自由來往3個(ge)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)。2號(hao)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)內的JetQuay航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)有自己的驗(yan)票柜(ju)臺等設施給商務貴賓使(shi)用。低(di)成本航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)位于機場(chang)南方，旅(lv)客(ke)(ke)(ke)可在2號(hao)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)用免費穿(chuan)梭巴(ba)士來往。5個(ge)航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)面(mian)積(ji)總計1,045,020 平方米，每年能處(chu)理(li)約6,870萬名旅(lv)客(ke)(ke)(ke)，當低(di)成本航(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)在2009年初擴建完畢后，處(chu)理(li)客(ke)(ke)(ke)量提(ti)升至7千3百萬人次。

5個航站樓能迎合不同需要的旅(lv)客(ke)，低(di)(di)成本航站樓主要為(wei)消(xiao)費力較低(di)(di)的旅(lv)客(ke)服務(wu)，而1、2和3號航站樓主要為(wei)普通(tong)旅(lv)客(ke)服務(wu)，至于JetQuay航站樓主要為(wei)高端旅(lv)客(ke)服務(wu)。

機(ji)場(chang)內里共(gong)有 350 家(jia)(jia)商鋪及超過 120 家(jia)(jia)餐飲店，充(chong)分滿足旅(lv)客(ke)的(de)各種需(xu)要(yao)。機(ji)場(chang)內還設有豐(feng)富的(de)娛樂設施，如(ru)電影院(yuan) 24 小時免費(fei)放映最新影片，XBOX KINECT 室運動體驗(yan)及 XBOX 360 / PLAYSTATION 3 精(jing)彩游戲等。

1號航站樓

1號航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)于1981年7月1日啟用，在(zai)2號航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)啟用前，1號航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)是(shi)樟宜機場(chang)唯一的(de)(de)航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)。航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)采用H型設計，充分地利用有限(xian)的(de)(de)空(kong)間規(gui)劃最多的(de)(de)登(deng)機橋(qiao)。1號航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)共有2次升(sheng)級工程，首個(ge)是(shi)在(zai)1995年完(wan)成，花了1億7千(qian)萬(wan)新元，擴大了兩個(ge)突碼頭(tou)；另外投入4億2千(qian)萬(wan)新元去(qu)增建14個(ge)登(deng)機橋(qiao)，后者在(zai)1996年至1999年進行。時(shi)至今(jin)日，1號航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)面積達280,020平方米，年處(chu)理客量增加至2,100萬(wan)人(ren)次。

新(xin)一期(qi)升級工(gong)程由(you)株式會社竹(zhu)中(zhong)工(gong)務店負責(ze)，施工(gong)期(qi)為2008年5月至2011年，投入約5億資金翻(fan)新(xin)整個航(hang)站樓。

2號航站樓

2號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓在1990年11月(yue)22日(ri)(ri)啟用，是機場主計劃的(de)(de)(de)第二期(qi)工(gong)程，與1號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓接(jie)壤(rang)，位于1號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓的(de)(de)(de)南方。2號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓啟用的(de)(de)(de)同的(de)(de)(de)使高架列車亦正成運(yun)作(zuo)，使旅客能(neng)穿梭2個航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓。2號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓啟用后，新加坡(po)(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)和(he)勝安航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、及(ji)一(yi)些(xie)東南亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司如馬來西(xi)(xi)亞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、菲律賓航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)和(he)汶萊(lai)皇(huang)家航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)遷至(zhi)(zhi)2號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓。一(yi)些(xie)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司如星(xing)空(kong)(kong)(kong)聯(lian)(lian)盟(meng)成員漢莎(sha)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)和(he)新西(xi)(xi)蘭(lan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)亦遷至(zhi)(zhi)2號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓。法國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)亦遷至(zhi)(zhi)2號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓，但(dan)后來改回1號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓營運(yun)。一(yi)些(xie)舊(jiu)用家如加拿大航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、奧地(di)利航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)和(he)新西(xi)(xi)蘭(lan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)在終止新加坡(po)(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線前都是在2號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓運(yun)作(zuo)。2007年9月(yue)新加入新加坡(po)(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線的(de)(de)(de)阿聯(lian)(lian)聯(lian)(lian)合航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)是最后一(yi)家加入2號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司，而(er)在2008年10月(yue)1日(ri)(ri)全日(ri)(ri)空(kong)(kong)(kong)從1號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓搬遷至(zhi)(zhi)2號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓。

2號航(hang)站(zhan)樓可按停(ting)機(ji)坪(ping)編(bian)號分為4個(ge)(ge)部分，航(hang)站(zhan)樓有(you)(you)電(dian)影(ying)院(yuan)、漢(han)堡(bao)王和為數不少的商店，航(hang)站(zhan)樓中央的裝(zhuang)飾物是一個(ge)(ge)室內花園，航(hang)站(zhan)樓亦有(you)(you)一個(ge)(ge)室外屋(wu)頂花園及(ji)全球最大的電(dian)漿顯(xian)(xian)示器(qi)。航(hang)站(zhan)樓的地毯采是綠(lv)色作主(zhu)色，候機(ji)室采用LCD顯(xian)(xian)示器(qi)。登機(ji)前，必須通過(guo)安全檢(jian)查。

