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基本信息

中文名：盧(lu)卡(ka)拉丹增-希拉里機場(chang)（lukla Airport）

機(ji)場(chang)(chang)簡稱：盧卡拉機(ji)場(chang)(chang)、盧克拉機(ji)場(chang)(chang)、藤辛(xin)-希拉里機(ji)場(chang)(chang)等

ICAO代碼：VNLK

IATA代(dai)碼：LUA

機場類型：公共

執(zhi)飛航空公(gong)司：Buddha Air

飛機進場高(gao)度(du)：3000米(mi)

跑道海拔：2860米（9300多英尺(chi)）

跑道(dao)長度(du)：460米

跑道寬度：20米

跑(pao)道坡度：18.5度

執飛(fei)機型：DHC-6雙水獺、多尼(ni)爾-228、直升機、塞斯(si)納172

進場高度：9337英尺/約2850米

ILS:無

機(ji)場地(di)址：尼泊爾東北(bei)角的(de)珠穆朗瑪峰山上的(de)盧卡拉鎮

主(zhu)要服務城市(shi)：尼泊爾盧(lu)卡拉鎮(zhen)

機場航班

航空公司

尼泊爾雪(xue)人航(hang)空(kong)（Tara air）、阿(a)格(ge)尼航(hang)空(kong)公(gong)司（Agni Air）

執飛機型

DHC-6、多尼爾(er)-228、直升機、塞(sai)斯納172

執飛航線

加(jia)德(de)滿(man)都機場（Tribhuvan International Airport）—盧卡拉機場（Lukla）（VNKT—VNLK）

飛行架次

每天30班

機場歷史

在盧卡拉(la)(la)機(ji)(ji)(ji)場(chang)興建(jian)之(zhi)前盧卡拉(la)(la)機(ji)(ji)(ji)場(chang)，所在地是(shi)巖石和灌木(mu)從，埃德(de)蒙·希(xi)拉(la)(la)里(li)取(qu)得(de)了土地許可證，并雇(gu)用了100名當(dang)地人建(jian)造機(ji)(ji)(ji)場(chang)。在建(jian)設的過程中，100名工人白(bai)天敲鑿(zao)巖石，砍伐灌木(mu)，晚上在跑道上行走，把地面踩平壓(ya)實，機(ji)(ji)(ji)場(chang)于1964年12月(yue)建(jian)成(cheng)，從那(nei)時(shi)候開始一直服務于這(zhe)個區(qu)域(yu)。時(shi)至今(jin)日，盧卡拉(la)(la)尚(shang)未通行公路，所有(you)生活(huo)物資全部依靠盧卡拉(la)(la)機(ji)(ji)(ji)場(chang)進(jin)行轉運。2001年，盧卡拉(la)(la)鋪(pu)設了瀝青跑道，但是(shi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)依然很危(wei)險。

機場特點

1 跑(pao)道坡為18.5度，坡度相(xiang)當大，而且呈(cheng)起起伏狀，世界罕見(jian)

2 跑道(dao)長度很(hen)短，僅為460米。

3 高海拔，機(ji)場海拔2860米（9300多英尺(chi)）

4 06跑(pao)道(dao)盡頭(tou)是千仞(ren)絕壁，24號跑(pao)道(dao)盡頭(tou)是萬丈深淵，一(yi)次近進失敗只有(you)機毀人亡，絕無(wu)復(fu)飛可能。

5 06號跑(pao)道(dao)是唯一可以的降落跑(pao)道(dao)，而這條(tiao)跑(pao)道(dao)入口(kou)卻是寬(kuan)度不足1000m的山谷，也就是說，飛機基本上沒(mei)有第五邊可以調整航(hang)向。

6 機場有大量(liang)的亂流

7 全線為18座小飛機，機型較(jiao)落后，沒有大飛機。

8 此機(ji)場(chang)幾乎(hu)只有目視飛行(xing)，也就是完全靠眼睛找。盧卡(ka)拉機(ji)場(chang)沒(mei)(mei)有DME/VOR,更沒(mei)(mei)有ILS，連進近燈(deng)與PAPI燈(deng)也沒(mei)(mei)有。

9 氣象條件(jian)復(fu)雜。盧卡(ka)拉機場(chang)位于高(gao)山(shan)深(shen)谷之中(zhong)，沿山(shan)谷方向的風使飛(fei)機起降時必須對(dui)(dui)抗持續側風，提高(gao)了對(dui)(dui)飛(fei)行員技術(shu)的要求。而山(shan)谷中(zhong)水氣的快速生成(cheng)、聚積和搬運更使得機場(chang)的能見度難(nan)以預測。