3號航站樓

3號航(hang)(hang)站樓在(zai)2008年1月9日運作，使(shi)機場年處(chu)理客量增加了(le)2,200萬人次。該航(hang)(hang)站樓有(you)28個登機橋，其(qi)中8個能處(chu)理A380，而(er)航(hang)(hang)站樓的一些閘(zha)口是使(shi)用(yong)同一個候機室，這一點是與另外兩個航(hang)(hang)站樓不同的。

3號(hao)航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)由CPG集團設計，而它的(de)屋(wu)頂由美(mei)國SOM公(gong)司設計，航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)內(nei)部(bu)(bu)由伍德赫德公(gong)司設計。與(yu)同區機場一樣，航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)的(de)構造主(zhu)體是玻(bo)璃，混合了“天然(ran)”特色(se)(se)(se)和(he)“溫(wen)暖”色(se)(se)(se)調，以平衡(heng)鋼鐵和(he)玻(bo)璃那種枯燥(zao)乏味(wei)的(de)的(de)感覺。例如航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)的(de)圓柱被(bei)木(mu)包住(zhu)，地板以米黃色(se)(se)(se)為主(zhu)；頂部(bu)(bu)有919個(ge)(ge)天窗，使太陽光(guang)能(neng)直接照射(she)入(ru)航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)內(nei)；航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)內(nei)有一個(ge)(ge)5米高的(de)“綠墻”，該墻有爬(pa)行動物(wu)和(he)瀑布(bu)以營(ying)造大自然(ran)感覺，同時也能(neng)調節(jie)室內(nei)溫(wen)度(du)。

4號航站樓

T4將在2012年拆(chai)除的(de)廉價航站樓的(de)原址(zhi)建設。T4會是一(yi)座25米(mi)(mi)高(gao)的(de)兩層樓建筑，總(zong)面積約19.5萬(wan)平方米(mi)(mi)，并首次提出在中轉休(xiu)息廳使用(yong)視覺透(tou)明的(de)概(gai)念(nian)，用(yong)來提升(sheng)建筑整體的(de)綠植覆蓋率及自然照明度。

新(xin)(xin)加(jia)(jia)坡樟宜機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)第四(si)航站樓于(yu)2013年(nian)11月5日正(zheng)式奠基，全新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)建筑設計將重新(xin)(xin)定義旅(lv)客的(de)(de)(de)(de)旅(lv)行體驗，提高了樟宜機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)運營效率，以及與航空(kong)公司的(de)(de)(de)(de)整合生(sheng)產力。新(xin)(xin)加(jia)(jia)坡樟宜機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)4號(hao)(hao)航站樓2017年(nian)將正(zheng)式啟用。它的(de)(de)(de)(de)前身是廉價航站樓。T4建成之后(hou)，每年(nian)可接待的(de)(de)(de)(de)客流量為1, 600萬(wan)人次。到(dao)(dao)2017年(nian)，加(jia)(jia)1號(hao)(hao)航站樓擴建新(xin)(xin)加(jia)(jia)坡樟宜機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)運量將從現在(zai)(zai)每年(nian)6600萬(wan)提升到(dao)(dao)8500萬(wan)。為了支(zhi)持(chi)T4的(de)(de)(de)(de)運轉及避免(mian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)流量進一(yi)步增加(jia)(jia)后(hou)停機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)坪(ping)短缺的(de)(de)(de)(de)情況出(chu)現，樟宜機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)也將會在(zai)(zai)位于(yu)3號(hao)(hao)航站樓南部另(ling)增17個(ge)窄體飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)停機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位以及9個(ge)寬體飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)停機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)位。為了便于(yu)接駁巴士和(he)其他機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)內部車(che)輛在(zai)(zai)T4和(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)坪(ping)之間往返，一(yi)座橫跨于(yu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)林蔭(yin)道之上的(de)(de)(de)(de)廊(lang)橋也正(zheng)在(zai)(zai)建造中。T4也將建造一(yi)個(ge)擁有9個(ge)巴士停靠站的(de)(de)(de)(de)候車(che)室，讓旅(lv)客能夠在(zai)(zai)舒適的(de)(de)(de)(de)環境中等候巴士。

5號航站樓

第(di)五航(hang)(hang)站樓（T5）和第(di)三條跑道，將于2020年中(zhong)投(tou)入使用，建成(cheng)之后其每年能(neng)容納高達5，000萬(wan)人次。屆(jie)時(shi)，新(xin)加(jia)坡樟宜機場的5座航(hang)(hang)站樓將能(neng)

接納1.35億來自全球的旅(lv)客。

JQ站樓

JetQuay航(hang)站(zhan)樓(lou)是由專接待外(wai)國政(zheng)要的ⅥP航(hang)站(zhan)樓(lou)改裝而成，目前改為商務貴賓(bin)航(hang)站(zhan)樓(lou)，任何人均能使用，不論(lun)航(hang)站(zhan)樓(lou)、艙級、航(hang)空公(gong)司。而驗票、行(xing)李輸效和海關(guan)檢查則由JetQuay負責。

容納A380

新(xin)加坡航(hang)空A380及西北航(hang)空波(bo)音(yin)747以樟宜機(ji)場(chang)為基(ji)地的新(xin)加坡航(hang)空是(shi)A380的啟用客戶，因(yin)此需(xu)要在2007年10月(yue)前(qian)完(wan)成容納此巨無霸的工(gong)程(cheng)。新(xin)加坡民航(hang)局斥(chi)資6,000萬新(xin)元(yuan)(yuan)去升級2個航(hang)站(zhan)樓及機(ji)場(chang)基(ji)礎設施，包括擴(kuo)大(da)候(hou)機(ji)室(shi)、突碼頭、行李輸送(song)帶(dai)長度由70米延長至(zhi)90米。機(ji)場(chang)做這(zhe)些工(gong)程(cheng)的目的是(shi)不希望(wang)處理A380的時間比載客量較少的波(bo)音(yin)747-400多。2005年8月(yue)16日(ri)，機(ji)場(chang)完(wan)成了(le)11個為A380而(er)特別改裝的登機(ji)橋工(gong)程(cheng)，斥(chi)資了(le)1,500萬元(yuan)(yuan)，新(xin)登機(ji)橋能使乘客直接從候(hou)機(ji)室(shi)登上上層甲(jia)板，而(er)那些候(hou)機(ji)室(shi)亦有擴(kuo)大(da)，而(er)3號航(hang)站(zhan)樓的8個特別登機(ji)橋在2008年1月(yue)9日(ri)完(wan)成。

跑道

樟宜機(ji)場(chang)(chang)有一對平行(xing)跑道，02L/20R和02C/20C，每條寬60米(mi)長(chang)4,000米(mi)。02L/20R在(zai)1981年完成(cheng)及啟用，是屬于(yu)機(ji)場(chang)(chang)首(shou)期工程，排除(chu)長(chang)740米(mi)的(de)位移(yi)跑道頭，跑道長(chang)3,260米(mi)。02C/20C原為02R/20L，是屬于(yu)機(ji)場(chang)(chang)二期工程，由填海而成(cheng)，與02L/20R相隔1.6公里。兩條跑道均設有四(si)個儀表著(zhu)陸(lu)系(xi)統，能引導飛機(ji)在(zai)惡劣天氣(qi)下(xia)安全著(zhu)陸(lu)。

新的平行跑(pao)道02R/20（2004年(nian)啟用使原名為01/19）位(wei)于02C/20C以東(dong)1.8公(gong)里，目前只供新加坡空軍使用，屬于樟宜機軍基(ji)地(di)。此跑(pao)道被(bei)延(yan)長(chang)并(bing)成為機場第(di)三(san)條跑(pao)道，將(jiang)于2020年(nian)中投入使用。

控制塔

航空(kong)交通控(kong)制塔是屬于機場首期工程的建筑項目之一。無(wu)線電頻率(lv)

新加坡放行 - 121.65 MHz

新加坡地面 - 124.30 MHz,121.72 MHz

新加坡塔臺 - 118.60 MHz,118.25 MHz

新(xin)加坡離場(chang) - 119.30 MHz

新(xin)加坡(po)進近 - 120.30 MHz

自動終(zhong)端情報服務- 128.60 MHz

地勤

新(xin)加坡機場航站樓管理處 (SATS)

樟宜國(guo)際(ji)機場管理處(chu) (CIAS)

瑞(rui)士空港(gang)公(gong)司（Swissport) 從2005年3月2日(ri)開(kai)始在樟宜(yi)機場運營。新加坡民航局(ju)為(wei)了培育更具競爭性的(de)市(shi)場而向其(qi)發放了為(wei)期10年的(de)地勤許可證。瑞(rui)士空港(gang)公(gong)司提供旅客(ke)(ke)服(fu)務(wu)(wu)（如(ru)旅客(ke)(ke)登(deng)記）、停(ting)機坪服(fu)務(wu)(wu)（如(ru)行李裝卸）及貨(huo)運處理服(fu)務(wu)(wu)。目前在樟宜(yi)，瑞(rui)士國際(ji)航空是其(qi)唯一(yi)客(ke)(ke)戶(hu)。

航站樓

目前新加坡樟宜機場有五座(zuo)航站(zhan)樓(lou)，有客流轉運系統相連接(jie)。第(di)三座(zuo)航站(zhan)樓(lou)2007年完成，并在2008年已經正(zheng)式投入使(shi)用。另一座(zuo)廉價航空(kong)專用航站(zhan)樓(lou)于2006年竣工并正(zheng)式投入使(shi)用。廉價航空(kong)樓(lou)在2012年已被(bei)關閉(bi)，代替(ti)它的是4號航站(zhan)樓(lou)，并且廉價航班已被(bei)遷(qian)至2號航站(zhan)樓(lou)，將于2017年投入使(shi)用。第(di)五座(zuo)航站(zhan)樓(lou)預(yu)計(ji)于2020年隨(sui)第(di)三條跑道投入使(shi)用。

航站樓設施

樟宜機(ji)場不僅有各種(zhong)各樣的(de)(de)免稅(shui)店(dian)及餐館(guan)，而且還有六個對機(ji)場顧客(ke)開放(fang)的(de)(de)露天花園。每(mei)個花園代表一(yi)個種(zhong)群的(de)(de)植物：仙人掌、竹、海里康、向(xiang)日(ri)葵、蕨(jue)類及胡姬花。眾多的(de)(de)商務(wu)中(zhong)心也遍及機(ji)場各處。

交通服務

機場保安

新加(jia)(jia)坡民航(hang)局(ju)管理(li)機(ji)(ji)場(chang)所有(you)安(an)(an)全與(yu)保安(an)(an)系統，當局(ju)的(de)機(ji)(ji)場(chang)管理(li)分(fen)部負責(ze)機(ji)(ji)場(chang)保安(an)(an)，航(hang)空(kong)保安(an)(an)分(fen)部負責(ze)機(ji)(ji)場(chang)的(de)航(hang)空(kong)保安(an)(an)（AVSEC）政策，管理(li)與(yu)AVSEC相關的(de)項目，而一旦國家陷(xian)入急(ji)難之中，當局(ju)亦要(yao)保證海外伙伴及計劃(hua)給(gei)商業連貫性(xing)。機(ji)(ji)場(chang)的(de)緊急(ji)與(yu)消防服務是由新加(jia)(jia)坡民航(hang)局(ju)管理(li)與(yu)國際小組轄下的(de)機(ji)(ji)場(chang)緊急(ji)服務分(fen)部負責(ze)，不但負責(ze)處理(li)有(you)所有(you)機(ji)(ji)場(chang)的(de)消防和救災(zai)工作，而且還要(yao)負責(ze)機(ji)(ji)場(chang)周邊的(de)兩個消防局(ju)、一個小型消防局(ju)和海上拯(zheng)救基地的(de)工作。

機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)保安(an)(an)(an)(an)(an)(an)是隸(li)屬新(xin)(xin)加坡(po)(po)(po)警(jing)(jing)(jing)察(cha)(cha)部隊的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)保安(an)(an)(an)(an)(an)(an)分部，協(xie)助單(dan)位(wei)（輔助警(jing)(jing)(jing)察(cha)(cha)）有(you)包(bao)括Aetos安(an)(an)(an)(an)(an)(an)全管理，策安(an)(an)(an)(an)(an)(an)保安(an)(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)及(ji)SATS保安(an)(an)(an)(an)(an)(an)服(fu)(fu)務(wu)，而Aetos及(ji)SATS分別(bie)隸(li)屬于樟宜國際機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)服(fu)(fu)務(wu)及(ji)新(xin)(xin)加坡(po)(po)(po)航(hang)站樓服(fu)(fu)務(wu)的(de)(de)地面控制公(gong)司。驗票柜(ju)臺人員負責(ze)掃描和輸送行李。2007年(nian)(nian)(nian)2月(yue)8日，新(xin)(xin)加坡(po)(po)(po)民航(hang)局允(yun)許輔助警(jing)(jing)(jing)察(cha)(cha)使用機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)條(tiao)例執法，在7月(yue)16日開始使用該(gai)條(tiao)例的(de)(de)Aetos是首家使用該(gai)條(tiao)例的(de)(de)公(gong)司，接著是策安(an)(an)(an)(an)(an)(an)保安(an)(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)[38]。2008年(nian)(nian)(nian)4月(yue)29日民航(hang)局簽署(shu)了(le)一條(tiao)由策安(an)(an)(an)(an)(an)(an)保安(an)(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)提出的(de)(de)保安(an)(an)(an)(an)(an)(an)合(he)同，策安(an)(an)(an)(an)(an)(an)保安(an)(an)(an)(an)(an)(an)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)會(hui)在樟宜機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)、實(shi)里(li)達機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)、樟宜航(hang)空(kong)貨運(yun)中心(xin)及(ji)新(xin)(xin)加坡(po)(po)(po)空(kong)中管制中心(xin)提供機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)保安(an)(an)(an)(an)(an)(an)服(fu)(fu)務(wu)。該(gai)合(he)同價值3億6000萬(wan)元，有(you)效期(qi)為五(wu)年(nian)(nian)(nian)，于2008年(nian)(nian)(nian)4月(yue)1日生效，完(wan)結后(hou)可選擇續約五(wu)年(nian)(nian)(nian)。約2,200名(ming)職員參與該(gai)項目，約900名(ming)為武裝輔助警(jing)(jing)(jing)察(cha)(cha)及(ji)1300名(ming)非(fei)武裝輔助警(jing)(jing)(jing)察(cha)(cha)，他們的(de)(de)主要工作(zuo)是檢查行李，機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)禁區和非(fei)禁區保安(an)(an)(an)(an)(an)(an)及(ji)旅客身(shen)體檢查。

自911恐(kong)怖襲(xi)擊(ji)(ji)及(ji)成為回教祈禱團(tuan)的(de)(de)攻擊(ji)(ji)目標之一(yi)的(de)(de)機場以(yi)(yi)來(lai)，機場保(bao)安(an)(an)系統有所升級。機場巡邏隊會在航站樓內巡邏，由兩名士兵及(ji)一(yi)名警察組成，他們配備(bei)攻擊(ji)(ji)步槍(qiang)或半自動(dong)步槍(qiang)，而辜加(jia)警察團(tuan)亦有參(can)與機場保(bao)安(an)(an)工作(zuo)，主要(yao)負(fu)責轉機地區(qu)的(de)(de)保(bao)安(an)(an)。這(zhe)些保(bao)安(an)(an)經費來(lai)自2002年(nian)實施，由旅客(ke)所繳付的(de)(de)“旅客(ke)保(bao)安(an)(an)服務費”，每人(ren)6元。在2005年(nian)，樟宜機場獲(huo)得“最佳機場保(bao)安(an)(an)獎(jiang)”，成為首個美國以(yi)(yi)外地區(qu)獲(huo)得該獎(jiang)項的(de)(de)機場。

在2005年，機(ji)(ji)場(chang)(chang)實施(shi)了新(xin)(xin)的(de)保安(an)升級計劃，升級其行李(li)檢(jian)查(cha)技術以(yi)提(ti)高安(an)全度，該(gai)檢(jian)查(cha)是(shi)在旅(lv)(lv)客(ke)驗票(piao)前完成；而(er)(er)手(shou)提(ti)行李(li)及旅(lv)(lv)客(ke)檢(jian)查(cha)會在進(jin)入登機(ji)(ji)門前完成。該(gai)升級計劃使(shi)機(ji)(ji)場(chang)(chang)新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)超過400臺攝錄(lu)機(ji)(ji)，用(yong)以(yi)監察(cha)旅(lv)(lv)客(ke)的(de)一舉(ju)一動，防止可之疑活動出(chu)現。機(ji)(ji)場(chang)(chang)當(dang)局新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)第(di)二(er)個柵(zha)欄(lan)以(yi)防未授權人士進(jin)入禁(jin)區(qu)，該(gai)柵(zha)欄(lan)在2008年完成；而(er)(er)機(ji)(ji)場(chang)(chang)警察(cha)亦計劃采(cai)用(yong)生物識(shi)別(bie)科技系統，用(yong)以(yi)鑒定進(jin)入禁(jin)區(qu)的(de)人。

鑒于2006年跨大西洋航機(ji)恐怖(bu)襲(xi)擊陰謀，使(shi)得機(ji)場更嚴格地對(dui)前往英美兩國的(de)旅客及其手提或寄艙行李的(de)安全檢查。

空中列車

空(kong)中列(lie)車(che)站(zhan)(zhan)設在兩個航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)離港廳。空(kong)中列(lie)車(che)目前正在升級以適(shi)應最(zui)新(xin)標準，新(xin)機車(che)將(jiang)應用(yong)最(zui)新(xin)科技(ji)成果(guo)。空(kong)中列(lie)車(che)還把(ba)服(fu)務擴展到2008年竣(jun)工的第三航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。往返于三個航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)之間，免費搭乘 每天早(zao)晨(chen)6點到午(wu)夜1點30分。

內部轉運汽車

在一號(hao)和三(san)號(hao)樓之間(jian)的(de)地下停車站有汽(qi)車方便乘客來回之航站樓和廉(lian)價(jia)航空專用航站。搭(da)乘也是(shi)免(mian)費的(de)，但(dan)是(shi)上車前會有安(an)檢。

地鐵服務

樟(zhang)(zhang)宜機場(chang)與新加坡地鐵連(lian)接(jie)，樟(zhang)(zhang)宜機場(chang)地鐵站的(de)(de)位置是在(zai)第二搭客大(da)廈(sha)和正在(zai)興(xing)建(jian)的(de)(de)第三搭客大(da)廈(sha)之間的(de)(de)地底下。從樟(zhang)(zhang)宜機場(chang)（CG2）到(dao)政府大(da)廈(sha)（EW13）需(xu)在(zai)丹那美拉站換車(che)（EW4）

單程票為1.40新元 | 使(shi)用易(yi)通卡車費為1.39新元扣(kou)除等待和換乘時間需時26分鐘(zhong)

樟(zhang)宜機場地(di)鐵站(zhan)候車月臺(tai)

公共巴士

在兩個搭客大(da)廈的地(di)底(di)層可以乘(cheng)搭公共汽車到市區(qu)

24路 | 開往 宏 茂橋，途徑勿(wu)洛、芽籠(long)、實龍崗

27路 | 開往后(hou)港(gang)，途經(jing)淡濱(bin)尼(ni)、后(hou)港(gang)

34路(lu) | 開往(wang)榜(bang)鵝，途經淡濱尼

36路(lu) | 開往湯林生(sheng)路(lu)，途(tu)經馬林百列、濱海(hai)城、烏節路(lu)

53路 | 開往碧山，途經(jing)巴西立、后港、實龍(long)崗

858路 | 開往兀(wu)蘭，途(tu)經義(yi)順、三巴(ba)旺

從樟宜(yi)機場前往新(xin)加坡(po)任何地點

從(cong)樟宜機場出(chu)發的車(che)程都(dou)需另加附(fu)加費(fei)

計價器上(shang)金額 + 5新元(yuan)機(ji)場附加費(fei)（星期五、六(liu)、日，下午五時(shi)至凌晨十二點）

計價器上(shang)金額 + 3新元機(ji)場(chang)附加(jia)費（其他時間）

出租汽車

出租轎車(che)服務(wu)在兩個航站樓入境大堂的出租轎車(che)服務(wu)臺可以辦得(de)到.

從樟宜(yi)機(ji)場至新加(jia)坡內任何(he)地方(fang)

00 + 附加費（如適用(yong)）

租車服務

位于2號航(hang)站樓的租車服務柜臺也提供了(le)便捷租車服務。

航線網絡

歐洲：法國(guo) 英(ying)國(guo) 荷蘭(lan) 瑞士 德(de)國(guo) 芬蘭(lan) 盧(lu)森堡

澳洲：澳大利亞(ya) 新西蘭巴布新幾內亞(ya)

亞(ya)洲：韓國 中國 菲律賓 阿聯酋 斯里蘭卡(ka) 日(ri)本 土(tu)耳其(qi) 卡(ka)塔爾 印(yin)度(du)尼西(xi)亞(ya) 印(yin)度(du) 馬來西(xi)亞(ya)泰國 越南 阿曼

柬埔寨 緬甸 馬爾代(dai)夫 文萊 老撾 阿塞拜疆

非洲：南非

美洲：美國

入境程序

領取行李

查看班(ban)機信息屏，確認(ren)為您的班(ban)機分配(pei)行李的傳(chuan)送帶(dai)。每個傳(chuan)送帶(dai)旁都(dou)有提供手推車。如果您發現行李遺失或(huo)損壞，請(qing)前往航(hang)空公(gong)司的“認(ren)領(ling)失物”柜臺尋(xun)求援助。

搬運服務

在離境大廳辦理登(deng)機手續后，您可向(xiang)航空(kong)公(gong)司預定搬運(yun)服務(wu)，或可在抵達后，撥打搬運(yun)服務(wu)聯絡(luo)電話(hua)，安(an)排搬運(yun)服務(wu)。

游客中心

一個所有訪客的(de)必(bi)到(dao)之處，這里(li)提供新加坡(po)各個旅游(you)景點(dian)的(de)信(xin)息、免費地圖、旅游(you)手冊、折扣券及協(xie)助安排旅游(you)行程(cheng)的(de)服務。

信息援助

若您需要任何幫助(zhu)，我們親切(qie)友善(shan)的客戶服(fu)務(wu)(wu)員(yuan)和“樟宜經驗(yan)”服(fu)務(wu)(wu)員(yuan)將隨(sui)時(shi)為您伸出援手(shou)。您也(ye)能撥打樟宜聯絡(luo)中心詢問所有機場疑(yi)問。

貨幣兌換

在(zai)機場內(nei)兌換外幣無需支付傭金。1號(hao)、2號(hao)及(ji)3號(hao)航(hang)站樓均有貨(huo)幣兌換柜臺。

酒店預定

我(wo)們的(de)24小時酒店預(yu)定柜臺(tai)能(neng)協助您在選擇(ze)的(de)市內酒店預(yu)定客房。

付款：預訂時需(xu)(以新幣現(xian)金(jin)或(huo)維薩，萬事達，美(mei)國(guo)運通信(xin)用(yong)卡(ka))支付第(di)一個晚(wan)上的費用(yong)。

免稅購物

年齡在(zai)18歲以上(shang)，并(bing)已(yi)離境超過48小(xiao)時的(de)旅客攜帶含酒精飲料入(ru)(ru)境將(jiang)享(xiang)有以下免(mian)稅優惠(從馬(ma)來西亞入(ru)(ru)境的(de)旅客除外)：

(i) 1公升烈酒(jiu)、1公升葡萄酒(jiu)及(ji)，公升啤酒(jiu)；或(huo)

(ii) 2公(gong)升葡萄(tao)酒及1公(gong)升啤酒；或

(iii) 1公升(sheng)葡(pu)萄酒及2公升(sheng)啤酒。

如果所攜帶的含酒(jiu)精飲料(liao)超過(guo)以上限量，旅(lv)客須支付關稅(shui)及消費稅(shui)。香煙及煙草產品則無免稅(shui)優惠。請前往關稅(shui)辦事(shi)處或使用位于入境行李領取大(da)廳的關稅(shui)付款(kuan)機繳付關稅(shui)及消費稅(shui)。

進口免稅

新加(jia)坡對所有進口商品(pin)(pin)征(zheng)收7%的消費(fei)稅（GTS）。所有訪客、游客、回國公民與永久居(ju)民將按照下表(biao)享受(shou)免稅待遇(yu)。免稅范圍按照新購商品(pin)(pin)、紀念品(pin)(pin)、禮物、加(jia)工食品(pin)(pin)（酒精類產(chan)品(pin)(pin)與香煙除外）的價(jia)值(zhi)而定，根據您(nin)于新加(jia)坡境外逗留(liu)的時間，具體規定如下表(biao)：

新加坡離境時間

產品價值

若產(chan)品(pin)總(zong)價值超過圖(tu)表中所示，旅客必(bi)須為產(chan)品(pin)總(zong)值超過優(you)惠限度(du)的差(cha)額繳付消(xiao)費稅。工作準(zhun)證、就(jiu)業(ye)準(zhun)證、學生準(zhun)證、家(jia)屬準(zhun)證或長期準(zhun)證持有者以及機艙人員，不(bu)享有以上(shang)免稅政策。

48小時或以上

少過48小時

S$600

S$150

免稅購物

新(xin)加坡的(de)旅客都能(neng)享有消費稅退款(kuan)。方(fang)法(fa)如下:

購物時：到標(biao)有“TAX FREE SHOPPING”(免稅(shui)購物〕或“PREMIER TAX FREE”(最佳免稅(shui))的商店(dian)購物。在同一(yi)商店(dian)消費(fei)100新元(yuan)或以上(shang)可向(xiang)該商店(dian)索(suo)取(qu)環球籃聯退稅(shui)支票、最佳免稅(shui)憑證(zheng)或消費(fei)稅(shui)退款表格(ge)。

通關時：需托運的物品(pin)(pin)，請(qing)在辦(ban)理登機(ji)手續前交由(you)位于離境值機(ji)大廳的退稅(shui)(shui)柜(ju)臺辦(ban)理。至于隨身攜帶的物品(pin)(pin)，您可(ke)在通過移民檢(jian)查站后到退稅(shui)(shui)柜(ju)臺確認(ren)。商(shang)品(pin)(pin)需連同消費稅(shui)(shui)退款表格、環球藍聯退稅(shui)(shui)支票或最佳免稅(shui)(shui)憑證、收(shou)據及護照(zhao)，接受海關驗證。

通過海關

如果您沒攜(xie)帶任何受管制、禁止進口或價值超過(guo)免稅(shui)范圍的物品，請(qing)使用綠色(se)通(tong)道(dao)。若有任何疑問，請(qing)使用紅色(se)通(tong)道(dao)。

關稅付款

抵境(jing)后，您可(ke)使用關稅(shui)付(fu)款(kuan)機申報(bao)應納稅(shui)物(wu)品并繳付(fu)關稅(shui)及消費稅(shui)。只需輸入(ru)相關信息，就能(neng)計算出稅(shui)務金額。請(qing)保留(liu)收(shou)據，以(yi)便在離開入(ru)境(jing)行(xing)李領取(qu)大廳(ting)時由海關人員確認(ren)。

離境程序

確認信息

·電話(hua)查詢 24小(xiao)時語音啟(qi)動免付費電話(hua)

·掌上(shang)電腦(nao)(PDA)查(cha)詢 注冊(ce)免費AvantGo戶口，安裝軟件，可提前七(qi)天下(xia)載航班信(xin)息。

·WAP手(shou)機(ji)查詢 可從新(xin)加坡樟宜機(ji)場WAP網(wang)站查詢即時航班(ban)息。

·互聯網(wang)(wang)查詢(xun) 請登錄新加坡樟(zhang)宜機場官網(wang)(wang)

·電(dian)視(shi)賈訊(teletext)查詢

·iPhone與Android手機查(cha)詢(xun) 下載免(mian)費的應用程(cheng)序iChangi即可查(cha)詢(xun)航(hang)班時間、登機閘門、最新實時信息，甚至(zhi)是購物(wu)及餐飲詳情。

辦理手續

您(nin)可在(zai)家里，辦公室或(huo)酒店通過電(dian)活、傳真或(huo)上(shang)網(wang)輕松地辦理登機(ji)手續。您(nin)只須在(zai)離(li)境前(qian)一小時(shi)到值機(ji)柜臺(tai)領(ling)取登機(ji)牌及托(tuo)行(xing)李。欲知資多(duo)份息，請與航空公句聯絡。

提早登機

大多數的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)會在(zai)飛機(ji)起飛前2小時讓乘客辦(ban)理(li)(li)登(deng)(deng)機(ji)手續。請查詢(xun)位于二(er)樓離境值(zhi)機(ji)廳的(de)(de)航(hang)(hang)班信(xin)息屏以獲(huo)知辦(ban)理(li)(li)登(deng)(deng)機(ji)手續柜臺(tai)位置。欲知所乘搭航(hang)(hang)班提早辦(ban)理(li)(li)登(deng)(deng)機(ji)手續的(de)(de)時間表，您可上新加坡(po)樟宜機(ji)場官網(wang)，或向(xiang)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)問(wen)詢(xun)。

違禁品

新加(jia)坡(po)采取嚴厲的(de)措施制止(zhi)搭客攜帶違禁品(pin)上機。若有(you)任何疑問，請(qing)在辦理(li)登機手(shou)續前向骯(ang)空公司(si)地勤(qin)人員確認所隨身攜帶的(de)物品(pin)是否(fou)屬(shu)于違禁品(pin)，以免(mian)造成(cheng)不必要的(de)延誤。

行李超重

大(da)多數航空公司(si)允(yun)許(xu)招(zhao)客登機(ji)時托(tuo)運(yun)不(bu)超過22公斤/44磅的行(xing)(xing)李。若行(xing)(xing)李超重，您可選擇將它作為非隨行(xing)(xing)行(xing)(xing)李進行(xing)(xing)貨物托(tuo)運(yun)或支付超重費(fei)。

處理條規

·液體、噴霧劑和凝膠必須放置在容積不超(chao)過100毫升的(de)容器中。

·所有(you)容器必(bi)煩(fan)放置在不超(chao)過1公升的(de)透明重(zhong)復(fu)密(mi)封塑(su)料袋中。

·重復(fu)密封塑料(liao)袋必須完全閉合(he)。

·每(mei)位乘客允許攜帶一只透明重(zhong)復密封塑(su)料袋，必須單獨擺放，便于在安檢(jian)進(jin)行檢(jian)查。

·藥品(pin)、嬰兒食品(pin)和特(te)殊食品(pin)除外。

·從(cong)國外機場(chang)購買的含酒精飲(yin)料(liao)、其(qi)他(ta)液(ye)體、噴霧劑和凝膠產品(pin)(超過100豪升)必須放(fang)置在密封(feng)的防拆(chai)封(feng)袋(dai)中。

包裝服務

現在,搭客能使(shi)用Truestar Group提(ti)供(gong)的包裝薄(bo)膜將托運行李(li)包裝得(de)更安全牢固。地點(dian):1號(hao)航站樓，離境值機大廳。

客艙行李

大多(duo)數航(hang)空公(gong)(gong)司(si)允許(xu)經(jing)濟艙搭客(ke)隨(sui)身(shen)攜(xie)帶(dai)一(yi)件重(zhong)最少于7公(gong)(gong)斤(jin)/16磅、大小不超(chao)過115公(gong)(gong)分/46英寸的行李(li)。所有客(ke)艙行李(li)必須(xu)在登機(ji)前接(jie)受安(an)(an)全檢查。有關(guan)隨(sui)身(shen)攜(xie)帶(dai)行李(li)的物品限(xian)制(zhi)，請(qing)(qing)查閱相關(guan)機(ji)場安(an)(an)全限(xian)制(zhi)條款和(he)指示(shi)牌。若(ruo)有任何疑問，請(qing)(qing)向航(hang)空公(gong)(gong)司(si)的地勤(qin)人員(yuan)詢問。

移民檢查

通(tong)過(guo)移民廳檢查站(zhan)前往離境(jing)過(guo)境(jing)大(da)廳時，請(qing)預備(bei)好您的(de)護照(zhao)及登機牌。同時，請(qing)確保登機牌上的(de)姓名正確無誤。

登機閘門

請在飛(fei)機起飛(fei)前至少(shao)30分(fen)鐘到達登機閘(zha)門。